日野の4トントラック 平成24年の型 のダンプで6速ギアで 時速100キロで2500回転まで上がります タコメーター

日野の4トントラック 平成24年の型 のダンプで6速ギアで  時速100キロで2500回転まで上がります  タコメーター

日野の4トントラック 平成24年の型 のダンプで6速ギアで 時速100キロで2500回転まで上がります タコメーターが2700回転でレッドゾーン 時速100キロでレッドゾーン近くまで上がるのは見たことないのですが このトラックだと普通なのでしょうか? ディーラーに電話して聞いても判らないと言われ故障なのか仕様なのか判りません 判る人お願いします

恐らく仕様です。 うちはオール日野ですが、見た目同じでも、たしかその年式の前後で、ギア比を変更してます。 古いほどローギアードで最近は燃費と排ガス対策でハイギアードになってます。 おかげで高速の燃費は上がりましたが、フル積載の山道は以前より一段ギア下げないと上らないこともあります。 因みにギア比の変更は、似たような時期に他のメーカーもやってます(FUSOはアドブルー仕様になったと同時)。

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日野の4トントラック 平成24年の型 のダンプで6速ギアで 時速100キロで2500回転まで上がります タコメーターが2700回転でレッドゾーン 時速100キロでレッドゾーン近くまで上がるのは見たことないのですが このトラックだと普通なのでしょうか? ディーラーに電話して聞いても判らないと言われ故障なのか仕様なのか判りません 判る人お願いします

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