ランクル80 について質問です

今後10年間ほどは、夫婦2人で1週間から1ヶ月のキャンピングカーの旅行を楽しみたいと思っています。
取り回しやフェリー料金、駐車場のこともあり全長6メートル以内で、またしっかりと熟睡したいので常設のツインベッドのあるキャンピングカーを考えています。
ネットで新車や中古車を検索してみましたが、見つけられません。
6メートルを超えるサイズならあるんですが・・・・。
探しても無理でしょうか？オーダーメイドで発注しかないんでしょうか。
どなたかアドバイスいただけないでしょうか。
よろしくお願いします。

キャンピングカー に関する質問

私も、探してますが正直オーダーメードしかないように思います。
セミフルコンメーカーに注文すれば、たぶん作ってくれるように思います。
セミフルコンなら、６m以下になります。
今、セミフルコンを作ってるのは、RV BIGFOOT・NUTS RV・FIELD LIFEの３社だと思います。

軽自動車のキャンピングカーってどんな車種がありますか？また価格は幾ら位で購入出来ますか？

キャンピングカー に関する質問

軽バンに就寝用マットを付けただけのものなら200万円もしません。
キャンピング設備がないため４か５ナンバーのままですが、普通車と違って元々税金が安いし２年車検なのでデメリットはないと思います。
軽トラをベースに本格的に架装したものは250万円以上します。
軽規格に収まっているものと、軽規格の制限を超えて架装されたもの（白ナンバーになる）に分けられます。

軽キャンピングカーシンクのシャワーヘッド（KEILER）壊れて交換したいのですがネジサイズが分りません雄ネジ径約１６ミリ位ですが一般のシャワーヘッドではこのサイズが見当たりませんので継手アダプターを考えてい ます、KEILER製シャワーヘッド接続ネジサイズ判る方教えて下さい。

キャンピングカー に関する質問

最近の機材のことはわかりませんが キャンピングカー用品は水周りを含め アメリカやヨーロッパ製ばかりです。
キャンピングカーを造る場合、 日本で部品を造るより輸入した方が 安く調達出来ます。
ガス関係も同様です。
同じ規格品は日本製ではほぼ皆無でした。
どこで購入されたかわかりませんが そのキャンピング車の製造元へ 直接聞いたほうが他の部品のこともあるし 絶対有利です。
びっくりするほど、容易く入手できるはずです。
（やはり少し高価ですが・・） 追 ケイラーで検索すると カーク産業が出てきました。
私もここでガス管、コックをはじめ多く購入しました、昔。
一度相談してみれば？？

カーナビについて教えて下さい。
最近のカーナビは、本体にアンテナ内臓が多いと思うのですが これって、キャンピングカーなど運転席の上にオーバーハング部分が ある場合でも、問題ないでしょうか？ 多少衛星の数が減りますか？ 実際にお使いの方、ご意見伺いたいと思います。

キャンピングカー に関する質問

最近のカーナビって何を指しているのか分かりませんが？据え置き型のナビは、今でもGPSアンテナは外付けですよ。
ただ以前の車外設置ではなく、室内設置専用と成ってるだけです。
車外取り付けは、車外用のアンテナに交換しないと駄目です。
ポータブルに関しては、内蔵の物が殆どですが、機種によって外部アンテナが取り付けられる物も有ります。
上に書きましたが、最近は室内設置のGPSアンテナが殆どです。
室内に設置すると言うことは、当然オープンカー以外は、屋根などの障害物が有ります。
でも受信に問題有りません。

キャンピングカーの所有者に質問です。
キャンプ以外でキャンピングカーの使い道はありますか。
人にもよりますがキャンプに行くのは大体、年に数回だとして、普段どのように使っていますか？

