BMW F01のヘッドライト光軸調整（上下）のやり方がわからないのでどなたか教えてください

bmwコーディングについて、2012年式のF11に乗ってます。
デイライト等々コーディングしたいのですが、車検のときに全てリセットされてしまうのでしょうか？ディーラー以外なら大丈夫なのでしょう か？

BMW に関する質問

同じくF11のりです。
諸々コーディングしてますが、その時に言われたのが、ディーラーでの車検や点検時にコンピュータ（ソフトウェア）のアップデートをされてしまうと、元に戻ってしまうらしいです。
うちも来年初めに初車検ですが、アップデートの有無は確認するつもりです。
おそらくディーラー以外ではアップデートされる事はないと思いますので、大丈夫だと思います。

中古車専門業者で働いている者です。
輸入車も国産車も入ります。
自称ベンツ・BMWとかの欧州車乗りが特にトヨタ車レクサスを中傷しますが本当に乗っているのでしょうか？ 欧州車はクリーニングする際エンジンルームに水をかけるのは禁止されています。
電気系が壊れエンジンがかからなくなります。
国産車は軽自動車でさえ高圧洗浄機で洗ってもびくともしません。
あと室内清掃する際も欧州車は3年物ぐらいでも劣化が激しく剥がれている物も良く見ます。
作りが雑です。
日本車特にレクサスは5年物でも全く劣化が見られず 汚れを落とせば新車のようによみがえります。
欧州車は良く半分壊れた状態で入ってきます。
エンジンがかかりにくいとか 様々 国産車はほとんど無い？20年近く働いていますがこの現状を見て欧州車は買えません。
皆さんどう思われます？

BMW に関する質問

私もBMWとレクサスを乗り継いでいますが、正直大まかに言ってしまえば車オタクでない9割の一般の方々でしたら日本車が圧倒的に良いでしょうね。
日本車だけやレクサスだけをけなす人はバブル世代以上の古い情報だけの人か、中古の外車乗りばかりです。
間違いありません。
日本車の良いところ 車幅が大きすぎない、耐久品質が高い、街乗りに適したハイブリッド車、ディーラーが近くにいっぱいある、見栄っ張りに見えない 外車の良いところ 車幅が大きく存在感ある、高速時の剛性感、デザインが個性的、見栄を張れる、足回りが良い これらも、車種によりけりでレクサスやインフィニティの方がメルセデスやBMWなどより剛性感があったりしますし、車格が低ければ車幅も日本車より小さい外車だってありますよね。
外車絶対主義や日本車を貶す人は、視野の狭い人なだけですよ。
普通に車使っていて、高速の剛性や、足回りなどよっぽど飛ばしたり車の運転が好きとかでなければどうでも良い人が多いのですから。
笑 外車買うなら、新車で3年で乗り換えでなければ僕はレクサスにしますかねー。
理由は質問者様の言うように、実際には外車は壊れやすく劣化が激しいから。

レクサスHS250とBMW320iの中古車で悩んでいます。
BMW320iは2015年後期で250万 走行距離14000㎞ この金額に見合うレクサスHS250をさがすと 2011年で走行距離40000㎞くらいになります。
BMWはハイオク レクサスHSはレギュラーガソリン BMWは普通自動車 レクサスHSはハイブリッド車 色々と比較していますが どちらも気に入った車なのですが後悔したくないので 詳しい方のご意見をお聞かせください。
何とぞよろしくお願い致します。

BMW に関する質問

是非BMWを購入してください♫ ガソリン代やメンテ費用を考えればレクサスの方がメリットありますが、走る・止まる・曲がるといった走行性能はBMWの方が比べ物にならないくらいいいですよね！！ 私自身F10乗りですが、アウディA5、ジャガーXF、レクサスGS、NISSANフーガと試乗して1番運転して面白いと思い購入しました。

