マツダファンとスバルファン（スバリスト）、それぞれの特徴は？

２月末にスバルR2(13万キロごえ、12年はたってる)車検をひかえており、見積もりでは11万でした。
プラス、タイヤをすぐに交換したほうがいいとのことで、２本かえました。
車検後オイル漏れがあるので交換(5万)必要かもとのこと。
タイミングベルトは四年前に交換ずみです。
すると、ライフ(4万キロ、年数は同じぐらい)を譲ろうかとの話が来てます。
車検は9月で費用は同じぐらい。
タイヤ２本交換の可能性もあります。
タイミングベルトはかえてません。
今後乗れるだけ乗りたいこと 使用頻度は週に1、2回、街のり程度 を考えたとき ライフにうつったほうがいいかどうか 皆様ならどうされますか？

スバル に関する質問

という事は、既に交換したタイヤ２本代で、走行の少ないライフに変えられるって事ですね？得ですね。

スバルのフォレスターは４WDですか。

スバル に関する質問

いえ、スバルはAWDです、な。

スバルってコミュ病ですよね?なのにすごくないですか?あとのほうからレム泣かせたりエミリア泣かせたり…異世界のおかげでコミュ病ではなくなったのでは?

スバル に関する質問

なんで自動車カテになったんだろう……。
スバルはコミュ障かなー？ 他人に対して意識してハイテンションに接するだけだと思うんですが。
お父さんがテンション高くても人気者だから、真似したけども、お父さんと違ってTPO弁えずにテンション高めでウザい感じでいたら、ぼっちになったって感じです。
あいつファザコンで、父親の息子"って言われることに誇りをもってるので。
そう思ってもらうためにあんなウザい行動してました。
異世界でもそれ引きずっちゃったっぽいです。
それと、元々何でもできる奴なので、異世界に行かなくても「俺は俺だ！」ってことに気づければ、しっかりした人間になってたと思いますよ。
作者いわくスバルは異世界に行かなければ、高校卒業後くらいに親父に説教されて就職して平凡に暮らしてたらしいです。

ブリヂストン タイヤ K305 サイズ 145R12 6PRですが、LT表記がないですがスバルサンバーの軽トラック（商用車）に装着した場合、車検通りますか？ http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n196535319

スバル に関する質問

はいっ ! 何の問題も無く通ります

スバル インプレッサスポーツワゴン５ｍｔ ＧＧ３系 丸目ライト １５年目 走行距離）２５万ｋｍ ボロ車でしょうか？まだまだ乗れるでしょうか？税金が上がりました。
年収300万の独身にはちょうどいい車です。

スバル に関する質問

大事に乗ってください。

教えて下さい。
米沢市から121号線を使い、会津若松までいこうと思いますが、今のシーズン峠は如何なものでしょうか？ スバルの4WDですが、雪道はなれていません。
宜しくお願いします。

スバル に関する質問

「福島県道路画像情報」というサイトで30分間隔で道路の状態が映像で閲覧できます。
国道121号線大峠の雪の状態がタイムリーにわかります。

スバルステラのヘッドライトレンズの素材ってなにをしようしているのですか？ HIDのヘッドライトにしたいので教えてください

スバル に関する質問

H4のハロゲンですからHIDか、いまだとLEDのバルブの交換が安くて作業も簡単ですです。
H4のLEDバルブの交換をオススめします。

車の新車購入時にブレーキキャリパーを塗ってもらおうと思っていますが、塗って貰って納車とゆうのはできるのでしょうか？ 購入車はスバルのWRX STIの予定です。
よろしくお願いします。

スバル に関する質問

購入した店舗次第です。
その店舗に問い合わせてみてください。

どうしてスバルはCVT推しなんでしょうか？ メリットは感じられませんが。

スバル に関する質問

引くに引けない状況だからでしょう。
CVTへこぞって進んだ日本メーカーですが、投資回収ができたメーカーはCVTからの離脱を進めています。
ホンダはハイブリッド車でDCTを採用し、ハイブリッド車普及率が上がってCVTは少なくなりました。
マツダはCVTの伝達効率の悪さから、CVTを辞めて多段ステップATの自社開発へ軌道修正しました。
トヨタはハイブリッド戦略で、トランスミッションすら排除しました。
日産はJATCOというCVTメーカーを抱えながらも、e-Powerでトヨタ同様にトランスミッション排除の道に進み始めました。
スズキは途上国でのAT化を進めるため、MTに自動変速機構をアドオンした構造のAGSを開発し、低価格・低コスト戦略を進めています。
ほとんどがCVTからの離脱を進めていますが、スバルはCVTの先駆者としてまだCVTに拘るしか無いのでしょう。
ステップATのようなCVTの制御を行う事自身、CVTの特徴をダメにしているのですから。
ステップAT風の変速アレンジをして燃費等を改悪する位なら、最初からステップATを使えば良いのです。
それができないのは、投資回収がまだできていないのでしょう。
(cooneruasobiさんへ)

