マニュアルのバイクは、50キロで走ってて、信号で止まる時、１段回ずつギアを下ろすのか、それとも一気にローまでギアを下げるのか？どっちでしょうか？

自転車のギアが前に回りません。
後ろには回ります。
どうすれば直りますか？

ギア に関する質問

スプロケのこと？？？

ママチャリの下の真ん中についてるギアボックス？ギアの泥除け？みたいなのって名前何ですか？ あと、これを外したらどんなデメリットがあるのでしょうか？

ギア に関する質問

チェーンケースの事かな。
それ外すと、ズボンやスカートがチェーンにあたって、汚れたり破れたりすることがある。
チェーンが汚れやすくもなる。
デメリットはそれくらいかな。

１４ステラ４０００XGについて質問です。
先日ネットでステラを購入し、初期動作からハンドル回転時の異音（シャリ感）が若干ありました。
しかし、待ちに待ったステラ。
少しの音ならと思いそ のまま使おうと思い、何回かサーフで使用しました。
現在の状況なんですが、ハンドル回転時の異音（シャリ感）が酷くなり、回転時スプール部分から隙間風のような音（ヒューヒュー）がなります。
ドラグノブをきつくすると音がなり、完全に緩めると音がなくなります。
あと、スプール部の抜け止めバネの一部、ハンドルスクリューキャップを開けたら見えるボールベアリング？ドライブギア？の表面が変色？錆びてる？みたいな感じです。
使用後は水洗いし、しっかり水気をとって保管しています。
買って一ヶ月も経ってないのですがやっぱりオーバーホールでしょうか？ 買ってすぐオーバーホールに１万〜２万？ 掛かると思うと切なくなり… 長く使いたいと思っていますので、はやめのメンテナンスが必要でしょうか？？ もう少し使用してたら馴染む？ 何かしら変わりますでしょうか？ 返答よろしくお願いします。

ギア に関する質問

酷くなっているのであれば早めに修理をした方が良いです。
とりあえずクレームで出して見ては？ 数回の使用ならクレームもとおりやすいと思います。

AT車でゆるい登り坂を走行中にD→1速にギアチェンジをしたら車体が前後に「ガクン」と揺れ、一気に速度が上がった感じがしました。
それってやはり急激にギアチェンジをしたから起きたことなのでしょうか？

ギア に関する質問

そうです、２にすればよい、１速は故障した車をロープで引っ張るときしか使わない 急な坂道できたらアクセルを踏み込めばよい、キックダウンする、2速にすればエンジンブレーキスムーズに効く

サバングについての質問です。
最近、私の住んでいる地域で20〜25㎝程度のサバが釣れているのでジグヘッドにワームで狙おうと思います。
他の方の同じような質問を見ると、メタルジグの方が釣れるという回答が多いのですが、私はロックフィッシュのついでなどにワームだけ替えてやろうと思っています。
ジグヘッドはレンジキープしやすい形状ですので大丈夫だと思います。
ただワームのセレクトがわからないので教えていただきたいです。
エコギアのグラミノMは大きすぎますよね？

ギア に関する質問

なんてタイムリーな質問 サバは定番のベビーサーディンでボコボコ釣れますよ。
自分もサバやる時は相方のサビキと平行してワームでやります。
つい先日もやってきました。
ジグヘッドも1g前後の物を使って水面直下を引いてくるだけ が、サビキと比べるとやはり数は敵いませんね メタルジグで遠投もいいですが、結局足元で回遊してる場合遠投する事になんの意味があるのか・・・ あとニシンもワームで釣れます。
マイワシも釣れます。
ベビーサーディン凄いです