BMW R800GSと HONDA VFR800X 使い方、月一度のツーリング 今後ソロキャンプなんかでも使いたいと考えてます。
林道は、少し走ってみたい気持ちはありますが、あくまでほとんどは、舗装路 今がハーレーのソフテイルに乗っていて、ワインディングがハーレー以外の仲間と走りに行くのに着いていくのが精一杯なので、乗り換え検討中です。
双方の悩んでいる点 メリット BMW 価格は40万ほど高いが、輸入車とゆうブランド感 アウトバーンで鍛えられたドイツ車 口コミや知人の評価も高い。
長距離が楽そう。
デメリット 維持費=カスタムや修理が高い。
故障のリスクが日本車より高い。
チューブタイヤでパンクすると終わり メンテナンスが、どこでも、受けられない。
VFR800x メリット 安心の日本車 嬉しいレギュラー対応 V4エンジン V-TECに結構興味があります。
デメリット レビューや知人で乗ってる人が少ないので情報が手に入らない。
不確定要素ですが、飽きが来ないか心配。
重量が重い。
同じ内容で悩んだことある方いますか？ もしくは、ライダーで色んなタイプを乗り、多方面からアドバイス頂ければ幸いですm(__)m 宜しくお願いいたします。

BMW に関する質問

R800GSではなくF800GSね。
F800GSとVFR800X その二つはかなり違うよ。
GSはアドベンチャーだし、VFRはクロスオーバー。
前者は不正地走行にかなり重点を置いたものだし、後者は基本的にオンロード車であり、オフはエマージェンシー的なものです。
ホイール径とスポークかキャストかで判断してください。
あなたの用途なら間違いなくVFRです。
ワシもその用途ならVFRを選びます。
オフを考えればF800GSはそれはそれで良いバイクだとは思いますが、その用途でわざわざ高いカネ払ってロータックスのパラツインは選びません。
ドイツ車＝アウトバーンで鍛えられた・・・というのはありがちなフレーズですが、800GSに関しては意味ありません。
VFRよりもう少し軽いのがよければ、ヴェルシス650やMT-09トレーサーという選択もあります。

はじめまして。
僕は、いま、BPレガシィに乗っています。
ニューインプレッサを試乗した時にハンドルの感じが重厚に感じられました。
この感覚は、VAB WRXに試乗した時や、昔、先輩が買ったBMW Mシ リーズを運転させて貰った時に感じた物と同じでした。
あのハンドルの重厚感が好きです。
次の車は、あーいった車に乗りたいと思っています。
前置きが長くなりましたが、今の新しい車は皆、あのような重厚感のあるハンドルフィーリングなのでしょうか？それとも、高級車やnewインプレッサのような次世代のフレームを採用している車に限られるのでしょうか？ 車に詳しい方、ご教授願います

BMW に関する質問

私が試乗したのは2.0i-SのFFだったのですが， タイヤは，225/40R18のアドバンスポーツでした。
それで，13.0というクイックギアレシオと相まって， ハンドリングが非常にリニアに感じました。
この辺の操作性が，重厚な感じにEPSを味付けできた理由 ではないかと思います。
最近のEPSは，使いやすさ重視で軽すぎますよね。
特に低速時に軽すぎて，センターの位置が非常に曖昧です。
スバルは，他社がEPSに変更してきたときも ずっと油圧に拘っていました。
EPSに移行した今でも，そういったこだわりを持って 詰めてきたと言えるのでしょうね。
実際，40タイヤだとハンドリングはリニアにすることが 可能ですが，突き上げなど乗り心地に影響がありそうです。
そこは高剛性の新プラットフォームと， マルチリンクのサスが見事にいなしてましたね。
マツダ車もハンドリングは結構重厚な感じになってきています。
消費者がそのような味付けを好めば， この傾向は続いていくのかもしれません。
というか，トヨタやフランス車のような変形楕円の 軽いステアリングと，ドイツ車やスバル，マツダのような 重厚な感じのステアリングに分化していくのかもしれません。
消費者の好みで，クルマ選びができるのは良いことです。
ダイバーシティ（多種多様化）が様々なところで 叫ばれていますが，クルマ社会もそうなって欲しいと思います。
自動運転のクルマがこれからトレンドだそうですが， 全てのクルマがプリウスやアクアになってしまって， みな同じ味付けのクルマばかりになってしまっては 何の面白みも無くなってしまいますからね。

