耐久性・安全性・性能・燃費等々、トータルに優れる軽トラックは何ですか。 以前、新車でエブリーとアトレーを購入しましたが

耐久性・安全性・性能・燃費等々、トータルに優れる軽トラックは何ですか。  以前、新車でエブリーとアトレーを購入しましたが

耐久性・安全性・性能・燃費等々、トータルに優れる軽トラックは何ですか。 以前、新車でエブリーとアトレーを購入しましたが、融雪剤の影響か1年でボディに錆が出て、荷台部分に大穴が開きました。 そしてどちらも6万キロ以内でエンジンが不調になり廃車。軽自動車がこんなに耐久性が低いとは思いませんでした。 今回、軽トラックを購入したいと考えていますが、中古は馬鹿馬鹿しいほど高く新古の方が安く感じられました。調べたら安全性が高いセミキャブ車が無くなり、大人気になっている様です。死亡事故は1:9で断然セミキャブ車が少ないらしいので。 現在は残念ながらフルキャブ車しかないのですが、安全性・耐久性・防錆・走行性・燃費等々で、キャリー、ハイゼット、アクティの中で一番のお勧めはどれでしょうか。 キャリーは日本製のハイテンション鋼を採用して軽量化したとの事ですが、耐久性で不安があります。 ハイゼットは4ATの燃費に興味があります。アトレーの3ATは街中リッター8以下でしたので。 アクティはミッドシップレイアウトに興味が有りますが、フルタイム4WDの燃費が心配です。 2WDにするか4WDにするか、MTにするかATにするかは、まだ検討中です。新車で購入予定ですが、程度がよければ中古でもかまわないと考えています。 どんな事でも結構です。購入に当ってのアドバイスをお願いします。お勧めの軽トラをお教えください。

以前、この知恵袋で「雪道に最適な車・・」という質問があったので、それで調べたところ、 ホンダの軽トラは所謂「なんちゃって4WD」で、 スズキの軽トラは、センターデフロック+ハイ/ロー付の、巷に溢れるSUVも道を譲る「本格クロカン」仕様の4WDでした。 ですので、スズキが一番だと思います。 ホンダはリアミッドシップですが、リアサスがドデオンという半分固定されたような方式を使っていますので、ドライブシャフトがむき出しです。 その点、スズキのリアは頑丈なリジットですから、オフロードも安心。 未舗装林道などもちろんのこと、果樹園の中も田んぼの中もグイグイ走れるわけですね。

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耐久性・安全性・性能・燃費等々、トータルに優れる軽トラックは何ですか。 以前、新車でエブリーとアトレーを購入しましたが、融雪剤の影響か1年でボディに錆が出て、荷台部分に大穴が開きました。 そしてどちらも6万キロ以内でエンジンが不調になり廃車。軽自動車がこんなに耐久性が低いとは思いませんでした。 今回、軽トラックを購入したいと考えていますが、中古は馬鹿馬鹿しいほど高く新古の方が安く感じられました。調べたら安全性が高いセミキャブ車が無くなり、大人気になっている様です。死亡事故は1:9で断然セミキャブ車が少ないらしいので。 現在は残念ながらフルキャブ車しかないのですが、安全性・耐久性・防錆・走行性・燃費等々で、キャリー、ハイゼット、アクティの中で一番のお勧めはどれでしょうか。 キャリーは日本製のハイテンション鋼を採用して軽量化したとの事ですが、耐久性で不安があります。 ハイゼットは4ATの燃費に興味があります。アトレーの3ATは街中リッター8以下でしたので。 アクティはミッドシップレイアウトに興味が有りますが、フルタイム4WDの燃費が心配です。 2WDにするか4WDにするか、MTにするかATにするかは、まだ検討中です。新車で購入予定ですが、程度がよければ中古でもかまわないと考えています。 どんな事でも結構です。購入に当ってのアドバイスをお願いします。お勧めの軽トラをお教えください。

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