3月の30、31のどちらかで大阪からバイクで龍神スカイラインに行きます

こんにちは。
H13式スカイライン2.0GT４Dr(GF-HR３４)に乗っています。
今回、純正16インチのアルミホイールから18インチ×7.5JJ オフセット+45 に変更しようと思うのですが、 適合するのでしょうか。
適合する場合、スぺーサー調整は必要でしょうか。
また、タイヤなのですが、ハンドルを切ったりしても内部干渉しないサイズが希望なのですが・・・詳しい方教えていただけませんか。
あまり詳しくないため、出来れば詳しく教えていただけると幸いです。

スカイライン に関する質問

純正16インチってことは、タイヤサイズは205/55R16ですよね。
そこから18インチ7.5JJということは、タイヤサイズは225でしょうか。
であれば、225/40R18が外径差がなくて良いと思います。
7.5JJサイズのホイールにもぴったり収まるし、干渉問題もクリアできているかと。
ただしスペーサーでちょっと外に出した方が良いかもですね。
最低限5mm、できれば10mm位は外に出しても大丈夫です。
当方、7J+35（225/45R17）・8J+35(235/45R17)ですが、どこにも干渉しませんよ。

スカイラインクーペについて質問です CPV35にV35のヘッドライトは適合するでしょうか？ またセダン、クーペのパーツは形状が同じ(テールなどは見た感じ別)であれば適合しますか？ またCPV35で前期、後期もパーツは適合でしょうか？ よろしくお願い致します

スカイライン に関する質問

v35がセダンを意味するのであれば、ライトに限らず、互換性はありません。

スカイライン ENR33 GTS-4(96年式) についての質問。
古い車ですが、先日知人から譲って頂きました。
この車の機能について分からない事がありましたので知恵袋にて質問させて頂きます。
質問としましては、スノーモードについてです。
●スイッチONにすると、アテーサETSの駆動配分が変更されるという解釈でよろしいですか？ ●もしくはアクセル開度を抑制してスリップ を防止する機能、という事ですか？ 雪国在住のため、気になりましたので質問させて頂きました。

スカイライン に関する質問

スノーモードはATのシフトスケジュールを変更し、2速発進をさせるよう制御します。
アテーサE-TSにスノーモード制御がついたのはV35スカイライン/M35ステージアからです。

スカイライン 25GT？ってやつかな… あれにシーケンシャルウィンカーって出来ますか？

スカイライン に関する質問

シーケンシャルがどういうものかはよく分かってないんですが・・・ 加工すれば何だって出来ちゃいますよ。
「自分で出来ますか」って言うのは辞めてね。
貴方が出来るかどうかは他人様は知りませんから。

伊豆スカイラインはだいたい40km制限なのにどうして 原付二種は走れないんですか。

スカイライン に関する質問

自動車専用道路だから。
二種原付は自動車ではなく原動機付自転車。
それ以上の排気量が、車検のない二輪の軽自動車と車検のある二輪の小型自動車。

スカイラインHR34に乗っている者です。
今日何気なく車内掃除しようと思い、 リアシートを外したのですが、 そしたら写真のようなコードが出てきました。
どこに繋がってるのかはまだ特定出来ておりませんが、そもそもこれが何のための入力コードだかわかりません。
もしご存知の方いたら、情報提供の方、よろしくお願い致します。

スカイライン に関する質問

中古で買った車なら、以前CDチェンジャーが取り付けてあった配線です。

GTRとスカイラインGTRって何が違うのでしょうか？

スカイライン に関する質問

NISSAN GTRとスカイラインGTRの違いを言ってるのかな？ GTRってのは元々スカイラインのグレードのひとつで、当時はGT-SとかタイプMとか色々とあった 日産が倒産寸前の折りにルノーと合弁し、その際にスカイラインがスポーツカー路線から高級セダン路線に変更されたの その後2003年頃に債務が完済したことを受けてGTRをリリース そのリリースした時に、スカイラインしてでは無くGTRというブランドにしたわけ なのでスカイラインGTRとしてはR34が最後で、その後のR35からがNISSAN GTRとなってる

