匿名さん
スエード登山靴について質問です。
ローバーバイスホルンと言う登山靴を買ったのですが、買う際にお店の人にメンテについて聞いたところ『ワックスを塗るとランドラバーが剥げやすくなっちゃうから、スプレーで良いよ』と言ってたのですが本当ですか? また、ワックスを塗るときはマスキングテープ等でランドラバー近くの革にワックスを付着させない方が良いのでしょうか?
匿名さん
スエード登山靴について質問です。
ローバーバイスホルンと言う登山靴を買ったのですが、買う際にお店の人にメンテについて聞いたところ『ワックスを塗るとランドラバーが剥げやすくなっちゃうから、スプレーで良いよ』と言ってたのですが本当ですか? また、ワックスを塗るときはマスキングテープ等でランドラバー近くの革にワックスを付着させない方が良いのでしょうか?
インジェクションやバルカナイズド製法の場合は革に油を塗り込み使用していると4、5年とかなり経てから革に接している部分が剥げてくる事があります。
同じように接着剤によるランドラバーの貼り付けでも時間経過により油によって剥離の可能性があるでしょう。
これは革、特に表面を毛羽立たせたスエードやヌバックに接着する場合に下地処理として樹脂を浸透させ油の影響を防ぐなどの対策を取らない限り無理でしょう。
製造方法が未熟です。
その為に、質問者様の方法は有効でしょう。
実際冬靴の場合はロングスパッツにほとんど覆われ、むき出しの部分はランドラバーやプラスチックでヌバックがむき出しの面積はあまりありません。
インナースパッツ付きのパンツなら少し増えます。
いかにも冬山という雪の多い所で使う以上、冬靴は泥汚れなどせず、底もほとんど減らないものです。
そのような使い方であれば、油混じりのワックスで防水兼表面保護の機能はあまり必要ありません。
昔でもオーバーシューズ使用前提の高所靴は重くならないので油ワックスの防水加工処理なしで使っていたりします。
無雪期ではランドラバーもあまり無くロングスパッツも履かないので油ワックス防水加工は汚れ防止、防水、表面保護の役割にかなり役立つのです。
オークションでたまに見ますが底が減りまくり、泥汚れ跡が落としきれない汚い冬靴があります。
雪の少ない所でインナースパッツ付きパンツでゴリゴリ使っているのでしょう。
そのような使い方をするのであれば油混じりのワックスで表面を覆い保護する事が役に立つでしょう。
靴の中までドロドロになって洗いたい事も出てくるのに少し酷いですね。
鏡面仕上げとかしないので馬とか羊、豚などの毛の硬さなど登山靴用には気にしてきた事はありません。
使い古しの歯ブラシや洗車ブラシ、100均のナイロンブラシで十分です。
bewahokun様、YAMAHACKはセールスプロモーションの意味しかなくあまり役にはたたなさそうに見えます。
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匿名さん
スエード登山靴について質問です。
ローバーバイスホルンと言う登山靴を買ったのですが、買う際にお店の人にメンテについて聞いたところ『ワックスを塗るとランドラバーが剥げやすくなっちゃうから、スプレーで良いよ』と言ってたのですが本当ですか? また、ワックスを塗るときはマスキングテープ等でランドラバー近くの革にワックスを付着させない方が良いのでしょうか?