現在フルカーボン、フルリジットで20年以上前のMTBを所有しています。
年は40台後半、80kg 雨以外の片道13kmの通勤で使用。
年間走行距離は3000～6000km スリックタイヤ（26×1.5）にフロントシングル32Tリア11-40T（10S） 半島在住のためか、帰宅後走るとなると主に小さな峠を目指しています。
外周だと交通量が多いです。
上りの連続で10km/h前後、休日の100km走行で16～18km/h位でしょうか。
20km/hだと「かなり頑張った」の体力です。
基本一人での走行です。
（膝の故障を恐れて）軽い負荷で高ケイデンスを心がけています。
。
質問①クロモリフレームをオーダーしようと思います。
MTB クロス ロードのいずれかなのですが、使用目的は運動不足の解消が第一です。
年齢的なこともあり、「体に優しい」「長距離を出来るだけ楽に」「乗って楽しい」自転車が希望。
フレームをオーダーする場合のポイントをお願いします。
質問②（ロード、クロスとすると）700cリムに135mmハブの手組に初挑戦。
10s又は11sで25~28Cのタイヤと考えています。
注意すべき点はありますか 質問③ロードとクロスフレームの違いがエンド幅以外わかりません。
クロスとフルリジット26インチフレームだとMTBの方が頑丈なため、振動も多くアスファルトだと疲れやすい の認識でよいでしょうか 質問④ロードクランクですがコンパクトクランクを選択してもギア比が私には高すぎます。
そこで小さなクランクを探したところホワイトインダストリーのVBC用クランクを見つけました。
最小構成だとアウター38T インナー24Tです。
BBはスクエアテーパーです。
注意すべき点はありますか？ 質問⑤前24T後30Tだと現在の構成である前32T後40Tとギア比は同じであるがタイヤが大きい分上りは苦しくなるの認識でよいでしょうか 質問⑥そもそも③の構成で購入に至っても現在のMTBと速度、疲れやすさ、乗り心地 で大きな差はありますか 長々と書きましたがよろしくお願いします。

ギア に関する質問

SURLYのDISC TRUCKERなんかは一番目的に合ってると思います。
http://www.ride2rock.jp/products/bike.php?id=38696 要はロードとかMTBとかじゃなく、ツーリング指向のフレームジオメトリでMTBコンポを付ければギヤ比も軽く、乗車姿勢も前傾がキツすぎず、緩すぎずです。
MTB程の強度も必要なければフレームも軽くなります。
同じギヤ比ならタイヤが大きい方がペダルは重くなります。
ただ、平地などではタイヤが大きい方がスピードが乗って楽です。
タイヤの減りも遅いし。
個人的には長距離ではタイヤは大きい方がメリットが多いです。
ちなみにロードとクロスのフレームは、クロスバイク次第ですが一般的にエンド幅以外でもロードはトップチューブが短く、ヘッドチューブも短く、スタックハイトも小さいです。
ロードの方がより前傾をとりやすく、ドロップハンドルでもハンドルが遠すぎないようになってます。

ＲＧ（レーシングギア） ダウンサス リアダウン 30～35mmは車検対応ですか?

ギア に関する質問

何ミリダウンだろうがそれは関係ない。
最低地上高が保安基準内にあれば車検はいけます。

今日、自転車を運転してる途中にいきなりガクっとなり、漕いでも漕いでも空回りすることが起こりました。
見てみるとチェーンも外れていないし、外見は異常なさそうなのですが、漕いでも前に進み ません(；；) ちなみに、ペダルを回すと、チェーンは動きます。
ギアは3段階のものです。
おそらくギアか何かの故障かなって思ってます。
今日は祝日なので近隣の自転車屋さんは開いてなさそうだし、通学は自転車なので、明日急いで直しに行こうと思うのですが、費用、修理期間はどれくらいかかるのでしょうか？参考程度に教えていただけたら幸いです。

ギア に関する質問

内装三段 修理 工賃 でググったら8000円ぐらいか。
その自転車の元の値段によっては修理しないという選択肢もある値段かな。
時間は1時間ぐらいはかかるんじゃないかな

心肺機能強化のつもりが逆に心肺機能低下を招いているのでしょうか? 年齢今年で46歳の男性で持病に２型糖尿を患っている者です。
私は自転車以外にも登山等もするので心肺機能を強化したいと思いミノウラのモッズローラーという3本ローラーにて心肺強化の為に最大心拍数の80％程で週3日程練習してきたのですが、夏頃は自分で決めたギア比とケイデンスで漕いでいても150位までしか上がらなかった心拍数が、ここ最近は以前と同じギア比でケイデンスも一緒位で空気圧も適正入れて漕いでいるのに明らかに以前より心拍数が高くなっているのですが、(殆ど練習日毎に160まで上がってしまう)このような状態は心肺機能強化のつもりが心肺に負荷を掛け過ぎて疲れてしまい心臓が弱ってしまったという事でしょうか? (自転車を始める前には筋トレを本格的にしていたこともあり体重が身長に対して重いので心臓に対して負荷を掛け過ぎた?) 其れとも3本ローラーについているゴムのベルトが夏は暑さで伸びていて秋は涼しくなり縮んでいる為、ローラー自体の負荷が多少なりとも増えていて、このような心拍数になってしまうのでしょうか?

ギア に関する質問

ハートレートの設定が逆なような気がします ご自分の感じる運動量で最大心拍８０％ではなく 最大心拍８０％の運動量でローラーを回すことが大事なんじゃないですか？