ヘッドライトが半年サイクルくらいで雲ってくるので、ヘッドライトクリアという商品で磨いていました

平成１４年式フィット ＧＤ1のヘッドライトについて 回答をお願いいたします。
ＧＤ1前期の車両に後期用のヘッドライトを取付け、通常使用可能でしょうか？

ヘッドライト に関する質問

›ＧＤ1前期の車両に後期用のヘッドライトを取付け、通常使用可能でしょうか？ 同じハロゲン仕様で有ればポン付け可能です。
但し後期にはヘッドランプ横のサイドウインカーが無いのでフェンダーかサイドミラーにウインカーを付けないと車検に通りませんし、そのまま走行すると整備不良になります。

エイプ50(fi)について質問させていただきます！ ヘッドライトがロウからハイに切り替えると ヘッドライトが消えちゃいます。
原因はなんでしょうか？？ 親切な方教えてください！

ヘッドライト に関する質問

ロービームの球切れです。
ヘッドライトのランプのHIとLOWは点灯するフィラメントを切り替えているだけだからです。
バルブごと交換してください。

エイプ50(fi)について質問させていただきます。
ヘッドライトのバルブがやはり切れてたいたのでバルブ交換したいんですけど現在イエローレンズの使っているんですけどバルブの色でヘッドライト の色が変わったりしないですよね？？ また青？透明？のバルブどれがいいか教えてくださいくださいm(__)m

ヘッドライト に関する質問

レンズが色付きならバルブは透明にしないとバルブが青色だと色が混ざって緑っぽくなってしまうし、同じ黄色でも両方に色がある場合は光量も低下するから危険です。

NS1について NS1をネイキッドにしました。
そこで、ビキニカウルをつけたいのですが、ボルトとナットを買ってきて、ヘッドライトと一緒に固定するのはわかるのですが、ウィンカーは、配線むき出しでいいのでしょうか？ 説明ヘタですみません。
ちなみに、キタコのネイキッドキットです。

ヘッドライト に関する質問

結線している部分を熱収縮チューブで防水加工したほうが良いと思います。
後はなるべく雨の日には乗らないようにする工夫が必要ですかね。

またまたＡＸＩＳ50です ３ＶＰです 昨日のことです。
早朝 天気は 晴 。
いつも通り セルにて スタート 一発 発進 ＯＫ でした～ 17：00 晴天の 青空駐車後 で 帰宅 しようと 同じく セル でブル～ン のはずが 「 あれ ？？」 セルが カチッ とも 鳴らず 回らず ？です・・・ えっ 朝は 一発 ＯＫ だったのに？ イグニッション まで まわして ホーンは なります。
しかも 元気よくです キックで 始動 しました ～ 一発で かかります ヘッドライトは 暗い ながらも 純正 電球の 明るさのようです ウインカー は 元気よく カチっ カチッ です ヘッドライト と 交互に 明るくなったり 暗く なったり の症状は ありません 原因は わからりませんので 質問 します テスターはありません。
ヒューズとか 調べれる ところがあれば と 思って 質問しています バッテリーは ほぼ 新品です ここを 調べてみて！ と 教えてくださる 方 お願いします

ヘッドライト に関する質問

今この状況で点検出来るのは、バッテリーの 接点を見てみて下さい。
ほぼ新品との事なので、交換時にきちんと取り付け 出来ていなかったり、錆びていて電流が弱かったり。
普段はきちんとつながっていても、ゆるかったりすると 走った振動でずれてしまう…という事もあります。
又は、セルのスイッチ不良、配線切れ、ヒューズ切れ、 コネクターの接触不良(緑青が噴いている)等、色々と 考えられますが、簡単に見て分かるのはその位でしょう。
今はキックでかかるかもしれませんが、今後もかかるとは 限りません、自分で判断出来ないのであれば、 早めに(かかっているうちに)バイク屋に持っていく事を お勧めします。

