なぜN-BOXはホンダの軽自動車なのに売れているのですか。 軽自動車としての性能や品質や燃費ではスズキやダイハツのほうが

なぜN-BOXはホンダの軽自動車なのに売れているのですか。 軽自動車としての性能や品質や燃費ではスズキやダイハツのほうが

なぜN-BOXはホンダの軽自動車なのに売れているのですか。 軽自動車としての性能や品質や燃費ではスズキやダイハツのほうがかなり上だと聞きますが。 やっぱし軽自動車に特化したスズキやダイハツのほうが軽自動車の作りは上だと聞きますが。 聞けばN-BOXし乗り心地が悪い。燃費が悪い。立付けが悪くキシミ音がする聞きます。 ハイトワゴンはその性質上それらは仕方ないことだと聞きますが。 スズキ・スペーシアやダイハツ・タントはかなり改善されたと聞きますが。 ハイトワゴンとしての実力はスペーシアやタントのほうが上なのに。 なぜN-BOXはスペーシアやタントより売れているのですか。

ホンダ馬鹿が買うからです。 これマジです。 ホンダディーラー経営者談。 まるで宗教のように信じきった客しか来ないからやりやすいそうです。 従業員もホンダ馬鹿が多いから、教育にも金かからんそうですわ。

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なぜN-BOXはホンダの軽自動車なのに売れているのですか。 軽自動車としての性能や品質や燃費ではスズキやダイハツのほうが

なぜN-BOXはホンダの軽自動車なのに売れているのですか。 軽自動車としての性能や品質や燃費ではスズキやダイハツのほうがかなり上だと聞きますが。 やっぱし軽自動車に特化したスズキやダイハツのほうが軽自動車の作りは上だと聞きますが。 聞けばN-BOXし乗り心地が悪い。燃費が悪い。立付けが悪くキシミ音がする聞きます。 ハイトワゴンはその性質上それらは仕方ないことだと聞きますが。 スズキ・スペーシアやダイハツ・タントはかなり改善されたと聞きますが。 ハイトワゴンとしての実力はスペーシアやタントのほうが上なのに。 なぜN-BOXはスペーシアやタントより売れているのですか。

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