キャンピングカー に関する質問

車を使わない時はダイネットを仕事部屋として利用しています。
現在自宅に書斎はありますが、将来子どもが大きくなったら 子どもの部屋になる予定です。
うちのキャンピングカーは家庭用エアコン、液晶テレビが ついているので、自宅にいる時はコンセントに差し込んでおけば いつでも照明も含めた電気製品が全て利用できます。
自宅にあるWIFIの電波も届くのでノートパソコンを持ち込めば スターバックスよりも落ち着きます。
仕事に疲れたらコンポの電源を入れて音楽を聴いたり、 テレビを見たり、DVDを見たりしてくつろいでます。
ある程度の狭さが逆に家にいる時よりも落ち着き、仕事に 集中できます。
子どもの邪魔も入りません。
自宅にいる時も駐車場のキャンピングカーで車中泊してしまうことが 時々あります（笑）

キャンピングカーについてです。
キャンピングカーを買うのがずっと夢で最近は雑誌などを買って車種を選んでいるのですが、東和モータースのcarbby RWBのような後ろがダブルベットでマルチルームが付いていてお値段が500万（本体のみ）のものはcarbby以外にもありますでしょうか？ 二段ベッドの高さが低い感じが苦手なのでダブルベッドのものがいいなと思っています。
また、いちいち荷物を避けて組むのも大変なので常設がいいなと思います。
マルチルームは家族の中にトイレに不安を抱えている人（精神的に）がいるので一応トイレを設置できるようにしたいからです。
お値段は…高価なものですとダブルベッドでマルチルームが付いているものはたくさん見かけますが背に腹は変えられませんのでこの条件に当てはまる車種をご存知の方がいらっしゃいましたら教えてください。
またcarbbyのRWBを所有されている方がいましたら使用感などを教えてください。
RWB以外のcarbbyは乗ったことがあります。

キャンピングカー に関する質問

carryの兄弟車のNUTS RVのmush Xも同じ構成だと思います。
たぶん、mushが本家だと思いますが・・・

ハイエースバン（ハイルーフ1ナンバー）の荷室をキャンピングカー風にベッド兼用ソファ、ドア付きルーム、物入れ家具等置きたいと思います。
走行中、ここに人は乗せません。
車検は通りますか？ また、車検を通すには、構造変更申請が必要とききましたが、詳しくはわかりません。
どなたか、経験の有る方、ご指導ください。

キャンピングカー に関する質問

直球で、車両にそれらの物品をネジ等で固定しなければ問題ありません… 固定するならば、給水設備等も備えて、キャンピングカーに構造変更する事が必要です。
ナンバーも変わります。

キャンピングカーのサブバッテリーに付いての質問になりが、詳しい方アドバイス頂けたら幸いです。
キャンピングカーに、ソーラーシステムを取り付け、バッテリー(メンテナンスフリータイプ)を3つ取り付けております(室内にバッテリーボックス設置)、点検の為バッテリーボックスを開いてバッテリーを見たところ、バッテリーの表面？横？周り？に、結露みたいに湿って状態でした。
手で触ると水滴が付くような状態です。
メンテナンスフリータイプのバッテリーなので液漏れは無いと思いますが、3つのバッテリーが結露状態になっております。
室内のバッテリーボックスは、密封状態ではなく、若干隙間もあいております。
念のため、バッテリーボックスのふたを開けたままにして、数時間後に見てみると、結露みたいな水滴はなくなってました。
やはり結露なのでしょうか？ それとも、別な問題なのでしょうか？ その、結露状態はバッテリーの上？プラス、マイナスのターミナル面には出ておりません。
バッテリーの横面だけです。
このまま、放置してても大丈夫なのでしょうか？分かりにくい文で大変申し訳ありませんが、詳しいかたアドバイスください。
宜しくお願い致します。

キャンピングカー に関する質問

この時期は、気温の変化にバッテリーの温度変化が追随できず結露することは多々あると思いますよ。
朝ー昼にかけては 気温が上昇しますが、バッテリーは冷えたままです。
(電解液はすぐには暖まらない) 缶ジュースが結露するのと同じ理由で結露します。
かといって、大電流放電時や充電時は熱を持つので断熱も無理ですから、可能な限り湿度の低い場所や通気の良い場所に置きましょう。
我が家のキャブコンは、断熱性の高いボディが災いして、冷え込んだ翌日に暖かくなるとボディ外側が結露します。

