初めて近所で原付バイクに乗ろうと検討しています。片道8kmほどの道のりを通勤で使うことを想定していますが、新車か中古のど

初めて近所で原付バイクに乗ろうと検討しています。片道8kmほどの道のりを通勤で使うことを想定していますが、新車か中古のどちらがよいのでしょうか？ 変速機能付きの普通の自転車で上り坂を登ったとき、自宅までの坂は大丈夫でしたが、林に向かう手前の道は登れませんでした。また、冬場に変速なしの自転車で片道7kmのある程度アップダウンのある道のりを行ったとき、しんどく感じました。 そんなとき、近所のバイク屋で新車とともに中古の50ccスクーターを何台か見つけました。気になった中古のスクーターは、 スズキ・レッツ5G 走行距離7,000km代の表示、状態は良さげで保証込み96,530円 別のお店で、ホンダ・ディオとヤマハ・ジョグ ともに走行距離9,000km代の表示、保証込み60,000円弱。バスケット付き 他にも保証込み70,000円弱のホンダ・トゥデイなどが置いてあるようです。 中古バイクは故障が多いのですすめられないという話を聞くのですが、実際のところ当てはまるでしょうか。 10万円と少し出せば新車のレッツ４が買えると言われました。 まずは、裏道を中心に進ませてみようと考えています。

何年先まで使う予定でしょうか？ 壊れるまでですかね？ 片道8km×2（往復）×20日＝320ｋｍ/月 年間で４千キロ弱かな。 長く使いたいのであれば、新車がお薦めです。 スズキ・レッツ5G 走行距離7,000km（万の単位が無いので、あてになりません） 保証込み96,530円 ⇒ 別途整備代、登録費用、自賠責 でしょうか？ 保証の内容は？ ホンダ・ディオとヤマハ・ジョグ ともに走行距離9,000km代の表示、保証込み60,000円弱。バスケット付き ⇒値段からして、年式の古い２ストモデルの可能性が高いです。 電子部品が少ない分、故障には有利かもしれませんが、逆に古い分だけ故障のリスクは高まります。 故障は運ですよ。 新車でも壊れる時は直ぐに壊れるし。 もちろん保証はありますが。 ちなみに・・・ レッツ４もレッツ５もフューエルインジェクションの為、バッテリーが上がるとキックでもエンジンの始動が出来ません。 注意して下さい。 補足 自賠責は５年にした方が良いです。 年間４千キロの走行として（消耗品の交換を前提） ホンダ・ディオとヤマハ・ジョグ ともに走行距離9,000km代の表示だと、２ストの場合なら あと２～３年が限度かと思います。 スズキ・レッツ5G 走行距離7,000km代の表示だと、あと５年前後は行けそうです。 ただし、メンテナンスの頻度、日頃の使用方法等によって、寿命は大きく変わります。