2015年式のBMW（3シリーズの上級グレード）なのですが、 旦那が展示車を購入しました。
車は詳しくないのですが1000万近い新車価格らしいのですが、 性能云々よりも、安全装備はどうなんでしょうか 2015年式ということで、最近の車のようですが 自動ブレーキとか？そういう装備はついてたりするのでしょうか？

BMW に関する質問

自動ブレーキは普通についてます。
一通りの安全装備は揃ってます。

BMWのキドニーグリルは、ドイツ本国や各国において意匠登録のようなものかされていてるのでしょうか。

BMW に関する質問

BMWのキドニーグリルがいったい何か、わかりませんが、メーカーは、ありとあらゆる方法で、自分の知的財産権を守ろうとしますから、きっと、意匠登録等色々してます。
他社が真似たら、とんでもない金額の裁判を仕掛けてきます。

BMW320ツーリング(E91)にH&Rのダウンサスを入れていますが、リヤが高めで気になります。
E90用のリヤを入れたら、バネレートの関係で落ち具合は変わるものなのでしょうか？

BMW に関する質問

91(ツーリング)のほうが、90(セダン)よりもリアが重いです。
なので、90用のリアスプリングを、91につけた場合、おっしゃるように、今よりは多少、車高は下がると思われます。
自分はE90にビルシュタインの車高調で下げましたが、これだとリアは19インチのリムが完全に被るくらいまでは、容易に下がりました。
ま、クソヤンキーのVIP車じゃないので、実際そんなセッティングにはしませんでしたが。
笑

BMWのエンジンオイルについての質問です。
現在BMW525i ツーリング Mスポーツパッケージ（E61）に乗っているのですが、エンジンオイルは「CASTROL(カストロール) エンジンオイル EDGE 5W-40 SN 全合成油 4輪ガソリン/ディーゼル車両用」を使っても大丈夫でしょうか？純正オイルは「BMW Longlife01」になります。
車に詳しい方、教えていただけると大変助かります。

BMW に関する質問

bmwの純正オイルですが、実はこの間まではカストロ製でした。
今のロングライフは昭和シェル製に変わりましたね。
保証の関係でお客さんにカストロ（当時のbmw純正）しか使えなかった時はお客さんに申し訳なかったです。
特に後半のフィーリングが良くないと言う声を多く聞きました。
結論から言うと、カストロ製は全く問題なく使えます。
以前まで純正だったくらいですから。
しかし、お勧めしたいのは昭和シェルのヒリックスウルトラ（現在の純正オイルとちょっと仕様は違いますが）です。
余談ですが、本国ではフックスが指定されているので、取り寄せて使ってみましたが、やっぱりシェルの方が断然良いですね。
うちのお客さんもオイルが変わって喜んでます。
少し古いbmwによくあるカラカラ音も出にくいですよ。
ロングライフ01は確か5w-30だったと記憶しているので、5w-40はちょっと動粘度指数が硬いので、夏場の使用がベストですね。
シェルでしたらHX7で5w-30があるので、冬場はこちらが良いでしょう。

Bmw630iに乗っているものですが、オイル交換はオートバックス等のお店で交換できますか？

BMW に関する質問

100%化学合成油を入れましょうね。
それから、 bmwのオイル交換は25000kmか車検毎でいいので安いオイルを入れるより安く済みますよ？ ディーラーでやれば、ついでにメンテナンスの情報も手に入るのでおすすめします。

