バイクが趣味で長年きましたが、ヘルメット被らなくて済む快適性に憧れ、半年前にクルマを買いましたが、バイクほど楽しくはなくて クルマの距離はあまり伸びません

車の燃費がカタログ通りの数値が出なかった場合、メーカーを訴えて勝つ確率はありますか？ ちなみにアメリカでは、計測方法の違いからカタログ燃費が実燃費に近いそうです。
そうしないと訴えられるからだそうです。
例えば、トヨタプリウスだと、「日本だとカタログには燃費40.8Km/L」とか載ってますが、そんなの常時出せる人は1000人に1人いるかいないかです。
同じプリウスなのに「アメリカではカタログ燃費には約23Km/L」くらいだそうです。
プリウスユーザーなら分かると思いますが、こちらのほうが実際の燃費に近いです。
日本でもアメリカと同じ燃費の計測方法でカタログに載せてほしいものです。
http://bylines.news.yahoo.co.jp/kunisawamitsuhiro/20160423-00056945/

トヨタ に関する質問

たとえばあなたがウィーダーインゼリーを買って食べたとします。
10秒チャージって書いてるのあなたは飲むのに12秒かかりました。
あなたは10秒と書いてあるのに12秒かかったとクレームを入れました。
メーカーからは、飲む速度には個人差がありますし空腹具合や体調などによっては10秒以上かかる場合もあります、と回答されました。
その際、あなたはどう思いますか？ 確かに個人差はあるだろうなぁと納得しますか？ それとも10秒と書いてあるんだから虚偽だと言い張りますか？ それとほぼ同じ問題です。

平成17年式トヨタbB NCP30 SWバージョンについて質問です。
純正のフロントグリルのフロントバンパーと接している部分が片方外れています。
直す方法はありますか？？

トヨタ に関する質問

具体的にどの部分のことをおっしゃっているのかがわからないですが、ヘッドライトの本体に差し込むツメのことでしょうか？

中古のセルシオ、中古で買ったセルシオのメンテをトヨタディーラーでみてもらえるでしょうか？

トヨタ に関する質問

違法改造をしていなければメンテしてくれますよ！運転席のドアをフイルムをしていないこと。
トヨタ系列のディーラーなら安心してもいいと思います。
自分も20系の前期に乗っています。
本来の販売店はトヨタ店ですが、カローラ店で見てもらっています。
部品は他の車種より高価なのが難点ですが、高価ですが頑丈です。
セルシオはトヨタディーラーで見てもらうのがいいと思います。
高級車だけあって頑丈です。

スポーツカーについての質問です。
フロントがR32型GT-Rに似ているトヨタ車ってありますか？ この間街を歩いているとフロントがR32に似ている車が走っており「あ、R32だ」と思ったのですが、すれ違いざまによく見るとトヨタのエンブレムが付いていました。
おや？と思い振り返ってリヤを見ると、ライトの形があの特徴的な丸では無く良くあるような台形（はっきりとは覚えていませんが）でした。
そこで本題に戻りますが、フロントがR32型GT-Rに似ているトヨタ車なんてありましたか？ 回答よろしくお願い致します。

トヨタ に関する質問

R32に似てるトヨタ車・・・私がパッと思いついたのは「カレン」ですかね～？ https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%88%E3%83%A8%E3%82%BF%E3%83%BB%E3%82%AB%E3%83%AC%E3%83%B3

トヨタアクアをレンタカーで借りようと思っています。
トランクルームにスーツケース４個（40×30×65cm程度が二つ、25×35×60cmが二つ）入りますか？よろしくお願いします。

トヨタ に関する質問

微妙にアウトのような感じですね。
開口幅から見ると多分４個並びませんね。
スーツケース４個載せるのでしたら、カローラフィールダークラスでなないと怪しいと思います。
参考までにアクアのラゲッジスペースの寸法です。
http://toyota.jp/aqua/interior/indoor_space/

