ベンツCクラスについて！AMGも含めCクラスが欲しく検討してます

ここのユーザーは、脳内オーナーが殆どだと聞いて、 質問ですが、ベントレーとすれ違ったとき、ベントレート 認識出来ますか？車種まで分かる自信ありますか？ 又、メルセデスのAMG S６５ Longを認識できますか？

AMG に関する質問

熊本のボランティアはどうした？ ベントレー爺さん。
何故 俺のＩＤをブロックする？ 何か都合の悪いことでもあるのか？

GT6でベンツのAMG VGTでフルカスタムトランスミッションで一番早いセッティングにしたいのですがやりかたがわかりません教えてくれませんか

AMG に関する質問

カテゴリーが違いますよ。
それとも、ゲームのやり過ぎで現実とゲームの区別がつかなくなったのでしょうか。
お大事に。

GT6でベンツのAMG VGTでフルカスタムトランスミッションで一番早いセッティングにしたいのですがやりかたがわかりません教えてくれませんか

AMG に関する質問

ゲームのことはゲームカテゴリーで。

ベンツについて教えて下さい。
w203 スポーツエデェションになります。
ホイールをc32AMG純正になりますが装着は可能でしょうか? スポーツエディションは前225/４５／１７リア245/40/17でビッ グキャリパー装着です。

AMG に関する質問

この質問は ＞＞＞w203 スポーツエデェション に ＞＞＞ホイールをc32AMG純正に が 無加工でポン付け可能か？ ならば それが「本当にＡＭＧ純正ホイール」ならば ホイールボルトまで含めてポン付け可能なハズ Ｃ３２ＡＭＧの指定タイヤサイズで、、、、ネ

AMG A45が排気管の後ろでバックファイヤー？ ＴＶで新車を紹介するクルマ情報番組を見ていたら、試乗インプレッションをしていた自動車評論家の司会者が、走行中にシフトダウンをさせた際に排気管の後ろのほうでバックファイヤーの音がしますとコメントしていました。
バックファイヤーとはエンジンの吸気系で起こる現象で、排気管の後ろで炎が出る現象はアフターファイヤーというのだと思っていたのですが、これは正しい表現ですか？ 何年間もＴＶで司会をする自動車評論家が未だに間違った使い方をしているのでしょうか？

AMG に関する質問

くだんの番組は見ていませんが、症状は、未燃焼ガスがマフラーの高温にさらされることにより爆発する現象であり、アフターファイヤーと言います。
仰る通り、バックファイヤーは燃焼室に熱源が残ったときに、次に送り込まれる混合ガスが燃える現象で通常はエアクリーナー内で「ボン」という音を立てます。
最近（近20年）の自動車評論家は、自動車会社の提灯持ちを務めることによって生計を立てているようです。
また、自動車の構造もIT技術をフル活用しており「エンジンの原理」を知らずとも「用語」を覚えれば意味を知らなくとも通用してしまうようです。
用語を覚えるだけで、構造を知りませんからご指摘の様な間違いを犯すのです。

BMW Z4 GT3 アウディR8Lms GT3 SLS AMG GT3 この３つのマシンの特徴、その特徴をもとにこの中でどのマシンが1番強いですか？性能では

AMG に関する質問

故障率の最強ですか？ 維持費の最強ですか？ｗ

車屋さんでもわからなかった質問なのですが、わかる方がいたら教えて下さい！推測じゃなく確実な経験談、説明もお願いします！ ベンツw215 CL500 の車種にw215AMGもしくはブラバスのようなチ ューニングブランドの６もしくは８ポットキャリパーを取り付け、ブレーキ強化をしたい場合キャリパー、ロータ、パッド、ホースを変えればポンヅケは可能なのでしょうか？同じw215でもチューニングカーはアームなど、ほとんどが違うのでしょうか？

