ライブディオ af35（コンビブレーキ）についてお願いいたします 修理するにあたりサービスマニュアルを購入しようと思うのですが、比較的安くでライブディオST用のを見かけます

耐熱クリアってなんですか？耐熱ワックスってなんですか？違うものですか？ バイクのメンテナンスについての質問です。
エンジンやマフラーのあたりに使えるものを探してるとわからないことだらけで。

エンジン に関する質問

耐熱クリアーは透明な耐熱塗装のことで耐熱ワックスは高温になる 場所でも使用できるワックスのこと。
メンテナンスのため使用するならワックスのほうです。
塗装は艶を出すことができますが塗った後で高温で焼き付けて硬化 させないとベタ付くので一般の人が使用するのは難しいです。

バイクのバッテリーを充電して取り付けてセルを回したら動かなくなってしまいました。
ドラッグスター250の2013年型です。
バッテリーが弱ってしまったため、自宅で充電し取り付けました。
取り付け後は各ライトも点灯し、大丈夫そうだったのですが、セルを回そうとしたところパシっと小さな音がして、何のランプもつかなくエンジンもピクリともしなくなってしまいました。
バッテリーの充電はビラーゴ、ルネッサ等経験しており、ドラッグスターでも一度やっています。
取り付けも確認しましたが、間違ってはおりませんでした。
色々調べてヒューズかな？とも思ったのですが、これ以上怖くて触れません…。
最初にバッテリーを外すときプラスの端子のリードカバーが焦げたように溶けていました。
一応こちらの画像をアップしておきます。
もともと明日点検に出す予定だったのですが、本日ショップが休みのため問い合わせもできません。
ひとまず明日はキャンセルして引き取り修理になるのかとはおもっているのですが、もし現時点で解決できるようであれば、なんとかしたいと思っています。
ご教授よろしくお願いいたします。

エンジン に関する質問

おそらく画像のプラス端子の部分が切れかかっています。
原因は接触不良か物理的にきれかかっているところに、セルを回して大容量の電流がながれたせいです。
おそらくメインフューズも飛んでいます。
「最初にバッテリーを外すときプラスの端子のリードカバーが焦げたように溶けていました。
」ということで、その時点で異常だったのです。
前回バッテリーをはずしたときにしかりしめていなかったのかも。
バッテリー交換できるのですから、端子をはずして確認ぐらいはできると思います。
プラス端子の切れかかっている部分を切って、新たに端子を取り付けるようにしますが、大きな端子なので素人がかしめるのはむりだと思います。
「最初にバッテリーを外すときプラスの端子のリードカバーが焦げたように溶けていました。
」ということをバイク屋に言って修理してもらったほうがいいです。

原付スクーターでセルでエンジンがかかりません。
キックではかかります。
キュルキュル→ジジジジ→無音、ウィンカーもつかなくなった なにが原因ですか？

エンジン に関する質問

バッテリーの劣化でしょうね。
最後に新品交換したのはいつですか？。
これまで何回バッテリーを上げましたか？。
鉛バッテリーは過放電に弱い消耗品です。

スーパーディオのクランクケースの戻し方がわかりません。
セルモーターをなおすのに間違えて外してしまいました。
セルモーターは無事交換できましたが、クランクケースないの向かって左にあるギアとうまく噛み合っていないのか、キーーと音がしてエンジンがかかりません。
そのギアを取り付けるコツとかありますか？ 自分が悪いのはわかっていますので、お知恵をください。

エンジン に関する質問

ジェネレータが入ってるクランクケース？ ジェネレータが入ってるクランクケースなら普通に螺子締めていけば 入っていくけど もしかして クランクアッセンブリシャフトのベアリングが斜めや きちんと入ってないのでは？

新車アクア納車して2日目で さっき走行中に、急に画面に LDA故障 ヘッドランプ故障 プリクラッシュセーフティ故障 この3つが点滅しながら 順番にきりかわって 販売店で点検してください ってでたんですけど、 ありえますか？2日ですよ。
さすがに気わるいです ずっとその画面のまま。
左下には プリクラッシュセーフティOFFのマークが点滅してました。
エンジンきって、いれたら なくなったんですけど。
買った店が今日、定休日らしく 対応は明日になってからです。
作りなおしてもらう、とかできるんですかねー

