現行アウディのA4Slineに純正で履いているタイヤメーカーでは、どこのメーカーがありますか？�

皆様の意見を聞かせて下さい。
車の件での質問です 私は小さな建設会社を経営してまして 現在乗っている車が今年の８月で５年になります(社用車では無く個人所有です) ここで質問１、 ① 今の車を会社で買い上げて新車を購入 ②今の車を役員に報酬とし譲り法人登録して新車購入 ③リースで契約して毎回乗り換え 本来ならリースだと経費で全て落ちるので会社的には１番いいですが！ リースだと大切にしない様な... 質問２、 現在の車はクラウンアスリートですが皆様なら何に乗り換えますか？ 予算は１０００〜１５００万ぐらいかと！ 因みに！ベンツ、ＢＭＷ、アウディ以外でお願いします。
また、こんな意見もありますよ！って事もありましたらお願いします。
冷やかしや中傷などは控えて下さい 宜しくお願い致します。

アウディ に関する質問

今のアスリートを報酬とせず、下取りに出すか個人的安くお譲りするかしたらどうですか？ いい車だとは思いますが、中古を報酬としていただいても。
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な気はしますね。
社長だし、経費で買うのは税金対策でもあるし、欲しい車を買うのが1番だとは思いますよ。
その分、社員の福利厚生の充実や日頃から感謝の言葉などがあれば、俺は良いと思います。
1500万の予算をいっぱいに使っていいなら、キャデラックCTS-V辺り狙いたいなぁ。
国産ならレクサスRCFかな。
まぁ、その値段の車ですから目立つのは仕方ないよね。

アウディQ3のバッテリー交換は自分でやっても大丈夫でしょうか？ 一部の外国車はバッテリーを交換したという情報を コンピューターツールを使って車両に登録しないといけないと 小耳にはさんだのですが、Q3ぐらいのクラスなら自分で交換しても 大丈夫でしょうか？（バックアップ電源はとります）

アウディ に関する質問

最近の輸入車は、自分で作業することのメリットは ほぼありません。
車載のコンピューターにブログラムを アップロードしながらパーツを交換しないといけないので、 自分で交換することは逆にデメリットになってしまうんです。
ディーラーを上手に使ったほうがいいと思いますよ。

Audi アウディに詳しい方お願いします。
A6にS lineパッケージとAudi exclusiveのレザーパッケージ(2バルコナ)の同時選択は可能でしょうか。
よろしくお願いします。

アウディ に関する質問

S lineパッケージを選択するとSロゴ入りのバルコナレザーしか選べません。

今、日本で外車の販売台数1番はベンツ何ですよね？ でも、街中で見る車の多さではアウディ＞ＢＭＷ＞ベンツです。
アウディも、ＢＭＷの3シリーズも、ベンツのＣクラスも値段もそんなに変わらないですし何で何でしょう？ 北海道に住んでるので,,アウディのquattroとＢＭＷの3シリーズのx Driveが大きいのでしょうか？ ベンツの4ＷＤ設定の車って少ないですし。

アウディ に関する質問

全国の販売台数が1位ないしは2位なだけで地域性による違いはあるでしょうね。
地方に行くと国内販売総数1位のVWを圧倒的に多く見かけますが東京都心では圧倒的にベンツ>>>アウディ>>BMW>>>VWの順番です。

クラウンが国内でしか売れない理由はアウディデザインと関係あるのでしょうか？ レクサスについても教えてください.。

アウディ に関する質問

クラウンはEセグメントですがEセグメントにしては車幅が50から100ミリ狭いです。
国内の車庫事情を優先した結果1800mm以下の車幅で海外で売る事は諦めているから日本と中国(マジェスタですが)のみで売っています。
フロントの見てくれが今のようになる前から国内専用でした。
レクサスはES(昔のカムリプロミネント、ウインダム)とRX(昔のハリアー)が北米で売れているだけで今のフロントデザインになる前からヨーロッパでは相手にされていませんからデザイン以前の問題です。