ローバーミニのクラッチマスター クラッチフォーク ステディロッドブッシュ 等交換しようと思いエアクリナーボックス ブレーキブースター等色々部品を外したのですがこの部品がどこにどのよう に付くのかわからなくなりました。
分かるかた教えてください。
宜しくお願いします。
ローバー に関する質問
アクセルワイヤーのチューブをクランプする物です。
ブースター固定ナットに共締めします。
95年式のローバーミニに乗っています。
前車からのRECARO、SR3を所有しており、せっかくなのでミニに取り付けたいと思います。
現在、または過去に装着されていた方にお聞きしたいのですが、良いところ、困ったところなど教えて頂けますと幸いです。
ローバー に関する質問
レース車両は別として ミニには大きすぎで却下です。
レンジローバーイヴォークの前期モデルが好きで中古での購入を考えています。
そこで気になった点があるのですが、 国外仕様ではポジションライトの末端に写真のようなサイドマーカーらしき橙の灯火があるようなのですが、 国内仕様には光りそうな部分があっても点灯しているのは見たことがありません。
国内仕様のものはコーディング等によって点灯していないのでしょうか。
またはそもそも配線されていないのでしょうか。
ローバー に関する質問
逆車でもない限り、橙のポジションは禁止されています。
橙の灯火はウィンカーのみですので、国内仕様では点灯しないようになっています。
ローバーミニポールスミスは、プレミアが付いていないのに、なぜ高いのでしょうか? 希少価値があるんでしょうか? 他にも希少価値のある外車ありますか? (ミニ程度の値段で。
)
ローバー に関する質問
高めですよね。
でも今は少し古くなると、高くなる傾向は国産も含めどちらもあります。
ローバーミニのマフラーについて教えてください。
96年式インジェクション、MT車です。
現在ルーキーマフラーと思われるマフラーが 付いております。
これがかなりの騒音で、近所より苦情 が来ております。
大きい音と言うより、低音の低い音がボボボボと 響く為に耳触りが悪いのだと思います。
今のものより音が小さく、迷惑をかけないように したいと思っております。
しかし、ノーマルマフラーは考えておらず RC40系を考えております。
RC40の音はいかがなものでしょうか。
ノーマルより若干うるさいと把握しておりますが どうでしょうか。
教えて頂けると幸いです。
同じ様な境遇の方は、どの様なマフラーを 付けておられるのでしょうか。
ローバー に関する質問
RC40買えば? ノーマル並みにはならないけど。
普通に純正です。
ローバーミニについて質問です。
今日アイドリング時にTEMPのダイヤルを回したらアイドリングが不調になりました。
原因はなんですか?
ローバー に関する質問
クーラーコンプレッサーのスイッチが入ったんじゃないの?
ベントローバーローイングをすると広背筋の外側よりも中心部から脊柱起立筋にかけて刺激が入り外側に効きません。
フォーム的な問題でしょうか? ラットプルダウンや、プーリーローなどでないと外側を効かせられなくて自宅にマシーンがないので、バーベルやダンベルで外側を強く刺激できる種目を知りたいです。
ベントオーバーローイング以外はダンベルローイングやインクラインダンベルローイングをやっています。
ローバー に関する質問
私も最初はベントオーバーロウイングで広背筋に効かせられている実感がありませんでした。
バーを上に引きあげるという意識が強いと、肩が挙がってしまうので、肘を後ろに引いて肩甲骨を落としたまま寄せるというイメージをもってやると、効かせられるようになりました。
逆手バージョンであるドリアンロウをやってみるのも一つの方法かと思います。
肩を上げずに肘を後ろに引くという動作が、通常のベントオーバーロウイングよりもやりやすいです。
レンジローバースポーツ LS5Nのイモビーライザーのついてる場所を教えてください
ローバー に関する質問
コンピューターの中です プログラムなので単体の部品ではありません
早く車の免許取って運転したいです! でもまだ中3ですが笑 そこで車の免許を取るまでの過程を教えてほしいです! どんな感じで免許証発行されるのか興味を持ちました! 僕が成人になった頃は古い車はまだ走ってますかね? ローバーミニとか …
ローバー に関する質問
うーん 問題集やって研修受けてだな。
こんな車は好きかい?
2012年のレンジローバースポーツのキーレスをスマートキーに取り替え出来ますか?
