タイヤ交換 について質問いたします

整備士をしてる者なんですが、タイヤの溝を測る工具【デプスゲージ】のタイヤメーカーのやつ、ピレリ、ブリジストンはどこに行けば買えますか？

タイヤ に関する質問

お金を出して買うなら、メーカーの広告が入っていない商品が買えると思いますけど。
メーカーの広告が入っているなら、出入りしているタイヤ納品業者にクレって言ったらくれると思いますけど。
本来広告入りとはそう言うものです。

現在RE3のCR-Vに乗っています。
今年スタッドレスを買おうと思っているのですがCR-Vを乗り初めて10年目に突入するのでこの車にあったホイールを買うのを躊躇しています。
次に買う車は現行の ランドクルーザープラドにしようと思っています。
なのでできればランドクルーザープラドで履けるスタッドレスを買いたいと思います。
265/65R17のタイヤはRE3のCR-Vには履けますか？ もし可能なら何をすればハミ出なかったり干渉しないようにはかせれられますか？

タイヤ に関する質問

TRJ150W・プラド 265/65R17（タイヤ外径776 mm） インセット＋25，リム幅7.5，PCD139.7，６穴 RE3・CR-V 225/60R18（タイヤ外径727 mm） インセット+50，リム幅7，PCD114.3，5穴 プラドの方がタイヤの外径が約50ｍｍ大きいです。
ということは，CR-Vに履かせることは難しいです。
単純に車高も変わりますし，メーター誤差も生じます。
タイヤ幅が40mmも大きくなるということは， はみ出さなければ，ホイールハウス内に干渉して， タイヤが切れなく＝曲がらなくなります。
はみ出せば，爪折が必要になるか， 不法改造で検挙されてしまうか， いずれにしても危険なクルマになります。
スタッドレスタイヤは冬用のタイヤで 雪道での走行を想定されておられるでしょうから， 尚更適正サイズで安全安心運転したいものです。
よって，まずはCR-Vの適正サイズを購入し， もし，買い替えた場合は，中古車ショップや ヤフオク等で売るというのが正解だと思います。
もちろん，売値はかなり安値になってしまうでしょうから， もし今年1年と割り切っているなら， アジアンタイヤといった格安スタッドレスにするのも方法です。
個人的には，タイヤはもっとも安全に寄与する重要パーツだと 思うので，お金をケチることは避けた方が良いと思います。

先日、165/40R16の新品タイヤの組み替えを頼んで空気がつまらないと返却されました。
まだここまでなら許せます。
返却されたタイヤを後日、友人のガソリンスタンドに持っていって見てもらったところ、バルブのムシとタイヤのビードが破壊されていて、空気なんかはいるわけないとのことでした。
それを聞いてすごく腹立たしいです。
ここまでされたらさすがにクレームいれてもいいレベルですか？ ご意見お聞かせください。

タイヤ に関する質問

何処でタイヤの組み換えをなさったのでしょうか？

現在、185 65 14の純正のタイヤを履いています。
友人から175 65 15のスタッドレスタイヤをいただきました。
履きかえることは可能でしょうか？ あまり、車のことが詳しくありません。
調べ てみても、扁平率とか、あまりわかりませんでした。
すみません！教えてください。

タイヤ に関する質問

ホイールごとなら車種により適合ホイールは違うので何とも言えません。
車種を記載して質問するか実際に装着してみるしかない。
ホイールを入れかえてなら使えません。

私の車はフィットです、乗り心地を良くするために185ー15 ー60 84 Hのタイヤを185ー14 ー65 86 H に変えようと思います、指定空気圧は前が2,2で後ろが2,1です、 ロードインデックスが余裕があるので前を2,0後ろを1,9にしたら乗り心地が良くなるように思いますが無理がありますか、とにかく路面のゴツゴツ感を減らしたいのですが不可能ですか、教えて下さい。

タイヤ に関する質問

方向性はそれで良いかと。
あとは、空気圧を少し上げ下げして、どれが良い具合になるか探るべきです。
サスやショックを乗り心地重視のものに変えるとかもアリかと。

往復25キロの自転車通勤をしています。
自転車はクロスバイクです。
同じくらいの距離を通勤通学で走っている方、パンクはどのくらいの頻度でありますか？ 最近の自転車はパンクしてもすぐに乗れなくなることはなく、朝自転車を出すときにタイヤがペッタンコになっているというパターンなのですが… 自転車通勤を始めて6年以上になりますが、車道の端を走っていて事故後などでガラスの破片を踏んでしまうことはあるとはいえ今年に入って4度目でいつもの年より多いなと感じてふとお聞きしたくなりました。
おヒマなときに回答お願いします。