11月3日(木)J1リーグセカンドステージ最終節(第17節)名古屋グランパスvs湘南ベルマーレがパロマ瑞穂スタジアムで開催されます。
この試合の結果を得点付で予想してみてください。
締め切りはこのカードのキックオフ13時30分で、それ以降の投票・編集は無効です。
勝敗結果でベストアンサー選びますが、同点が発生する場合は以下の形式で決めます。
１．得点差が一番近似（引き分けの場合は適用外） ２．その得点差が同じ場合は得点数の近似 ３．それでも同点の場合は先着（３までもつれてＢＡを逃した方はリクエストで対応） ファーストステージは5/29(日)Shonan BMWスタジアム平塚で対戦。
前半41分端戸のゴールで湘南先制、後半イスンヒのゴールで名古屋追いつくも、同36分湘南菊池のゴールで勝ち越し。
２－１で湘南が勝ちました！ http://soccer.yahoo.co.jp/jleague/game/score/2016052908 鹿島・横浜FMとともに創設時からオリジナル10でずっと一部で生き残ってきた名古屋。
現在16位で崖っぷちで前節ノエビアスタジアムの神戸戦で０－３惨敗で苦しい状況。
勝った場合甲府・新潟どちらか引き分け以下で残留（磐田敗戦の場合は両者との得失点差の兼ね合い）、引き分けの場合は甲府・新潟どちらか敗れれば残留です。
但し敗れると新潟引き分け以上で降格、敗れても兼ね合いですが厳しくなります。
他会場次第になりますが残留に最後の望みを繋ぐホームでの勝利なるか？ 湘南は前々節で降格決まりましたが、前節ホーム最終戦で残留争いする甲府に勝利。
その勢いで名古屋を敵地で下して名古屋を道連れにするか？ なお、本日出題J1・J2全試合も別項で受け付けております。

BMW に関する質問

名古屋vs湘南→1-2で湘南が勝利。

86やBRZの運転席の座面の高さのですが記事によって低いとか高いとか書いてあるのですが実際どうですか？ ちなみに、S15やBMW１クーペなんかと比べたらどんなもんでしょうか？ 近くに試乗車がないので聞いてみました。
よろしくお願いします。

BMW に関する質問

隣に並んだ感じは1より低くS15とは車高次第(今時残ってるS15はノーマル車高なんていないから)。
少なくとも1クーペはハッチバックの1を2ドア化しただけで座面はセダンのそれ。
BMWはセダン系でもトヨタのセダンより10cm近く低いので「セダンの割には」低いけれど2ドアとしては特に低くない。
BRZの「高い」は「低重心のスポーツの割には」ノーマルBRZの座面は高いと言う意味でしょうね。

BMW E39 525i（平成9年式）についてです。
ラジエターを交換したく、部品を探しているのですが、E39 528iの物と共通なのでしょうか？ 初歩的な質問ですが、回答頂けると助かります。

BMW に関する質問

ラジエターの寸法は同じでしょう、そのままポン付け出来るはずです ただし品番はどうか知りません、これはディーラーに聞けば解るでしょう、ですからラジエターの能力（カロリー）は違う可能性もありますがおなじ6気筒のエンジンがベースだしより排気量の大きい車種用ですから冷却性能は問題無いはずです

トヨタ自動車は、なぜトヨタとして車を売らずに レクサスなんていうサブネームを使うのかを教えて下さい。
試乗したんですが見た目はパロディみたいな格好悪さ、 乗り味、走りはトヨタそのもので大衆車とたいして変わらないものだったので、 完全にトヨタ車そのものでした。
メルセデス、BMW、アウディなどは 自社の中でレクサスみたいな別名を使って商売してません。
レクサスって本当に謎なんですが。
なんなんですか

BMW に関する質問

高級な雰囲気を出して、高く売る商法でしょうか!?

2015年式現行BMW3に乗っているのですが、ちょいちょい公道で、 事故多発エリアですっ！と 音楽を消して流れてきます。
いちいちうるさいので消す方法を教えてください

BMW に関する質問

確かにナビゲーションしていなくて、音声案内しますね。
オーディオの音量を絞ってアナウンスするので余計なお世話かもしれません。
個別設定はできないようなので、アナウンス中に音量ボリュームを絞ってしまえば、アナウンス音量を小さくする事ができます。
もっとも、ナビゲーションの音声音量も小さくなってしまいますけど。
ある程度、諦めるしか無いと思います。