キャンピングカーのボディーカラーについて キャンピングカーって、ほとんどが白ですよね？なぜでしょうか？ 自分好みの色に全塗装する人がいないってことは、色が塗れない 理由があるのですか？ ＦＲＰのボディーに塗料が馴染まないとか・・・・。
もし自分なら、ペッドカー（牽引車）とキャンピングカーを同色にしたいのですが。

キャンピングカー に関する質問

輸入キャンパー、トラベルトレーラー等OPで色んな色に塗ってくれますよ、白が多いのはベースカラーが白やシルバーが多いからだけです、白ベースなら色んな色に塗れますから。
白やシルバーだとキャンプ地での暑さ対策の意味も有ります、キャンパーを購入する人は追加料金を出してOP色を選ぶ位なら空調機器やトイレ、水回りに費用を掛けた方が良いと言う人も多いです。

1300～2000ccのミニバン、ワンボックスで、キャンピングカー仕様に向いてる車って何ですかね？ 何台か車種を挙げてもらえると嬉しいです。
4WDと、前列ベンチシートがこだわり条件です。
キャンピング部分については全然こだわりがありません。
大人一人が寝れたら充分です。
強いて言えば、冷蔵庫とレンジが積めたら嬉しいな…くらいです。
お暇な方、ご教授頂けると助かります。
よろしくお願いします。

キャンピングカー に関する質問

キャンピングカーとしてならハイエース、キャラバンがスペース効率は良いです。
フルフラットな就寝スペースを作れそうですけど。
(どちらも2000ccガソリン車の設定あり。
) もはや完全に定番ですが・・・・。

キャンピングカー

キャンピングカー に関する質問

ついさっき、近くの「道の駅」で見かけました。
初老のご夫婦が乗ってました。
裏山Ｃですね！

軽キャンピングカーの購入を検討中です。
ワゴンかバンにするか考えています。
通勤にも使用するので、軽トラベースの 袈裟は考えていません。
実際に乗車されている皆様のお尋ねです。
ご回答をよろしくお願いいたします。
１ ワゴンとバンのそれぞれの利点と 問題点を教えてください。
２ 給電くん（バン）のポップアップも 候補の一つですが、使い勝手や燃費は いかがでしょうか。
よろしくお願いいたします。

キャンピングカー に関する質問

軽とは言いながら 高価な買い物になりますので 後悔しないように みんカラ みんなのカーライフって 入会無料 年会費無料で 車を持っていなくても 入れます。
ここで キャンピングカー仲間を造って いろいろ聞いて見るのが一番じゃあないでしょうか？ 買ったけど・・・ これはお勧めなど ショップさん以外の オーナーさんに直接聞けるのが 良いですよ。
匿名で 身元もばれませんけど 登録時には 非公開で書きますが お友達になれば 個人的なメッセージやら グループ（仲間）に公開できる機能 旅のフォトや愛車紹介 燃費報告 整備報告などが 見れます。
試しに まほろば2006 で検索して見て下さい。
お勧めで 強制はしません。
私は 旅行好きで ここに登録して ハイドラ（タブレットにナビ画面を表示し 自分の車や友達 みんカラの登録車が 動いて ハイタッチ）走行しています。
友達は色が変わって 会う時には 便利ですし 全国に友達が出来て お会いするのも楽しみです。

キャンピングカーの『給水口の凍結対策について質問』致します。
飲料水（手洗い用）の水を出先で車のタンクに給水して使います。
タンクの入口は、車両後方のボディーパネルに外蓋・次に内蓋 の順番です。
スキー場や冬場で、マイナス５℃以上冷え込むと内蓋（４ｃｍほどのプラスチック製キャップ）が凍結し回らなくなります。
結果、給水ができません。
何か、グリスの様なモノを塗り込めば凍結しても回りそうな予感はしますが、飲料水にも使うため、工業用のグリスは使いたくないと考えて居ます。
給水口の凍結防止策として、なにか？良い方法はありませんか？？

