なぜマツダ信者て勢力が弱いのですか。 クルマ好きにはホンダ信者やスバル信者が多いですが。 マツダ信者は少数派です。 マツ

なぜマツダ信者て勢力が弱いのですか。 クルマ好きにはホンダ信者やスバル信者が多いですが。 マツダ信者は少数派です。 マツ

なぜマツダ信者て勢力が弱いのですか。 クルマ好きにはホンダ信者やスバル信者が多いですが。 マツダ信者は少数派です。 マツダといえばRX-7&8とロードスターを作っているスポーツカーメーカーだと思うのですが。 アテンザやデミオといったしっかりしたクルマ作りでも評価が高いです。 ミニバン頼り。SUV頼りのホンダやスバルよりも一番正統なクルマ作りをしているマツダだと思うのですが。 なのにどうしてマツダ信者てホンダ信者やスバル信者に対して劣勢なのですか。 と質問したら 今はミニバンとSUVが人気だから という回答がありそうですが よく分からないのですが。 クルマ好きならスポーツカーとセダンを真面目に作るメーカーを応援したくなるのが心理だと思うのですが。 なぜマツダはクルマ好きに人気がないのですか。

サーキット走るとわかるけどマツダはどの車もまともに走んない。ホンダスバルはちゃんと走る。ここが大きいかと。 マツダのコンセプトは町で乗るスポーツカーを安く提供出来るイメージです。どっちが良いかは買う人次第でしょう。

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なぜマツダ信者て勢力が弱いのですか。 クルマ好きにはホンダ信者やスバル信者が多いですが。 マツダ信者は少数派です。 マツダといえばRX-7&8とロードスターを作っているスポーツカーメーカーだと思うのですが。 アテンザやデミオといったしっかりしたクルマ作りでも評価が高いです。 ミニバン頼り。SUV頼りのホンダやスバルよりも一番正統なクルマ作りをしているマツダだと思うのですが。 なのにどうしてマツダ信者てホンダ信者やスバル信者に対して劣勢なのですか。 と質問したら 今はミニバンとSUVが人気だから という回答がありそうですが よく分からないのですが。 クルマ好きならスポーツカーとセダンを真面目に作るメーカーを応援したくなるのが心理だと思うのですが。 なぜマツダはクルマ好きに人気がないのですか。

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