「シャァ」って何？ トヨタで「シャァ専用 オーリス」ってのがあるらしくて疑問になった。
オーリスは知ってますけど「シャァ」ってのが気になって質問しました。

トヨタ に関する質問

それは多分、ガンダムに出てくるシャア・アズナブルではないでしょうか？

今度発売されたトヨタのC-HRに撥水ガラス機能はありますか？

トヨタ に関する質問

WEBカタログで確認するなりしたらどうですか？

４年前に新車購入した トヨタ アクアですが ラジエター内の エンジン冷却水は 何年ぐらいで入れ替えるのがベストでしょうか 詳しい方 教えて下さい

トヨタ に関する質問

初回7年、以降4年。
前倒しで5年目の車検で交換する店もあり。
エンジンだけでなくインバーター（モーター側）の冷却水も交換する。
2系統は別々です。

トヨタの期間工に行こうと思うのですが、 勤まるかどうか不安です 仕事内容や寮生活など教えてもらえたらありがたいです。
お願いします。

トヨタ に関する質問

直接、雇用している所に聞いた方がはやいですよ。
私も日産にいましたが同じような事をやりましたが、何のメリットもないですよ。
期間工は、メーカーの生産にお手伝いするだけで、一年中入られません。
生産台数が月事に決まっていますから、 台数落ちた時はメーカーからはお疲れ様でしたと、首切られ良いように使い捨てされて終わりです。
アメリカの大統領トランプになれば、日本の車市場は変わってきます。
もっと良い仕事を見つけた方が良いですよ。

愛知トヨタ自動車の田原工場は、年末年始は何日から何日まで休みですか？

トヨタ に関する質問

12/28～1/5が冬季連休 3組2交代等の職場により28日の朝までの勤務があったり5日の前夜勤があったりするが休日日数は同じ

ロッキーオートのトヨタ2000GTのレプリカは生産終了したのでしょうか？

トヨタ に関する質問

今年のオートサロンに出品した1980万円の R3000GTは，予約が殺到し，４年待ちとなりましたので， 生産終了というよりは，受注制限といったところでしょうか。
ただし，着々と納車している状態で， 今月も関東地区に納車ラッシュだそうですから， もし，ご希望でしたら問い合わせされるとよろしいと思います。

初年度登録平成18年3月 型式ＤBA-GRX121 走行距離12万キロメーター トヨタマークXのハイトコントロールセンサー交換時の光軸ゼロレベル合わせの方法についてご教授お願いいたします。
最近夜間走行時にAFC OFFが点滅し始めました。
調べてみると前述のセンサー故障の可能性があるので中古部品を入手し、近々交換する予定です。
交換した時にはダイアグの端子を短絡させ、燃料メーターのレベルによりローライトを規定回数つけなければならないようですが、端子番号及びローライト点灯回数がどうしてもわかりませんでした。

トヨタ に関する質問

OBDの4番と8番を短絡です。
ライトの回数は下記です。
回数 燃料メモリ 1回 0 2回 1～2 3回 3～5 4回 6～7 5回 8～10 センサ部分の金属の折り方向(＜ or ＞)を逆にしてしまうと初期化エラーとなるので取り付け時注意してください。

トヨタ10ウィッシュ前期です。
現在、純正のCD、ラジオのオーディオがついてます。
ウィッシュ純正のナビを取り付けしようと思うのですが、別にカプラー等必要になりますか？ それともポン付けできますか？

トヨタ に関する質問

ウイッシュの純正と言うよりトヨタ純正ナビですね 基本的にはそのままカプラーを刺すだけ、アンテナを設置するだけでＯＫです ナビは新しいほど良いですよ（古いと地図も古いので使い物にならない） トヨタ車はイクリプス製もカプラー刺すだけで使えます。

トヨタbB に乗っますが自分で板金補修を行いたいのですが同色のスプレー缶が探せません。
カラーナンバーはトヨタbB のX07になります。
ダイハツのX07はありますがトヨタのX07とダイハツのX07は同色でしょうか？

トヨタ に関する質問

一緒ですよ スバルX07も同じです

ブレーキの異音について質問します。
購入して1年以内のトヨタカムリです。
走行時に赤信号で停車し、信号待ち中の完全停止中にブレーキの踏み圧を緩める（弱める）と右前輪付近から「ギー、ギッ 」というような異音がします。
音が鳴る時間は0.3-0.5秒程度の長さでしょうか。
必ずではないですが2回に1回はそういう音が発生します。
どうもブレーキの油圧の変化に反応して何らかの装置が誤作動しているような感じがします。
もしかすると急制動をアシストする装置かもしれませんが、どなたか原因が思い当たる方はお返事よろしくお願いします。
いちど、点検に出すつもりではありますが。