キャンピングカー に関する質問

タンクと給水口の位置関係によっては、車の挙動により逆流してフタの内側から水が少し漏れたりすることがあります。
また結露による水分もあります。
凍結する場所がフタのネジ山部分なのか、押さえつけるパッキン部分なのかによっても対応が変わる部分もあります。
凍ってしまったら、前回答者様のおっしゃるように、お湯や温風やカイロ等で温めるしかないと思います。
私自身は凍結して開かなくなった経験はありませんが、予防策として考えられる方法を並べてみたいと思います。
１．外部からの冷え対策として、外蓋の内側や内蓋とのスキマに断熱材（フロントウィンドウの凍結防止マスクのような素材等）を貼って、車内側の温度に近づける。
２．塗布できて凍結防止できる材料として、食用の油があります。
サラダオイルやマーガリンなどです。
ただし、給水に混合しないようにネジ山の部分だけにうまく処置する必要があります。
またプラスチック材質によっては変性する恐れがあります。
３．ネジ山の表面に、配管施工時に使うシールテープを薄く巻きつける。
凍結しても摩擦がほとんど無くなるので、回転はするはずです。
４．パッキン部分が凍りつくのであれば、パッキンをゴムではなくテフロン系のような他の素材とくっつきにくいものに変える、あるいは冬季間だけ二重にパッキンを当てる。
５．前項・前々項の簡易な方法としては、薄いビニール袋をかぶせた状態でフタを閉めるという方法もあります。
これが一番現実的かもしれません。
５．使い捨てカイロをフタの周りに押し込んでおく。
濡れない様にする必要がありますが、密閉すると発熱が停滞するので少し通気が必要。
冬のキャンプも楽しいですね。
路面の凍結にも気をつけてキャンプなされてください。

車内フローリング費用を施工してもらう費用はいくら位でしょうか? ミニバンです。
車内床に直マットは表面がたわみそうで嫌なんで、板張りの上に木目マットは有りです。
ので きちんとしたフローリング施工 or 板張りの上に木目マット貼り の両方の施工の目安を教えて頂きたいです。
カスタム専門ショップで(キャンピングカーとかではなく)で聞いてみると「20万とか30万位かかる。
」 と言われました。
自分ですると安く上がると予想していました、業者に依頼すると高くても10万位かなぁと思っていたのですが、あまりに高すぎてびっくりしたのでこの場をお借りして相場を知りたいです。
もし、関西圏でそういった施工をお手頃価格でしてくれる店等があれば教えてほしいです。
すみませんが、よろしくお願いします。
BA選ぶのがいつも遅れてしまいすみません。
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キャンピングカー に関する質問

普通に２０～３０万しますので、カスタム専門ショップの人は適正価格をおっしゃってますよ。
個人施工ならもちろん安く済みますが、手間と時間をどうとるかの違いだけでしょう。

国内最大級のキャンピングカーの展示会（幕張メッセ）にはアメリカ人も興味津々ですね？

キャンピングカー に関する質問

アメリカ人、見たことありません。

１００系ハイエースグランドキャビンベース(３０００ｃｃディーゼルターボ２ＷＤ４速ＡＴ)のキャンピングカーで、車両重量２２００ｋｇというのは重い部類なのでしょうか？

キャンピングカー に関する質問

そんなものでしょう。
私のは、２００系コミューター改ですが、２３００kgです。

キャンピングカーでコテとドライヤーをあわせて約10分づつ使ったら インバータースイッチ(テレビや充電器具などのスイッチ？)をオンにしても テレビやコンセントに電気がいかなくなりました。
壊れてしまったのでしょ うか？ キャンピングカーは初めてでわかりません 詳しくお願いします。

