バイクの改造やモディファイまで全部自分でこなす方に質問です

マサダ製作所 シザースジャッキ 油圧パンタジャッキ DPJ-1000DX MSJ-1000S 現在、型式が２種類存在しておりますが、上記何が違うのでしょうか？ ご存知の方がおりましたら教えていただければ幸いです。

製作 に関する質問

同じ物ですけど DPJ-1000DX → 樹脂製ケース付き 運搬時はジャッキが横になってしまう。
MSJ-1000S → 金属ケース付き 運搬時も横になることがなく油漏れ等の面では適切だか金属ケース故に重量がある（合計7kg）

holy_nfl_unicornさんへ回答リクエスト 現在、中学２年生の不登校児です。
中学１年生からずっと行っていません。
元々、小学５年生の時にいじめにあい“学校に行く”という環境が苦手になり、５年生・６年生の時も休みがちでした。
中学生になり心機一転頑張ろう！と思っていたのですが 友人関係や自分の学力がコンプレックスだったりで また行かなくなりました。
ここ１年は部屋に引きこもりで外にも出ず、勉強もせず、人とも関わらない生活でした。
親にも散々迷惑かけました。
でも絶対に見捨てず、今は進路についても一緒に考えてくれてます。
母も父も穏やかで優しく、「結構あまやかされて育ったな」と思ってます。
親任せなとこもあり、こんなんじゃ自立出来ないなと反省しています。
もうすぐ３年生になることもあり、進路について真剣に考えています。
勉強も基礎からゆっくりで良いから始めようと思っていますが、すごく不安です。
小学生以下の学力しかありません。
教科書を広げてみても理解出来ない状態です。
高校は不登校だった人も受け入れてくれるところへ行くか 死ぬきで勉強して普通の公立に行った方がいいのか 悩んでます。
映画や音楽、芸能人、ドラマなどのエンターテイメントが好きなので、 将来は芸能事務所や製作会社で働いてみたいのですが…。
進学、自立、就職出来るか本当に怖いです。
こんな私にアドバイス下さい。

製作 に関する質問

んー、まずは社会との接点がゼロに近い状況になっているので、フリースクールも含めて、あなたご自身が穏やかになれる環境のもと学べる学校へ行かれた方が良いとおもいます。
辛い経験のあととじ込もってしまったとのことですので、世界を広げることが大切です。
いじめる人間がいる一方、いじめない人間が沢山いることも知る必要があります。
不登校になっていたこと、学習に遅れがあることを負い目に感じる必要は全くありません。
義務教育期間の学習などいくらでも取り返しがつきますので。
で、エンタメ業界への就職に関しては、まったく別の話(君の不登校うんぬんとは)として考えてください。
物凄くハードな業界です。
体力的にもメンタル的にも。
会社によっては先輩や上司から罵倒されることも日常茶飯事てこともあるでしょう。
パワハラだなんだ社会の目も厳しくはなっていますが、実際問題、現場で仕事をこなせなければ、多くの方に迷惑をかけてしまう業界なので、致し方ない部分もあります。
求人をみていても多くの会社が未経験者歓迎となっているかと思います。
要するに偏差値うんぬん学歴うんぬんではなく、現場で覚えていく、叩き上げのスタイルが一般的になってます。
コミュニケーション能力も高くなくてはなりません。
芸能となると、沢山の会社や人間と接することになり、その上で、この会社は良い会社なのか、怪しい会社なのか、この人は性格に問題あるのかないのか、言い出すとキリがありませんが、そういった善悪的な判断、社会的な判断(倫理や道徳)をしなければならないケースもあるでしょう。
その際、必要になってくるのは、あなたが持つ基準です。
そらはあなたがこれまで出会った人の数、経験によって築かれるものなので、社会との接点をゼロにしたままの状態ですと、当然判別ができないのです。
例えば、先輩から「テメェ仕事おせーんだよこの野郎！」と怒鳴られたとします。
ある人は怖い先輩だ、いじめだと感じるかもしれません。
ある人はテメェーも仕事おせーの知ってんだから偉そうにすんじゃねーよと思うかもしれません。
ある人は私が他から怒られないように怒ってくれてるんだ、早く成長してほしいんだと思うかもしれません。
どう感じるか、判断するかは個々の経験(コミュニケーション的な)に依るところなのです。
まー、先々のことは置いといて色んな人間と接すること、先ずは一歩外に出てみることから始めてください。

