フレーム構造の車のフレームについて フレームに使われている鉄などの素材は、写真や図を見る限りH型でもI型でもない、ただ

フレーム構造の車のフレームについて  フレームに使われている鉄などの素材は、写真や図を見る限りH型でもI型でもない、ただ

フレーム構造の車のフレームについて フレームに使われている鉄などの素材は、写真や図を見る限りH型でもI型でもない、ただの鉄の棒をはしご型に組み合わせたもののように見えますが、 その鉄の棒の中は空洞なのでしょうか、ぎっちり鉄で詰まっているのでしょうか? また、H型鋼はそれほどの強度は必要ないから採用されないのでしょうか それとも別の理由があるのでしょうか

応力解析をしてそれに適応する必要最低限の形状であるはずです! 中身が詰まっているシャーシというのは近年では軽合金製の部分くらいですかね。 機械工学の”とっかかり"は応力の解析から始まります、構造用鋼材にH型が採用されるのにはちゃんとした理由もあります。・・・・ ・・・・詳しく語るには、レベルが違いすぎるようです

写真に関する回答

【動画】車・バイクニュース

【動画だから100倍楽しめる】YouTube車・バイク動画(すべて見る)

見て楽しむニュース

【動画だから100倍楽しめる】見て楽しむ車・バイクニュース(すべて見る)

【速報】車・バイクニュース

完全無料で話題の車・バイクニュースがすぐに読める(すべて見る)

【話題】今話題の動画

SNSで1000いいね!以上の話題の動画(すべて見る)

この質問に答えてみる

フレーム構造の車のフレームについて  フレームに使われている鉄などの素材は、写真や図を見る限りH型でもI型でもない、ただ

フレーム構造の車のフレームについて フレームに使われている鉄などの素材は、写真や図を見る限りH型でもI型でもない、ただの鉄の棒をはしご型に組み合わせたもののように見えますが、 その鉄の棒の中は空洞なのでしょうか、ぎっちり鉄で詰まっているのでしょうか? また、H型鋼はそれほどの強度は必要ないから採用されないのでしょうか それとも別の理由があるのでしょうか

※未入力の場合「乗り物好き」として匿名で回答できます。

※未入力可能

全角10文字以上4000文字以内