ローバー に関する質問
無理ですね、、、、、、、
ローバー・ミニの事で教えてください。
父が数年前に乗っていたミニが車庫にあります。
エンジンが壊れていて動かないと言ってます。
ミニを直して乗りたいそうですが今でも直せるのでしょうか? 他にもシートが破れていたり、リヤの窓に亀裂があったりですが。
ローバー に関する質問
まずは、お近くの専門店に聞いてみるといいと思います。
お店によって内容や金額は異なると思うので、何店か比べた方がいいでしょう。
91年式、ローバーミニ(キャブ1000)のエンジン不調についての質問です。
一気筒(二気筒? )死んでいるようで、坂道などをのぼるとガクガクなり、平地を走るのもやっとといった調子です。
空ぶかしをすると回転数に応じて「パパパパパパパパパ」という音が鳴ります。
この音、振動はアクセルを急に踏み込んだ時の方が大きくなります。
吸気音に混ざって聞こえてきます。
どうも3番、4番シリンダーの調子が悪いようで、エンジンかかった状態でプラグコードを外すと 4番→ほぼ変化なし(若干回転が落ちてるかも程度) 3番→少し変化あり(回転が落ちてるのが少しわかる程度) 1,2番→抜いたとたん明らかに変化がありエンジンが止まりそうになる という感じでした。
また、2,3,4番のプラグを確認したところ、プラグは湿気っておらず、茶色でした(3番の方が若干焦げ色になってました)。
プラグを抜いた状態でのエンジン始動も試してみましたが、3,4番の時はどちらもエンジンがかかるものの、1,2番を抜いた時は始動できませんでした。
とりあえず3,4番のプラグを入れ替えて確認したところ、3番が煤だらけになったのでもともと4番についてたプラグが悪かったのかと思い、プラグを変えてみたのですが症状が変わらず(プラグはついでに3,4両方変えました)。
新品のプラグを試した後に確認したら焼けていたので、火は入ってるようで、ここもかなり謎のところです。
キャブ(SUツイン)のピストン周りもばらして確認した見たのですがとくに悪いところもなく、友人に同調もとってもらったのですが、症状は相変わらず.... エンジンを吹かしたり戻したりで左右のキャブから吹き返しの霧が出るので、ガソリンも来ていると思います。
(3,4番のシリンダーにつながっているキャブからの吹き返しがちょっと断続的な気がします) デスビを確認したら、錆びてなぞの結晶が付いており、接点がほぼ削れてなくなっていたので軽く削ってコンタクトスプレーを吹きました。
まあそれでも症状は変わらなかったのですが、ここはデスビのキャップを新しいのに変えようと思います。
何か部品を付け替えた後に不調になったわけではなく、街乗りしたあと一旦停めて、10分ほど後に始動させたらこうなっていたので、プラグコードのつけ間違えなどはないと思います。
また、以前バッテリーの端子が外れていた時に(あまり似てないですが)似たような症状になったことがあり、少々小さいバッテリーを積んでいる(毎回セルが苦しそう)ためバッテリーも疑って他の車からジャンピングさせてもセルの周りが普段と変わらず苦しそうだったのもちょっと気になります。
おそらく症状を見るに、高負荷で失火してるのではないかと思います。
あと、しばらくアイドリングさせた後、1番と4番のエキマニに水を垂らしてみたところ、1番は瞬間的に水が蒸発したのに対し、4番はしばらくかかったので、やはり4番の熱の入りが弱いようです。
今のところデスビキャップの不調ぐらいしか頼みの綱がなく、これを変えても治らなかったらお手上げなのですが、何か他にチェックするところはあるでしょうか?
ローバー に関する質問
3番4番のシリンダーの圧縮が問題ではないでしょうか?(特に4番) 火花が飛んでいても爆発が弱く震動が激しくなっている感じです。
吸気音に混ざって聞こえるのは、インテイクバルブの偏磨耗か バルブシートに異物が噛みこんでいる感じですね。
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コンプレッショを測定してみてはいかがでしょうか?
ローバーミニに詳しい人教えてください!先日ミニのエンジンをかけようとしたらかかりませんでした。
火花チェック、クランキングして燃料ポンプが壊れていないか確認し、キャブの清掃をし、燃料タンクにガソリンの補 充もしました。
しかし、かかりませんでした あと、考えられる原因は圧縮があるかどうかディスビの点火時期がずれていないかどうか以外 他になにか原因は考えられるでしょうか?
ローバー に関する質問
火花チェックは良かったのでしょうから、燃料吸ってます?圧縮は計れば?点火時期もタイミングライトで見れるでしょ?キャブに直接ガソリン吸わせて(10cc ほど)セル回して初爆があればキャブの不具合です。
ローバーミニクーパーのリビルトエンジンって何処で買えるのでしょうか? 値段も解れば教えて下さい?