アルファード10系のヘッドライトカバーについて質問です。
黄ばみが気になりイエローハットで磨いてもらったのですが思ったより綺麗にならず、ディーラーで新品に交換してもらおうと思ったらカバ ーだけがなく、全部交換になるので片方だけで6万5千円との事でした。
カバーの中が黄ばんでいるそうなのですが、全部交換するしか方法は無いのでしょうか？教えて下さい。

ヘッドライト に関する質問

似たような質問をされてますね。
もう一つの質問に回答しましたが、こちらのほうにも回答しておきます。
内面が黄ばむことは、ほとんどありません。
作業して黄ばみが残った場合のお店側の言い訳が「内面が黄ばんでるから・・・」です。
一般の人は、店員にこう言われたら納得するしかないと思いますが、黄ばみが残った原因は、おそらく研磨作業です。
簡易的な研磨だと思いますので、重度の黄ばみの場合、作業しても黄ばみは残ります。
カー用品店、板金屋、コーティング専門店等でも同様ですが、作業してもらって黄ばみが残った場合、内面に黄ばみがある といって終わらせるようです。
（そういった相談が、当方によくあります。
実際にライトを見ると、黄ばみが残っていたり、コーティングが一部はがれていたりします。
それもすべて内面といって終わらせているようです） 専門のお店であれば、自分の作業レベルとライトの状態を見れば、黄ばみが除去できるかどうか、作業前に判断でき、教えてくれます。
10系アルファードということですが、このライトは曇ることがよくあります。
全体的にうっすら曇ってしまうと、これは経年劣化の曇りになり、内外面を磨いても曇りは残ります。
曇りがなければ、外面研磨で綺麗になると思います。
（多少曇りがあっても、黄ばみが除去できれば、結構綺麗にはなると思います） きっちり作業してくれるお店を探すのがよいと思います（近場であれば、かなりラッキーです。
なかなかないと思います）。

イエローハットでヘッドライトの黄ばみ(2000円)をやってもらいましたが、思ったほど綺麗になりませんでした。
ネットで調べると10000円前後の価格でやってるところもあるのですが、高いほうだと 綺麗になる可能性は高いのでしょうか？

ヘッドライト に関する質問

ヘッドライトリペア作業をしている者ですが 値段が高額＝必ず綺麗になる というわけではありません。
作業内容によります。
10000円以上かかる作業でも店によっては、イエローハットの作業内容と同じお店も多くあります。
だましているわけではないと思いますが、そのお店が設定した工賃なので、なんともいえません。
ヘッドライト研磨作業では、大きく分けて2種あるとお考えください。
簡易研磨ときっちり研磨です。
簡易的なものは、イエローハットさんのような研磨で、軽度の黄ばみに対しては有効だと思います。
また、市販品の黄ばみ除去剤も簡易的なものと同じ位の研磨レベルです。
1000円くらいの黄ばみ除去剤を購入し、自分で磨いても同じだと思います。
きっちり研磨する場合は、どんなに黄ばみがあっても、完全除去できます。
また、古いコーティングも除去されるので、新しいコーティングを塗布する必要があります。
ここまでやると、どうしても工賃は10000円～になってしまいます。
ちなみに、内面が黄ばむことはほとんどありません。
（ゼロではありませんが、ゼロに近いとお考えください） 工賃が高くても、簡易研磨のお店はかなりあります。
作業内容をよく聞いてから依頼したほうがよいです。
「作業しても黄ばみが残るかも」というお店は、ちょっと微妙かもしれません。

71クレスタのヘッドライトで 普通の長方形のやつと四角を２つ横に並べたやつと 何の違いですか？ 年式の違いですか？ マイナーチェンジですか？フルモデルチェンジですか？