タイヤ に関する質問

ロードだけど、、 ミッショランからコンチネンタルに変えると、全くパンクしなくなった タイヤが劣化してるかもしれませんね

ステップワゴンRG1に乗ってます。
ヤフオクで中古のアルミ付195・65-Ｒ15タイヤを購入しようと検討しています。
ステップワゴン「ＲＫ」ホイール15×6ＪはRG1に取り付けマッチングは大丈夫でしょう か、車検は通りますか？宜しくお願い致します。

タイヤ に関する質問

大丈夫ですよ➰((o(^∇^)o)) ディーラーでので車検 私は18インチでも大丈夫でしたから、

リアサス セッティングについて 既存でしたらすいません ステップワゴンRF3なんですが テインの車高調を入れており 18インチのタイヤが入っています 乗り降り向上のためにも5センチほど車高は落としています 問題点なんですが 多人数乗ったときにものすごくリアサスが跳ねます ステップワゴン自体純正でもそんな感じだったとはおもいますが タイヤのクリアランス的な問題もあるかもしれませんが どうにかサスのセッティングでもう少しやんわりできないでしょうか？ 純正に戻す以外の 回答お願い致します

タイヤ に関する質問

＞多人数乗ったときにものすごくリアサスが跳ねます 人の重量でスプリングが縮み、プリロードがかかった状態。
プリロードがかかれば、バネレートをあげたのと同じ状態だからね。
70kg/人で3人乗れば210kgだよ？ バネレートが10kg/mmだとすればサスペンションが 21mmストロークしたことになる。
あのスプリングを2cmも縮める力が掛かっていると考えれば どんなもんか理解できるよね？ それとも1~2人乗車の時と5～7人の時にセッティングを変えるのかい？

NS-1について質問です。
よく、タイヤのサイズを変えている人などを見かけるのですが、ホイールはどのようなものを使っているのでしょうか？当然タイヤのサイズがでかくなればなるほど、ホイールのサイズもでかくなると思います。
どのようなホイールを使っているのかわかる方いらっしゃいましたらよろしくお願いします。

タイヤ に関する質問

タイヤには許容リム幅という物があり、その範囲内ならばホイールはそのままでサイズアップやダウンが可能なんです。
NS-1純正ホイールのタイヤ、リムサイズは フロント90/80-17(2.15) リアは100/80-17(2.75)です。
例えばNS-1の定番タイヤのTT900GPの場合、フロント用の110/80サイズの許容リム幅が2.15～3.00ですので110サイズまでは履ける事になる。
実際はフェンダー等との干渉もあるので、何処までアップさせるかは、その人次第という事になります。
リアは120/80サイズまでが許容範囲内。
但しチェーンガードと干渉するので多少の加工が必要。
タイヤを太くすれば当然重くなるし、曲がり難くなるので、ただでさえ遅い NS-1が更に遅くなるので個人的にはサイズアップはお勧めしません。
それからNS-1専用の社外ホイールや、ボルトオンで流用できるホイールは現状ないです。
(NSR75のホイールは除く) 加工次第で流用可能というならいくつかありますが、NS-1という車種でそこまでする人は少ないです。

当方日産デュアリスＨ１９年を購入予定です。
タイヤサイズは １７Ｘ６．５Ｊ １１４．３－５Ｈ ＯＦＦ ＋４０が基本サイズですがムラーノの純正１８インチを履きたいと思って おります。
お 尋ねいたします、ムラーノ純正7.5J オフセット+40 タイヤが 225-55-18を履きたいと思っておりますが可能でしょうか？ムラーノのホイールデザインが気に入ってどうしても履いて見たいと思っております。
何方詳しい方教えてください

タイヤ に関する質問

PCD ハブ径共に一緒ですし 1Jしか違わないならホイール的には問題ないです。
デュアリスのクロスライダーは18インチの設定がありますね。
主さんのデュアリスのタイヤサイズが恐らく215/60r17だとおもわれますので外径にして15mm大きくなります。
スピードメーターに多少の誤差。
燃費が僅かに下がる。
程度だとおもわれます。
ハンドルが切れなくなる等の事はありませんのでご心配なく。

