セロー225(87年式キックのみ)について質問です。 当方未熟ながら友人にメインハーネス交換を頼まれました。 エンジンはかかるようになったのですが、キーやエンジンストップスイッチでエンジンが止まらず(直結状態)毎回ギアが入った状態でクラッチを離して止めています。 始動するときもキーをONにせずとも(鍵なしでも)かかってしまいます。 ヘッドライトやテールランプはキーをONにしないと点灯しません。 セロー自体はスカチューンと言われるカスタムがされており、バッテリーレスキットもついてます。 また、CDIは87年式の純正なのですが、友人が持ってきたハーネスが3RWと言われる型のでした。 CDIに繋げるメインハーネスからの配線(白/黒、青/白)が繋がってないのに、CDIからの配線はすべて埋まってしまっています。 この白/黒と青/白をCDIの何色の配線に繋げれば良いかご存知の方はいらっしゃいますか。 貴重な古い型の純正CDIを壊したくはないので、しらみ潰しに繋げたくはありません。 また、失礼承知で申し上げますが、ハーネスを買い換えるのは時間的に厳しいので、白/黒と青/白を繋げるCDI側の配線の色が解る方のみご返答お願い致します。 ちなみに、青/白がエンジンストップスイッチの配線 白/黒がキーから出ているカプラー(赤、黒、茶)と同じところから出ている配線です。 よろしくお願い致します。
