sr400を400万円ほどお金をかけても良いので、レース仕様にしたいと思ってます。 その際公道不可になってもかまいません

sr400を400万円ほどお金をかけても良いので、レース仕様にしたいと思ってます。 その際公道不可になってもかまいません

sr400を400万円ほどお金をかけても良いので、レース仕様にしたいと思ってます。 その際公道不可になってもかまいません。 実測定60馬力程度のSRや最高速が200キロを超える程度の話は珍しくもなく耳にするので、それ超えるようなチューンを施したいです。 しかしレース仕様と最高速仕様は違うと思うので、筑波サーキット等での最適な弄り方はどのようなするのが良いと思いますか? まだまだバイク初心者な私に「カムはここの〇〇とバルブロッカーアムは△△が相性良くて」といった話や「シングルで筑波を走るなら〇〇特性を強化して..」などといったマニアックな話をお教えください。

初心者にはノーマルSRだってコントロールできないだろう。 その前に走りを学べよ。

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sr400を400万円ほどお金をかけても良いので、レース仕様にしたいと思ってます。 その際公道不可になってもかまいません。 実測定60馬力程度のSRや最高速が200キロを超える程度の話は珍しくもなく耳にするので、それ超えるようなチューンを施したいです。 しかしレース仕様と最高速仕様は違うと思うので、筑波サーキット等での最適な弄り方はどのようなするのが良いと思いますか? まだまだバイク初心者な私に「カムはここの〇〇とバルブロッカーアムは△△が相性良くて」といった話や「シングルで筑波を走るなら〇〇特性を強化して..」などといったマニアックな話をお教えください。

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