BMW 3シリーズグランツーリスモの室内幅を教えてください。

BMW に関する質問

前席 1,465mm 後席 1,455mm のようです。

大型バイクについてです。
私、身長が167cm 股下が74cmなのですが、シート高が800mm以上あるバイクは乗れないでしょうか？ 例えば、BMWのS1000RRだったり、YAMAHAのYZF-R1だったり…S1000RRは815mm R1は確か835mmなのですが、まあおおよそ10cmくらい足りないわけです。
ですが、もちろん踵がついた状態での股下ですのでつま先立ちであったり、お尻の位置をズラしたり、底の厚いブーツを買ったり、まあ方法は色々あるとおもうんですけど、大型ともなると車体の幅が厚くなってきますよね、そうするとただでさえ足りない股下がさらに辛くなって来るわけで… でも足が短くてもでっかいかっちょいいバイクでサーキットとか走りに行きたいじゃないですか(´・Д・)」 なのでこうすれば大丈夫、とか私と近い体型の方の実体験ですとか、お前じゃ無理だ、諦めろ。
とか、全国のバイカーの皆様、どうかご回答、宜しくお願い致します。

BMW に関する質問

165でR1乗ってますけど何か？ ローダウンとかしてません。
色々言ってないで、 まずは現車に跨ってみることだと思いますよ。
私はわりかし、車高を上げたがる人なんで 250のモータードも爪先片方しか着きません。

VWのゴルフＲと三菱のランサーエボリューションＸではどちらが速いでしょうか。
またゴルフＲとＢＭＷのＭ１３５Ｉならどっちらが速いですか。

BMW に関する質問

サーキットみたいなところで競争してどれが速いかということですかね…。
ゴルフＲとランエボならランエボ。
ゴルフＲとM135iなら僅差でM135i。
M135iとランエボならランエボでしょう。
まずランエボは作られた目的がそもそも違うので、安定性とかコーナーリング性能が段違いに上です。
スペックや数字的に似ていてもＭ１３５ｉやゴルフＲでは全く歯が立たないでしょう。
その分、乗り心地とか快適性という面で劣ります。
ゴルフＲとＭ１３５ｉは似たようなものだと思いますが、直線分だけＭ１３５ｉのほうが速いでしょう。
４ＷＤが有利に働くようなステージではゴルフＲの逆転もあるかもしれません。

なぜ白バイはホンダとヤマハぐらいしか採用しないのですか。
ハーレーやBMWなどのバイクも採用してもいいと思うのですが。
こう質問したら 値段が高いからという回答が来そうですが、自 動車で無駄遣いしてるのもあると思います。
なぜホンダとヤマハしか採用しないのですか。

BMW に関する質問

此れは、元白バイ隊員から聞いた話ですが ホンダの対応が一番早いからとの事です。
例えば「シート形状が悪い」（長時間座ると痛い）と 報告をすると、次の納車された白バイでは改良されてる。
「バックミラが見難い」と報告すると ステーが長い物に変えられてる。
など、対応が早いのがホンダが多く採用される理由らしいですよ。
ヤマハもその辺の対応が早いのではないかと思いますね。
それと、富山の交通機動隊にはBMWが1台ですが 配備されてましたよ。
流石にボクサーエンジンではありませんでしたが 個人部門で白バイ日本一に輝いた友人のバイクとして 与えられてましたが、本人は『癖が有って乗り難い』と 文句を言っていましたよ。
あの頃の白バイはCBX650Pだからシャフトドライブの癖は 同じと思ってましたが、吹かすとトルク反動で グラッと車体が傾くらしく、急発進がし難いと 話してましたから、BMなどが採用されない理由かも。

2007（H19）年式のBMW 3シリーズ323iは タイミングベルトですか？ タイミングチェーンですか？ わかる方がいたらお願いします

BMW に関する質問

チェーンです。
チェーンガイドが割れる不具合もちらほら聞きます。

デルポトロ選手が今年のBMWオープンでvsダスティン・ブラウンの時に着ていた赤色のような色のウェアの詳細をどなたか教えてください。
また、現在購入可能かどうかなのも教えてください。

