車で接触事故を起こした時、気づくのでしょうか？ ふと気になったので質問です

最近、普通自動車の免許を取ったばかりの18歳女です。
父からダイハツのコペンを貰いました。
正直、私は運転がうまくありません。
車体が低く馬力があると聞いたのですが初心者が乗っても大丈夫で しょうか？ あまり車に詳しくないので知恵袋に投稿させて頂きました。
ご回答お願いします。

ダイハツ に関する質問

＞初心者が乗っても大丈夫でしょうか？ 大丈夫ですが 慣れるまで速度を 出し過ぎにならないように 教習車と違い 目線・シート位置が まるで違いますので注意 運転時 スカートは控えたほうが

スズキのKENWOODの純正ナビをダイハツのムーヴに取り付け出来ますか？

ダイハツ に関する質問

ポン付けは出来ませんが、スズキ用逆カプラーを使用すれば接続は可能でしょう。
逆カプラーを取り付けした後、ダイハツ用汎用電源カプラーで接続する方法です。
ただし年式によってＤＩＮサイズとワイドタイプに分かれるので、大きさの確認が必要となります。
また、ＧＰＳアンテナや地デジ（ワンセグ）等のアンテナ類も必要となります。
付属していれば良いですが、付属していなかった場合は別途購入となります。
いずれにせよ、ある程度知識と経験が必要になる作業です。

10月からスバルでダイハツの軽自動車を販売しますか？

ダイハツ に関する質問

OEMとしてスバルでダイハツの軽自動車を販売しています。
スバル名（ダイハツ名） プレオプラス（ミライース） プレオ（ミラ） プレオバン (ミラバン） ディアスワゴン (アトレーワゴン） ステラ (ムーブ） ステラカスタム (ムーブカスタム） サンバートラック（ハイゼットトラック） サンバーバン（ハイゼットカーゴ） ちなみに，トヨタではさらに多く販売してます。
トヨタ名（ダイハツ名） ピクシスジョイ（キャストアクティバ） ピクシススペース（ムーブコンテ） ピクシスメガ（ウェイク） さすがに，コペンとタントとムーブキャンパスは ダイハツ専売となっていますが。

ラジエターキャップが破損して、中央のバルブ等が無くなっていました。
サーモスタットがロアホースのエンジン側にある車種なのですが、 無くなった部品は、アッパーホースからエンジン内に入ってしまうのでしょうか？ その場合、エンジンはどの様な状態になるのでしょうか？ ちなみに、エンジンはダイハツJB-DET型 659cc 直4 DOHC IC付ツインスクロールターボです。

ダイハツ に関する質問

＞ラジエターキャップが破損して、 推定の回答になりますが おそらく アッパータンク内の どこかに有ると思います チューブ内部には入らないのでは

スズキ ワゴンR RRの平成１５年から２０年くらいのモデル、もしくは、ダイハツ ソニカの中古を考えています。
仕事でも使いますし２年から４年で買い替え予定です。
高速道路も利用します。
月に2000～3000キロ走行します。
ガソリン代は全額会社が出すので燃費はあまり気にしません。
予算の関係上中古で考えています。
なので上記の二種になりました。
どちらがおすすめですか? 他におすすめがあれば教えてください。

ダイハツ に関する質問

荷物無くて2人迄なら 走行性能が勝るソニカ 荷物有ったり多人数乗るならワゴンアール

ダイハツのディーラーでタントカスタムを購入時、オプションで純正8インチナビと後席モニターを取り付けました。
購入前の見積り時に走行中にTVを見れる様にお願いしたのですが…営業の人は他人には言わない事を約束して頂ければとこっそりOKを貰ったのですが…納車をしていざ乗った時に走行中にTVが見れなくて、直ぐに営業の人に連絡したら納車の時はちょっと出来ないので後日連絡して下さいと言われました。
自分はてっきり納車後直ぐに見れるものだと思っていたのですが…後日となると又別に取り付けキットとか工賃とか発生するのかと思うと社外品を付けるべきだったのかと後悔してます。
後日、走行中にTVを見れる様にしたいのと走行中にナビ操作出来るようにしたいのと後席モニターでも走行中に見れる様にするには①TVを見れる様にするキットと ②走行中にナビ操作出来るキットと ③後席モニターにも見れる様にするキットと それぞれ必要になるのでしょうか？ 又、値段などどの位かかるかわかる方いたらお願いします。