キャンピングカー に関する質問

許容電力をオーバーしてブレーカーが作動したかヒューズが飛んだのでしょう。
リセットボタンを押すなりヒューズを交換するなり、必要な処置をして下さい。

キャンピングカーってどうなんですか？ 連休になってキャンピングカーで移動する人達を多く見受けます。
一見便利なようにも思えますが、どこでも停められるとは限らない。
連休時の宿探しと同じように停車位置の確保も必要だし、車内は狭い。
温泉宿で騒々しい家族と一緒も閉口しますが、車内のベッドって狭くないですか？ なんて、いろいろ考えながら見ていましたが、実際キャンピングカーを所有される方は何を一番の目的に購入されているのでしょうか？

キャンピングカー に関する質問

旅行の自由さですね。
思い立ったら直ぐに出かけられる。
予約は不要。
食事も自由(自炊も外食も) 我が家のキャンピングカーは(キャブコン)、190cm×190cmの常設ベッド(運転席上部)と190cm×75cmの二段ベッド、190cm×150cmのダイネットベッドがあります。
広いとは言えませんが、ミニバンに比べるとかなり広いです。
個人の感想ですがw旅館で合わない枕で寝るなら休まる気がします。
ただ、遅いし曲がらないしと走行性能は微妙ですね。

100系ハイエースについて。
古いキャンピングカーを買おうと検討中なのですが、2800の3Lのディーゼルエンジンと3000の1KZと悩んでおります。
耐久性等、実際に乗っておられた方の意見宜しくお 願いします

キャンピングカー に関する質問

１００系ハイエースグランドキャビンのキャンピングカーに乗っています。
２８００ｃｃエンジンという事はスーパーロングバンですね。
１００系ハイエースは、キャンピングカーに使用するスーパーロングボディには２種類あって、商用グレードで全長が５ｍを切っているスーパーロングバンと、乗用グレードでフロントノーズの違いから、全長５．２ｍ～５．２５ｍの長さを持つグランドキャビンがあります。
全長は約２０ｃｍ違いますが、乗用のグランドキャビンはフロントノーズが長いだけで、室内空間はスーパーロングバンと変わりません。
足回りに一番違いがあって、スーパーロングバンは年式を問わずリアがリーフスプリングです。
ワゴンと共通のフロントマスクとテールランプを持つグランドキャビンは、初期型はリアがリーフですが、後期と最終型はリアがコイルスプリングになっています。
後席の乗り心地は圧倒的な差があります。
スーパーロングバンは劣悪な乗り心地で、正直快適とは言えず、リアがバタつくので運転席の乗り心地にも影響してきます。
グランドキャビンはリアコイルスプリングの効果で、ハイエースとは思えないほどの乗り心地(さすがに乗用車には劣ります)を実現しています。
現行の２００系ハイエーススーパロングよりも、圧倒的に乗り心地は良いです。
スーパーロングバンは商用グレードの為に内装と装備が簡素ですが、グランドキャビンは装備もちゃんと付いているし、内装も運転席周りはワゴンと共通の内装で満足度が高いです。
２８００ｃｃのディーゼルはターボ無しで、パワーが９１ＰＳトルクが１９．２と、パワーは１２００ｃｃ並み、トルクは２０００ｃｃ並みという、車重２０００ｋｇ前半のボディを動かすには圧倒的に役不足で、峠道や高速では軽自動車にすら置いて行かれる、超非力なエンジンです。
３０００ｃｃの１ＫＺは、後期型に搭載されるインタークーラー無しのものでも、１３０ＰＳトルク２９．５と２８００ｃｃと比べて、パワーは３９ＰＳトルクは１０．３もパワフルになっています。
パワーは１７００ｃｃ並み、トルクは３０００ｃｃ並みと段違いにパワフルです。
最終型にはインタークーラーが付いて、パワーは１３０ＰＳと変わりませんが、トルクが３３．８と４．３プラスになっています。
排ガス規制の影響か、回せば後期よりもパワフルなのですが、最終型は出足の低速トルクの出が穏やかになっていて、出足の鋭さは少し犠牲になっています。
耐久性は１ＫＺよりも２８００ｃｃの３Ｌエンジンの方が良いです。
きちんとオイル管理などのメンテナンスをすれば、１ＫＺでも普通の乗用エンジンより遥かに持ちますが、熟成され尽くした２８００の方が丈夫です。
超非力な代わりに燃費は少し良くて、街乗りリッター８～９ｋｍになっています。
私のインタークーラー無し１ＫＺの２ＷＤが、街乗りリッター７．３１なので少し低燃費です。
購入するなら、グランドキャビンベースキャンピングカーの後期か最終型が良いと思います。
後期までは安価で手に入るのですが、最終型は人気があって後期よりも結構高価になっています。
後期と最終型の違いは、フロントマスクと全長の違い(50ｍｍ長くなって、５．２ｍから５．２５ｍになっている)エンジンのインタークーラーの有無と、スロットルがワイヤー式から電子制御スロットルに変わった事、燃料タンクの容量が５Ｌ増えたくらいなので、できれば高年式の最終型が良いですが、予算的に厳しかったら後期でも良いと思います。
ちなみに、後付のクルーズコントロールを装着しようと思ったら、ワイヤー式の後期よりも電子制御スロットルの最終型の方が安価に装着できます。
ハイルーフで洗車が大変なので、購入するなら白はできるだけ避けた方が良いです。
私は白なので汚れが目立って洗車が大変です。
ボディ上面がシルバーで、下面がブラウンみたいな色のツートンの色が汚れが目立たなくて楽です。
白だと老人ホームの送迎車みたいで、自家用車と言う感じが乏しいので、目立ちたくない人には良いかもしれません。
↓に後期＆最終型グランドキャビン・スーパーロングバンの画像を載せますね。
スーパーロングバンは避けた方が賢明です。