AMG に関する質問

AMGはBrembo社、BrabusはAlcon社製のブレーキシステムを採用してたと思いますが（もしかしたら現在は違っているのかもしれません）・・・ポン付けは可能です。
ただし、ブレーキシステムのサイズとホイールとのマッチング チェックは必須ですよ。
好きなブレーキシステムを優先して、ホイールをブレーキシステムに合わせるのか、現状のホイールサイズに合わせたブレーキシステムにするのかという事です。

レクサスFの5LV8エンジンは一体いつになったら新しくなるんでしょう？ NAエンジンを未だに残してるといえば聞こえはいいですが結局使い回しでコスト削減というのが一番の理由な気がします レクサスはAMGやMにそもそもエンジン開発で随分遅れを取っているのではありませんか？

AMG に関する質問

希少なエンジンだから、大切に！ ４ℓツインターボが後継らしいとか？

ベンツC180アバンギャルドの内装について。
AMGラインのブラックアッシュウッドより、通常のピアノラッカー調のほうがカッコいいと思いませんか？ AMGのほうが格上なのに、内装に関してはピア ノラッカー調のほうがいけてるような気がします。
好みもあるでしょうが、どう思いますか？

AMG に関する質問

Eシリーズの方がベンツらしくて良いんじゃない。

BMW6シリーズ グランクーペの購入を考えています。
今SL63AMGに乗っています。
家族が増えるためセダンに乗り換えようと思いました。
以前フルサイズSUVを検討したのですが走りを捨てきれず結局流れました。
現在は走れて人もとりあえず乗れる車として6のグランクーペを検討しているのですがグレードで悩んでいます。
候補は M6グランクーペと650iグランクーペMスポです。
慣れている左ハンドルがいいので640iは考えていません。
予算が1000万前後で現状M6グランクーペであれば希望通りの弾を見つけました。
ただ価格が1200万で少し予算オーバーなので踏み切れずにいます。
そこでディーラーや車屋さんでオークション等で探してもらいたいのですが認定中古車などいろいろありすぎて迷っているのでなにかオススメはないかと思い質問しました。
また、650iかM6かどちらがいいとかもあればお聞かせください！

AMG に関する質問

Ｍ６買えるくらいで 中古・・という選択肢 謎ですなぁｗ それも知恵袋・・ますます謎ですｗ

私はBMWやベンツの人に好かれているのでしょうか？ 当方ショッピングモールとかで開かれている自動車の展示会によく行くのですが、まれにBMWやメルセデス・ベンツといった高級外車のイベントに出くわす事があります。
ちなみに、私個人は外車オーナーどころか本人名義の自動車すら保有しておらず、よく言われる「知人からの紹介」も一切受けていない完全な「新規客」です。
それらの事情は先に伝えておいたのですが、BMWの方には数車種分のカタログどころかDM送付（直筆かつ速達！）や出張元店舗への招待もして頂き、メルセデスの方からも会場にないカタログ（しかもSクラスやAMG GT）を「どうですか？」みたいなノリで郵送して下さいました。
しかし、知恵袋を含むネット上では「外車ディーラーは新規客に冷たい」という意見をよく耳にしますし、収入の上でも1シリーズやAクラスの購入維持すら困難かつ金銭援助をしてくれる親近者もいません。
それなのに嫌な顔ひとつせず長々とした雑談に応じてくれたり、2度目に来訪したイベントでも常連客のごとく応対してもらえました。
自分が販売員なら「絶対に当たりたくない客」だと思うのですが、「仕事だから」ではこんな大盤振る舞いありえないですよね？。
なお、うちの父親は「外車は壊れやすい」という理由で、母親も「普通車は税金が高い」として軽自動車以外を嫌う性格です…。
外車ディーラーの販売員さんが答えて下されば幸いです。