エンジン に関する質問

作り直してもらう？２０００００％あり得ません。
車の交換は【修復不能な致命的な欠陥】のみに適応されます。
今回のはオプションでエアロやコーナーポールを選択しませんでしたか？そんな場合はフロントを一回外しますから、その時に配線の接続で問題があったと考えられます。
エラーの履歴は残りますから休み明けにディーラーへ持っていけば分かりますよ。
因みに納車されてから１秒で起きてもそれは修理対応ですね。

bnr34 とRX-7 fd3sについての質問。
皆様はロータリーのRX-7、RB26DETTのエンジン音どちらが好みでしょうか。
映画ワイルスピードを見て、どちらの車も最高にかっこいいと思いましたが皆様は どちら派でしょうか。
よろしくお願いします。

エンジン に関する質問

五月蝿いのはロータリー ステンマニの大気開放の音や、ブリッジのアイドル音は下品かつ最高。
全開時の音は直6 特に弄り倒したRB26の加速音はぱねぇッス。

アドレスチューンなんですけどCA1CBの車体にCA1FBのエンジンってのせられますか？

エンジン に関する質問

物理的には可能ですが、電装系は違っていることもあると思います。

スズキエポ(PV50)について質問です。
スズキのエポを所有しているのですが、以前バイク屋さんにエンジンが焼けていると言われ、エンジンを交換しようかと検討中です。
ですが古いバイクなの でオークションなどでなかなか手に入りません。
同等品などでそのままバイク屋さんで交換してもらえる様な代わりの車種のバイクのエンジンが知りたいです。
ご存知の方、教えて下さい。

エンジン に関する質問

バイク屋任せで乗せ換えする場合は 車体が旧型（ＰＶ５０型）ならエンジンもＰＶ５０型を、 車体が再販版（ＮＡ１２Ａ型）ならエンジンもＮＡ１２Ａ型を選んだほうが無難です。
同じエポでも旧型と新型で電装が変わっていますので（主に点火系とレギュレター関係）、その辺まで換える余裕がなければエンジンと車体の型を一致させたほうがいいでしょう。
エポ以外だと、空冷ＴＳ５０のエンジンが比較的簡単に載りますが、エポのエンジンより圧倒的にレアな上、シリンダーヘッドの加工やキャブ、マフラーの交換まで行う必要がありますので、バイク屋に任せると結構な総額になると思います。
その他、ＲＧ５０Ｅ、ＯＲ５０（マメタン）のエンジンも載りますが、排気口の位置が逆なので、マフラーの取り回しで大改造が必要になります。

水素エンジンについて ものすごく素朴な疑問なんですが、水素エンジン（水素ステーション）て爆発の危険はないのでしょうか？

エンジン に関する質問

「水素」に関しては爆発の危険がありますが、それは「ガソリン」も同じです。

モビリオ、モビリオスパイクのエンジンの適合性について モビリオスパイク（GK１）の後期モデル１７年１２月発売～ のエンジンが壊れてしまいました。
エンジンを載せ替えしたいのですが前期モデルのエンジンは適合しますか？ あと 幅広く探したいので モビリオ（GB1）の前期モデル１３年１２月発売～と 同じくモビリオ（GB1）の後期モデル１６年１月発売～の エンジンが上記GK1の後期モデルに適合するでしょうか？ わかる方 教えてください。
よろしくお願いいたします。

エンジン に関する質問

前期は12年適合LA(UA)-、後期は17年適合でCBA(DBA)-だったはず。
物理的には問題なく載っても、排ガスの規制年次が違うとパーツリスト上は結構違いがあるので避けたほうが無難です。

原付エンジントラブルについて。
最近朝、エンジンかからず。
今朝もエンジンかかって走ってる途中でストップ。
仕事に行くのにハラハラします。
何か原因ありますか？そろそろ買い替え時ですか？ 因みにバッテリーは交換、オイルも交換してます。
譲渡されたので、、、。
寒いからですか？

エンジン に関する質問

ちゃんと『暖機運転』してますか？ エンジンかけてすぐ乗って全開で走る・・・とかだと エンジンは壊れますよ。

バイク エンジン 久しぶりにバイクのエンジンをかけてみようかと思ったらかからませんでした。
整備に詳しい人教えてください。
どのような感じになるかと言うと、 メインスイッチ入れて 、セルボタンを押すと、小さい音で「じーー」という音がします。
電気が流れてる音なのかな？ こんな感じで全くかかる気配すらありません。
押しがけもだめでした。
車種はカワサキのgpz400rです。
整備に関して全くの無知なのでお願いいたします