サンバートラックに後付けパワステを考えております。
初年度平成13年11月のサンバートラック4WD 型式GD-TT2 フロア5F に後付けで電動パワステ取り付けできるのでしょうか？ ネットで調らべ ていたら取り付けている人がいますが、私の車種にも可能ですか？ ①中古品のモーター付きギヤボックスとECUだけでポン付けできるのでしょうか？ ②パワステのない今のトラックにパワステ用配線がきているのですか？ ③もし取り付け可能として、サンバートラックにも沢山の年式、型式ありますが、何年式から何年式までがH13年式と同じ形状（ギヤボックス廻り、配線カプラー等）ですか？ 自動車整備経験あります。
多少の配線の製作なら可能です。
ただサンバーの知識が少ないです。

製作 に関する質問

http://ameblo.jp/koma2car/entry-11570406162.html http://minkara.carview.co.jp/userid/2308772/car/1982545/3329848/note.aspx ① わからない。
② 人によって違う、わからない。
③ 全くわからない。
http://docomo.txt-nifty.com/blog/2008/10/post-430a.html 不器用さんの投稿。
情報収集も整備の腕です。

軽トラの車検についてですが、 アオリを鉄工所で外枠のみ製作してもらい、 平面部分を木材で作りたいと考えていますが 純正より、15センチ程度高くしたいです。
鉄工所のオヤジが言うには、素材が木では車検が受かるかなぁ？と… また、アオリを外して車検は通りますか？

製作 に関する質問

車検では車重も検査されます（違法改造すると増減量するのでキビしく検査）なので、鉄工所のオヤジさんは主にそっちの心配だと思います。
車検証に記載されている車重を逸脱した状態では車検通りません。
判らない場合は自身で車検場へ持ち込むべきです。
僅かな手数料（数千円）のみしか取られません。
例え再検査となっても懐にやさしいです。
ウん万円も車検に支払う、車検商法（笑）に引っ掛かる必要もない。

ＮＦＬ選手の年俸ってどのくらい？ アメリカの国民的スポーツであるアメリカンフットボール。
そのＮＯ.1を決めるスーパーボウルでは全米中から観戦者が訪れ、テレビで観戦するために外出を控え、その為にピザ屋さんは注文に殺到し、ＴＶ局はスーパーボウルの為だけのＣＭを製作し、 あげくのはてには警察が犯人をおびき出すためスーパーボウルのチケットを犯人逮捕のエサに使うほど。
それだけの人気を誇るアメリカンフットボール。
当然プレーする選手もＭＬＢやＮＢＡ，ＮＨＬ、当然だがＭＬＢの選手よりも高い年俸をもらっていると思いますがどうでしょうか？

製作 に関する質問

以外にNFLの平均年俸は４大プロスポーツの中では一番低く大凡３億円弱です。
流石に後発のMLSは低く１億円に達していません。
因みに一番の高額はNBAで約７億円程です。
１チームの保有選手の数が此の様な差になっているかと思います。
最高年俸はNFL,NBA,MLB共にほぼ同額で、35億円前後です。

石鯛前打ち竿について質問です。
今回、BB-XオナガスペシャルT3の穂先改造で前打ち竿を製作しました。
適正ハリスは8号までです。
本当は適正ハリス12号のT4で製作したかったのですが、値段が 異常に高く、なかなか市場に出回らないなで、仕方なくT3で製作したんですが、この竿で60以上でも釣り上げられると思いますか？場所は、堤防で障害物は少ないと思います。
道糸、ハリス、ともに8号を使う予定です。
BB-X で製作したのは多点ガイドでガイド追加しなくてよく、先調子なので、穂先改造だけで製作できるからです。
あと、予備竿に一本 オススメのカスタムベース竿何かありませんか？ よろしくお願いします。

製作 に関する質問

とある岸壁で、石鯛の落とし込みがはやっていました。
60オーバーも上がっていました。
皆さんのタックルは2～2.5号の磯竿でした。
ラインは4～6号程度です。
「水平以上の角度を保っていれば、適合ハリスを使っているのだから、ラインは切れても竿は折れない」 というスタンスでやられていました。
チヌ竿で弱気になっているようなら、8号ハリスがついていても弱気になりますよ。
チヌ竿って、手元から曲がっていてもなかなか折れないものです。
私がやってみようと思った時には釣り禁止になってしまいました。
予備は、2号6.3mの竿を探してみてはいかがでしょうか？ たぶん、古い竿が多いと思いますが、古い磯竿は硬い物が多いので胴調子でも張りが強いです。
ダイワのアモルファスウィスカーなど、今では1万もしないと思います。
折ってもいいくらいな感じで使えると思います。