ヘッドライト に関する質問

角目４灯は前期で角目２灯は後期（マイナーチェンジ）です。

ヘッドライトの下に青のLEDテープを、貼ったのですが 車検アウトですか？

ヘッドライト に関する質問

左右対称で、明るさが300pcまでなら、車検は通ります。

ソリオバンディットにフットライトの取り付けを考えています ドア連動とヘッドライト点灯時にオンになるのと強制オンオフスイッチの取り付けでやりたいのですが配線の回路図はどんな感じになりますか？ また、これは可能でしょうか？ ドア連動ということで全ドア連動にしたいのでルームランプからの電源取り出しを考えています。
もっとこうしたら簡単だよとかコスト的にこっちのほうがいいよみたいなのあったら教えていただきたいです

ヘッドライト に関する質問

全ドア＆スモールランプ連動LEDについて。
基本回路例を紹介します。
1、各ドアを開けると ⇒ ドアスイッチがON ⇒ ユニット用リレーがON ⇒ LEDが点灯します。
2、スモールランプ点灯で ⇒ イルミ電源がON ⇒ LEDが点灯します。
この時には ⇒ ON/OFFスイッチより、LEDの ON/OFF が出来ます。
→http://www.amon.co.jp/products2/detail.php?product_code=1558 →http://www.amon.co.jp/products2/detail.php?product_code=1555 →http://www.amon.co.jp/products2/list.php?category_id=12 以上、参考になれば幸いです。

ヘッドライトのhidについて質問です。
BEROFのHIDキットH4 HI/LOWをNBoxに付けていましたが2年で片側のバーナーが切れてしまいました。
予算の関係でfclのバーナーに交換したいのですが、バーナー のみポン付けで交換可能なのでしょうか。
経験ある片や詳しい片、教えて下さい。
よろしくお願いいたします。

ヘッドライト に関する質問

他の方も言われるようにヤフオクやショッピングなどで 売られているHIDキットは、ほとんどが汎用カプラーですから 互換性がありますが、BELLOFなどは専用カプラーだと思います。
それをわざわざ改造して付けたとしても、H4のハイローの コントロールの制御がBELLOFとfclなどの中国製では違うと 思いますから、仮にローは点いてもハイに切り替えられない 可能性があります。
※下手をするとヒューズが飛んだりのケースがあるかもしれません。
H7やH11などのシングルバーナーならバラストとバーナーが 接続さえ出来れば点灯しますが、H4はハイローの切り替えが 各社で制御が違います。
特に中国製と国産メーカーでは違うと思いますから、バーナー だけの交換では従来通りの使用は出来ない可能性が大ですね。
もし買い換えるならHIDキットごとfclにしてしまうか、BELLOFの 純正バーナーを買うかのどちらかしか方法はないですね。

セロー225(87年式キックのみ)について質問です。
当方未熟ながら友人にメインハーネス交換を頼まれました。
エンジンはかかるようになったのですが、キーやエンジンストップスイッチでエンジンが止まらず(直結状態)毎回ギアが入った状態でクラッチを離して止めています。
始動するときもキーをONにせずとも(鍵なしでも)かかってしまいます。
ヘッドライトやテールランプはキーをONにしないと点灯しません。
セロー自体はスカチューンと言われるカスタムがされており、バッテリーレスキットもついてます。
また、CDIは87年式の純正なのですが、友人が持ってきたハーネスが3RWと言われる型のでした。
CDIに繋げるメインハーネスからの配線(白/黒、青/白)が繋がってないのに、CDIからの配線はすべて埋まってしまっています。
この白/黒と青/白をCDIの何色の配線に繋げれば良いかご存知の方はいらっしゃいますか。
貴重な古い型の純正CDIを壊したくはないので、しらみ潰しに繋げたくはありません。
また、失礼承知で申し上げますが、ハーネスを買い換えるのは時間的に厳しいので、白/黒と青/白を繋げるCDI側の配線の色が解る方のみご返答お願い致します。
ちなみに、青/白がエンジンストップスイッチの配線 白/黒がキーから出ているカプラー(赤、黒、茶)と同じところから出ている配線です。
よろしくお願い致します。