エンジン に関する質問

整備に自信ないとのことで他の方がいうケーブルで他と繋いでジャンプスタートも出来ないのでは？ おそらくはバッテリーが死亡し、さらにキャブ内ガソリンは悪くなっているでしょう。
もし復活させる気がほんとにあるなら素直にバイク屋さんに電話しましょう。
車などに繋いで復活できるか見てくれると思いますよ。
あれこれ交換してその費用があまりに高くなりそうで止めとくとなればお断りすればいいかと思います。

エンジン音かえたい。

エンジン に関する質問

車検で調べてみて。
「エンジンを変える方法は?」

エンジン洗浄剤について。
今度ワコーズのRECSを自分でしようとおもいます。
車種 エスカレード 排気量6000ccですが量は600ccで良いでしょうか？過走行の為少し量を多めに入れようと思いますが 、どれ位入れればいいでしょうか？自分的には少し多めの650cc位入れようかなって思ってるんですが。
。
気になるのは量を増やしても効果があるのかわかりません。
経験のある方などいれば教えてください。

エンジン に関する質問

RECSはたくさんやればいいと言うわけではありません。
600CCで良いと思います。
下手に多くやるとプラグがかぶったりします。
必ずしも調子が良くなるとも限りません。
かえってオイル上がりするようになる場合もあるみたいです(^^;) あと、やる場合は隣近所を考慮しないといけません。
めちゃくちゃくさいです！笑

車のエンジンオイルの濃度についても質問です。
サーキットなどでエンジンをぶん回すことが多い場合は、エンジンオイルの濃度は何にしたらいいですか？ 簡単な理由でいいので理由も教えてくれ たら助かります。
すみませんが、よろしくお願いいたします。

エンジン に関する質問

一般道路だと、油温は100度を超える事も有りませんが、サーキットで走れば油温は130度を超えるので、一般的なオイルでは粘度が低下してせん断が起こり易く、潤滑不良により最悪はコンロッドなどの軸部が焼き付くといったトラブルになる場合もあるので、オイルの粘度を高い物にする必要が有りますね。
市販車であれば5W-20、或は10W-30といった物が主流いですが、レースとなると5W-50、或は10W-60といった粘度の高いオイルで高温に対応できるオイルを使用する場合もありますね。
レース用のオイルは性能を優先して、劣化が起こり易い植物性の物が使う場合が有りを、高性能且つ高価であっても、走行するたびに交換が必用な製品も多くありますね。

ジェベル250の整備について質問です。
最近まで好調だったのですが、キーを回しても全く反応せず、キックしながらセルでエンジンかかります。
バッテリーかと思い充電したのですが全く反応 ありません。
また、エンジンをかけた時のメーターも画像の様な感じですし、ウインカーも点滅がすごく速いです。
原因などアドバイス頂ければ助かります。
宜しくお願い致します。

エンジン に関する質問

バッテリーがだめ。
ジェベル250の型式が書いていないけど、XCならバッテリーは非常に弱い。
そこまでやるかってくらい軽量化しているので、容量の低い、小さなバッテリーが付いている。
冬場なら2週間もエンジン掛けないとセルは回らないと思う。
一度こうなってしまうと充電しても無駄だから、買い換えた方がいい。
あと、このバイクの宿命としてジェネレーターの寿命は5万キロないくらいなので電気関連で悩んだら交換を。
部品はまだ出る。
長く乗るつもりなら部品が出るうちに、値段が上がらないうちに確保した方がいいと思う。

BMW X3 20d WBAWY320900C70247 LDA-WY20 N47D20C エンジンオイル交換の仕方を教え下さい。
(できれば詳しくお願いします。
)

エンジン に関する質問

エンジンオイルの交換の仕方。
①エンジンを暖気後、ジャッキで上げる。
②オイルパンのドレンボルト（17mm）を外してオイルを抜く。
③ドレンを閉める（締め付けトルク25N）。
④フィラーキャップを開けてオイルを注入（5.2L）。
⑤フィラーキャップを締める。
⑥エンジンをしばらくアイドリングさせる。
⑦ディスプレー上でオイル量を確認。

大型トラックのエンジンオイルの交換はいくらかかりますか？

エンジン に関する質問

年式で オイルが違うから まるで変わる 古いのは 普通のオイル使えるけど DPF付きは DH級オイルが必須 値段が全然違う

大型トラックには速度抑制装置が付いてますよね？この速度抑制装置が働いている時はエンジンに燃料を送っていないのですか？

エンジン に関する質問

ガソリンエンジンの場合は点火カットと燃料カットに両方が有りますが、ディーゼルエンジンの場合は、点火装置は無いので噴射ポンプにあるソレノイドバルブで燃料をカットしています。