BMW に関する質問

ナイキのアドバンテージ ソリッドポロっていうやつだと思います。
調べたら出てくると思いますよ。

BMWのメンテナンス、ドレスアップについて E92の油脂類交換、ヘッドライトをLED化に したいのですが、ディーラーで行うべきか、専門のショップで行うべきか悩んでいます。
費用面、作業面、信頼性を考えると、 どちらがお勧めでしょうか。
特にチューンしてるわけでもないのですが、 折角やるなら、質の良いものでと考えております。

BMW に関する質問

ディーラーでは純正以外は取り扱いしないので、ヘッドライトのＬＥＤ化はやってくれないでしょうね、それはメーカーからいえば不正改造になります、持ち込みでも交換したらメーカーが認めたことになるのでやらないと思いますよ、不具合が出たら責任問題だからなんて言うかもしれません。
ただしオプション設定があれば当然やってくれますが、多分ないですよね！？ 後は通常のメンテナンスですから、大丈夫です ただ私ならもう保証期限切れてるし、ＢＭWに詳しい手慣れたショップでやりますけどね、油脂類の交換も何をやりたいかですが、Ｅ９2はＡＴオイルもデフオイルも密閉式です、要するに交換の必要はないと言うことなんですよ、無理すればやれますが、サーキットでガンガン走ると言うことでなければ走行キロにもよりますが、10万ｋｍていどなら必要ないですよ、やるとすればエンジンオイルくらいかな？？これはメーカー指示2万ｋｍ程度ですが、私は半分程度の距離で交換していますが・・・オイルはアッシュと言うメーカーをずっと使っています

車の買い替えを考えています。
現在は国産ハッチバックに乗っています。
高速道路をストレスなく走ること、事故にあった時の安全性（事故に遭わないような安全性も）、コンパクトさを重視しています。
現在、統一性はありませんがレクサスIS,RC、BMW１シリーズ、２シーリーズクーペ、ボルボS60を考えております。
この中で（それ以外でも）おすすめ、反対にやめておいたほうがいい、などありますでしょうか。

BMW に関する質問

・高速をストレスなく走れる IS、RC、２シーリーズクーペ、S60 上記で150km/h以下ならどれもストレスなく走れる。
・衝突安全性 桁違いでボルボS60 次点でIS、２シーリーズクーペ ・予防安全性 桁違いでボルボS60 次点でIS、RC ・コンパクト １シリーズ＞＞2シリーズクーペ＝RC＞＝IS＞S60 ISは見切りが良かったから大きさはそこまで感じないかも。
ボルボ安全性 http://gathery.recruit-lifestyle.co.jp/article/1146743081065292801 ISかS60が適しているかと