ダイハツ に関する質問

ディーラーでは、納車時に走行中TV視聴出来るようにしてくれるところは少なく、一旦納車した後日に加工してくれることが多いです。
これは、社則に違法な改造や加工をしてはいけないという決まりごとがあり、公になると厄介な問題になるので、他言無用、後日施工という手段を取っているところが多いのです。
多分、後日施工時に工賃や部品代などの請求は無いと思います。
①はキットは使わず配線加工だけで済ますと思います。
②は絶対お勧め出来ません。
走行中にナビを操作出来るようにするということは、位置情報や車速信号などをカットする必要があり、ナビが狂いますし、車の情報をナビが得られないのでせっかくの性能を無駄にします。
また、走行中TV視聴より走行中操作する方が危険です。
停車中、出発前に設定すれば済むことです。
③は何もしなくても走行中もTV視聴やDVD視聴出来ます。

カバーの外し方を教えて下さい。
車種はダイハツのタントです。
カバーの中にコケが生えてきたので綺麗に 掃除したいのですがカバーの外し方が分かりません。
外したいのは赤丸の部分で す。
知っている方、教えて下さい。
宜しくお願い致します。

ダイハツ に関する質問

旧型だから、こちらですね。
http://minkara.carview.co.jp/userid/2556963/car/2108623/3701765/note.aspx

ダイハツのキーレスエントリーの鍵なんですが 電池の持ちが悪くなってしまったので 多分ダイソーの+ドライバーでネジは外せると思うんですがどうでしょうか？ ダイハツのディーラー行ったら高いと思うので自分で電池を換えたいと思ってるんですが… 何かこれっていう電池の取替え方ありましたら教えて下さい。

ダイハツ に関する質問

ネジが小さいので無くさないように気をつけて作業してください。
簡単な部類です。

ダイハツエッセのウオッシャータンクを全部新品に変えましたがつなぎ目から水が漏れます。
もうこれ以上は治らないと言われましたがそんなものでしょうか？

ダイハツ に関する質問

いや、漏れるなんておかしいよ。
どのつなぎ目から漏れるの？

ダイハツムーブのバックドア交換時の配線とうしの件でお伺いします。
２８年式型式LA150の車両です。
破損したドアから配線を抜いた時にかなりひっかかり抜けなかったので新品ドアに通す前に リスクを考えておきたいと思いました。
通している途中で引っかかってしまったらこれまた大変なので。
この手のドアは予めガイドのひも（ライン）が通してありますがこれに配線を固定して引くと ゆうことなのですが、途中角々に引っかかりそうな所があるのですが大丈夫でしたでしょうか？ やってみれば良いのではと思われると思いますが途中で引っかかった時の事を思うとぞっとします。

ダイハツ に関する質問

長さの異なる配線が枝分かれしていくつかのカプラーが付いていると思うのですが、それらをマスキングテープで一つに束ねてぐるぐる巻きにしておくと引っかかりにくいですよ。
なるべく細い一本のロープのような状態にすることが理想で、カプラーの部分は角が引っかからないよう意識してテープを巻くと良いです。

自動車の非寒冷地仕様の車について 北海道函館市という道南の地域に住んでいます。
現在、ダイハツの軽自動車に乗っています。
乗用車に買い替えしようと思っていますが 中古車で検討している状況です。
そこで寒冷地仕様の車を探すと数の幅が限られてしまいます。
色々調べて最近の車は北海道の地でも非寒冷地仕様でも 問題ないという人もいれば 中古車や型式が古めになると不具合があるかもしれない とか意見を拝見しました。
絶対に非寒冷地仕様にしたいわけではなく 出来れば幅広く非寒冷地仕様でも検討したいのですが 非寒冷地仕様の中古乗用車で問題ないか また、中古だと不具合の可能性があるとすると 年式はマイナス何年くらいだと安全とか 参考までに知識をお借りしたい所です。
北海道ですが最南端ですので 道央、道北に比べると 寒さはそこまでではないと思います。
また、現在の軽自動車が寒冷地仕様なので 非寒冷地仕様の車に乗ったことがありません。
長文になりましたが回答宜しくお願いします。