AMG に関する質問

「新規客に冷たい」と言うのが間違ってます。
また「知人からの紹介」なんて一切必要ありません。
現在 メルセデスもbmwもコンパクトカーを製造販売しており、300万円程度で購入できる車種も製造販売しています。
別に購入しなくても、興味を持ってくれたらいいと思っているんですよ。
人間なんて、どこでどのように人生が変わるかわかりません。
今まで車を買う金がなかった人、買い換える金がなかった人が1500万円のメルセデスを購入することだってありますから…。
気にすることはありません。

gla45 amg vs golf R の二者択一でしたらどちらを選択しますか？ 【条件】 １．週末位しか車に乗らない。
２．街乗りは殆どしない（電車移動） ３．一生懸命走る時は、レジャー先でのワイ ンディングロード。
４．リセールの値段は気にしている。
（結構重要な要素） ５．殆ど乗らない車なので、燃費は悪くても構わない。
むしろ楽しい車がいい。
６．乗り心地は良いにこしたことは無い。
車に精通された方、どうぞ詳しいアドバイスをお願い致します。

AMG に関する質問

条件を考えれば迷わずGLA45AMGですね。
個人的にはA45AMGと言いたいところですが、二者択一と言う事ですので伏せます。
選んだ理由は単純に乗っていて楽しいからです。
ゴルフRは下から上までトルクフルで乗りやすいのは間違いないですが、 45AMGの炸裂するようなパワー感というものがないので正直つまらないのです。
リセールはどちらも似たようなものでしょう。
若干メルセデスが有利かなといった程度だと思います。
それより所有している間、いかに楽しいかを考える方が良いのではないでしょうか。

GLS63AMGを新車契約したのですが一つ納得いかない事があります。
担当の方の偉そうな態度に腹が立ちます。
恐らく大金持ち相手に商売してるので購入する事が当たり前のように思ってるのか、 新車契約時に一言も頭を下げてありがとうございますという言葉がありませんでした。
納車時に一言申すつもりです。
初めての高級ディーラーでしたが、どこもこの程度なのでしょうか？ 庶民の私がおかしいのでしょうか？ 高級ディーラーとは、そのようなものだと思うべきですか？

AMG に関する質問

貧乏人とか、お金持ちとか、感謝の気持ちとか色々あるとは思いますが、欲しい車を購入したのでしょ？ お店のスタッフがお勧めしたのを購入したのなら、スタッフもありがとうございますと言う気持ちになるでしょう キツイ表現になるやもしれませんが、 欲しい車を貴方が選んだのに、ありがとうございますが欲しいは貴方の価値観です。
貴方が自営業をされていて心得？ それも貴方の価値観です。
ただ、商売でも何でも ありがとうございます などの、感謝の気持ちを表せないのは、人としてどうかと思いますが… 価値観の違う者に何を伝えても、何を訴えても心に響きませんよ。
貴方が虚しさを感じるだけです。
しかし、稀に見ますが、日頃は良い応対の出来るスタッフが、契約事の際に舞い上がってしまっている場合もあります。
しばらく様子を観て、幾度か話しをした後にでも、契約の時の事は…と言うようなお話をされてみてはいかがでしょう。

C63AMGの維持費は、 ガソリン代を省いて月間で どのくらいかかりますか？？？

AMG に関する質問

その手の車は車検毎の２年で幾らと考えた方が良いですよ。
税金、任意保険料、ガソリン代、駐車場代等を除いて ２年で最低１００万円は必要かと思いますよ。

bmwのmシリーズ、ベンツのAMGはどんな位置付けですか？ 例えば日産のニスモとは別格ですよね m5なんかはピュアスポーツのr35GTRと同等の性能だと聞きますし…

AMG に関する質問

BMWのMモデルは、BMWのレーシング部門を独立子会社化したM社が設計・開発したモデルです。
M社には販売部門が無いので、BMWが販売を行っています。
M社が製造も担当していましたが、現在はBMWとの間で相互融通しているようです。
AMGは独立したカロッツェリアでしたが、Mercedesが吸収し子会社化しています。
Mercedesのレーシング部門と見ても良いでしょう。
同様にAudiにも子会社でレーシング部門を担当するQuattro社があります。
いずれも、現在は子会社としてチューニングモデルの設計・開発を行っています。
日産のNISMOも同様ですが、GT-Rは本体が開発していますから、若干違いがあります。
高性能モデルは子会社のレーシング部門が担当しているのがドイツ御三家ですから。
GT-Rが日産本体では無く、NISMO開発なら同じですけど。