ヘッドライト に関する質問

ＣＤＩとハーネスの型式間の互換については知識有りませんが、YAMAHA車ですと白/黒線（SMや配線図では黒/白表記です）が”エンジンストップ”線ですね。
カプラ部で配線が埋まってる、足りないと言う事は互換性は無く配線改造が必要と言う事です。
青/白線はちょっと思い出せませんが３ＲＷ＝セル付きならそっち関係のインターロックじゃないですかね？ ＣＤＩ側黒/白線が「アースと接続」すると火花が出なくなります。
キースイッチではキーＯＦＦ位置でアースと導通、ＯＮでオープン。
エンジンストップスイッチ（キルスイッチ）ではＯＦＦポジションでアースと導通、ＲＵＮでオープン。
試しにＣＤＩの黒/白線をアースと導通させてキックしてみてはいかが？万が一間違えても相手はアース（ＧＮＤ）ですから壊れません、たぶん。
むしろ、偶然カプラオンでエンジンが掛かってしまったと思える今の状態のほうが壊れる可能性が高いと思います。

クルマのヘッドライトは左右どちらかが点灯していれば整備不良にはなりませんか？

ヘッドライト に関する質問

逆です。
どちらか片方でも点灯しなければ整備不良になります。
基本的に、灯火類は全て正常に点灯しなければなりません。
どれか１つでも点灯しない状態は総じて整備不良となります。

クルマのヘッドライトが割れてしまいました。
ガラス製です。
破片を全て接着して元通りに復元しましたが、目視で割れていた事はわかります。
ライト表面はクリアのカッティングシートを貼ってあり、隙間から水が入る事はありません。
この状態で、光軸と光量をクリアすれば車検に受かるでしょうか？

ヘッドライト に関する質問

ステンドグラスでは車検はうかりません

今日の広島対中日の試合で広島のランナー(誰だか忘れた)がホームにヘッドスライディングでセーフの判定が谷繁の抗議で一転アウトに覆りました。
あの抗議ってコリジョンのことじゃないですよ ね？ ライト前ヒットなので当然キャッチャーは一塁側にいて、ランナーに追いタッチになってセーフになったことに対しての抗議ですよね？ でも、あの抗議ってズルくないですか？ 映像を見るとアウトでもセーフでもおかしくないけど、負けたくないからってルールを破ったわけでもないのにいちいち抗議してたらキリがないですよ。

ヘッドライト に関する質問

あれですぐビデオ判定しようとなるから、抗議した方が得ということになってしまいます。
コリジョンでもないのに抗議にNoと言えない審判がおかしいのです。
これで判定が覆るのならどの監督も抗議するようになるでしょう。

ハリアー60のヘッドライト埋め込み(純正)のポジション(LED)の配線より割り込ませ、エーモン工業のフロントグリルイルミを取り付ける計画をしています。
純正ポジションがLEDですが、LEDではない車両同様の配線で特に問題ありませんでしょうか? 今までもLED化はしてきましたが純正LEDの配線に割り込ませるLED追加をしていないので念のためお聞きします。

ヘッドライト に関する質問

別回路でリレー、ヒューズ等を設けたほうが 良いと思います。
LEDの回路は消費電流が少ないので 配線も細かったりヒューズ容量が小さい場合があります。
この場合、増設LEDの消費電力が大きい場合 車両のヒューズが切れたりします。
切れることで過電流を保護しています。
指定容量以上ヒューズで対応される方がいますが 過電流でヒューズが切れないので配線に負荷がかかったりします。
過電流、発熱、発煙、・・・・・最悪は車両火災になりますので ご注意を。

質問なんですが 本多フイットＧＤ1の ヘッドライトは Ｈ4ですか？

ヘッドライト に関する質問

ハロゲンならH4。
。
。

来年にハイエースワゴンGLの購入を検討しています。
ひとつ気になる事がありますので、宜しくお願いします。
パワースライドモーターにすると、その窓ははめ込みになるんですよね。
その向かいの 窓の開閉は残るのですか？ また、最後部分の両窓のいずれかは、開閉が可能でしょうか。
また、LEDヘッドライトの照らし方って、プロジェクタの様にカットラインが出るのでしょうか。
宜しくお願いします。