モタードのフロントフェンダーがタイヤとかなり離れているのは？ オフロードの場合、ジャンプなどするのでサスが沈むためにフロントフェンダー（泥よけ）とタイヤの間はあれほど隙間が空いているのだと思うのですが、モタードバイク（WR250X,D-trackerXなど）も同様な隙間が空いているのは何か意味があるのでしょうか？ やはり兄弟車とパーツを共有させてコストダウンを図っているのでしょうか？ それとも何か意味があるのでしょうか？（雨の日だと排水が運転者に流れていくような気がして乗りにくいのでは？）

タイヤ に関する質問

オフロードバイクの中でも、トライアル系やアドベンチャー系はタイヤとの隙間が小さいダウンフェンダーが主流ですが、オンロード車と同様にバネ下側に固定されていますから、サスのストローク量は何の関係もありません。
アップフェンダーはタイヤとの間に泥詰まりが起こらないメリットがあるので、そういった場所を走ることを想定したバイクには意味がありますが、モタード車は実質的にオンロードバイクですから、デザイン面でモトクロッサー的なイメージを残しているだけだと言ってよいでしょう。
ちなみに、BMW G650Xmotoというバイクは、モタード車でありながらダウンフェンダーを採用しています。

デリカd5でタイヤ交換を検討しております。
店頭よりもネットの方がはるかに価格が安いのですが、なぜそのような価格差があるのでしょうか？ ぜひ教えてください。
よろしくお願いいたします。

タイヤ に関する質問

仕入れ数の差です。
小売は注文に応じて仕入れをしますが ネットショップは100本単位などで一括仕入れします。
そのため、製造年数が古いものなどがあります。
また、タイヤのみ購入する場合は 持ち込み交換として、倍ぐらいの値段設定をしている店がほとんどです。
安くタイヤを購入しても 工賃で1本2500円ぐらい取られるので トータルコストで考えないと 逆に高くなったり、手間が増えるだけになります。

チューブとタイヤの適合について（500枚） 2006年式のSR400に乗っているのですが、リアタイヤがすり減っているので自分で交換してみたいと思っています。
純正タイヤであるメッツラーのタ イヤ（110/90-18 M/C 61S ME77）は手に入れたのですが、チューブをネットで探していたら疑問が生じました。
私の乗っているSRと同年式に適合しているチューブ（パーツリストと同じ3.50-18のもの）を見つけたのですが、適合タイヤサイズに110/90が見当たりませんでした。
（110/90や100/100は載っています） タイヤもホイールも純正なのですが、純正のチューブと同じ3.50-18では合わないことがあるのでしょうか。

タイヤ に関する質問

110/90が載っているなら、適合してるのでは？

タイヤの事で質問です 20インチホイールで 235-30と215-35は どちらが円周が小さくなりますか？

タイヤ に関する質問

235/30R20 650mm 215/35R20 658mm なので235/30が小さいですね。

朝の出来事です。
前タイヤの部分がぬれいます。
どなたかわかるかたいませんか？((T_T))

タイヤ に関する質問

朝露などが水滴になり落ちたのでは? まぁ他に回答があるように匂いを嗅いだり拭き取って色を確認しないとわからないですね。
甘い匂い&赤・緑なら冷却水の可能性。
オシッコ臭い&黄色とかなら小便。
。
。
無臭&無色透明ならただの水

車には色々な税がありますが、重量税って要りますか？ 私はいらないと思うんですけど。
車検や保険など必要なものはあるでしょうけど車の重さで税を取るのは明らかにおかしいと思います。
私には余分な金儲けのようにしか見えないです。
重さまで税金取るのであればタイヤの数や窓の数、ライトの光の強さなどからも取られるようになる時代がくるということなのでしょうか。

タイヤ に関する質問

重量税で車が走っている道路などの整備をするので この税金がなくなると凸凹の道路を走ることになりますよ。
まぁ、重量税の全部が整備代というわけでなく 中には使途不明金なるところもあるとも思いますが 最低でもこの整備にかかるお金だけは必要です。

車の質問です。
シャーシブラックっという下回りの塗装をしたのですが、もし乾かないままタイヤをはめてしまうとドラムがくっつくことはあるのでしょうか？

タイヤ に関する質問

ありません ご心配なく

車のタイヤに詳しい方に質問します。
知識がないので回答をお願い致しますm(__)m 今、ステップワゴンに乗っています。
タイヤの交換を勧められました。
タイヤの大きさは 205/55R17です。
今、何件か？電話をし値段などを調べています。
勧められたタイヤは ヨコハマタイヤ ブルーアースRV02 ブリジストン プレーズPXRV です。
この２つで比べたらどちらがランクが高く良いタイヤなんでしょうか？ 出来れば安くて良いタイヤが欲しいです。
この二点の特徴も教えて下さい‼