ダイハツ に関する質問

絶対とは言い切れませんが、道南で利用する限り心配は無用な気がします。
僕のポンコツは寒冷地仕様ではありませんが（H10年式アルト3AT、今では珍しいキャブレター車）ですが、道央や道東の-20℃の朝でも一発始動しますし、暴風雪特別警報の中でも確り走りますよ。
殆んど乗りっぱなしに近い状態で、バッテリーもオリジナルサイズですが、低温や雪によるトラブルは一度もありません。
特に気をつける所は無いと思いますが、昨今はロードヒーティングが撤去されて融雪剤の使用が増えましたし、函館は海風が強いので錆には気を配った方が良いかもしれませんね。
フェンダーアーチやサイドシル、ドアの下部なんか錆だらけの車も多いですから、アンダーコートなどを確り塗ったほうが長持ちします。

最近の日本車って、軽も含めて大型化してると思わないか、昔はもっとコンバクトサイズの車、トヨタスターレット、知ってるか分からないがダイハツシャレード、いすゞジェミニ、ホンダシティとか コンバクトだけど、 きびきび走ってターボとかも付いてる車があったが、無くなってしまった、なぜ図体ばかりでかい車が多くなったんでしょうか できれば上に書いた車を知ってる人に聞きたいです。

ダイハツ に関する質問

ええ、そのころはよかったですよ。
CR-XとかEF-9シビックとかね。
その車はEP71スターレットですよね。
昔、SGC(スターレット グランド カップ)というレースがあって好きでしたね。
N2車両です。
今の人は知らないだろうね。

軽自動車を新車で購入しようと思っていますが、皆さんのオススメの車種って何ですか？ 今のところ、スライドドアの車種を考えており、日産のデイズルークスとダイハツのタントが候補に挙がっています。

ダイハツ に関する質問

今ある車でスライドドア、走り、安全性、使い勝手などを加味すると総合点が高いのはHONDA日本一乗り物N-BOXです。
私はMOVE乗りで、MOVE自体が一つ上の軽だと思っていましたが、N-BOXは更にその上を行っていることを認めざるを得ませんでした。
軽市場が燃費合戦をしていた時に、安全性と快適性、ストレスのない走りを優先したので唯一無二の存在になってます。
デイズルークスは綺麗な青が選べたと思いますが、燃費偽装で人気が落ちてますね、真面目だけど素直さに欠ける走りだと感じました。
ダイハツの車は乗って楽しい傾向があります。
私はMOVEで車が好きになりました。
タントは人気と共に実績のある車ですね。
エンジンはMOVEと同じです、大きくなった分FRPで軽量化してますし性能差はさほどありません。
不思議とセダン及びクーペタイプより静粛性が高い傾向があります。
床下のデッドニングだけでレクサスよりも高い静粛性を得ることが出来るようです。
折角新車で買うなら最新技術を盛り込んだキャンバスも視野に入れたいですね。
と、ここまで書きましたが軽自動車の性能そのものは実は大差ありません。
実際に試乗して実生活を想像してみて使いやすかったり、一目惚れだったり、フィーリングを重視して買われるのが最も後悔もなく良いと思います。
可愛い彼女だったら多少料理が下手でも許せてしまうものですので。

ダイハツのコペンと言う名前の車種についてどんな機能があるか詳しく教えてください！

ダイハツ に関する質問

自発光式３眼メータ マルチインフォメーションディスプレイ アイドリングストップ機能 電子カードキー(運転席・助手席のスイッチを押すだけでドアの施錠・解錠ができ、トランク部のリクエストスイッチを押せばトランクがオープン。
) キーフリー電池残量警告灯 プッシュボタンスタート チルトステアリング 16cmスピーカー＆ツィータ オートエアコン（プッシュ式） グローブボックス（キーロック付） ドアポケット センターコンソールボックス（キーロック付）＆カップホルダー バックパネルポケット

今日、私の一時停止無視で事故を起こしてしまいました。
私自体はピンピンの無傷で車も足回りだけ ボッコり凹んでるくらいでしたが、 相手方は軽自動車で、フロント部分が無くなり エンジ ン等むきだしで煙も吹いてました、 相手方の怪我は足の骨折だそうです。
信号が無く見通しの良い交差点です だいたい総額全てで幾らかかりますか？ 当方トヨタサーフで相手方はダイハツムーブです 免許取得から1年経っていません。
免停は覚悟してますが免停はどうなりますか？ 宜しくお願いします