ハイパフォーマンスカーの維持費 現在、RX-7 fd3s V型に乗っております。
中古で、ハイパフォーマンスカーの購入を検討しています。
候補は、RC-F. is-f C63amg m3e92 rs4 b7 です。
マイfd3sは結構維持費がかさんでいます。
2ヶ月に一度のペースで5万円～10万円の修理や改造費がかかり、燃費も良くはありません。
使用環境は土日のみです。
通勤は別の普通車です。
このような環境ですが、特に苦と思ったことはありません。
実際に上記のクルマを所有している方にお聞きします。
やはり、この手のクルマは半端ない維持費ですか？ 維持費を気にして乗るクルマではないのはわかっています。
でもfd3sの次にのるなら、ハイパフォーマンスカーだと夢見ています。
長文申し訳ありません。
要は、現在fd3sでも結構維持費がかさんでいますが、ハイパフォーマンスカーはどうですか？っていうわけです。
ちなみに、嫁はAudi A3 1.4ターボに乗っています。
維持費は同サイズ国産車(アクセラ、インプ？)と同じ程度です。
なので、輸入車だからといって維持費がかからないのだろうかと疑問に思って、質問させていただきました。
真剣に質問しております。
誹謗中傷はお控えください。
貴重なご意見お聞かせください。
よろしくお願い致します。

AMG に関する質問

嫁さん所有の車両(A3)の維持費が低いのは当然です。
今は昔ほど外車の維持費は高くありません。
それはなぜか？ 答えは故障率の低下と車両スペックにあります。
昔はハイスペック車両が主力で部品も自国のものが多かったですね。
それが最近では低グレードで小型車種がメインになりつつあります。
電装系は日本の物が多く使われたおかげで 外車によくあった【くだらない故障】が激減したといわれています。
※ メルセデスはまだ自国部品の割合が多く、故障率高めです。
ただし、検討されているハイスペック車両だと話は変わってきます。
【くだらない故障】はないでしょうが 消耗品の消耗が激しく、なによりパーツ代がとても高価です。
新車購入などで保証が残っている状態であれば 高スペックであっても維持費に大きいな変化はありません。
点検や車検時に差があっても数万円程度です。
しかし、ここでいう維持費というのは 保証がきかない+長期間所有し続けた場合の事ですよね？ となると、ハイスペック車両はとてもリスキー。
車両によっても当たり外れがありますから 故障を気にするぐらい長期間所有するのであれば 世間的に故障率の低いメーカーを選択するのが無難と言えます。
http://carview.yahoo.co.jp/news/newmodel/20160229-10240093-carview/... リンク先はコンシューマー・リポートのブランド総合ランキングで 2016年の最新調査結果です。
走行テスト・衝突安全テスト・故障率・顧客クレームなどといった あらゆるデータを集計しポイント化します。
そしてそれらポイントを販売価格と照らし合わせランク付け。
他にも同様の調査機関が色々ありますが、概ね似た結果です。
故障率でいうと、やはり国産が群を抜いていますね。
乗る楽しさ・好みは別として、長期間所有したいのであれば レクサスが一番無難な選択と言えます。
Fが搭載するエンジンは随分前からある自然吸気エンジンですよね。
塾生の域に達してるでしょうし、NAは部品点数も少ないですから 良い選択だと思います。
サーキットへの持ち込みにも結構使われていますからね。
他の回答をちょっと見て気になったのですが レクサスのエンブレム１個20万って、2万の間違いですよね。
もしそんな高額なら苦情もんだし、盗難が発生する域でしょう。

