プジョーの故障の割合に関する質問の件です

匿名さん

プジョーの故障の割合に関する質問の件です。
※「外車なんだから当たり前」とか「だったら外車に乗るな」などの誹謗中傷は お断りします。
今年の8月にプジョー5008を購入しました。
初めての外車購入です。
3年間は故障に対する無料の保証がついているのですが 3年以降5年までの保証（2年間）はサービス保障として15万円強必要であると言われました。
これは任意加入です。
また、この値段は購入してから3か月以内の特別価格で、この期間を過ぎて からの申し込みは20万円以上かかるそうです。
今までの日本車のみの利用でしたので、少し驚いています。
このようなシステムを持たれているということは故障の確率が 高いということですよね。
ディーラーの方には「3年から5年以内の利用に関して故障が 発生するかは、運のようなものでわかりません。
人によっては3万円程度で収まる故障の方もいれば、何十万もかかる 人もいます。
」 と言われています。
私としては、5年以内の利用で、何十万円の故障の可能性を持っている車に 乗ることは不安です。
トンネル内や高速で乗っていて、途中で止まったら、と考えるとゾッとします。
現在は3年乗ったら国産車に乗り換えようと考えています。
そこで質問です。
プジョーの故障の割合をご存じの方は教えて下さい。
※「外車なんだから、当たり前」とか「だったら外車に乗るな」などの誹謗中傷は お断りします。
http://ncar.carview.yahoo.co.jp/ncar/catalog/PE/S040/chiebukuro/

＞現在は3年乗ったら国産車に乗り換えようと考えています。
それが良いと思います ヨーロッパ車、アメリカ車は日本の気候に プラスチック部品・ゴム部品の経年劣化の度合いが早く 日本のプラスチック部品・ゴム部品より品質が劣るのが大きいです 各エンジンルームの配線ですが ３～５年以上経過している、ヨーロッパ車は ビニール、プラスチックがカチカチになり 弾力が無く、最悪配線が折れる場合があります プラスチック部品・ゴム部品が 夏場は高温・高湿度で、柔くなり広がり 冬場は低温・低湿度で、カラカラ状態で、硬くなります これの繰り返しで、３～５年で、振動が増えて コネクター・マウント・配線・カプラ・ヒューズなどに異常をきたし センサー、コンピューターが悪くなります （配線などに、錆び、緑青、断線、導通不良などが発生） エンジン、ミッションマウントも 3年経過すれば、ヒビが入り、車の振動が多くなります 梅雨のない、北海道位の湿度が ヨーロッパの平均的な湿度になります 配線関係、ゴム部品などを、国産部品と交換すれば長く持ちますよ