アウディのクワトロ4WDはスバルレガシィー並みの四駆性能ありますか？

アウディ に関する質問

アウディに怒られますよ。
クワトロの四駆システムは、スバルが逆立ちしても 追いつけない高度なシステムです。
なにせ、ドイツの猛吹雪を２００キロ以上の高速度で 安定して走ります。
スバルの４駆(AWDなどと意味不明な呼称)だと、ひっくり返って 大事故です。
実際、国内の某官庁に２５００のターボ車が大量に入って 高速走行(合法)時、横転、衝突など事故多発。
内密にして、 入札結果をクラウンに戻しました。
怖い車です。
レガシィは。

家内はスバルターボの穴が嫌い！ レガシー等。
私はアウディの四つ丸が嫌い！ A4クワトロ。
2人とも車自体は気に入っている。
何か良い解決策を教えてください。

アウディ に関する質問

スバルならバルジのない車種を、アウディなら、親会社のVWのマークを付けてもらうとよい。

６０代の母が車を買い替えることになりました。
４０年以上国産車を乗り継いできましたが、「今度は輸入車にする」と言い、 ディーラー巡りをして試乗しまくっています。
結果、候補に挙がったのは ・アウディＡ3スポーツバック（セダンはイヤだそうです） ・BMW アクティブツアラー ・ボルボ V40 の３車種です。
大きすぎず、小さすぎないサイズで、燃費は最優先ではないそうです。
客観的に見て 運転は上手い方だと思います。
雪が降る地域なので、アウディのクアトロもアリかなと思います。
時々高速で遠出もします。
行きは高速、帰りは下道で道の駅めぐりをするなど、車の運転そのものが好きなのだと思います。
皆様のご意見をお聞かせください。
他におすすめの車がありましたら教えていただきたいと思います。

アウディ に関する質問

札幌在住です。
家の駐車場や周辺の道路が除雪悪くてザクザクやモサモサ、豪雪地帯じゃないならどれもオーケーだと思います。
今の除雪事情やタイヤなら交差点で進まない事もないので、よほどせっかちな性格じゃなきゃFFでもぜんぜん問題ありません。
よほど山の上に住んでなければ！ 冬道なんてしょせん年に２、３ヶ月なのでそれで車決めたら夏楽しくないのでね。
お母さんに任せたら良いと思います

H18 アウディA4アバントクワトロ、走行10万キロ、タイベル未交換、ほぼ毎年記録簿付き(何もなくても点検かねて整備に出す人でした、金勿体なーい！ 笑 ) を今買取店価格よりちょっぴり上乗せし て譲って貰う予定なんですが、買いだと思いますか？アウディ初乗りと言うのとA4は違うのかな？A6以上は縦型エンジンでエンジンがタイヤハウスより前側にあるから整備し難いなどなど。
知人の整備士にもちょっと面倒くさい(要は安く整備してあげたくない的)と言われ悩んでいました。
お乗りの方いらっしゃいます？？ちなみに通勤用セカンドカーで乗るだけです(１日35キロ位走るのみ)あと、この手のアウディ、オイル上がりのトラブルよく聞きますが実際いかがなものでしょうか？その知人、オイル上がり？？？な人で一応ゲージみたらちゃんと減ってなくて入っていましたけど。
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アウディ に関する質問

私はA4、2007年アバント・クワトロです。
現在の走行距離は65000Kです。
過去3年間故障もなく快調です。
走行10万キロが気になる所です。
総額50万円以内なら買いかな？ オイルは3000Kで交換になります。
バッテリー交換は4～5万円架かります。

今ってアウディTT二代目を新車で買えますか？

アウディ に関する質問

未走行の認定中古車しかありません。

中学生からの質問です 僕の親戚がアウディのTTに乗っているのですが、そのTTは3.2LのV6何ですが、ネットや雑誌を見ると、 直列エンジンらしきTTが多いような気がします それは、僕の気のせいなのでしょうか？ どーして、あまりV6が少ないのか気になって質問しました 回答お願いします。
ちなみに僕は、V6派です