2000ccで300馬力オーバーの車両があります。
新型のスバルレヴォーグにも300馬力のものがありますし、AMGのA45などは360馬力もあります。
以前、ダイハツブーンに936ccで133馬力がありましたが、今はこれ以上の車両は販売されていないと思います。
技術的にはハイパワー化は可能に思えますが、例えば1000ｃｃのパッソのエンジンを180馬力にしたら何が障害になって市販は難しいでしょうか？ コンパクトカーなのに燃費が悪く、また値段も高くなってしまうことは分かります。
これを度外視すると、市販するのに一番の障害は何ですか？小さいためにボディ剛性的に無理なのでしょうか？ それとも小排気量大パワーだと排ガスに問題が生じたりするのですか？

AMG に関する質問

技術的には不可能ではないし、コストを極端に かければ製品化も可能ですが、ネックは仰る通 りで燃費と価格でしょうね。
低排気量でハイパワーというのは憧れますが、 コンパクトカーで燃費が悪ければ販売台数は 極端に減ってしまうので、メーカーも利益が 見込めない車は生産しないでしょうね。
つまりそういった車を販売しても売れないと いうのがメーカーにとっての最大の障害になり ますね。
因みにリッターバイクは200馬力を超えてますが、 購入された方は一部の方だけだし、生活の足と して購入した方は殆どいないでしょうね。

さっき東名高速走ってたらマーク2がS65 AMGにオカマ掘っててワロタw トランク部分がめっちゃり… 人生終わりっちゃいますかね？

AMG に関する質問

保険屋が払うだけですよ。
なんで、人生終わるんですかね。
誰か死んでたら、終わりかもしれませんけど。
相手が893さんでも保険会社には専門の担当者もいますし。
今時、脅迫したり、手を出すなんてこともありませんよ。
皆さん、そんなに馬鹿じゃないですから。
そんなことしたら、直ぐ捕まること知ってますから。

W204ワゴン後期型アバンギャルドを購入しました。
AMGパッケージの18インチアルミをはいています。
スタッドレスタイヤは17インチのアバンギャルド純正アルミを別途購入したのですが、現在装着のボルトサイズで17インチアルミも問題なく装着可能でしょうか？ ボルトの形状に詳しい方教えて頂けたら幸いです。

AMG に関する質問

問題なく装着可能ですよ。
ボルトのメーカーは違うかもしれないが、同一形状・同一規格のボルトです。

最近綺麗な５６０SEL、SECを見かけるようになりました 大抵オジサンが乗っていてAMGのホイール履いてる感じです 今日もブルー系カラーのSELとすれ違いました エンスーとして人気が出てきたんでしょうか？

AMG に関する質問

中古で流通してるのなら メンテに相当覚悟が必要ですが ３３ と 2桁NOだと 古くから所有してる初老・・でしょう。
23年物の W124 いいですよ＾＾

新車でS63amgを購入したのですが、マットブラック塗装を考えています。
ダサいと思いますか？

AMG に関する質問

私個人としては、好きです。
カッコいいと思います。
でもマッドブラックは、塗装の腕次第で、仕上がりがかなり違うみたいなんで、気をつけてください。

AMGをアーマーゲーって言ってる奴頭大丈夫？

AMG に関する質問

大学のドイツ語で習ったアルファベットの読みなら「アーエムゲー」だけど、呼びたいように呼べばいいでしょ。
本国でなんて呼んでいるのか知らんし

メルセデス AMGってこんなに安定感あるの？ https://youtu.be/wvawEqVSskM ハンドル一つブレないし加速ヤバすぎる…

AMG に関する質問

S63ではなくCSL63だけど、高速時の基本性能は高いです。
インプレッサ乗っている友達を横に乗せたら、安定感がはんぱないと、絶句していた。
ただ、維持費は高いです。
フロントブレーキローターはカーボンなので、左右交換で100万円コース。
タイヤも毎年交換。
ハイエンドのAMGは、フェーラーリと維持費は変わらない。

