シルビアs15 SR20DET不調について 最近エンジンを始動すると一気筒点火せずに3気筒になってしまうことが時々ありま

シルビアs15 SR20DET不調について 最近エンジンを始動すると一気筒点火せずに3気筒になってしまうことが時々ありま

シルビアs15 SR20DET不調について 最近エンジンを始動すると一気筒点火せずに3気筒になってしまうことが時々あります。暖気したあとエンジンをかけ直しても治りません。エンジンの始動性は通常通り良好です。この症状は毎回ではなく三回に一回くらいのペースで発生します。 この場合の原因はプラグまたはイグニッションコイルのどちらですか? また、3気筒の状態でやむなく走行する場合エンジンにどれほどのダメージを与えるのでしょうか?アメ車のようなドロドロした排気音で、車内がガタガタ揺れるので心配です。

電子制御ですね。いろいろ 考えられますね。 ただ、各センサー類だと ある程度の振動などで 頻発するケースが多いですよ。 今回は、3度に1度 という事なので、プラグが疑わしいでしょうね^^ おそらく初期で かぶってしまうんじゃないかな? プラグを交換しても ダメなら コイルです。 ちなみに 3発での運転は エンジンに非常にダメージが行きます。 歪みますよ。 特に、SRはアルミブロックなので。。。

アメ車に関する回答

【動画】車・バイクニュース

【動画だから100倍楽しめる】YouTube車・バイク動画(すべて見る)

見て楽しむニュース

【動画だから100倍楽しめる】見て楽しむ車・バイクニュース(すべて見る)

【速報】車・バイクニュース

完全無料で話題の車・バイクニュースがすぐに読める(すべて見る)

【話題】今話題の動画

SNSで1000いいね!以上の話題の動画(すべて見る)

この質問に答えてみる

シルビアs15 SR20DET不調について 最近エンジンを始動すると一気筒点火せずに3気筒になってしまうことが時々ありま

シルビアs15 SR20DET不調について 最近エンジンを始動すると一気筒点火せずに3気筒になってしまうことが時々あります。暖気したあとエンジンをかけ直しても治りません。エンジンの始動性は通常通り良好です。この症状は毎回ではなく三回に一回くらいのペースで発生します。 この場合の原因はプラグまたはイグニッションコイルのどちらですか? また、3気筒の状態でやむなく走行する場合エンジンにどれほどのダメージを与えるのでしょうか?アメ車のようなドロドロした排気音で、車内がガタガタ揺れるので心配です。

※未入力の場合「乗り物好き」として匿名で回答できます。

※未入力可能

全角10文字以上4000文字以内