FRP ポリエステルとエポキシのＦＲＰ成型（整形？ ）後の収縮率を教えてください 【原型製作】⇒【ＦＲＰで型取り、外型の製作】⇒【型を使って現物製作】をやってみようと思っています サイズは500×1500×2500で水槽のような形状です（外面が仕上げ面） 収縮があるなら原型を少し大きく作らないといけないと思うのですが、エポキシは収縮率0％とという個人ＨＰを見かけました 0％なら「エポキシにしたほうがいいかな？」とも思うのですが、経験が無いので0％が事実かどうかがわかりません また、値段もかなり違うので、ポリエステルとエポキシのどちらを購入しようか迷っています クロスやマットや厚みなどで変わってくるはと思いますが、ポリエステルとエポキシのＦＲＰ成型（整形？）後の収縮率を教えてください

製作 に関する質問

エポキシやポリエステル樹脂は一般的に収縮が少ないと言われていますが、実際は完全に0%という訳ではなく、僅かに収縮があります。
ただ、製品の成分や硬化の条件によっても変わるし、FRPの繊維が入ることでも収縮率は変わるので、一概に収縮率何%とは言えないようです。
また、水槽のような箱形の形状だと、均一に収縮せずに歪みが出易いので、きちんと寸法を出すのはさらに難しいですね。
だから、一個だけ作って寸法をきっちり出すのは至難の業と言えるでしょう。
まあ、もし私がヤマ勘で出すなら、収縮率8/1000～10/1000くらいに設定するかな。
10/1000なら2500mmで収縮25mmですからね・・・誤差の範囲と言っても良い値ですが。
あと、エポキシは確かに強度が高いですが、値段も高いので、大物を作るなら一般的に使われているポリエステルで良いんじゃないですか？ 私も一度、2400mm程度のFRPボートの手づくりにチャレンジしたことがありますが、エポキシ樹脂ー選んだら材料費だけで10万を軽く越えましたから。

バイクの改造やモディファイまで全部自分でこなす方に質問です。
金属加工が必要な場面ではどうしていますか。
自分で機械を買いましたか。
工場に依頼ですか。
自分はバイクではないですが、どうしても特殊ピッチのボルトが欲しくて旋盤を買ってしまい、 ボルトはできたのにこんどは旋盤の使いづらさと能力に満足できず買い換えまでしてしまい、 結局50万円(30X2で初代10万で処分)くらい散財しました。
機械加工の面白さにハマったのが運のつき。
後悔までしていませんが最初から大きいものにすべきでした。
当時はネットもヤフオクもなく、家庭に置けるものは新品しかありませんでした。
いまなら20万くらいで同等の機械が買えます。
いい時代になりました。
自分でモディファイしてる方は金属加工はどうするんでしょう。
工場に依頼といっても例えば特殊ピッチのボルト一本の製作なんて断られるに決まってますよね。
だから機械まで買ってしまったわけなんですけど。

製作 に関する質問

- バイス、金鋸、糸鋸、金鋏、ヤスリ、タガネ、ディスクサンダー、高速カッター、両頭グラインダ、140Aの抵抗器(=安物交流溶接機)、... 概ねこれくらいで出来るものまで、時間と相談して自製、それで出来ないもの、嵌合精度の要るもの、素材から入手困難なものは図面を描いて、ネット上で製作依頼できるところを探します。
（単純なものの限ります） いづれ、正しく機械図面を描ければ、作ってくれるところは、ネットで探せば見つかります。
但し、図面がJIS機械製図で正しいだけでなく、工作方法も意識したものでないといけませんが.. 。
問題は、機械加工、熔接、熱処理、メッキ、塗装.. など、異種加工(例えば板金と旋削とメッキ)の持ち回りが必要なケースで、装置メーカーの下請けのようなところに実際に出向いて依頼しないと、簡単には出来ませんネ。
- 旋削加工であれば、ミニチュアの模型か、キャブレターの部品を作る程度ならともかく、ちょっとしたものを製作するにも、最低４尺又は１メートルサイズの精密旋盤かネジ旋盤と呼ばれるサイズのものが必要と思いますが、(加工経験者の感覚で)まともに使えるもので、中古機が35万円以上50万円くらいはします。
また、設置場所には３相２００Vの電源が必要になりますし、重量運搬の費用や設置場所の床の工事もある程度は必要です。
...個人的な趣味で工作機械に50万、頭が下がりますね。
300万くらいの資金があれば、４尺の汎用旋盤 と テーブル移動量で300×400程度 主軸MT3の縦型フライス と TIG兼用のMIG溶接機くらいそろえたいところです。