私の話は殆ど嘘とばかりに、多くの人が反抗的な文章を乗せます。
自分の経験からはみ出すものは理解が出来ないものです。
そうする と妬みや嫉みに走り否定する狭量な反応が湧き出、反論に走ります。
確かに私の話は８割が真実で、２割が自己防衛の為の創作です。
何 故なら、貴方たちと違い、特定されると失うものが大変多いためで す。
ですから写真や証明する物は掲載出来ません。
知恵袋の利用者 は若い人が多く、所謂オタクが氾濫しています。
そういう方のパタ ーンも判りました。
自分の狭い範疇を超えると壊れるようですね。
私の資産は大変大きいものです。
流動資産（所謂現金）で言うと、 日本３本の指に入るでしょう。
そういう人間もいるのだと思い よた話にお付き合いをしてくれると幸いです。
先日は、モナコで私達のウェルカムバック・パーティーで、妻共々 １９時から２４時まで飲み明かしてしまいました。
この度のＵＫの ＥＵ離脱の影響がどこまで派生するかが酒の肴の主題でした。
話の 結論は政家の堕落でまとまりましたが、影響に関しては３人三様で した。
通貨に関してはポンドを持つか否かに分かれましたが、ＵＫ からの友人もいたので、ポンドは生活上の最低必要範囲に留めて後 は、ＵＳＤ，ＥＵＲ、ＪＰＹの三分割での所持が懸命と先ずは落ち 着きました集まった友人達は皆、大体１０billionＵＳＤ以上の流動 資産の持ち主ばかりで、話も合いも、そこが気が置けない仲間の所 以です。
男達は皆、車の話が好きで、女達はファッションの話に余念がない のは古今東西同じです。
私がＡ氏にＲＲの紹介の礼を言うと、他の 友人達も何を買ったか興味があるようで、レイスかファントムかと 聞いてきます。
私がレイスとドーでレイスは付き合いだと言うと、 あれは色気がある、私も興があった、乗り心地はどうだ、と矢継ぎ 早に聞いてきます。
私はＢ氏が持っているんじゃないか、私のとこ ろは納車したてで、未だ感想を言うまで乗ってないよ、でも確かに 色気はあるね。
と言うと、Ｂ氏は車１ヶ月だけど、最高のコンヴァ ーティブルだよ、特に内装がいい。
あれで４０万ユーロは安いよ。
ＵＫの車はここ２０年来本当にお買い得だね。
買う方が恐縮しちゃ うよ。
それに、ベントレー、アストンマーティン、ＲＲといい車ばか りだしね。
全部持っているのは誰だ？Ｃ氏じゃないか。
この中で５ 人はいそうだな。
と話は次々と変っていきます。
皆さんもドーンは 他のＲＲの中でも色気があると思いますか？ 話代わるけどね、メルセデスのAMG S 65 Longの新型車はどう思う？ と私が話しを向けると、ドイツからの同じ年のＤ氏は、俺も気になっ てたんだ。
君は買ったのか？３５万ユーロとメルセデスとしては少々 高めだけど、面白い車だよ、内装も走りもスパ１２には及ばないけど メルセデスが初めて出した、まともな高級車だよ（私）。
先代のマイ バッハには、参ったからね。
あのピエロの様な車を買った馬鹿者は何 人いる？Ｅ氏の質問に半数が手を上げました。
私は勿論買いませんで した。
あれは、後部座席がピエロになる車だったね（購入したＦ氏）。
皆さんは先代のマイバッハをどう思いましたか？Ｓ６５の内装はどう なんだい（Ｊ氏）。
それが３パターンしか選べないんだ。
工業化された 内装ではトップだろうね、パネルの上下やドアの内側、そしてルーフ まで革だよ。
急発進するとケツを振るんだ（私）。
面白そうだね。
メル セデスも次回はＡＷＤにするらしよ。
何処に置いてあるんだい（Ｈ氏）。
差し当たり東京とジュネーブだけどね。
良ければＮＹにもとは思って いるんだよ。
モナコには似合わないからね。
最高時速は何キロ出るん だい（Ｈ氏）。
多分だけど３３０ｋｍはでるだろうね。
今度、ジュネー ブからベルリンまで走ろうと思ってる。
バイロン持ってるのは何人い る。
（Ｉ氏）。
６人が手を上げます。
どうだい？４５０ｋｍは本当だけ どガソリンが持たないんだ。
１０分も走れば、すぐスタンドを探さな いと駄目なんだ（Ｋ氏）。
１０分間の無重力体験みたいなものだね（ Ｉ氏）。
その通り、直線しか駄目な車だしね（Ｈ氏）。
ところでＪｕｎ クルーザーはどうする（L氏）。
買おうと思ってる。
じゃ今度紹介する よ。
ライセンスは？A級を持ってる（私）。
じゃ大丈夫だね。
・・・ 夜は更けていきました。