10/29(土)-30(日)に開催されるＪ１セカンドステージ第16節・Ｊ２第38節の勝敗の予想です。
１番的中数が多かった方をベストアンサーにいたします。
締め切りですが10月29日14時までです。
それ以降は一切無効です。
(編集も上記時刻以降は無効です） ※同点の場合はＪ１の正解数が多い方、さらに同点なら先に投稿された方、同点でＢＡ漏れの方はリクエスト質問で対応 １試合につき１つの選択肢でお願いします。
Ｊ１ 10/29(土) 鹿島vs川崎(カシマ) 柏vs大宮(柏) F東京vs仙台(味スタ) 湘南vs甲府(BMWス) 磐田vs浦和(エコパ) G大阪vs新潟(吹田S) 神戸vs名古屋(ノエスタ) 広島vs福岡(Eスタ) 鳥栖vs横浜FM(ベアスタ) Ｊ２ 10/29(土) 群馬vs清水(正田スタ) 10/30(日) 千葉vs長崎(フクアリ) 金沢vs徳島(石川西部) 山形vs松本(NDスタ) C大阪vs水戸(金鳥スタ) 北九州vs岐阜(本城) 町田vs讃岐(町田) 京都vs岡山(西京極) 山口vs横浜FC(維新公園) 熊本vs札幌(うまスタ) 東京Vvs愛媛(味スタ) ピックアップ予想はＪ１もＪ２も２試合です。
Ｊ１はカシマスタジアムでの鹿島アントラーズvs川崎フロンターレ、エコパスタジアムでのジュビロ磐田vs浦和レッズ、Ｊ２は北九州市立本城陸上競技場でのギラヴァンツ北九州vsFC岐阜、西京極陸上競技場での京都サンガFCvsファジアーノ岡山になります。
Ｊ１の２試合は本日、Ｊ２の２試合は明日出題ですが別項でお願いします。
今節浦和レッズがセカンドステージ優勝の可能性と年間１位確定の可能性があります。
まずはセカンドステージ優勝ですが、浦和は引き分け以上で確定です。
浦和が敗れても川崎引き分け以下で確定です。
続いて年間１位ですが浦和が勝って川崎が敗れれば決定します。
また、鹿島引き分け以上、鹿島が敗れても大宮が引き分け以下でチャンピオンシップ出場チームが浦和・川崎・鹿島の３チームで出揃い11/23(水)の準決勝からスタートも確定します。
また残留争いですがこの節で降格チーム３チーム目は発生しません。
現在年間12位の鳥栖まで残留確定で湘南・福岡は降格決定。
残すは磐田（勝ち点33）、甲府（同31）、新潟（同30）、名古屋（同）の争い。
磐田は勝って甲府・新潟・名古屋のいずれかが引き分け以下で残留、引き分けでも新潟・名古屋どちらか敗れれば残留、甲府は勝って新潟・名古屋のどちらかが敗れれば残留だがどちらのチームも勝敗結果によっては降格圏内に落ちる危険性もある状況。
最後まで目が離せない状況です。
Ｊ２は札幌が早ければ11/3(木)にＪ１昇格確定、松本・C大阪の争いに絶好調の清水も自動昇格争いに加わった流れです。
清水もC大阪も勝てばその時点で６位以内確定（札幌・松本は既に確定）です。
（清水は引き分け・負けでも町田引き分け以下、C大阪は引き分けの場合町田引き分け以下、敗れた場合は町田も敗れれば決定です）

BMW に関する質問

こんにちは。
鹿島vs川崎→川崎の勝利 柏vs大宮→大宮の勝利 F東京vs仙台→引き分け 湘南vs甲府→引き分け 磐田vs浦和→浦和の勝利 G大阪vs新潟→G大阪の勝利 神戸vs名古屋→神戸の勝利 広島vs福岡→広島の勝利 鳥栖vs横浜FM→引き分け 群馬vs清水→清水の勝利 千葉vs長崎→長崎の勝利 金沢vs徳島→引き分け 山形vs松本→引き分け C大阪vs水戸→C大阪の勝利 北九州vs岐阜→北九州の勝利 町田vs讃岐→町田の勝利 京都vs岡山→引き分け 山口vs横浜FC→横浜FCの勝利 熊本vs札幌→札幌の勝利 東京Vvs愛媛→引き分け

bmw3はモデル末期でしょうか、

BMW に関する質問

BMWの3シリーズは、きっちり7年おきに新しくなっています。
前回のフルモデルチェンジは、2012年なので、次のモデルは2019年初めになると思います。
今ならば、末期ではなく成熟期くらいかと思います。

BMW 335i E93 ホイールオフセットについて BMW 335i カブリオレの購入を検討しているのですが、純正ホイールのオフセットをご存じの方いませんか？ 社外ホイール購入の検討材料にしたいので。
クーペもカブリオレもおそらく一緒だと思うのですが、宜しくお願い致します。

BMW に関する質問

純正は忘れました 下記がE93のホイールのツライチに近い数値です フロント 8.5x18 ET33 225/40-18 リヤ 8.5x18 ET27 〃 9.5×18ET34 255/35-18 フロント 8.5x19 ET33 225/35-19 リヤ 9.5x19 ET34 255/30-19 これはACシュニッツァーのホイルデータです

2016年はじめまでBMWで発売されていた、アクティブハイブリッド3の仕様に憧れて購入しました。
中古車しかないので、認定中古車を回りまして、やっと買うことができました。
フロントしか外 から確認出来なかったんですが、サスペンションの筒の側面から二本、配線が出ています。
アダプティブサスペンション確定ですか？