トヨタ に関する質問

購入して1年以内のトヨタカムリです 新車なら 一般保障,3年・6万ｋｍ(早く達した方が期限) 特別保障,5年・10万ｋｍ(早く達した方が期限) フロントからの異音は ディスク関係の可能性が高いです

トヨタnewタクシー デザインが好きなんですけど一般販売は有ると思いますか？

トヨタ に関する質問

今のクラウンコンフォートが「クラウンセダン」として一般発売されていますが、そのように一般発売専用モデルが出ればあると思います。

トヨタ ヴォクシー ZRR75W のワイパーアームについて 助手席側のアームを曲げてしまったので、オークションで中古品を探そうと思っているのですが、ZRR75Wで検索してもヒットしませんでした。
ところで、別の型式のものでも、ZRR75Wと共通部品になっている型式はあるでしょうか？分かりにくいに表現でスミマセン。

トヨタ に関する質問

70系で探せば大丈夫ですよ、

たびたび暴走事故ニュースに出てくるアクア、プリウスですが、トヨタはどんなコメントを出ししていますか？ 不都合なことはもみ消しますか？ アクア、プリウスの交通死亡事故に対してトヨタのコメント記事とかHPが有れば、教えて下さい。
ユーザーの実体験とかトヨタの見解が知りたいです。
ノーコメントなら卑怯でしょ。

トヨタ に関する質問

電子制御され動くプリウス、アクアは電子的トラブルで事故を起こす可能性が高い車です。
メーカーも事故の検証をしてブレーキのシステムの改良をしています。

トヨタ マークX G'sについての質問です。
トヨタ公式サイトのG'sのページを見てたのですが前まであったマークXのG'sが見当たりません。
もしかして生産終了になったのでしょうか？ 次乗る車をマークXのG'sにしようとしていたのでものすごいショックを受けています。
わかる方教えてください。

トヨタ に関する質問

11月の後期モデル移行に伴い、G'sは廃止となりました。
よって中期モデルの中古でしか買えません。

トヨタのCH-Rはジュークのもろパクリに見えますがそうですか？

トヨタ に関する質問

そうだと思いますよ。
トヨタはパクりの名人です。
かつて色んな車をパクってきましたよ。
インサイトやフイット、オデッセイ、ストリーム・・。
ヴェゼルはジュークを使い勝手良くしたバージョンです。
トヨタはいわゆる韓国ですよ。
パクりばっかり・・。
ルーミーもそうでしょ。
ソリオのパクリ。
こちらを参考に http://m.chiebukuro.yahoo.co.jp/detail/q13436343 トヨタ車のデザインはパクリだらけですが、何故ですか？トヨタ車のデザインはパクリだらけですが、何故ですか？ だってオリジナルを 創るとお金かかるから・・・EUで新しいデザインができたら マツダが取り入れ（っていうかマツダはEU系デザイナーに外注している） ホンダがをそれを参考(今のデザイナーはマツダ出身らしいが）にして 売れる車ができたら トヨタがそれを研究して 日本人好みにアレンジしなおして 売るっつうことですな トヨタのすごいところは2番煎じでも 万人受けするように 細かなところを見つめなおしてる点ですよ コストダウンも含めて・・・ よその新技術も 短期間で 研究して すぐに 対抗策 だしますから・・・ （VTEC→VVT-I GDI→D-4等の技術もそうですが ホンダのヒット作ストリームを短期間で研究してウィッシュなる対抗策の開発で一目瞭然） ものづくり立国日本の 現状そのものがトヨタでないですかね (EUで新開発 日本で改良・量産 アメリカで 大量消費の構図）

最近のトヨタ車のデザイン、どう思われます？ デザインの革新性と、奇怪を勘違いしてるように思いますが。
ピンクのクラウンもそうですが、こういう奇怪なデザインが承認されるところに、磐石であるはずのトヨタの危うさを感じます。
デザイナーは可笑しいと感じていても、トップに対してノーと言えないような状態ではないでしょうか？ ご感想をお聞かせください。