ダイハツ に関する質問

まあ任意保険に入ってるから治療費やレッカー代、廃車になった車の仕事が出来ないならそのぶんの埋め合わせも必要 でも相手が0とならないので自分が7相手が3くらいにはなるだろうね 免停にはならないと思うけど、実費で払うなら少なくても300万はかかると思うよ

車の買い替えを考えています。
延期したほうがお得ですか？ 今乗っている車（普通車）の使い勝手が悪く、 車にこだわりもないし軽で充分なので、 未使用車（ミライース）に買い換えようと思っています。
悩んでいる点としては、 ・今の車は車検があと一年残ってること。
・ミライースが年内にフルモデルチェンジの噂があり、その見た目が気に入っていること。
・3月まで待てば、決算と重なり、新型ミライースを新車で買ってもお得になりそうなこと。
（でもダイハツは値引きしづらいとの噂も聞きました） この3点についてどう思われますか？ やはり3月まで待った方がお得ですか？

ダイハツ に関する質問

どんな車でもそうですが、モデルチェンジ後の値引きは渋いものです。
それがフルモデルチェンジ、しかもダイハツにとっては肝いりのドル箱モデルともなればより一層厳しいことが予想されます。
確かにダイハツは値引き競争をあまりしません。
販売力もあり、スズキやホンダの売れ筋モデルと値引き勝負しても、早々と退散することも多いです。
逆に、現行モデルのミライースをモデルチェンジ直前に購入されるのはいかがでしょう？ ダイハツがそういったことをやるかどうか微妙なところですが、通常はモデルチェンジ直前のモデルは在庫を掃きたいので結構大幅値引きをするところが多いです。
新型の見た目が気に入っていて、多少値引きが渋くてもそちらのほうがいいなら新型にされたほうがいいとは思いますが、車にこだわりがないとのことなので旧型の在庫処分を狙うほうがいいような気がします。
現在お乗りの車の車検残については、多少は捨ててもよいかと。
まだ取ったばかりとかならちょっともったいない気もしますが、１年なら例えば年末に買い替えとなれば残り９か月くらいになりますからね、気にしてたら買い時を逃すことにもなりかねませんよ。

今大学生なのですが、田舎の大学でコンビニまで歩いて30分ほどスーパーに関しては40分ぐらい歩かないといけないところに住んでいます。
そのため両親に無理を言って車を買ってもらいました。
その車はダイハツのミライ ースでとても状態がよく総額で60万円ほどでした。
しかり色はシルバーで形も少しジジ臭いというか会社の車のようです。
20歳でその車に乗っていたら周りからダサいと思われるでしょうか…？ 両親には車を持たせてもらうということだけでとても感謝していて、自分が働き出したら両親にはいい車を買ってあげようと思っています。

ダイハツ に関する質問

ミライース、いい車だと思います。
ダサい車ではないですよ。
大学生さんで車を持てるなんて羨ましいですね。

大至急！エンジンルーム付近から異臭がします。
朝早々に申し訳ありません。
車のエンジンルームからコードの絶縁が溶けたような異臭が出ています。
まさかどこか燃えてるのかとボンネットを開けても異変はありません。
また、どんな異臭かというとプラスチックを燃やしたようなダイオキシンらしい臭いです。
何が原因なんでしょうか？因みにフォグランプやハイビームの交換等は一切していません。
車は、ダイハツのムーヴカスタム LA150Sでまだ新しいです。
回答よろしくお願いいたします。

ダイハツ に関する質問

マフラーの付け根でヘッドから出ているエキゾーストマニホールドが、エンジンの中でダントツに高温になります。
そこに何かプラスチックやビニール袋などが貼りついて焦げた可能性が高いです。
他の場所だとそこまで直接的に高温にならないです。

ダイハツ ミラL70VのEBエンジン型式の打刻位置が判る方いらっしゃいますか？

ダイハツ に関する質問

＞EBエンジン型式の打刻位置

ダイハツムーブにのってます。
LA150SとL150Sの違いはなんですか？ LA150Sのサイドミラーを探してるのですが、 L150Sでも同じ形なのでしょうか？

ダイハツ に関する質問

L150Sが、３回モデルチェンジしたムーヴが、LA150Sです。
全く別の型のムーヴです。

エッセの買い取り価格について。
ダイハツ・エッセカスタムを下取りに出そうかと思います。
一括査定依頼をする前に聞いてみます。
以下の状態ですがそもそも価格は1円でもつくでしょう か？ ダイハツ・エッセカスタム 12万キロ弱走行 平成20年式 事故歴・修理歴あり(過去に3回衝突事故) 大きい小さい傷、汚れ等多いです ナビ無し よろしくお願いします。