AMG に関する質問

一番分からないのは、仮にそれらが事実だとするなら、 それ程のハイクラスな経済状況とそれ相応の社交の場を持って日々を過ごしていると思われる貴方が、 その主張に「反抗的な文章」による洗礼ばかり浴びせられるこのサイトでこうした不毛な投稿を続ける事の目的です。
現実的に恵まれた状況にある貴方が、こうした「くだらない自慢」を続ける不自然が、貴方の主張が虚構であるとの印象を強めるのです。

w220のs430にs55amg用のスーパーチャージャーを積みたいと思っているのですが可能ですか？

AMG に関する質問

シリンダーヘッド周りは殆ど同じですが、S55のスーチャーやハーネス、スロットルボディ、ECUなどの様々な交換が必要ですので事故車など丸々1台あっての移植で無いと難しいです また、W220からのSクラスは、コンピュータ載せ替え後にコンピュータのコーティングを行ってやらなければエンジン始動も出来なくなります。
事故車を丸々1台安価に入手出来ても、載せ替えなどを行えばW220のS55の走行5万kmを買ってお釣りが来ます

S55 AMGを買います。
注意すべき点、こういうことしたほうがいいよなどのアドバイスお願いいたします。

AMG に関する質問

それ買うヤカラは こんな質問せんぞや いわゆる お金持ちの無頓着 だでなあっ オマエ釣り質もええ加減しせえよ アホ丸出しの 糞貧乏人バレバレだぞ

ベントレーコンチネンタルって驚愕するくらいき低速トルクありますよね？ 1500回転くらいでもグイグイ走りますし、、普通の車なら1000回転付近はスカスカですよね アクセル^_^; トルクはS 65 AMGの方が数値はデカイけど街中だとベントレーの方が軽く感じました。

AMG に関する質問

今までに数々の車（ご指摘の車も乗車した事あります）に乗った（乗せてもらった）事がありますが、最高にトルクを感じた車は、陸上自衛隊装輪走行車でした。

中古メルセデス S65 AMGを0.8万キロで購入して一年で走行距離が5万8000kは走り過ぎででしょうか？ 売る時査定は気にしていません。
乗り潰すつもりです この後に乗るオススメの車種は何でしょ うか？ セダンがいいです

AMG に関する質問

走り過ぎな気がします。
１年で５万ｋｍだと２回目の車検で２０万ｋｍですね どう考えても走り過ぎでしょう。
次の車は今の車を何を重視して買ったのかによって変わるので何とも言えませんが １２気筒が良いなら「BMW・760Li」「アウディ・A8 L W12」「メルセデス・ベンツ・S600、S63、S65」でしょう。
大きければ良いなら「レクサス・LS460L」「メルセデス・ベンツ・S550L」「BMW・740Li」「アウディ・A8 L 4.0」あたりでしょうか

500万円でベンツのAMG買えますか？ クラスはなにでもいいです。

AMG に関する質問

新車では買えません。

2016年F1シーズンで、メルセデスAMGチームの No.1ドライバーは ルイス・ハミルトンですか。
No.2ドライバーは ニコ・ロズベルグなんですか。

AMG に関する質問

表面的にはどちらも同格ですが、潜在的No1はハミルトンですね。
ハミルトンが出て行くといえば必死に止めますが、ロズベルグが出て行くと言ったら止めないと思います。