新車で購入した車で400kmほどの総走行距離ですが、誤ってアクセルを空ぶかししてしまい3500〜4000ほどエンジンを回してしまいました。
慣らし運転で1000kmぐらいまではレブの半分以上は回さないようにとしていたのですが、1回ぐらいは許容範囲でしょうか？ 初めての新車購入だったので少し心配性になりご質問させていただきました。

エンジン に関する質問

クルマ自体は全く問題ないです。
高回転まで回らないエンジンは販売できないので、 新車出庫前にエンジンをぶん回して点検しています。
また、今のクルマはレブリミッターがついているので、 レッドゾーン以上に回らないように、 車自体がコントロールしてくれます。
ただし、ご自身で体験されたように、 運転手がまだ新車に慣れていないことがあります。
特にアクセルワークとブレーキワークは、 事故等にもつながりますから、 運転手が慣れるまでは、回さないようにするというのは 賢明な操作方法です。
クルマは機会ですが、人間と同じようにアップが必要です。
慣れるまでは、急な操作は極力避けるようにしたいものです。
そして、しっかり慣れた時には、たまには思いっきり回して、 全力疾走させてあげると、良いエンジンに仕上がっていくと 思います。

このパジェロの型式とエンジンのスペックを教えてください！

エンジン に関する質問

三菱 パジェロ ５Ｄ ディーゼル車・V46 エンジン型式・4M40 最高出力・140ps(103kW)/4000rpm 最大トルク・32.0kg・m(313.8N・m)/2000rpm ガソリン車・V45 エンジン型式・6G74 最高出力・245ps(180kW)/5500rpm 最大トルク・35.0kg・m(343.2N・m)/4000rpm 1991年1月(平成3年1月)～1999年9月(平成11年9月)

gsx-r750に乗っています k4です、 水温についてなのですが、 かなり上がりやすいです、、、 ちょっとした信号待ちですぐに100度近くまで上がってしまい、ファンが回ります 107度近く までいくと、サーモスタットが開いたのか、ファンが回ってるおかげか、 104.3度くらいまで下がります エンジン始動して低い状態からスタートして、走ってると、走っているのにもかかわらず水温は上がっていきます。
(60度スタートで、走っていると80度以上まで上がる) このかなり寒い季節でもこんなに上がるものなのでしょうか？ 最近zxr400から乗り換えたばかりなので、 分かりません、 どなたか教えてください！

エンジン に関する質問

GSX-Rのような大型SSの場合、100度越えは普通のことですので心配はありません。
また、質問者さんが考えていらっしゃるように、ファンが回して温度を落としたりして, 停止時や猛暑日において100度〜110度の間をいったりきたりしている時は、ラジエターでエンジンを冷やしている証拠ですので、正常な状態です。
安心して乗ってください。
ただし、120度を超えるようなことがあれば、ラジエター水が減っていたり、ラジエターの異常などの可能性が出てきますので、バイク屋さんに相談してください。

原付で走行中に突然エンジンが切れました これってタイミングベルト切れですかね？ エンジンはかかりますがスロットルを回してもタイヤが駆動しません

エンジン に関する質問

ドライブベルトが、切れたのでしょうね。
エンジンがかかってタイヤが回らないのは、明らかに駆動系の故障でしょう。
クラッチが故障すると、タイヤが回りっぱなしになります。
原付の場合、ギアーが故障することは、滅多にありません。
（自動遠心クラッチの原付にも、ギアーがあります。
） 突き詰めると、ドライブベルトでしょう。

旧型スーパーカブC50のガソリン残量とエンジンの調子について。
最近、ガソリン残量が残り少なくなってくるとエンジンの調子がいまひとつ良くありません。
考えられる原因と対策があればお教えください。
よろしくお願いします。

エンジン に関する質問

タンクからキャブにつながるホースの途中に、切替コックがついていますね。
あれが「ＯＮ」のほうになってますね。
ガソリンが少なくなって、キャブに行かなくなったてエンジンに十分なガスが行かなくなっての現象かもしれません。
そうなったら、「リザーブ」にコックを切り替えて給油に向かいましょう。
その後、コックを「ＯＮ」に戻すのをお忘れなく。