ダイハツ に関する質問

市場相場を見ますと、 通常なら、0円 頑張って、0円〜5万円 相当無理して、〜10万円 というところかと思います。

ダイハツNORIORI発売されますか 2015年モーターショーで発表したNORIORI 気になってます 実物みたいですがどこかで見られるところ知ってる方教えて下さい。
近所のダイハツで聞いてみようかと思うのですがスタッフが知らないとガッガリするので。

ダイハツ に関する質問

あーゆー、開口間口の広いドアは、側面は言うに及ばず前後に対しても衝突安全性が確保出来ません。
このため、軽サイズでのあのようなコンセプトは、実現は不可能です。
ポルテのサイズですら、両側スライドにすると安全性が確保出来ずに、運転席側は普通のドアになっているのです。
誰がどう見ても、スズキのソリオをパクったのがポルテですが、さすがに厚顔無恥にソリオのように安全性は犠牲に出来ないと言うことで、両側スライドを見送っています。
それだけ、スライドドアはリスクが高いと言うことです。
コンセプトカーは、保管しているだけでお金がかかるので、各地方のモーターショーや展示会が終われば廃棄、スクラップでもう解体されているでしょうね。
もっとも、ダイハツくらいであれば自走不可のハリボテでしょうから、そんなに長持ちはしないでしょう。
ダイハツの販売店も、メーカーとは別会社ですから、営業マンはコンセプトカーの行方とかは知りません。
メーカーのお客様相談室に聞くのが、一番イイかなと思います、「どこに展示してあって見られますか？」と。

走行中に突然、アクセルを踏んでもスピードが出なくなってしまいます。
時速20キロ程しか出なくなり、エンジンから通常では鳴らない音(ドッドッドッドと言う感じ)がなり、振動も大きくなります 。
一旦停めてエンジンを切り再び走り出すと元に戻りますが、数メートル進むとまた同じ状況に…。
3ヶ月前にも同じ状況になりディーラーでスロットルボデーが汚れていたからと言われ掃除をしてもらいました。
それから3ヶ月はなんとも無かったのですが、最近再び…。
スロットルボデーはそんな短期間で汚れますか？他に考えられる故障部分はどこなのでしょうか？ ディーラーに見てもらっても異常が見当たらないと言われました。
20年式 ダイハツのタントカスタムです。
走行距離は7万3000キロ。

ダイハツ に関する質問

スロットルボディが汚れてても、そんな症状にはなりません。
点火系が疑わしく、エンジンを切ると一時的に解消することから、イグニッションコイルがあやしいと考えます。

車の修理について。
ダイハツ、ムーヴカスタムのドアの取手が取れてしまいました。
中古車屋で購入したのですが、ダイハツのお店に持っていけば修理してもらえますか？ 前もって電話等した 方がいいでしょうか？ よろしくお願いします。

ダイハツ に関する質問

修理してもら得ます。
(費用かかりますが) 購入したお店でも保証期間内なら保証で直せます。
まぁ部品注文になりますから、前もって車検書見ながら電話するのも良いですが。
ナビはその金額なら 無理ではないかと 脱着工賃も発生しますし、それならテレビショッピングで、割り引き 今なら一万で売ってるのを買えば 性能はどうか？ですが

キーレスエントリーの効きが悪いです。
現在ダイハツのムーブコンテに乗っています。
最近キーレスの反応がすごく遅く、運転席のそばに来ても解鍵に5秒くらい掛かっています。
先ほど鍵をカバンの中に入れて運転席のすぐ横に置いた状態で助手席のドアを開けた時、エンジンがかかってる時に鍵を車外に持ち出したり離れたりした時のピッピッピッという音がしていました。
これはバッテリーが上がり掛けてるために起きている症状でしょうか？ 運転の機会が少ない(週2くらいで30分程度の運転)ので心配になっています。

