ホンダスーパーDio(多分)のaf27が家に置いてあり、友人に売るために無い知恵を絞り軽く整備してあげているのですが、エ

ホンダスーパーDio(多分)のaf27が家に置いてあり、友人に売るために無い知恵を絞り軽く整備してあげているのですが、エ

ホンダスーパーDio(多分)のaf27が家に置いてあり、友人に売るために無い知恵を絞り軽く整備してあげているのですが、エンジンをかけるとアイドリングはすぐ安定しますがスロットルを開けるとエンストします。 また、センタースタンドで後輪が浮いた状態でないとかかりにくいです。 先ほど乗ってみると、500~1000回転上がる程度の開度を少したもつと頑張りなから走っていく感じで30mほどでエンストします。 明日キャブOHと燃調を少し変えてみようと思います。 それでも改善されない場合は圧縮やチャンバー(純正)の詰まりなどでしょうか? チャンバー側からエンジンを除くと排気口にかなりのカーボンが溜まっていました。 チャンバーも1度煙が出なくなるまで焼きましたが放置期間中に入った水が抜けきってません。 点火系、バッテリーは新品です。

オートチョークが壊れている可能性あり。 もちろん、キャブはオーバーホールしてください。

排気に関する回答

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ホンダスーパーDio(多分)のaf27が家に置いてあり、友人に売るために無い知恵を絞り軽く整備してあげているのですが、エンジンをかけるとアイドリングはすぐ安定しますがスロットルを開けるとエンストします。 また、センタースタンドで後輪が浮いた状態でないとかかりにくいです。 先ほど乗ってみると、500~1000回転上がる程度の開度を少したもつと頑張りなから走っていく感じで30mほどでエンストします。 明日キャブOHと燃調を少し変えてみようと思います。 それでも改善されない場合は圧縮やチャンバー(純正)の詰まりなどでしょうか? チャンバー側からエンジンを除くと排気口にかなりのカーボンが溜まっていました。 チャンバーも1度煙が出なくなるまで焼きましたが放置期間中に入った水が抜けきってません。 点火系、バッテリーは新品です。

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