フォレスターSJG D型についてです。 現在ノーマル車ですが、凸凹道の振動だったり揺さぶられだったり、コーナーのロールを

フォレスターSJG D型についてです。 現在ノーマル車ですが、凸凹道の振動だったり揺さぶられだったり、コーナーのロールを

フォレスターSJG D型についてです。 現在ノーマル車ですが、凸凹道の振動だったり揺さぶられだったり、コーナーのロールを減らしたいと考えています。 そこでSTIパーツを付けようと思いますが 、良さそうな組み合わせを教えて頂きたいです。 候補は以下 1 コイルスプリングのみ 2 タワーバー+ドロースティフナー+サブフレームリヤ 3 1+2 4 ダンパーキット 2+4が1番良いのでしょうが予算の関係上厳しいです。 ボディ補強より足廻りを触るのが基本でしょうか?

う~ん。悩ましい選択ですねー。 乗り比べた人でないとなんとも言えないのですが。。。 自分もスタビ推しなんだけど、STIにはラインナップが無いという事はあまり効果がないのかもしれないですね。 という事で、 4のダンパーキットが 希望の効果と走りの楽しさを味わえて良いんじゃないかと思います。

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フォレスターSJG D型についてです。 現在ノーマル車ですが、凸凹道の振動だったり揺さぶられだったり、コーナーのロールを減らしたいと考えています。 そこでSTIパーツを付けようと思いますが 、良さそうな組み合わせを教えて頂きたいです。 候補は以下 1 コイルスプリングのみ 2 タワーバー+ドロースティフナー+サブフレームリヤ 3 1+2 4 ダンパーキット 2+4が1番良いのでしょうが予算の関係上厳しいです。 ボディ補強より足廻りを触るのが基本でしょうか?

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