ストラットタワーバーを付けようと思いますが、素人でポン付け出来ますか？調整等が必要となり整備工場で取り付けた方が良いでしょうか？素人質問で申し訳ないですが教えて下さい。
また、取り付け時の留意点あればご 教示下さい。
合わせてよろしくお願いします。
車はスバルレガシィツーリングワゴンＢＲ９ Ａ型 です。

スバル に関する質問

スバル用のタワーバーを購入すればポン付けできます。
基本アブソーバーのアッパーマウントのネジを外しそこに取り付けるだけです。
センターの調整用ナットは緩まないようにしっかりと固定しておきましょう。

今やってる駅伝、なんでスバルの旗降ってる人多いん？ そもそもスバルの選手出てる…？

スバル に関する質問

スバルは群馬に製造拠点を置いてますからね。
大きな工場がいくつもあって、ご当地企業と言っていいと思います。
今年ももちろん出場しています。

スバルとボルボ、雪国向けの自動車はどちらがお勧めですか？

スバル に関する質問

雪国ということはタイヤ交換が季節ごとに必要。
ボルボのPCDは108で，スバルは100か114.3。
アルミの種類でもボルボは選べない。
日本の冬の路面は，べちゃ雪かブラックアイスバーン。
もちろん，スタッドレスタイヤ次第だが， 実戦経験値は圧倒的にスバルの方が多い。
スバルのAWDは，車種に合わせた４種類。
フォレスターやアウトバックには スタック用のX-MODEも搭載。
スバルのNAはレギュラーガソリン。
スバルレヴォーグの1.6ターボもレギュラーガソリン。
ボルボのガソリンはハイオクガソリン。
でもディーゼルなら軽油。
2015年日本での販売台数 スバル：123,985台 ボルボ： 13,786台 2015年スイスでの販売台数 スバル：6,277台 ボルボ：6,867台 最近のボルボは，故障しなくなっています。
その最大の理由は，欧州のサプライヤーでなく， 日本のサプライヤーのパーツを採用しているから。
日本製品を輸入し，製造し，そして日本に戻ってくる。
つまり，それだけコストがかかる。
維持費ははるかにボルボが高い。
ということで，私が選ぶならスバルです。

スバルのWRXSTIでメーターが１８０キロと２６０キロのがあるのですが、性能は変わるのですか？

スバル に関する質問

単純に，GDBのE型までは180キロでしたが， GDBのF型以降は全部260キロになっています。
当然，GDBとGRB/GVB，VABでは性能の違いがあります。
また，同じGDBモデルでも，年式（型）や， スペックC，RA-R，Sモデル（S202, S203，S204）に よっても違いはあります。
これらは，メーターの違いというよりは， 年次改良や特別限定モデルとしての違いと言えます。
特にGDBのF型は，GDBで最も熟成が進んだモデルです。
E型からF型へのエンジンの変更はありませんでしたが， 260キロ表示となったため，リミッターを解除した場合， メーターを換えたり追加したりする必要がなくなりました。
（180キロ表示では，リミッター解除しても スピードが正確に表示されません。
）

リアを見ただけで86かBRZか分かるポイントを教えて下さい。
フロント見たらすぐに見分けがつくものの、リアの見た目は変わらないと思います。
テールランプの部分が少し黒がかっているのがBRZで、そうでないのが86という事、スバルのバッジかトヨタのバッジか、ということ以外のポイントでお願いします。

スバル に関する質問

左がBRZで右が86です。
エンブレム以外で区別するのは非常に難しいですね。

現行のスバルWRX STIと日産フェアレディZでサーキットで勝負した場合どちらが速いですか？

スバル に関する質問

サーキットによります

KS4 H8年式スバルサンバートラック 先月 バッテリーを新品に交換しましたがヘッドライトをONにすると、車体がブルブルするくらい回転数が下がります。
バッテリーの品質は問題ないと思うのですが、アイドリングの調整で少し回転数を上げれば解決できるでしょうか？