BMW に関する質問

アダプティブサスペンション確定ではないですか。
フロントショックの筒から出ている二本の線は、 加速度センサーアダプターケーブル/VDCアダプターケーブルです。
アダプティブサスペンション/フロントショック ↓

BMW エラーメッセージについて CHECK FRONT FOGLAMPS と表示されるのですが、フォグランプは切れていません。
どこをチェックすれば消えるのでしょうか。
ご存知の方がいらっしゃいま したら、教えてください。
よろしくお願いします。

BMW に関する質問

LED球もしくはHIDを入れましたか？どちらかを付けた場合はワーニングキャンセラー（警告灯解除部品）を付けるか、対策済みのLEDをいれてください。
電力が球より少ないため警告灯が表示されます。

BMW3シリーズF30の、ナビは アゼストでしたか?

BMW に関する質問

CICもNBTもアルパインですよ。

BMW 6シリーズ 630i E63について 来年ごろに車をもう一台購入しようと思っています。
現在2歳の子供がいて軽自動車を所持しています。
どうしてもクーペに乗りたくてCKV36スカイラインクーペを購入する予定です。
（妻にすごい説得させてしぶしぶOKがでたという感じです。
子供がいるので４シーターは最低条件です。
） スカイラインクーペのデザインも大変気に入っているのですが ここで気になる車がもう一台できてしまいました。
それがBMW 630i E63です。
予算的にも結構走行距離のいってる中古車しか買えませんので 修理費等の維持費が気になります。
また6シリーズとなれば並みの収入ではいきませんよね。
妻にも伝えたら「外車は維持費がかかるから絶対ダメ！」と言われました（正論） 税金、保険、駐車場、ガソリン代の費用はまったく問題ないのですが、ここが壊れると〇〇万円かかるという実体験があれば教えてほしいです。
E63はそんなに壊れないよ！など。
Q１ ： M6と違い630iであれば少し無理すれば庶民でも維持できるのか知りたいです。
Q２ ： CKV36とE63あなたならどっちがほしいですか？また理由を教えてください。
個人的な感想 スカイラインクーペ ・国産だから長く乗れる。
車検も安心。
・車好きから「おっ！」って思われる笑 ・一目ぼれした車でデザインが素晴らしくカッコイイ。
・運転が楽しそう！ 6シリーズ ・BMWに乗ってみたい！３シリクーペとかはサイズ的にもイマイチです。
でかいのがいいです。
・中古車が１００万円からあるので手が届きそう。
・故障のたびヒヤヒヤしそう。
車検もいくらかかるのか不安。
・珍しい車だと思うので優越感がありそう。
・デザインはスカイラインより僅かにE63のほうが好きです。
・もう一度妻を説得しなければいけない（涙） では宜しくお願いします。

BMW に関する質問

バブル時代に635CSiエクスクルーシブに乗っていました。
Q1：私の個人的意見 環境が整っていて購入することが可能であれば維持できるでしょう。
近くにBMW認定工場か必要工具類を備えた整備工場があることが重要です。
M6とE63の違いはバブルトロニックにあるかと思いますが、非採用のM6が排気量も大きく圧倒的に速い車でした。
630i は電子制御の塊のような車ですが、シルキー6を搭載したBMWらしい味わいがありました。
Q2：私の個人的意見 車格が違うので何とも言えないですが、CKV36は通常使用においては大き過ぎるクーペとの印象があります。
少しホイールベースが長過ぎる印象です。
私的にはBMWを一度経験して置いた方が、あなたの自動車ライフが豊かになるかと考えます。
誤解を恐れずに言えば日産車には、今後も乗る機会が訪れる可能性が高いでしょうが、海外高級クーペはタイミングを外すと乗る機会がなくなります。
＊中古車には「当たり外れ」があります。
良く吟味されることをお薦めします。
可能であれば、一定期間や距離の保証が付いているものが良い選択肢になるかと思います。
シルキー6はかつては世界の直6エンジンのベンチマークでした。
とてつもなく速いとか力強いエンジンではありませんが、とても扱いやすいエンジンですよ。