本格的なキャンピングカーは、寝るときの雨音はうるさくないんですか？ 普通の車だとうるさくてなかなか眠れません。
っていうか、安物の車しか乗ったことないですけどね。

キャンピングカー に関する質問

キャンピングカーもそれなりに音はしますよ ただ屋根までの距離や素材の違い(鉄板とFRPやアルミ)などで普通の車よりは気にならないのかもしれませんが どちらにせよキャンプやってる人だったらテントで寝たことがある人も多いでしょうし、それに比べたら全然気になりません テントでの雨音は車なんてもんじゃないですよ笑

キャンピングカーのレンタル 長野県でキャンピングカーをレンタルできるお店を教えてくださいm(_ _)m できれば中信か南信あたりのお店だとありがたいです。
よろしくお願いします。

キャンピングカー に関する質問

検索したらすぐに分かったよ。
長野は情報無し。
他県ならポツポツありました。

キャンピングカーの断熱に関する質問です。
私はNV350キャラバンのDXに乗っておりトリムが付いておりません。
内装は金属と一部内張りが布素材です。
床と窓断熱はやっています。
先日内張りを剥がし断熱材を入れふと思ったのですが、トリムがないDXの車両の内張りにいくら断熱材を入れても金属面積が大きすぎて焼け石に水でしょうか？ トリムのある特装車とトリム無し車で断熱施工した場合、何℃くらい違ってくるものでしょうか？推測でお答えください。

キャンピングカー に関する質問

鉄板は薄いですから熱の伝わりも遅くなります、ピラーなどが芯まで鉄の塊なら吸熱速度も速く車内の温度が下がるのも速いと思いますが鉄板を曲げて作ったフレームなので、内張りを剥がして断熱をするのは無駄ではないと思います。
住宅でも窓はアルミフレームですが、断熱アイテムとして売っているものはガラス面に貼り付けるものが大半ですので、まずは面積の広い部分を手当てするのが良いのかもしれません。
ただ効率で言うと内張りとボディーの間には空気層がすでにあるので、トリムが無く金属がむき出しになっている部分を手当てした方が、体感的な断熱には効果が高いと思います、車中泊をすると思いますが金属が近いと、その部分の冷気はかなり冷えているのか体の一部が極端に冷えるように感じました。