MTが欲しかったんですが、家庭の事情でATしか乗れないためスカイライン350gtハイブリッドかwrx s4かで悩んでるんですが、皆さんならどっちがおすすめですか？理由も教えていただけると参考にな ります。
燃費は気にしないです！1人でのドライブはスポーティな走りで峠などを加速して楽しみたいです。
宜しくお願いします。

スカイライン に関する質問

やはりS4ですね。
たとえるなら太った豚（スカイライン350gtハイブリッド）と サラブレットの血を、引いている駿馬（WRXS4）と 比較しちゃあいけませんや。
アメリカでWRXのBピラーがレスキューの油圧カッターで切れない 冗談みたいな実話は有名です。
フォレスターのBピラーが切断できずその事故車両を、後日 レスキュー隊員がエンジンカッターで切断したら 冗談みたいな頑強な構造してました。
1人でのドライブはスポーティな走りで峠などを加速して 楽しみたいです。
こういうことならWRXS4お勧めします。
家族乗せて走る時も気楽に走れるし アイサイトの性能という観点でもお勧めですね。
なおスバル進める理由として自分自身が実験台になって 安全性保障したからです。
車は廃車となりましたが 人間は無傷でした。
ご参考の一部になれば幸いです。

日産スカイラインの350GTハイブリッドとスバルのwrx s4を技術の高い同じ人が同じコースを運転して峠を走った場合どちらの車の方が速いですか？ よろしくお願いします。

スカイライン に関する質問

30km/hもしくは40km/hまでの加速など同じくらいじゃないの？ 何故意味のない質問するわけ？ 違反前提だとしたら車乗らないでね

こんにちわ！ 突然なんですがスカイラインER34前期4ドアに乗ってるものです http://youtu.be/7dtiFHkuLKE この動画のような音がするんですが何を治したらいいてましょうか エキゾース ト側の方から音がします エキゾースト側はタービン、ブローオフバルブ、エアクリがあるんですが何が悪いのでしょう。
車屋に持ち込んでもバラさないとわからないと言われそれでもわからなければお金の無駄でどうしようか悩んでいます 誰か分かる方助けてください よろしくお願いします

スカイライン に関する質問

タービンじゃないですかね。
ブーストをかけている時しか音が出ないならタービンの可能性が大きいでしょう。
アクセルを踏み込んでタービンが回り始めると音が出て、アクセル抜くと音が消えるという特徴もありますし。
軸受け部が焼き付きかけてるとかベアリングがヘタって音が鳴っているとか。
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。
原因までは分かりませんが。

歴代スカイラインでどの型が一番スカイラインらしいと思いますか?自分はR32ですね。
超感覚スカイラインというキャッチコピーがいいですね。
バブル全盛期の花形ブランドと言ってもいい。
R35から は急に親父車って感じがするもので。