ヘッドライト に関する質問

運転席側の小窓はオプションで選択可能だったと思います。
ワゴンＧＬの場合、後部小窓は設定がなかったと思います。
詳しくはディーラーで確認してみてください。
純正ＬＥＤはプロジェクター型なのでカットラインはくっきり出ています。
それと確かワゴンは６月から値上げになると思います。

ウインカー分離は知っています。
取り付け時に一体となりますので、一体となっている後期のヘッドライトが取り付け可能か、知りたいです。

ヘッドライト に関する質問

ブラケットの形状が違うので固定できません。

旧車のちょっと族車チックな車で 前にインタークーラー？からホースがグリルとかヘッドライトとかに通ってるじゃないですか、あれってなんて言うんですか？ ダミーインタークーラーとかインタークーラーホースと調べても出てきません(^^;

ヘッドライト に関する質問

多分最初はこれ（画像）が始まりです。
それを真似したのが流行りました。
因みに、インタークーラーではなくオイルクーラーです。
高橋国光グラチャンで検索

夜釣りに使うヘッドライトで安値で良く光るライトを教えてください。
私が使うものは防波堤でのアオリイカ釣りなどで海面をあまり照らさないため苦労しています。
実際にてこづってせっかく寄せた イカを逃がしたこともあります。

ヘッドライト に関する質問

ジェントス GD-002D 現行品 ジェントス 931H カタ落ち品 いづれも単3電池1本という手軽さ。
931のライトはきれいな白色ではなく多少黄色くなります。
高照度チップ白色LED使用。
明るさ45ルーメン。
夜釣りには十分な明るさがあります。
931の価格は1500円前後です。
現行品の002D こちらも単3電池1本。
色は931と同じく多少黄色く感じます。
明るさは50ルーメン。
価格は同じく1500円前後 頭につけるんで軽いに越したことはありません。
予備も単3電池が1あれば………手軽です。
普通に使えば一晩十分もつスタミナもあります！ 自分は充電式にして使用しています！

スカイウェイブ CJ46A スクーター バイク ポジション球 LED 全くもって電装系、無知です。
ヘッドライトは明るめのハロゲン球が 入っていますが ポジション球に明るさが有りません。
まるで消えかかっている電球の様ですので 球を変えたいと思っています。
今、付いているハロゲン球を取り外して LEDに変える時はポン付けで 大丈夫なのでしょうか？ また、必要なカプラーは有るのでしょうか？ 色々とサイトを見ていたのですが 載っているページが有りませんでした。
取り付ける際はフロントカバーを 取り外す事は知っています。
取り付けている方や詳しい方が居ましたら 宜しくお願いします。

ヘッドライト に関する質問

同じ規格のLEDウエッジ球にすればOK

VWニュービートルのライト片方 (ヘッドライトバルブ、ポジション球)が切れてしまいました。
どこが壊れてると思いますか？ ディーラーに行くと金を取られそうなのでまだ行けてないです。

ヘッドライト に関する質問

まずはヒューズを確認してみたらどうでしょう。
ニュービートルのヘッドライトのヒューズは、左右、 ハイ、ローも独立なので4個ありますよ。

車のライトについての質問です。
フォグランプをH11 LED フォグランプ専用と書かれたものに変更しました。
次はヘッドライトを変えたいのですが、ロービームはH11の印字がありました。
フ ォグランプのLEDが個人的にかなり気に入ったので同じ物をつけたいのですが、フォグランプ用のH11はヘッドライト用のH11とバルブは共通ですか？？ メーカーはフィリップスです。
調べてもハッキリ答えが分からなかったので、詳しい方、回答よろしくお願いします。

ヘッドライト に関する質問

お疲れ様です。
フォグランプ専用は、どうやってもフォグランプ専用です。
なぜか。
明るさが前部霧灯の基準には達しているが、前照灯(すれ違い前照灯)の基準に達してないため。