1600万円アルファードロイヤルは売れるのか？ LS600hLと同額のアルファードロイヤルなど売れるのでしょうか？ 静粛性能や乗り心地など雲泥の差なのですよね？ アルファードマニアくらいしか買わないような車なのでしょうか？ 一体どういう層に人気があるのでしょうか？ この車に1600万出すなら他に選択肢はないのでしょうか？ 1600万円のキャンピングカーとかの方がもっと良くないですか？

キャンピングカー に関する質問

例えば芸能人が買うと思いますよ 移動車として少しでも高級で広く寝れる車としてアルファードを使っている場合も多いですから それの高級志向なら飛びつくでしょう（もちろん芸能ランクにもよる） 大企業の送迎用の車にもなりますね 重役級を出迎える時とか 個人では そこまで出すならスポーツカーを買うかなー 普通の一般人なら１６００万で家考えるでしょうね

カムロードにair lift社のエアサスをキャンピングカーのメンテを行っている業者につけて頂きました。
ワイヤレスで調整するタイプですが24時間で1割程とエアーが漏れます。
業者に新品ホース、コンプレッサー等を交換をしていただきましたが改善しません。
圧力を1・5kgまで落としても同様です。
これは誤差範囲でしょうか？メーカーは漏れは全くないとは言えないと回答頂きました。
自分も業者と一緒に配管の漏れをエアコンガスの漏れスプレーを掛けて確認しましたが見つかりませんでした。
原因はつかめず八方塞がりです。
漏れやすい場所はありますでしょうか？

キャンピングカー に関する質問

エアサスで１日に１割もエアが漏れることは無いと思いますよ。
我が家の車にもついてますが、ほぼ漏れはないです。
(年間通してほぼ無いです) 一度車から降ろしてエア圧をシステム許容の最大まで上げて、中性洗剤を薄めたもので探索するしかないと思います。
降圧機能がある場合にはそこのリークを先に見た方が良いかもです。
漏れ量からジュワジュワと泡が出るレベルでは無いかと思います。
あれこの泡ちょっと膨らんでるくらいでしょうね。
ですが、ショップにちゃんと調べて貰うのが良いです。

ハイエースで車中泊してます。
キャンピングカーなどで、窓にシェードつけてのを見て、ホームセンターで銀色のマットでシェード作りましたが、吸盤で付けてもすぐに剥がれちゃいます。
リアガラス とかは曲面だから、吸盤は無理なんですかねぇ。
どなたか良い方法あれば教えて下さい。

キャンピングカー に関する質問

窓の型をしっかり取り、マットをそれより少しだけ大きく切ります。
これを窓枠にはめ込むと、吸盤が無くても留まってくれます。
リヤウィンドウは少し傾斜がついていて、はめ込むだけだとうまく固定できなかったので、強力な吸盤でフック付きの物を予めリヤウィンドウに貼り付けておき、歯止めパンチした銀マット(薄手のもの)を引っ掛けて設置してました。
リヤウィンドウは熱線を上手く避けないと吸盤が留まりませんので、まず吸盤の位置を決めてからマット側の加工をすると良いでしょう。

キャンピングカーがあると楽だと思った？

キャンピングカー に関する質問

あると便利だよね。
。
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。
❤

バッテリーに関して教えてください。
来春、バンコン型のキャンピングカーが納車されます。
サブバッテリー105A、インバーター350W、12vソケットが標準でついているようですが、車のエンジンを停止し、サブバッテリーで使うとしたら、どんなものが一斉に同時利用できますか？ ルームライト、TV、ポータブル冷蔵庫など…。

