油圧パワステについての問題です。 ハンドルの操舵抵抗が大きくなるとオイルポンプの吐出圧力(負荷)を増大させ、操舵抵抗を少

油圧パワステについての問題です。 ハンドルの操舵抵抗が大きくなるとオイルポンプの吐出圧力(負荷)を増大させ、操舵抵抗を少なくするようプレッシャリリーフバルブのチェックボールを押し開き圧力制御を行っている。 これはどこが違いますか？教えてください。

リリーフバルブはPSシステム内の圧力が上限値を超えないように制御（圧力を逃がす）するだけで、操舵抵抗（操舵力？）は少なくなりません。