アウディ に関する質問

V6は現行モデルはありません。
旧型まではありましたが、V6は最上位のワングレード4WD 6ATのみ。
それに対して直四ターボは安く、燃費も少し良く、維持費は安く、FFと4WDが選べ、特別仕様車が定期的に発売され、最終型はV6よりもトルクが上で、ミッションは6速Sトロニック、車重も少し軽い。
性能的にも殆んど違いがなく、高くて、特別仕様車がなくて、維持費も高いV6が不人気なのは仕方ないのでは。

09アウディTTのクーラント交換方法を詳しく教えてください

アウディ に関する質問

ラジエーターのロアホースを外して冷却水を抜く。
ホースを元に戻して冷却水を入れる。
サブタンクのキャッは開けたままエンジンを始動、 ヒーターをマックスにしてアイドリング。
バルクヘッドのヒーターホースを少しずらす（配管に穴がある）。
エアが抜けたらタンクのキャップを閉め、ヒーターホースも戻す。
エンジンを冷やして冷却水のレベルを確認して、 少なければ補充して完了。

レクサスはこの画像の顔に決めたんですか？決めたんならもう変えないでほしいです。
ころころミッキーロークみたいに顔を変えるのはブランドイメージが安定しません。
ベンツ、BM、アウディ、ポルシェ、格調高い車は皆 、顔を変えませんよね。
質問はレクサスは画像の顔に決めたんですか？です。

アウディ に関する質問

こちらに、スピンドルグリルの誕生と今後の方向性を示す、記事が掲載されていますので、参考までに。
http://www.idea-webtools.com/2015/02/Lexus-spindle-grille.html どうやら、スピンドルグリルはいろんなデザインに進化しながら、継承されていくように読み取りました。

BMWの新車全部と中古車はどっちが販売数が多いのですか？ 解れば年間新車１００万台 中古車６０万台とか教えて欲しいです。
あと５シリーズ新車(セダン・ツーリング含む)は年間何台くらい売れてるのですか？ ＢＭＷ ベンツ アウディ レクサス・・・そこら中に走ってますね・・・。
貧乏人としてはうらやましいです。

アウディ に関する質問

2015年の日本での新車販売実績は年間69,199台です。
2015年の日本での中古車販売実績は、年間16,071台です。
新車の方が中古車の4.3倍も売れています。

自分は20歳で年収が200万円程の男です。
今アウディttクーペ2.0TFSI約130万円程の中古2007年式を購入検討しています。
正直言いますと外見に一目惚れをしただけで、車への知識もないです。
ですが生活が苦しくなるとわかっていても購入したいと思っています。
購入するにあたって注意する点、自分のような安月給な男でも購入してもいい車なのか、 車関係に詳しいかたがいれば是非なんでもいいのでアドバイスをいただきたいです。

アウディ に関する質問

他の方も申してますが、この車に使用されている2ペダルMTはオイルが高価で1度の交換で４～５万になります。
そんな多い頻度で交換するものでもないですが、たかがオイル交換に年収の2/100を消費すると考えるとどれだけ高いかがわかるかと思います。
あと自動車保険がおおよそ年間１０～２０万。
車両保険や保証内容によって上下しますが高くて２０万くらいは考えておかないと。
税金や車検で年間１０万前後。
タイヤは１台分で１０万。
車は壊れるものですから常に２０万くらいは貯蓄を持っておかないと急な故障で直せなくなります。
保険や税金、車検、オイル交換費用や修理貯蓄を考えると年間５０万は確実にかかります。
その他に燃料代や消耗品交換費用などを入れると年間７０～８０万前後。
一括で購入できるなら良いですがローンならそれも入れなければなりません。
年収の半分以上が車に消えることになります。
それでも生活できるのであれば購入されれば良いと思います。