キャンピングカー に関する質問

照明はLEDならかなり点灯可能です。
(20W前後を想定) TVも小型の物なら全然大丈夫です。
(30W前後を想定) おっと、ここで大体4A(12V×4A)です。
多くのディープサイクルバッテリーが20時間率で容量を出していることから、放電電流が約5Aの時に105Ahの電流が取り出せるということになります。
この程度の電流なら20時間近くは使えます。
(ただしバッテリーは空) これ以上の放電電流を取り出すと見かけ上の容量が低下します。
必需品の冷蔵庫(40W),携帯充電器(10W)ぐらいならまあ大丈夫だと思います。
でも、冷蔵庫は走行中にしっかりと冷す等の工夫が要りますよ。
ここまでで、最大100W(12V×8A)です。
平均で6A程度と仮定すれば、この程度なら容量近くまで使えるかと思います。
ただ、ディープサイクルバッテリーがいくら完全放電に強くても完全放電はバッテリーにダメージを与えます。
この点に注意が必要です。
なので、上記セットで使えて12時間程度と考えるのが良いかもしれません。
電力供給のない場所で滞在するのであれば、バッテリーの追加やソーラー、発電機等のデバイスが必要かと思います。

武蔵野市近辺で、キャンピングカーのサイドオーニングテント生地の加工・販売してくれる店・職お人さん、御存知の方、いらっしゃいましたらご教示いただけますでしょうか。
どうぞ宜しくお 願い致します。

キャンピングカー に関する質問

テントやシート扱い店でなら 作業してくれますが。
私のも いいかげんシートが痛んでいて 交換時期なのですが、私は 住宅メーカー（YKK・リクシル・三協立山）などの 住宅用オーニングで代用しようかと思っています。
幅や長さも殆ど同じで カラフルな色もありますし 消耗品なので 取り寄せも可能なので いかがでしょうか？ 最寄のアルミサッシなど扱っておられる工務店などに相談されては いかがでしょうか？ 多分 専門業者よりは 安いはずです。

キャンピングカー登録についての質問です。
長さ1199cm 大型観光バスをキャンピング登録する予定ですが、現状総重量15㌧強 定員31名ですが、構変キャンピング仕様 定員10名の予定です。
登録の区分を普通車 で通したいと思っております。
キャンピング登録の総重量制限はありますか？陸運局窓口に相談しましたが、前例が無く明確な回答がもらえませんでした。
余談ですが大型観光バスの街宣車は普通車だと聞きました。
キャンピング登録については問題なく登録できます。
知っている方がいましたら、教えて下さい。

キャンピングカー に関する質問

「登録の区分を普通車 で通したいと思っております。
」・・・車検やナンバー関係で、可能かも知れない！（調べてみたが・・・キャンピング自動車） 登録上（車検等）では、軽自動車、小型自動車、普通自動車の３通りで、提示の条件では普通車（普通自動車）に該当しますね。
キャンピング自動車は、一応特殊用途車として該当するのでナンバーは８ナンバーと成るのでしょうね。
自動車税は、構造変更前の乗車定員30人以下で26,400円、30人超40人以下32,800円の様です。
免許は、当然改造前のバスが運転出来る資格（大型免許）が必要でしょう。
車両の大きさ、重量で、改造後の定員数が適応されるのか？、改造前の定員数が適応されるのかは関係機関に聞いてください。
車両と免許の両方をクリアーする必要が有りますよ。

平成8年式のハイエース(一時抹消の物)のキャンピングカーを中古で購入しました。
キャンピングカーなので、内装を張り替えしてありますが、使用している生地の難燃素材証明が無く、車検を受けら れず困っています。
陸事にも問い合わせたところ、証明が無いとダメだどいう事でした。
証明を手に入れられる方法などはないでしょうか？

キャンピングカー に関する質問

生地のメーカーを突き止め、素材の証明を取るか、内装材の一部を工業試験場等の検査機関に持ち込み、難燃性を検査証明してもらうしか無いと思います。