車のガラスコーティングを検討しています。 店舗施工タイプと自分施工タイプを問わず、宣伝文句には、あたかも車をガラスで包

車のガラスコーティングを検討しています。  店舗施工タイプと自分施工タイプを問わず、宣伝文句には、あたかも車をガラスで包

車のガラスコーティングを検討しています。 店舗施工タイプと自分施工タイプを問わず、宣伝文句には、あたかも車をガラスで包みこんでいるかのようなふうに謳われています。 たしかに、車をガラスで包むのであれば、傷に強く、光沢が長持ちするのはよく分かります。 でも、本当に車をガラスで包むなんてことが可能なんでしょうか? ガラスそのものは大変な高温でないと液体にならない訳ですから、ガラスコーティング剤はガラスとは違うし、ガラスの微粒子が入ったワックス剤を塗っているということなら、ガラスそのものが云々というより、ワックス成分の効き目の問題のように思います。 分子レベルでガラスが強固な幕を形成するのなら、繰り返し施工しなくてもよさそうな気もしますし。 結局は似非科学みたいなものですか?

市販されているものはガラス状被膜やガラス系樹脂の表記がされています。 ガラスではないと思っています。 温度変化や外的要因の多い車で、ガラスであれば車両外板の伸縮に付いていけないと思います。 プロの使うものは、ガラスコーティングは硬化するとある程度ガラスに近い硬度が表面に出来ますが何μの厚さしかないので削ったりすればとれてしまいます。 そのガラス被膜を保護するためと撥水や親水機能をもたせる為に、その上に犠牲被膜となるポリマー等の物を施工します。

ガラスコーティングに関する回答

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車のガラスコーティングを検討しています。 店舗施工タイプと自分施工タイプを問わず、宣伝文句には、あたかも車をガラスで包みこんでいるかのようなふうに謳われています。 たしかに、車をガラスで包むのであれば、傷に強く、光沢が長持ちするのはよく分かります。 でも、本当に車をガラスで包むなんてことが可能なんでしょうか? ガラスそのものは大変な高温でないと液体にならない訳ですから、ガラスコーティング剤はガラスとは違うし、ガラスの微粒子が入ったワックス剤を塗っているということなら、ガラスそのものが云々というより、ワックス成分の効き目の問題のように思います。 分子レベルでガラスが強固な幕を形成するのなら、繰り返し施工しなくてもよさそうな気もしますし。 結局は似非科学みたいなものですか?

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