トヨタ に関する質問

この会社の開発主査は、権限が集中している代わりにすごいプレッシャーにさらされます。
人気車の後を受けた主査は、大変でしょうね。
何人か個人的なおつきあいがありましたが、気の毒なくらいです。
で、売れている車は、企画時に売りとしたところが、きちんとヒットして、それが分かっていれば良いんですけど、意外と何で売れているか分からないことがある。
そうすると、販売ノルマ達成のために、キープコンセプトをしたがる。
しかし、日本のユーザーやディーラーは、変化していないと、フルモデルチェンジとは受け取らない困った国。
ノートのe-powerをなんでスタイル一新しなかったって、このカテでも言う人が多いですからね。
あのパッケージを触る理由が無いのにね。
フェイスリフトで十分ですし、マイナー前でも十分売れていた。
でも、変わることを期待するお国柄。
車を育てて熟成させていく文化がない。
だから、高級車が作れないことにつながっているんだけど、ご質問には、 １．売れている理由がよく分かっていない。
だから、キープコンセプトする。
２．しかし、新型を強調したい。
だから、奇をてらったデザインを織り込む。
て、ことだろう。
おそらく、上層部には、ミライのスタイルを踏襲しましたって、せっとくしたんだろうなあ。
どこの会社もよくあることです。
私見ですが、それを整理してまっとうな進化をさせようとしていることが感じられるのは、マツダ、スバル、三菱でしょうかね。
これらは、海外での売るために、スタイルを変えられないという別の理由もあるけどね。
日本車って知名度無いから、キープコンセプトのデザインの方がよいからさ。

子供ができてもトヨタの86には普通に家族三人で乗れますか？

トヨタ に関する質問

チャイルドシートを後部座席に装着することは可能です。
よって，家族３人乗車もできます。
しかし，不思議とミニバンが欲しくなります。
子どもができると，子どもや家族の笑顔が 自分にとっての幸せに感じるようになります。
よって，家族にとって何が最適かを 最優先させて考えるようになります。
たぶん，人間って，心が満たされるとモノとか 車とかに拘りが無くなっていくものなのでしょうね。
もちろん，人によって違いはあると思います。
クーペにずっと乗り続けるような人もいることでしょう。
ただ，私の周囲では，スポーツカー乗りだった人も 子どもができるとミニバンに換える人がほとんどです。
それはそれで幸せなんだと思います。
そして，子どもが独立すれば， 再びスポーツカーに戻っていきます。
経済力が上がっているので， さらに高級車が購入できるようです。
要は，環境が変わると求められるクルマも変わるということです。
86を乗り続けられても，乗り換えになってしまっても 別の幸せや人生があるということなのでしょう。

トヨタ新型アルファードエグゼクティブラウンジって高級車ですか？

トヨタ に関する質問

高級車でしょうね。
運転手雇って運転させるならいい車だと思います。

トヨタ新型アルファードってハイブリッドはレギュラーガソリンですが、3.5Lもレギュラーガソリンですか？

トヨタ に関する質問

ガソリン3.5Lはハイオクです。
2.5Lガソリン車はレギュラーです。

車の整備に詳しい方宜しくお願いします。
自分は前にも話しましたが整備の経験があるのですが、ちょっと皆さんの知恵をお貸し下さい。
トヨタNOAAのブレーキマスターシリンダー なのですが、オーバーホールを完了し、エア抜きなのですが、シリンダーから先にエア抜きする際 どこから抜くのですかね？ 宜しくお願いします。

トヨタ に関する質問

リザーバータンクをマスターシリンダに取り付け、マスターシリンダを車両に取り付け、ブレーキパイプも一旦取り付け(軽く本締め)します。
フルードを充填し、運転席に一名着座し、ブレーキペダルを3回踏んでもらい、3回目は踏んだままで、その時にブレーキパイプのフレアナットを軽く緩め、マスターシリンダ内のフルードを出します。
を、プライマリー側セカンダリー側とも3〜5回繰り返します。
マスターシリンダのエア抜きをしなくても、キャリパー側だけで済む場合もあります。
ブレーキフルードは塗装を侵すので、作業後は中性洗剤を薄めた水で、溢れたブレーキフルードを流してください。

至急！！雪に埋まりました！！ 車はトヨタのアイシスなのですが、 自分1人でなんとかしようと試行錯誤していたら、常にフットブレーキがかかった状態になっていて、タイヤが空転すらしなくなってしまいました。
この解決方法わかる方いらっしゃったら至急返答おねがいします！！