やーさんって黒ベンツイメージですが成金？ アウディ！とかアストンマーチンでもよくない？

アウディ に関する質問

成金の意味を勉強しましょう。
あと、アストンマーチンではなく、アストンマーティンね。

アウディA6 2009年式 2.8 なのですが、エキゾーストシステムのランプが点灯しました。
ディーラーで見てもらいましたが、エアのラインに詰まりがある可能性があり、修理にはエンジンヘッドをバ ラさなければとの事です。
工賃は40から50とか。
エンジンは特に問題なく大丈夫なのですが、安く修理する方法はありませんか？

アウディ に関する質問

セカンダリーシステムの故障でしょうか？このシステムは、冷間時に作動する装置です。
冷間時は燃料を多くだして制御するので、キャタライザーを保護するため強制的にエキゾーストパイプ内にエアーを送り出します。
そのエアーラインがシリンダーヘッドの排ガス出口付近に有る。
このラインがススで詰まるとエキゾーストランプが点灯してしまいます。
セカンダリーシステムの構成部品と流れは、セカンダリーポンプ・ホース・バルブ（バンク1・バンク2で各1）・ヘッド内通路・エキゾーストマニホールド・ラムダプローブ1・キャタライザーとなっている。
ポンプの吐出不良・ホースからのエアーリーク・バルブの不具合・ラムダの故障・キャタライザーの劣化などが無いなら、セカンダリーシステムのエアーラインの詰まりが考えられますね。
ヘッド脱着しなくても出来きますが、それなりに部品代と工賃で高額になるのでは？そのまま乗ることも可能ですが、キャタライザーの故障につながります。

アウディＡ4アバント 2.0Ｔクワトロ（８Ｋ 2010年）に乗っていますが、純正の地デジの感度が非常に悪く、不便をしています。
おすすめの改善方法がありましたらおおしえ下さい。
社外の地デジチューナーを付ける事も考えているのですが、現在バックカメラを後付けしており、バックカメラ用のインターフェース（インターフェースジャパンのＰＡＳ-ＢＣ Ｖer4）を取り付けているため、地デジチューナー用の外部入力を、さらに取り付けできるのかもおしえて頂きたいです。
また、チューナー取り付け以外の他の改善方法もありましたら、ぜひぜひよろしくお願いします。

アウディ に関する質問

2012年のA4、2014年のA5SB、どちらも 地デジの感度は、お粗末な代物でしたね。
私はTV見ないので何とも思いませんでしたが・・。
さて、インターフェイスですが、販売されてますよ。
少々、値段は張りますが、同じインターフェースジャパンでも 販売されてますよ。
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e126326325 >チューナー取り付け以外の他の改善方法もありましたら 多分、無いと思います。
フロントガラスの受信部分付近にレーダー探知機を付けていると 地デジに影響するそうですが、最近では解消されたレーダーも 多いそうですので、気になるとすれば、そこだけですね。
元はお粗末な状態とお考えください。

アウディS3セダンもしくはS4の現行ってパドルシフトはさすがについてると思いますが、シーケンシャルのMTモード的なものってありますでしょうか？

アウディ に関する質問

アウディでは、VWのDSGを採用し、 Sトロニックと呼んでいます。
S3は６速、S4は７速のデュアル・クラッチギアですので、 当然、パドルシフト＆シーケンシャルMTモードがあります。
低回転から分厚いトルクを発揮し、 シートに押し付けられる急加速を楽しめます。

アウディRS4 B7のファイナルギア比とギア比が知りたいです。
お願いします！

アウディ に関する質問

下記サイトにギア比が記載されています。
http://www.goo-net.com/catalog/AUDI/RS4/10048042/index.html

アウディA4に取り付けられる社外マフラーを探しているのですが、どういったサイトを見ればいいのでしょうか？

アウディ に関する質問

価格.comでも見れますよ。
http://kakaku.com/search_results/%83A%83E%83f%83BA4/?category=0008%2C0005%2C0033&l=l&sort=popular&nameonly=off&lid=ksearch%5Fsearchbutton&act=Input&n=30 私はこんなマフラーです。
A4です

