教えて下さいお願いします。 初めてロードサイクルを購入する者には完成車を購入するのが良いのでしょうか? ずっとアンカーが

教えて下さいお願いします。 初めてロードサイクルを購入する者には完成車を購入するのが良いのでしょうか? ずっとアンカーが良いなぁと思ってましたが、国産メーカーで良さそうなものはないかと調べてましたら、BOMAを見つけ実際にその店舗にいき18万のアルマーにコンポを105で組んだらいくら位になるかお願いしたら、ホイールはアルテグラにしますと言われ、見積もり作成費に二千円頂戴しますと言われましたが支払いました。 休日をはさみ出来上がった見積もりの組立費込み全価格は約合計37万、正直びっくりしました。 なぜそんなにするのかとお聞きしたら、きっぱりと、うちは割引無し全て定価です。 正直、恥ずかしいですが、おこずかい貰ってる私おじさんには無理な話です。 そこで教えて下さい。 質問① やっぱり完成車が良いのでしょうか? 何がしたいのか決めてからとは言われましたが、 ロングかヒルクライムか、そしてヒルクライムでも上りか下りかなど。 とにかく最初はいろんな事を楽しみたいです。 月に２日ほどの休みに欲しかったカーボンフレームのロードで山やちょっとした遠出など 目いっぱい楽しみたいです。 今は絞り込むことはできません。 質問② 見積もり作成費は今まで生きてきたうえで支払った事などありませんが 自転車の見積もり作成費はお金が必要なのでしょうか? 質問③ 全て定価で販売するのは普通なのでしょうか? 知らない者が自転車を買うなと言われそうですが、どうぞ教えていただけますよう よろしくお願いします。

＞質問① やっぱり完成車が良いのでしょうか? 完成車であれば今回のようなトラブルはなかったわけです。 で、正直自転車をかじったことがあるくらいの初心者でも 何処にどのパーツを使うかくらいの試算はできます。 「最初から完組」もよろしいですが、 多少は興味をもって自分でメーカーや規格などを調べられないと ショップの言いなりになってしまいますよ。 調べることよりも乗ることが好きであれば、 まずは完成車を買った方が良いのかもとも思います。 ＞ロングかヒルクライムか、そしてヒルクライムでも上りか下りかなど。 とにかく最初はいろんな事を楽しみたいです。 誤解されているかもしれませんが、 完成車で15万円も出せばロングもレースもヒルクライムも何だって出来ますよ。 ただ1%でも時間を短縮したい、1%でも疲れたくない・・・という時に 「ロングライド向け」「レース向け」などの、ある事象に特化したマシンが必要になってくる訳です。 つまりガチガチに鍛えた人向けの話ですね。 最初のうちは乗れば乗る程早くなるので、「1%」の恩恵にはまずあずかれません。 ＞質問② 見積もり作成費は今まで生きてきたうえで支払った事などありませんが 自転車の見積もり作成費はお金が必要なのでしょうか? どのような経営方針なのかにもよりますが、私に言わせれば「ぼったくり」ですね。 見積もりったって自分とこの主力商品に主力パーツくっつけるだけでしょ？w それくらい予算聞いて小話でも聞きながらざっくりとその場で出せよと思いますが・・・ 見積もりを集客のための費用と考えないということは、よそ者排除系のショップですね。 煩わしい初心者よりも中級者以上の客をとりたいのでしょう。 正直見積もりにお金を取るショップは聞いたことがないですね。 ＞質問③ 全て定価で販売するのは普通なのでしょうか? これも店によりますね。 都心であれば、たとえばナルシマフレンドあたりは現行品もそこそこ値引きしてくれるし、 ワイズロードも型落ちはMAX40%くらい引いてくれます。