トヨタ に関する質問

春の雪解けまで気長に待ちましょう！恐らくはブレーキディスクにブレーキパッドが寒さの為に凍り付いたのでしょう？暖かくなって来たら自然に解けて治るよ

アルミホイールとブレーキキャリパーの干渉についてお教えください。
今乗っている車は、プログレ後期ＮＣ300です。
その車に新しくスタッドレスタイヤを購入したいと思い、保管場所もないことから、保管サービスを行っている販売店に相談しました。
その際、どうしても気に入ったアルミホイールがなく、アルミホイールのオークションをのぞいていたところ、 トヨタ純正Ｚ20系ソアラ15インチ６Ｊ ＰＣＤ114.3 5穴 インセット50 ハブ径60㎜ を見つけ気に入りました。
出品者（ショップ）に問い合わせると、プログレに装着可能といわれましたが、ＧＸ81系マークⅡの同スペックホイールはキャリパーが干渉して装着できなかったという意見を聞き、このＺ２０系ホイールが本当に装着可能かわからなくなりました。
どなたか、このアルミホイールのプログレへの装着経験があればお教えください。

トヨタ に関する質問

取り付けた経験はありませんが、6インチ幅のホイールでインセットが50mmだと干渉してもおかしくないですね。

トヨタ マークX130後期に乗っています 先日からヘッドライトのアイライン？がつかなくなってしまいました、色々と自分で見てみたもののよく分かりませんでした 似たような症状になった方回答 よろしくお願いします。

トヨタ に関する質問

それはアイラインじゃなくてLEDクリアランスランプでしょう？ アイラインとはヘッドランプの上端に貼り付ける細長いパーツの事ですよ。
電装関係は実際に直接見てみないと誰にも分かりません。
ディーラーか整備工場か電装屋さんに持って行ってください。

トヨタのディーラーのガラスコーティング施工したかたに質問ですが、コーティングの効果など実感ありますか？ 勿論専門業者の方が質はいいのはわかります、新車購入時にディーラーで安くガラスコーティングがしてもらえるとのことで検討中です。
安くても効果、実感が無ければ断るつもりです。
トヨタのディーラーの何とかシーラントとか言うコーティングです。
よろしくお願いします。

トヨタ に関する質問

恐らくQMIグラスシーラントではないでしょうか？ あえて専門業者のことは書きません。
トピ主さんが聞きたいのは効果があるのかどうか？ですよね？ 私もQMIグラスシーラントをしたことがあります。
結論から言えば効果はあります。
正直、コーティングはこだわりだしたらキリがありません。
私はQMIグラスシーラントでもいいと思いますよ。
ただし、コーティングしたからと言って洗車しなくてもいいわけではありませんので、メンテナンスも含めて洗車はきちんとすることが前提です。

トヨタ シエンタ 2011 減速ショック お世話になります。
トヨタ2011年式シエンタを中古で購入し乗っております。
走行距離19,000しか走っておりませんが、信号等で停止する直前の時速10Kmくらいになると、ロックアップ解除からクリープへと移行する際、コッっという音とともに軽い振動がきます。
トルコンCVTが構造上ロックアップ解除時にある程度ショックが来ることは原理的に理解できるのですが、皆様も同じ症状ありますでしょうか？ Webで調べても、人によっては感じない、CVTフルード交換で直る、と賛否ありましたので、恐れ入りますがご質問させて頂きました。
皆様のご意見頂けますと幸いです。

トヨタ に関する質問

エンジンは1.5Lの1NZ-FEのCVTだと思いますから、同じエンジンと同様のCVTのカロ―ラに乗ってますが、信号停止の直前や渋滞時のノロノロ走行でスピードの変化によって、かなりショックを受けます。
コツっていう程度ではなく、ゴツン・ガタンと言うような感じで車体が前後に揺れる位です(それ程大きいという意味)。
同乗者も「何これ？」って言うぐらいです。
トルコン(クラッチ)によるつないだり切ったりする時のショックのようです。
メーカーは「低速時のショックはどうしようもない。
仕様」と言ってまして個体差があるようです。
なので「そのような車」と考えて、特に直したりショックを軽減させたりしようとはせずにもう9年ほど乗ってます。
かなり気になりますが、「これが普通」と思って乗ってます。