アウディの純正ホイールについて質問します。
アウディＲ８(初代 2006年)のホイールはレプリカが出回っているそうなのですが正規品であるかどうかを見極める事は出来ないでしょうか？ Ｒ８のフロントホイールはオフセットが＋42だと多数のサイトで明記されているのですが、当方が所有している物にはホイール裏のセンター付近に＋45とあります。
詳しい方がいらっしゃればお教え下さい。

アウディ に関する質問

おっしゃる通り、中国製のコピーが出回ってますね。
コピー品はサイズにより、オフセット35/45/57となってます。
R8はV8/V10も、純正アルミのオフセットは、 F42/R50になりますから、他の回答は誤りです。
また純正品にはホイールの裏側に、 マークと純正部品番号が記されていますので、 これらが無ければ、コピーということになります。

アウディ・コールが好きですか？ㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤ

アウディ に関する質問

アウディ・コールが好きです

アウディQ3を中古で買いました、2013年の登録です。
バックギアに入れても音がしません音がするように設定する方法を教えてください、お願いします。

アウディ に関する質問

アウディは音が出ません。
パーキングセンサーがついている車両ならばMMIでセンサーにものが近づいたときの音は設定可能です。

ベンツやアウディとかの高級車のディーラーの方って車はやはり自社の車に乗ってるんですか？

アウディ に関する質問

私の担当者は、320dに乗っています。
昔は会社からにリースでしたが、数年前からは購入するようになったそうです。
実際、売る車の特徴や特性を知らなければ、営業できませんから。
勉強のためにも、売っているモデルを購入するようです。
日本車ディーラーと違って、知識が高くないと勤まらない営業です。
客の方が詳しい事もあるようですから。

結局車とバイクはどっちが速いんですか？？峠、サーキット、排気量、4st,2stなどあらゆることで比較してどっちが速いんですか？ youtubeとかではCBRがサーキットでシビックに圧勝してたり、隼の加速が国産最速の車なぞ目でもない加速したり、F1がバイクを子ども扱いしたり、よくわからないです。
自分としては大型免許もまだ持ってないのですが、友達のレクサスやアウディよりは俺のCB400SFのほうが速いんじゃないかなとは思います、というか前乗ってたVTR250といい勝負なんじゃないかなと思いました。

アウディ に関する質問

変な回答が多いですね。
サーキットでは、F1とMotoGPが４輪と２輪の最高峰で、F１の４輪が速いですが、一般人が買えない、乗れない物の事を聞いてもね…。
一般人が、一般に買える物でどっちがって比較するから意味があるのでは？ サーキットで比較するなら、せいぜいプライベーターでのサーキット走行で、４輪が２輪を負かすだけの性能を得ようと思うと、カリカリにチューニングした車かスーパーカーじゃないと勝負にならないですが、半端ないお金がかかるので、レースを目的にした人か、相当なお金持ちじゃないとチョット厳しいんじゃない？ ２輪は２００万も出せば２００馬力近いSSが買えるのに、それに対抗できる車だと数百万後半から３０００万位になってしまう。
よほどお金持ちならいいですが…。
峠ではバイクの方が速いですね。
中にはキチガイみたいに速いポルシェとかいますけど、SSバイクなら付いていけますよ。
車が早いのは高速領域ですね。
中低速が続く様なら、断然車よりバイクの方が速いです。
ステージによっては小排気量でもいけますね。
よく、路面状況やタイヤの接地感の事を言われますが、砂が浮いてたり、ウェットだったらバイクは遅いみたいに言われるけど、車も曲がらないし止まらないからね。
車だとアンダーが出るからドリフト状態に持ち込まないと。
ラリーでもしている人ならいいですが、一般人ならガードレールに突き刺さってますよ。
それに、接地面積が大きくてもその分車重があるので、コーナー中は外側の前輪に大きく荷重がかかり、太いタイヤを履いても、その前輪は葉書1.5枚分しかないんですよ。
ここに速度が乗れば１ｔ近くの荷重がかかるわけですから、グリップが失われれば、外へ逃げていくし、後輪はトラクションが抜けているので、遠心力で外側に逃げていき横滑りし始めます。
速度が上がれば上がるほど、コントロールし難くなり早いハンドル操作が必要になります。
トラクションコントロールに助けられている人多いですけどね。
それに、安全に走るステージも違うから。
バイクは朝方がメインで速く走れ、車はどちらかと言うと夜中がメインで速く走れます。
昼間の峠で車で走るとはみ出してくる一般車がいるので、危なくて走れませんよ。
夜は対向車のライトでお互い判るので危険が少ないですし、車ではセーフティーゾーンが取れない。
最後は最高速ですが、直線だけなら車の方が市販車でも早い物がありますが、せいぜい高速道路で空いている時に出せるのが関の山ですから、ほぼ乗り物の性能と思われますね。
乗っている人の技量はあまり関係ないですし、出し続けるのも不可能なので、せいぜい数分程度。
ここは安全面から行っても車でしょうね。
日本人でやるバイク乗りはほんの一握りの人だけですよ。
危険すぎるから。
一般人が一般の２輪と４輪に乗ってどうかと言うと。
サーキットはバイクが速い。
→ バイクの方がレーサーに近いから。
峠もバイクが早い。
→ 車だと道幅が狭すぎるし加速が悪い。
高速(最高速)は車が早い。
→ 意味があるのか知らないけど…。
質問者様の車種だと、峠とミニサーキットならバイクの方が速く、高速道路や鈴鹿の様なサーキットだと車の方が速いと思われます。