タイヤ に関する質問

実勢価格はプレイズのほうが高いと思いますが、これはブリジストンのブランド力で高くなっているだけですので安いブルーアースで十分です。

タイヤ交換をする予定です。
最近はタイヤに空気ではなく窒素を入れる方が増えていると聞きました。
窒素を入れたらどんなメリットがあるのでしょうか？

タイヤ に関する質問

空気の８割は窒素です(^▽^)/ タイヤの中にも空気が入っています(^▽^)/ そこに１００％窒素を入れても、空気を入れても、タイヤの中の窒素濃度は、ほとんど変わりません(^▽^)/ また、窒素の説明に分子が大きいので抜けにくいとありますが、それでしたら空気を入れて少しづつ窒素以外の酸素等が抜けますので、自然にタイヤの中は窒素だけになります(^▽^)/

車のタイヤの空気圧について質問です アルファードに乗っています 現在20インチ8Ｊのホイールに フロントタイヤ→235-30 リアタイヤ→235-35を履かせています (キャンバーはフロント3度、リア5度です) 夏場は全て4.2㌔で統一していましたが 冬場はどれ位入れるべきなのか 分かりません 4.5だとあまり変わらないでしょうか？ もう少し高めに入れるべきなのか このまま行くべきなのか 悩んでいます 似たような経験されてる方 いらっしゃらないでしょうか？

タイヤ に関する質問

どこからそのような空気圧が出てくるのですか？ この車の純正タイヤの車両指定空気圧は2.4kPaです。
これとタイヤに表示されているロードインデックスから タイヤ1本当たり支えられる荷重を割り出し、 空気圧へ反映させます。
タイヤサイズがF235/30、R235/35との事であれば 適正空気圧はF:3.2 R3.0となります。
これに夏場・冬場の季節による調整や 普段の乗車人数等を考慮して調整しても±0.2です。
4.2や4.5なんて見た目では解らないでしょうが、 タイヤが膨張しすぎてセンター部しか接地してない状況ですよ。

タイヤのサイズですが？ 現在１５５/６５Ｒ１４を履いています。
１５５/６５Ｒ１３に変えた場合、速度計等不具合が出るのでしょうか？ ホイールは13インチに変えます（スタッドレス）

タイヤ に関する質問

致命的な問題はないでしょうが、他の方は外径での速度計、距離計の誤差しかいっていませんが、他の点の問題をあげます 155/65Ｒ14 75 外径557ｍｍ 155/65Ｒ13 73 外径532ｍｍ（▲4～▲5％） まず外径が小さくなることによる距離計や速度計の誤差はみなさんの指摘のとおりですが、具体的にいうと速度計では速度計が100ｋｍ/ｈでも実速度は95～6ｋｍ/ｈということです（もちろん元々のメーター誤差もあります） あとは荷重指数が75→73に落ちています。
これはタイヤの強度が落ちていることを表しています。
どの位かというと一輪30ｋｇ×4輪分なので120ｋｇ、人２人分を支えるくらいの強度がタイヤ外径が小さい分下がっています。
もしこのサイズを使うなら、155/65Ｒ14時の指定空気圧より0.2ｋ（20ｋｐａ）空気圧をあげて強度補填をしてください もう一点の注意は外径が小さいということは接地する面積が下がって、駆動力や制動力が下がったり、凸凹の乗り越え性能が下がったり、地上高が下がることです。
これは舗装路ではあまり感じませんが、雪道では性能を落とす方向になりますので、そこは注意です 他にも外径小はギア比が低くなるのと同じなので、低いギアで走っている感じで、雪道でスタックしやすくなったり、舗装路でエンジン回転があがる分、燃費が悪化したりもします（わずかですけどね） ただ他の方がすすめる 155/80Ｒ13 79 外径578ｍｍ（+4％） は外径が大きすぎます。
これはヴィッツやパッソが履くサイズです 自分なら軽でもそこそこメジャーなサイズ 145/80Ｒ13 75 外径562ｍｍ（+1％） を勧めます。
元々このサイズは155/65Ｒ14を履く車の低グレード車についているタイヤサイズです 雪道ではタイヤ幅が狭いほうが、雪にタイヤのブロックが食い込んでグリップしますから、価格もですが、あえて性能のためにインチダウンする人もいますからね タイヤは雪道性能がブリヂストン以上によく、ブリヂストンより安いアイスガード5プラスを勧めておきます