ダイハツ に関する質問

キー本体の電池を交換してもらいましょう。
ディーラーに持っていくと、混雑状況によりますが早くて数分で終わります。

ダイハツエンジンプラグ変えて方が良いですか？エンジン調子悪くなりますか？

ダイハツ に関する質問

ここ10年くらいの軽自動車なら、4万から5万キロメートルでスパークプラグの交換をした方が良いですよー 調子が悪くなってからでは、もっとお金が掛かることになります。

ダイハツ コンテ 新車から5年目 41000キロ走行 ボディの艶がなくなって困っています。
色はコットンアイボリーです。
車庫には入れませんが月一くらいで洗車しています。
それでもバンパーはまだ艶があるように見えます。
すごく気に入ってるので残念です。
どうしたらいいでしょうか？今度ディーラーに行ってみようとも思ってます。
どなたか良いアドバイスをお願いします。

ダイハツ に関する質問

＞ボディの艶がなくなって困っています ワックスには 保護効果もありますので 紫外線で 塗装表面の クリアーが薄くなった可能性もあり 板金業者に診てもらい 磨き作業で、 ミクロン単位で削り 塗装表面が回復する場合もあります 塗装の厚さ・単位 http://www.imgbbs.dtn.jp/car/data/51d8d34ef3ff5.jpg

中古車購入について。
閲覧いただきありがとうございます。
中古車を購入したいと考えております。
何箇所か回り、いくつか見てきたのですが、決めきれずアドバイスをいただければ、と思 い質問させていただきました。
条件として ・予算全て込みで30〜40万 ・4月からの就職に備えての購入、2年程度乗れれば良い。
・20代女 ・色のこだわりはない ・車検費用で10万程度かかるのであれば長く車検が残っているものが良い ・来年4月までは週末等の利用、4月からは通勤で利用 です。
H15 ホンダ ライフ 10万km 車検費用込32万 H15 スズキ アルトラパン 9万km 車検費用込36万 H20 ダイハツ ミラ 7万km 車検29.7まで 1年保証つき 30万 H19 スズキ ワゴンR 8万km 車検30.3まで 1年保証つき 37万 以上の4車で迷っております。
お車に詳しい方、どの車がおすすめか理由とともに教えていただければ嬉しいです。
車の状態としてはやはり年が新しいミラが扉のゴムなども綺麗でした。
しかし、どの車も内装、外装ともに気になる点はありませんでした。
また、この車はこういう特徴がある等も教えていただければ幸いです。
よろしくお願い致します。

ダイハツ に関する質問

個人的にはライフをオススメします。
ライフは女性に人気ですし。
使い勝手も運転のしやすさも抜群です。
ですが下の人もいってる通り、ライフは結構古いので故障などが多いかもです。
ミラにした方がいいかも。
うーんでもなー。

ダイハツの旧タント(L360S)に1Dの純正オーディオを外し、PioneerのDEH-5200かKENWOODのU310BTを買って交換しようと考えているんですが、 どちらともオプション品を購入しないと取付不可という認識でいいのでしょうか？(PioneerはKY-10P・KENWOODはCA-711T？)

ダイハツ に関する質問

純正オーディオなら、車側から来ているハーネスと、オーディオ側から出ているハーネスの中継コネクタが必要ですね。
純正でも社外タイプのディーラーオプションとかだとすでに中継コネクタが入ってる可能性もあるので確認してみてください。
ＫＹ－１０ＰとかＣＡ－７１１Ｔはその中継コネクタのことだと思いますが…（違ったらごめんなさい）。
これ、わざわざ買わなくても、仲のいい車屋さんとかだったら分けてくれるかもですよ笑 私は車屋ですが、オーディオハーネスくらいだったら掃いて捨てるほど在庫してるんでタダでプレゼントしちゃってます笑 それやり過ぎて最近ニッサン・スズキのカプラーが足りなくなってきてますが…ウチは解体車から取り外してますので仕入れもタダですしねｗ

ダイハツのタント(L360S)で、カーオーディオ交換するためにバッテリーのマイナス端子外して作業するんですが、リセットされる項目は何になるんでしょうか？

ダイハツ に関する質問

時計、パワーウインド、スロットル開度 あとシフトのタイミングが初期化されるかもしれないが よく解らない 一番の問題はスロットルですが、走行距離が少ないならさほど問題ないかもしれない そもそもオーディオくらいならマイナス端子は普通は外さない