ゼファー1100に加工なしで取り付けできるLEDヘッドライトのオススメはありますか？ スフィアライジングを付けたかったのですが ヒートシンクがライト内部に当たる為加工が必要で断念しまし た。

ヘッドライト に関する質問

ネイキッドで、あのライトケースに収まるのはＨＩＤが限界でしょ。
しかもケースの中は配線だらけ…。
潔く諦めＨＩＤにしたら？それにＬＥＤじゃ暗いし車検にも受からないから。
メーカーが開発段階でＬＥＤを採用していれば良いけど、Ｈ４バルブで開発してますからね。
無理が出て当たり前です。
自分もＬＥＤ入れてますがカスタムしてるのと、夜は走らないので車検時にはＨ４バルブに替えて受けます。
テスターでは光軸が出なかったのと、光量不足でしたから。

ヘッドライトのカバー（？）が曇ったようになっています。
車体はガラスコーティングしているので「Gold Glitter EVOLUTION」だけで綺麗になりますが、この汚れは落ちませんでした。
車のことは全くわからないのでこの汚れが取れる商品があればご指導を頂きたくどうぞよろしくお願い致します。
※試しに「クエン酸」で擦ってみましたがダメでした。

ヘッドライト に関する質問

今のヘッドライトのレンズはプラスチックで樹脂製クリアコーティング施工されています。
数年経つと樹脂製クリアコーティングが剥がれて来て見栄えが悪くなります。
カー用品店やDIYショップへ行けばヘッドライトのコーティング除去剤とコーティング剤がセットで売られています。
http://www.willson.co.jp/catalog/polish/#009 ※ディラーへ行けば4000円～でクリアコーティング施工してくれますよ！ （私の通っているディラーでの値段です。
）

バリオス250に乗っています、バリオスのヘッドライトを丸から四角に変えたいんですが可能でしょうか？？？ 回答よろしくお願いします！

ヘッドライト に関する質問

可能かどうかという質問なら、可能です。
合いそうなライトを探してきて、取り付けられるように改造して、配線加工してください。
もしそれができないなら、カスタムショップにいってワンオフで製作を依頼すれば問題ありません。

原付 ジョーカーヘッドライト ベッドライトのLoがきれたので、 新しい球にとりかえたのですが、 Hiは点灯するのですが、Loが点灯しませんでした。
球をつける元を見てみると接触部分が片方 ありませんでした。
どうにか自分でなおせませんか？ アドバイスお願いします。

ヘッドライト に関する質問

ハンダコテ…は勿体ないからハンダだけを買ってライターで炙って上手く盛ればいいのでは…と。
これを気にバルブを新品に換えた方が安心確実ですけどね。

ヤマハBWS125(sea6j)のヘッドライトバルブについて質問です HIDに交換しようかと思いバルブ形状を検索してみたのですが解らず 購入店であるYSPに訪ねたのですが、まだバラしたことがないから 分からないと言われてしまいました。
パーツカタログを見てパーツ番号では出て来ず 図解ではH1ぽいのですが、コネクタがどうもH4ぽいのです これはどうしたらよいのでしょう？ 経験のある方や知識のある方、ご助力お願い致します。

ヘッドライト に関する質問

画像を見る限りH1を4のコネクタでH4のオスに変換しているように見えます。
ただしシングル球のようですので端子は左右の2極だとおもいます。
もんだいはヘッドライトケースへの固定方法です。
画像で見る限りH4のような止めピンがありません。
4のツメでヘッドライトケースに止めているのかもしれません。
そうだとするとHIDを取り付けるには4のツメ部分がひつようで、邪魔になる4のお尻部分を取る改造が必要になります。

YBR125（ヤマハ）のヘッドライト交換について。
画像のバルブはYBR125に問題なく取り付けられますか？

ヘッドライト に関する質問

付けられます。
ただ、純正電球より消費電力が大きいから、バッテリーなどに負荷がかかります。
もし交換するなら、下記のLEDの電球にしたほうが良いと思います。
消費電力を抑えて、明るさは明るく、価格は安いし、色は同じ白です。
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