スバル に関する質問

ＫＳ４、ライトＯＮで、車体がブルブル揺れる。
アイドリング調整で治る？ ＳＣ以外は、キャブ車なのでアイドリング調整でも良し！ 発電機交換やハーネス接点磨きでも良し！ プラグ、コード、デスビ交換でも良し！ 耐久性抜群の４発なので、基本整備で快調になります。

スバルのVABとVAGは何と読みますか？

スバル に関する質問

そのままアルファベットを一文字ずつ ヴイ・エー・ビーとヴイ・エー・ジー

スバル360は榛名山を時速最高何キロで登坂出来ますか？下りは速いとして

スバル に関する質問

スバル360と言ってもグレードがあるんだけどなｗ 倍ほど出力も違うんだけどなｗ 迷惑ですからそんな所を走ってはいけませんｗ 調子の良い個体なら40㎞くらいは出ると思われる？ｗ

スバルのアイサイトより性能の良い自動ブレーキはあるのですか？

スバル に関する質問

＜＜スバルのアイサイト・・＞＞は、 登場してから、今日まで、このシステムの先導役として、 業界をリードしてきたのは、確かです。
国土交通省・自動ブレーキテスト http://www.mlit.go.jp/report/press/jidosha07_hh_000234.html ---------- 「自信のあるメーカーしか応募してこなかった」 国交省は2014年から「対車両」の 自動ブレーキの性能評価（自動車アセスメント）を行い、 結果を公表してきた。
今回から試験車両を時速10～60キロの 範囲で5キロ刻みで走らせたうえ、 路上に人形を飛び出させて、 自動ブレーキで止まれるかを測定した。
人形は大人（身長180センチ）と 子供（同120センチ）の2種類があり、衝突すると減点となる。
---------- http://www.asahi.com/articles/ASJD133CTJD1ULFA006.html <<ホンダの自動ブレーキ>>は、さんざんな結果でしたね。
<<ダントツの最下位>>です。

スバル sjg フォレスター2.0xt ドアインナーカバーについて 画像の商品をとりつけたいと考えています。
フォレスターのドアインナー部分について、マイナーチェンジ前後(c→d型)で仕様が変わっ ていたりしますでしょうか？

スバル に関する質問

全く同じですからＯＫです。
そもそもスバルロゴを無断で使用してる中華製品は犯罪ですので販売者のみならず購入者も罪になるからね～

１０００㏄クラスでスズキ,、トヨタ、ダイハツ、スバルが発売しているミニバンはどれも同じに見えるのですが、性能はほとんど同じです。
これは、それぞれが提携しているせいなんでしょうが、違いはあるのでしょうか。
選ぶとしたら、微妙なデザインのみでしょうか、いずれかを購入された方のご意見をお伺いしたいです、よろしくお願いいたします。

スバル に関する質問

トヨタのタンク/ルーミーとスバルのジャスティスは、ダイハツからトール/トールカスタムのOEM供給を受けて販売してるから、全く同じ。
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1029410.html ベースはダイハツのパッソ。
エンジンは、1.0Lターボ（1.5L相当のパワー）か1.0L自然吸気。
自動ブレーキも、30km/hのみで作動するスマアシⅡ。
スズキのソリオは、元々スズキがワゴンR（軽自動車）をベースに1回り大きい車体とエンジンで販売していたワゴンＲワイド、ワゴンR+/ワゴンRソリオ/ソリオの後継車。
現行は、スズキのスイフトをベースにしてる。
エンジンは、1.2L自然吸気を基本に、簡易ハイブリッド機構を付けたマイルドハイブリッド、走行用モーターを加えたフルハイブリッドの3種類。
自動ブレーキは、カメラを利用したデュアルカメラブレーキサポート（100km/hまで作動、歩行者検知機能付き） つまりは、商品コンセプト（形やサイズ）が同じでも、ソリオとトール4兄弟の中身は別物。

なぜマツダ信者て勢力が弱いのですか。
クルマ好きにはホンダ信者やスバル信者が多いですが。
マツダ信者は少数派です。
マツダといえばＲＸ-７＆８とロードスターを作っているスポーツカーメーカーだと思うのですが。
アテンザやデミオといったしっかりしたクルマ作りでも評価が高いです。
ミニバン頼り。
ＳＵＶ頼りのホンダやスバルよりも一番正統なクルマ作りをしているマツダだと思うのですが。
なのにどうしてマツダ信者てホンダ信者やスバル信者に対して劣勢なのですか。
と質問したら 今はミニバンとＳＵＶが人気だから という回答がありそうですが よく分からないのですが。
クルマ好きならスポーツカーとセダンを真面目に作るメーカーを応援したくなるのが心理だと思うのですが。
なぜマツダはクルマ好きに人気がないのですか。