誤ってタイヤをえぐってしまったのですがタイヤ交換しないとだめでしょうか？

タイヤ に関する質問

リムガードだけみたいだから問題なし

ヤフオクでブリヂストンのDM-V2のスタッドレスを購入したした。
説明欄には2015製と書いてましたがタイヤを見てみるとP1406と書いてありました。
これは2014年6週目と考えていいのですか？

タイヤ に関する質問

2006年の14週目じゃないでしょうか？ http://faq.bridgestone.com/faq/detail?site=ZMZTORE0&category=7&id=4

SURLY STRAGGLERのフロントフォークに伝わるガタについて質問です。
２ヶ月前に購入した時から、フロントブレーキをかけて前後にゆするとガタが発生します。
ヘッドのガタはありませんでした。
最近クリスキングのヘッドに交換しましたが、やはりヘッド のガタはありませんが、フロントブレーキをかけて前後にゆするとガタが発生します。
ディスクブレーキ周りの緩みもありませんので、ハブベアリングの玉押しの状態が最初から 良くなかったのか❓ タイヤ自体も４３Cと太めのタイヤなので、このガタは許容内なのか❓ この様な現象なのですが、皆様のお知恵を拝借願えればと思いますので 宜しくお願いします。

タイヤ に関する質問

>このガタは許容内なのか ⇒ガタに許容はないです。
ハブであれば車輪を外して調べて下さい。
ヘッドとは違うことが明白になりますので。
ハブでないとき、ヘッドです。
ヘッドでもないとき、ブレーキと、このように一つ一つを消して行くわけでして、これら以外にフロントフォークに伝わるガタといえば、必ずしもフォークコラムに髄するものであるともいえないですよ。
音や振動は伝わりますからね。
音などは極めて難しい。
この辺りから鳴っていると思っても分からずじまいなんてよくあること。
水筒のボルトのネジが緩んでいただけだったなんて、聞いたことがあります。
>ヘッドのガタはありませんでした ベアリング調整のガタではなくて、製品そのものの密着はどうですか？。
下玉押しはクリスキングのものですか？。
フレームに適合したものに違いないですか？。
ガタを感じるということは、なにかあります。
先の通り、許容範囲なんて聞いたことないですよ。

クロスバイク 初心者です。
2017 giant r3を 購入してタイヤ、ホイールを交換して乗ろうと思ってたのですが最近トレック fx3が気になってきました。
みなさんならどちらがいいと思いますか？値段をみてもやっぱりト レックですかね？

タイヤ に関する質問

そうですね。
予算が許すなら FX3 です、当然。

車を廃車となり以前の車のゴムチェーンが未使用のまま余ってしまいました。
残された四駆に使いたいのですがチェーン 185/65Ｒ14 ,175/70Ｒ14で 車タイヤサイズ225/70R15なのですが大丈夫でしょうか？ 宜しくお願い致します

タイヤ に関する質問

どう見てもサイズ的に無理です。
外径違い過ぎます。
1サイズ位でしたらぜんぜん平気ですが・・・ これほどサイズ違うと流石に【ムリ】ですよ～

このタイヤの名前と販売メーカーを教えてください

タイヤ に関する質問

「カノニカ」かなぁ。

原付のタイヤ交換をするのですが、サイズは3.00-10 42jです。
間違えたかわからなかったんですが、同サイズの50jははいりますか？50jを買ってしまいました。

タイヤ に関する質問

大丈夫ですよ！タイヤ交換頑張って下さい。

自転車の前後ホイールを大径のものに交換して いままでのタイヤが26×1.5で交換後は700×28Ｃにしたら 後輪のギア歯は何枚分変わったことと同じになるのでしょうか。

タイヤ に関する質問

フランス式ギアテーブルくらい…小学生でも…分かるがな(￣^￣) 円周率は…「およそ３…」じゃ無理だけどね♪ アメリカ式だと…標準は…1.75インチの…デミバルーンで…外径が…26インチになります。
700C＝28×1-5/8インチに…半径で…4/8インチ小さいタイヤを履かせれば…外径が…27インチになるじゃん♪…てのが…28＝1-1/8ですけど… こっから先は…自分で計算しなさいね♪

スティードかドラッグスターかバルカンを 買おうと思っています この3台の中で一番後ろタイヤが太いのはどれですか？？ 教えてください

タイヤ に関する質問

排気量４００と決めつけますと スティード 170/80-15M/C 77S ドラッグスター４００ 170/80-15M/C 77S バルカン 140/90-16 71H スティード ドラッグスター が同じで太い となりますが