100チェイサーについて こんばんわ。
100チェに乗っていてターボタイマーが付いてるんですが 車を駐車してエンジンを切りました。
この時点でターボタイマーがはたらき 鍵を抜いてもまだ エンジンはかかっています。
車を降りてみると少し前に止めすぎたので もう少し下げようと思ってエンジンを掛けたのですが キキキキという音が鳴りました。
これはただただターボタイマーで 真田エンジンが回ってる状態で自分がセルを回したから ギアがすれてキキキキという音がなっただけなのでしょうか？ またエンジンがダメになるとかはありますかね？ 回答お待ちしております。

エンジン に関する質問

エンジンがかかっている時にセルを回したから そう簡単には死にはしない エンジンではないし 長い間やり続けたら何かしらの異常は出るだろうけど ターボタイマーで死んだエンジン？ 死ぬも何もエンジンが回り続けているだけ

オデッセイH12年式RA-6のエンジンオイルは何リットルですか？オイル交換フィルターなしで何リットル入れれば良いですか？、

エンジン に関する質問

エレメント交換無しで4ℓです、エレメント交換して4.3ℓです

エイプ50を２ヶ月くらい放置していたらエンジンがかからなくなりました。
エンジンがかからない原因はなにが考えられますか？

エンジン に関する質問

キャブ内のガソリンが腐っとるんやないか。
いっぺん抜いて掃除したら。

お尋ねします。
旧車のシボレーサバーバン96～99y式の購入予定で、燃費はおそらく街中で4～5、長距離で6～7だと思いますが燃費の向上にはエンジンのOHかワコウズのオイル添加材?を考えていますが他に何か良い方法はありますか？詳しい方、よろしくお願いいたします。
スピードを出さなければとかの回答は要りません。

エンジン に関する質問

オーバーホールして元々のエンジンの性能以上の燃費が 出せるなら、旧車や大排気量の車に乗っている人だれでも オーバーホールをしますよね。
あくまでも、オーバーホールは本来の基準値にエンジンを戻して 消耗品を交換するだけだと思った方が良いですよ。
添加剤でもそうですよ。
添加剤や、燃費向上グッズで燃費が向上するなら エコカーなんて開発しませんよね？？

平成10年式のパジェロミニ・デューク(h56a 3AT ターボ)に乗っています。
最近AT(？)の調子が悪いのですが、何が原因か分かる方いましたら回答よろしくお願いします。
症状は、 ・発進後、間も なく回転の上がりが鈍くなる。
2速から3速へシフトアップする回転数ぐらいだと思います。
・10分ぐらい走った後、駐車場等に停車(エンジンついたまま)すると、車体がブルブルと震え、回転数がアイドリング時の通常の回転数より下がる(下がってもまた元に戻ります)。
・カーブを曲がったりすると、回転数がアイドリング時の回転数よりも低くなりエンジンが止まりかけみたいになる時がある(毎回ではありません)。
これまでの修理歴は、タペットカバーパッキン交換、オルタネーター交換、タービン交換で、すべて一年以内に修理しています。
よろしくお願いします。

エンジン に関する質問

残念ながらATコンピューターの故障が考えられます この車の持病のような物で、かなりの確立で壊れます そうするとATがギア固定となってしまい発進が鈍い、とか回転が上がらないといった症状が出ます。
カーブでもギアが下がらないので減速すると回転が下がり止るような感覚になります 特に寒くなる時期に発症しやすいので、その可能性が非常に高いように思います とりあえずはDレンジでアクセルを踏んでみてギアが変わるか（シフトアップするかとキックダウンするか）を確認して変速しなければ確定状態です その場合Lレンジからスタートし、２、Dとシフトレバー操作で変速できると思います 新品コンピューター自体はなかなか高価で、だからといってヤフオクなどで安価な中古品は買わないほうがよいです。
保証付きや修理済みでしたらまだよいですが、 それ以外はまた同じ症状が出る可能性が高いです とりあえず寒いときに上記のテストをしてみてください それで全く当てはまらないようでしたら違う可能性のアドバイスもできると思いますので、まずはチェックしてください

あのー質問なのですが NS1に乗ってるのですがエンジンはかかるのにギアを入れても進みませんしエンジンも消えません。
どこが悪いのでしょうか…？

エンジン に関する質問

クラッチがおかしくなってるのかな？ バイク屋で見てもらうしか無いと思いますよ。
正常でもエンジンは消えませんけどね。
エンジンが止まることはありますが。