スカイライン に関する質問

私もそう思います。
次はハコスカでしょう。
ハコスカからリアルタイムで見ていますが、工業製品として商品として両面で成功したのはR32とハコスカのみです。

車を修理に出そうとしたら、代車は無いからレンタカーを借りてくれって言われたのですが、これって当たり前のことですか? 愛車（日産スカイライン）の不調を感じたため、修理のため購入したディーラー（日産プリンス 神奈川 相模原店）へ行きました。
点検してもらったところ、ブレーキの問題で、修理はブレーキキャリパー等の部品交換となり、見積金額は14万円超、部品の入荷は3週間後とのことでした。
で、修理の間、代車を出してほしいと依頼いたところ、代車は予約でいっぱいで出せない、レンタカーを斡旋するので、自腹で借りてくれ、と言われました。
用意している代車の台数が足りないのはディーラ側の問題なので、レンタカーになるのなら、ディーラ側が費用を負担するべきというこちら側の主張にも聞く耳を持たず、逆に予約をせずに突然来て、代車を出せというのは非常識だ、という態度でした。
（修理をせず）このまま車に乗って帰るのは危険ですよね、という確認には、「危険です」という回答をしているにもかかわらず、代車が必要なら修理を受けられない、どこか他の修理工場に行ってくれという、顧客の安全を蔑ろにした、信じられない対応でした。
話にならないため、他の修理工場に依頼することにし、危険を覚悟で愛車に乗ってそのディーラを後にしました。
事故や故障は予測できるものではなく、修理の予約などできるわけないのに、予約しないで代車が借りられるわけない、レンタカーを自腹で借りろというのは、普通の対応なのでしょうか? ちなみに、この後、近くの町の修理工場に問い合わせたところ、当然代車を出しますが、ガソリン代だけは負担してもらっています、とガソリン代すら負担させるのが申し訳ないという対応でした。

スカイライン に関する質問

代車を出すのは当然ですよね。
デーラーじゃなくてほかの所に出したら？ それか自分でレンタカー借りて自分で交換するか なんか反対の意味の非常識をいう回答がありますが、 ふざけるなと言いたいですね。
日産が何様ですかね？ 貴族意識が抜けないんでしょうね 俺は、35年前にサニーに乗ってもううんざり デーラーも不親切だし、車もトラブㇽばかり スカイラインは魅力的だけどね 日産には、二度と乗ってないけどね ところで、何年式に乗っているの？

ツーリングで郡山から磐梯スカイライン・西吾妻スカイバレーを米沢に抜けて 蔵王ハイラインで「お釜」を見物して、郡山に帰る。
何キロくらいになりますか？ 日帰りできるでしょうか？

スカイライン に関する質問

MapFanWebとか利用したことはありませんか？中継地点を複数設定したルート検索が可能ですので、今回のような周回ルートの作成も可能です。
ちなみに郡山駅起点で周回コースを検索したら、約350㎞でした。
下道のみで走行時間10時間、一部高速利用で8時間～9時間でしょうから、早朝出発で十分日帰り可能と思います。

v36スカイライン、y50フーガ、 y51フーガで加速が一番いいのは どの車ですか？ すべて250gtの設定でお願いします。

スカイライン に関する質問

車重が軽いのでV36スカイラインだと考えます。

4WASについて。
V36スカイラインセダンの購入を考えているのですが車高落としホイールをツラにするつもりです、4WASついてると後輪動いてしまうのでフェンダーに当たってしまうと思いますなのでキャンセルする方法を知りたいのですが教えて下さい。
またスペックSとスペックPの足回りは作りが違うのですか？ よろしくお願い致します。

スカイライン に関する質問

ヒューズを抜く。
警告灯はつきますが。
自分はY50でしたが、あれはほとんど動きませんよ？面でしたが、干渉はしたことはありませんでした。
あくまで、違う車種なので参考程度にお願いします。

ホシノ インパル G5を持っています。
31スカイラインに取付けしたいのですが専用ナット が必要と聞きました。
またナットを取り付けるのに専用工具が必要とも 聞きました。
通常の日産用ホイールナットでは ダメでしょうか？ すみませんがどなたか教えてください。

スカイライン に関する質問

純正ナットで付くはずです。
インパクト使用時でインパクト用ボックスは肉厚があるためうまくいかない（ホイールに当たる）場合があります。
肉厚の薄いボックスを使うことで解決します。
デザイン上、袋ナットが好ましいですがR31には袋ナットの設定が無いのでその様な話をされたと思います。

1998年式のスカイラインGT(HR34)でATの4ドアに乗っています クランクのリア側オイルシールからオイルが滲みだしたので ミッションを降ろして交換しましたが今度はミッションを載せる事が出来なくなってしまいました （ミッションジャッキは有ります） 外した時のようにミッションを90度くらい傾け （車を正面から見て時計方向に） アチラを下げ、コチラを上げ、3日かけて散々苦労しましたが 全くエンジンとドッキングしてくれそうにありません しかも 激しく不人気車であるのもあって 役に立つ情報が手に入りません どなたかHR34のATを上手く載せる方法を御教授下さい

