普通自動車の教習を受けています。 教官にブレーキ加減を何回も注意されます。 意識して改善してるはずなのですが、まだダメだ

普通自動車の教習を受けています。 教官にブレーキ加減を何回も注意されます。 意識して改善してるはずなのですが、まだダメだ

普通自動車の教習を受けています。 教官にブレーキ加減を何回も注意されます。 意識して改善してるはずなのですが、まだダメだと言われます。 コツとかありますかね?

「スローイン・ファーストアウト」って教習所の座学でも教えてると思うんだけど、ブレーキでしっかり減速してパーシャルスロットルで曲がり、カーブの立ち上がりでスムーズに加速するようにしてください。どうも全体にリズムがよろしくないように思うので。 ブレーキをわずかに残してカーブに入るのは「荷重移動」といいますが、減速時の前車輪側が沈み込み荷重が大きくなるタイミングでハンドルを切ると、少ない舵角でスムーズに曲がれる効果を利用するものです。※加速で後輪に荷重をかけるのも同様に「荷重移動」という。 そもそも車の前輪は回頭性(曲がる)・後輪は直進安定性(走る)を担っていますので、カーブの曲がり始めで前輪に荷重をかけ、カーブを抜ける立ち上がりで加速(後輪に荷重移動)するのは理にかなっているわけです。※これは前輪駆動でもメカニズムは全く同じ。ただし極端な急発進は前輪の駆動力を損ない結果的に速く走れなくなるから「スムーズさが大事」。 まぁ教官との相性が悪い気がするけども、言われたことをただやるのではなく、自分で理想的なやり方というのを研究してみて、そこで教官の言葉と照らし合わせて修正するということをやっていけば改善されるのではないでしょうか。いずれにせよ「指示待ち」はよろしくありませんので能動的に考えていきましょう。

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普通自動車の教習を受けています。 教官にブレーキ加減を何回も注意されます。 意識して改善してるはずなのですが、まだダメだと言われます。 コツとかありますかね?

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