匿名さん
レガシィBH5C型に乗っています!詳しい方に質問です。
フロントのポジションをLEDに変えようとしてるのですが、適合カタログを見ると、ポジションの所に「コーナリングと一体」と記載されていて、コーナリングのところにはS25ダブルと書かれています。
コーナリングと一体ということはウインカーも同時に変えなければらないのでしょうか? どのように変えればいいのかと、変えるにあたってお勧めのLED、注意点などあれば教えて頂きたいです!
匿名さん
レガシィBH5C型に乗っています!詳しい方に質問です。
フロントのポジションをLEDに変えようとしてるのですが、適合カタログを見ると、ポジションの所に「コーナリングと一体」と記載されていて、コーナリングのところにはS25ダブルと書かれています。
コーナリングと一体ということはウインカーも同時に変えなければらないのでしょうか? どのように変えればいいのかと、変えるにあたってお勧めのLED、注意点などあれば教えて頂きたいです!
W球を使っているということ。
要は、ウインカーを出すとポジションが明るくなる
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コーナリングと一体ということはウインカーも同時に変えなければらないのでしょうか? どのように変えればいいのかと、変えるにあたってお勧めのLED、注意点などあれば教えて頂きたいです!
高級車に乗ってる方はエライんですか? 突然、前に割り込んできました。
ウインカー表示なし、スマンの合図も何もなし。
レクサスだぞ入れさせろ!って割り込んだ感じです。
・・・エライんでしょうねえ~
ウインカー に関する質問
道路は税金でできてるんで致し方ないですよ
セルが時々、無音で回らなくなります。
昨日、ついに さっきまで回っていたものが、無音で回らなくなり、 さっきまでついていた ヘッドライト、テールランプ、ウインカーと 電気系統が消えてつかなくなりました。
125ccのスクターです。
プラグ? バッテリーなら、ヘッドライトは薄くでもつくように 思いますが どうでしょうか? 他が問題でしょうか?
ウインカー に関する質問
バッテリーはエンジンが回ってダイナモが発電しレギュレーターで変換された 電気が充電されます。
キックでエンジンが掛かる場合はダイナモはたぶんOK 掛からない場合は発電しないのでスパークしていないとかキャブじゃないのであればインジェクションが動作していません。
エンジンが掛かり、ライトがちゃんとつく場合はレギュレーターもOK バッテリーが怪しい、ライトのつき方がおかしいとか球切れが疑わしい場合はレギュレーターの故障かも知れません。
単車の型式と故障状況でググれば 情報が出てくるかも
ウインカー出してるのに入れさせろや!キレて煽りやクラクションやめろや! 逆の立場で俺は今までウインカー出してる車には困難な状況でも入れさせとったんじゃ! 文句かるか!
ウインカー に関する質問
ガラケー氏ね http://chiebukuro.yahoo.co.jp/my/myspace_quedetail.php?writer=dmwuwtpm
SR400のウインカーが点滅しません。
ウインカーリレーや電球のワット数、バッテリーも新品に交換しました。
アース線もとっているのですが全く点滅する様子がありません。
他に怪しい箇所やアドバイスをもらえませんか ?よろしくお願いします。
ウインカー に関する質問
どこまで電圧かかってるかテスターで追いかけたら?
93年式のXJR400について質問です。
先程エンジンをかけようとしたところセルスイッチを押した瞬間にプツッという音がしてエンジンがかからなくなってしまいました。
その後キーをONにしてもメータ ー類電気系が作動していません。
押しがけをしたところエンジンはかかるのですがウインカー、ハザードランプはつきません、バッテリーが上がってしまったのでしょうか?ヒューズは飛んでいませんでした。
お力を貸していただけるとありがたいです。
お願い致します。
ウインカー に関する質問
確実にシグナルの15Aのヒューズは飛んでると思うぞ。
灯火系でヘッドライトとテール以外は点かないでしょ? セルリレーかセルモーターに異常がないか確認してね~。
アルファード20のウインカーポジションについて質問です、 友達がヴェルファイアに乗っていて、ウインカーポジション化してあったのですが、メーターの方向指示器が両方点灯しっぱなしになって いました、アルファード20でもウインカーポジション化すると、点灯しっぱなしになりますか? 文が雑ですみません!わかる方いましたら教えて下さい。
宜しくお願い致します。
ウインカー に関する質問
普通はそうはなりません。
リトルカブについて質問です。
私のリトルカブがいたずらされてしまいました。
ある日外に出ると、カブのキーのところがこわされていました。
バイク屋さんにもっていってキーのところを直してもらい、帰ってきたのですが、 セルがまわらないし、音も出ない。
ウインカーも早くチカチカしてしまっています。
バイク屋さんにきくとバッテリーだねと言われて新品のバッテリーに交換したのですが、 症状はかわりません。
もしもいたずらで直結とかされているなら、直した整備士さんは普通気が付きますよね? いたずらされたと言ったので・・・。
どなたか原因がわかる方いましたら、教えてください。
よろしくお願いします。
ウインカー に関する質問
バイク屋さんでバッテリー交換したんなら、「直ってねえじゃねえか!!」て即クレームですね。
どうもバッテリーとメインキー繋がって無い様子ですね。
キャブのカブはバッテリー無くてもキックでかかっちゃうから、エンジンかかってハイおしまい、で保安部品のチェックして無いんでしょうね。
バイクのウインカーです。
今の法規はあちこち見て判るのですが、当方のバイクは昭和63年製です。
当時の規定としては正面から見た時の角度規制や表面積規定というのは無いのでしょうか? H17年以前はないという噂を見たことあるのですが。
。
どこかにその辺の規定を見れるというのはあるでしょうか?
ウインカー に関する質問
道路運送車両の保安基準といい、国土交通省のWebサイトで閲覧できます。
古い車両は項目のそれぞれで注釈で記入されてます。
http://www.mlit.go.jp/jidosha/jidosha_fr7_000007.html 製造時期による相違は、適用整理の項目のpdfに記述されてます。
・・・・ 国土交通省の記述してる法規関係の書類の例に漏れず、固っ苦しい言い回しの文章で読み解くのは結構面倒です。
スーパーdioのウインカーバルブの形式はリア、フロントともに同じですか?教えてください。
もし違うのならば形式を教えていただければ幸いです。
ウインカー に関する質問
同じT13 ウェッジ球のはず。
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