スカイライン に関する質問

クラッチのセンターはどうやって出しましたか？

エンジンスワップに詳しい方に質問です。
今スカイライン34に乗っており、RB20DE→RB25DETへのエンジンスワップを計画しています。
知人から丸車(GTS33)ごともらいましたので、エンジンはもちろん 、ミッション、ペラシャ、エンジンハーネス、コンピューター(パワーFC)等、電装系も全て揃っております。
エンジンとミッションはなんとか自分で降ろせるのですが、今度載せるのが、自分の時間と工具(エンジンクレーン)がないためできません。
また、電装関係も配線ミスなどしてエンジンブローなんて…ことにはしたくありませんので、ショップにお願いしようと考えてます。
そこで、すでに降ろしてあるエンジンとミッションを持ち込んでのエンジンスワップ工賃は相場的にどのくらいになるのか知りたいです。
漠然とした質問ではありますが、どうか詳しい方よろしくお願いします。

スカイライン に関する質問

どこまでやるかですね！ 積むだけ？・・・10～15万 取り敢えず、エンジンが掛かればOK？・・・25万～ 普通に乗れる状態？・・・40万～ 持ち込みだけに、通常工賃の1.5～2倍は取られると覚悟しましょう！

エスティマT ACR30乗りの方に質問です。
前後のブレーキをスカイラインキャリパー、インプレッサのキャリパーに変えた方でさらにブレーキマスターも変えた方いらっしゃいませんか？マスターの 容量不足で踏み込みがあまいのでブレーキマスターも容量アップさせたいのですが合うブレーキマスターを教えていただけませんか？ アルテッツァが合いそうなんですが……

スカイライン に関する質問

17年位前ですがACRじゃなくTCRで先輩がブレーキが効かないので(車の重さに合っていないってこと。
)80スープラとBNR32のキャリパー移植しようとしてあれこれ切った張ったしましたが断念していました。
スポーツパットとステンメッシュのブレーキホースに落ち着いて転がしていましたが。
ACRを長く乗るなら大容量キャリパーキットが有ればお勧めしますが、そうでも無いならスポーツパットでまず様子をみて駄目ならキャリパーキットが良いかと思います。
(工賃別でパットだけなら前後で2万位ですがキャリパーキットとなると工賃別で15万は超えるかと…ディスクローター、パット、キャリパー、マスターシリンダー、ステンメッシュホース、細かいショートパーツ等)

V36スカイラインセダン J32ティアナ この2台に V36スカイラインクーペのスポーツグレードの対向4ポットブレーキは装着出来ますか？

スカイライン に関する質問

ポン付けはしりませんが・・・ 付くように改造すれば何だって付いちゃいます。
ただ、そこまでしてやるかどうかって問題ですが。

鈴鹿スカイラインみたいな バイクで走ると楽しい道は 他に近畿でありませんか？ なければ近畿以外でも おすすめのワインディングロード（？ を教えてください

スカイライン に関する質問

龍神スカイ、パールロード、やまなみロード。
パールロードは平日

スカイラインとスカイラインGTRはなにが違うんでしょうか ？

スカイライン に関する質問

スカイラインはGT-Rも含めたシリーズ全般の車種名。
スカイラインGT-Rはその中のバリエーションの１つ。
GT-Rとその他の最大の違いは、エンジン。
市販車ベースのレースで勝てるように排気量を決め、チューニングしても耐えられるように作られたエンジンを載せています。
４躯システムも優れていますけど、GT-R以外にも同様なシステムを載せているものもあります。
あとは太いタイヤを履かせられるフェンダーになっています。
因みに、R32以降ありとあらゆる豪華装備を載せてるってこともないです。
オーディオ、エアコン、パワステ。
パワーウインドウくらいなもので、GT-R以外のスカイラインと同様であって、今時の軽トラックと同じようなものです。