アウディA4アバント【2010年登録2.0tクワトロ】のラジエーターグリルの適合についてですが、同じフェイスリフト前のグレードの、1.8tやＦＦの2.0t、3.2の物も装着できますか？取付ブラケットの 位置や形状の変更などありませんか？

アウディ に関する質問

まったく同じ物ですよ。
取り付けも同じです。

アウディA4のファムトムブラックパールに乗っているのですが、横を擦ってしまってペイントで隠したいんですが市販だとどの色が1番近くて目立たなくなるのでしょうか？

アウディ に関する質問

タッチアップならその色（LZ9Y）がSOFT99から市販されています。
また純正もディーラーか通販で買えます。
スプレーでもカーショップか通販でSOFT99に特注できます。

アウディQ3のQの意味を教えてください。

アウディ に関する質問

Cross Countryを短縮したアルファベットとしてQが使われているようです。
BMWは同様にXを使っています。
発音からアルファベットに捩っているようです。
(pocky_4593さんへ)

女性の方で男性が車を所有している場合、どの様な物が素敵に感じますでしょうか？ (理想) 特に彼氏や旦那様が乗っていると仮定してください。
1.軽自動車(アルト,タントなど) 2.普通自動車(アクア、プリウス、フィット、ノートなど) 3.SUV(レクサスNX、ヴェゼル、エクストレイル、フォレスター、CX-5) 4.大型SUV(ランドクルーザー、プラド、レクサスRX) 5.ミニバン(アルファード、エルグランド、セレナ、オデッセイ) 6.外車セダン(ベンツc、BMW3、アウディA4) 7.外車SUV(ベンツGLC、BMWx3、アウディQ5) 8.なんでも良い 9.要らない

アウディ に関する質問

個人差があるかと思いますが、自動車好き26女の私の場合 １の軽自動車はありえないです。
２の普通自動車は、車種によります。
ステーションワゴン等でしたらOKですが、コンパクトカーはNGです。
乗っていて素敵だと思うのは断然３と４です。
５はファミリーカーなので、旦那だと素敵ですが、彼氏だとNGです。
６と７は最高の理想ですね（ *_* ）余裕がある方が乗っていると素敵ですが、無理して乗っているのは正直痛いというかかわいそうに思えます。
自動車に興味の無い女性のほうが多いですし、私の友達はなんでもいいという子がほとんどですよ(^-^)