レガシィB4 RSK(BE5 後期D型MT)に乗っているのですが、マフラーを換えたいと思っています。お金も技術も無いので

レガシィB4 RSK(BE5 後期D型MT)に乗っているのですが、マフラーを換えたいと思っています。お金も技術も無いので中古で購入して、ディーラーで交換してもらうつもりです。 ヤフオクなどで程度のいいものを探してみるとBEではなくワゴンのBHのものがたくさん見つかりました。ようやくセダン用を見つけたと思ってもマイナーチェンジ前のA～C型用だったりします。 そこで質問なのですが、ズバリこれらに互換性はあるのでしょうか？MT用とAT用では径が違うのでだめなんですよね？ いままで内装とかしかいじってなくてこういう本格的なカスタム（リアピースだけですが）は初めてなので教えて下さい！ ちなみになんですけど、マフラー交換って程度によっては車検通らなくなることもあるんですか？初めてのことなので心配です。

BEとBHでは互換性無し(オーバーハング分としてリヤバンパーの突き出し量が異なる)、純正とオプション専用STiマフラーにはAT専用はあっても社外には無し。 A～D型まで形状は同じ、但しD型はマフラーに合わせてブーストコントローラーも同時装着が望ましくなりますよ。 A～C型は問題ありませんが、D型のみ電装関係一新により1.2k辺りでフェイルセーフ介入によるブースト圧制御が入り0.5k程度しか掛からなくなる恐れがありますから、出来る事なら安心してベタ踏み出来る様にするためにブーストコントローラーで1kか上げても1.1で抑える様にした方がフェイルセーフが介入しません。 純正マフラーでさえ個体により介入する場合もある様なので、イチイチリセットしなければならないよりもブーストコントローラーも取付ておいた方が良いくらいです。 A～C型とD型の互換は社外メーカーサイトで確認した方が良いですよ。