スバル に関する質問

サーキット走るとわかるけどマツダはどの車もまともに走んない。
ホンダスバルはちゃんと走る。
ここが大きいかと。
マツダのコンセプトは町で乗るスポーツカーを安く提供出来るイメージです。
どっちが良いかは買う人次第でしょう。

http://m.chiebukuro.yahoo.co.jp/detail/q13168316503 AWD なんて、 スバル始め普通に使われてるし、 世界的には4WDの呼び名より一般的で、 目くじら立ててツッコむ事ではないと思います が。

スバル に関する質問

そうなんですかね。
普段の会話では聞かないですが。

スバル・フォレスターの購入について フォレスターの２．０i 車両価格２１５万円を購入しようと思っています。
ＯＰはバイザーのみで、 諸費用込で総額２３３万円になります。
これを２１０万で購入したいと思いますが、厳しいでしょうか。
実際に当該車種を購入された方、詳しい方、ご助言ください。

スバル に関する質問

モデルも末期ですし、車両価格の10%引きなら、頑張れば可能だと思います。

これをもらったのですが、これが付くベースキャリアを教えてください。
車種はスバルインプレッサgh系です。

スバル に関する質問

スーリーの適合表にありますよ

スバルの新型フォレスターの 新古車って今だいたいいくらくらいで 買えますか? 車に詳しくないので大体の金額を 教えてください、

スバル に関する質問

新古車と言う物は無くて 登録済み未使用中古車の事です で新型であれば ほぼ未使用車はありません 普通に使ってある中古もほぼ無いでしょう 未使用車が有っても必ずしも新車より安くないのも気を付けた方がいいです

クルマの購入を検討しています。
■必須条件 1.予算は車両代込みトータル200万円ほど 2.4人乗り以上 3.スライドドア ■欲しい機能 4.ブレーキアシスト 5.オートクルーズコントロール 新車、中古問わずこの条件に合う車種ってありそうですか？ 今のところスバルのジャスティとかが当てはまりそうかなとは思うのですが、ジャスティは5の機能は付いてないです。
できれば4.5が両方ついている車が理想です。
車に詳しい方、教えてください！

スバル に関する質問

残念ながら全て満たすのは新車はもちろん中古でも不可能な条件ですね。
オートクルーズコントロール付きのスライドドア車というのが本当にここ最近出てきたものなので中古でも総額200万程度に収まる車がありません。
現実的なのはホンダ・フリードの試乗下がりの中古車を狙うくらいでしょうか。
予算を＋50万円程度増やして頂くか、オートクルーズコントロールを諦めて頂ければ仰るジャスティの様な車はいくらでもあるのですが。

スバルの非売品で、 車購入の際に抽選200名にプレゼントされた自転車の事で質問です。
こちらの自転車を所有してる方の中で プレゼントではなく購入した方はどの位の値段で購入したか教えて 頂きたいです！！

スバル に関する質問

景品法上クローズド懸賞の場合 商品額の1/10以内というルールがあるので 実売想定額はその価格以内になります。
懸賞を行う際プレゼントには価格設定しなければいけないので まぁ幾らかは値段が付きますね。
ご察しの通り景品用にワンオフで作ることはないので 何かしらの自転車のオリジナルペイントでしょう 同種のバイクが何かはその写真からは判別できません。
右側からの写真があれば 相場観で値段は付けれますが。

スバル車などに『SI-DRIVE』機能搭載のものがありますが、冷却水が低いとS#に切り替わらないのは、どの様な仕組みだからでしょうか？ 教えてください。
宜しくお願い致します。

スバル に関する質問

SI-DRIVEは，コンピューター（ECU)の制御によって， エンジン特性やCVT特性を変化させる装備なので， ある程度水温が上がらなければS♯にならない セッティングになっているだけです。
もちろん，水温が低い状態はエンジンに負荷がかかるため， 激しい走りを制御させる機能があります。
全開で走るのは，エンジンがからということでしょう。

スバル レガシィツーリングワゴン ２．５ＧＴ ＳＩ−Ｃｒｕｉｓｅ ＢＲ９ 2009年式 Ａ型 について教えて下さい。
足回りはビルシュタインでしょうか？

スバル に関する質問

通常のKYB製バンパーです。
2.5GT系のビルシュタインダンパーはＳパッケージだけです。