ローバー に関する質問
ローバーってことは1グレードのみの話ですか? 他は無視なら見極められないと思いますよ(だから皆無です) MTかATか、年式の記述もお願いします オーバーホールなら多い気もしますけどリビルドエンジンは意外にないです (ATの場合は少し事情が複雑です)
レンジローバーのOEMのトヨタ・クロスロードについてです。
燃費やオフロード性能、車種(軽自動車ではないと思うのですが)乗り心地などを教えてください。
ローバー に関する質問
こんにちは、 ホンダのクロスロードですね。
初代はランドローバのディスカバリーをOEMしてました。
写真の車は2代目でホンダオリジナルの車種です。
ストリームの車台を使い、1800ccと2000ccがあったと思います。
車格は3ナンバーです。
現代のSUVと比べると乗り心地はワイルドだと思います。
ローバーミニ所有者です 98年式で、オーバーフェンダーがついており、現在タイヤサイズは純正13インチです これを、12インチのホイールにし、前145/70、後165/60を履かせようかと考えておりますが、何か不都合がありますでしょうか? 知識に乏しいため、宜しくお願い致します
ローバー に関する質問
純正は175/50R13ですね。
145/70R12 165/60R12 下記を見ると不都合はないようです。
タイヤサイズ「175/50R13」のサイズ変更時の互換適合タイヤサイズ参考値一覧 http://cars-japan.net/tire/tire_gaikei.cgi
ローバーミニのクラッチホークのクレビスピンが固着して外れません。
場所が狭くてハンマーで叩く事も出来ずウォーターポンプレンチでもびくともしません。
とりあえず潤滑油をたっぷりかけまし た。
何か良い方法があれば教えてください。
宜しくお願いします。
ローバー に関する質問
おそらく段付き摩耗しているね。
段が引っかかると抜けてこない。
ボールジョイントプーラーが入れば押し出すことができそうだけどね。
今の時代 ダイハツネイキッドの4WDに乗るのは古いですか? クロスオーバーSUVっぽくてなおかつ レンジローバー風に見えるので大好きなのですが、、、
ローバー に関する質問
好きなら乗ればいいですよ 誰にも文句は言わせません
ジムニーのような小型車で オフロードに強くてピックアップカスタムもできるような車はありますか? レンジローバー ディフェンダー以外でお願いします。
ローバー に関する質問
新車ならジムニーくらいですかね、キャリィも有りですが。
どうしてもその仕様の車となるとランクルやデリカ、ラングラーなどの大型車になってしまいますね。
大阪市内で、洗車や室内清掃を安心して、お願いできるところありますでしょうか? 今の家の近くでお願いしているところは、雑に扱われてしまい細かいキズがかなりついてしまっているので、誰か教えていただければ助かります。
車は、レンジローバースポーツで、限定車です。
ローバー に関する質問
洗車専門店に依頼すればどこでも同じ当然金額相応 そもそも限定車でキズ云々言うなら業者に依頼すること自体非常識
スピードスター(SSR)ホイールに詳しい方よろしくお願いします。
スピードスターFL-2 10インチにPCD100mm は存在していたでしょうか? PCD110mm(ホンダライフ、ステップバン、ダイハツミラ)や114.3mm(スズキマイティボーイ)や101.65mm(ローバーミニ)用があったのは、わかるのですが、100mmが解りません。
どなたか教えてください。
よろしくお願いします。
ローバー に関する質問
確かあったと思いますよ。
かなり昔にヤフオクでミニ用かと思ったら100だったから あきらめたような記憶があるので・・・・・
お尋ねします。
現行型レンジローバースポーツの購入を考えています。
個人差はあると思いますが、長距離(500km位)の走行での疲れ具合等の感想をお聞かせください。
http://carview.yahoo.co.jp/ncar/catalog/landrover/rangerover-sport/chiebukuro/
ローバー に関する質問
シートはドイツ系のが良い出来ですよ 見切りとモノコックボディというアドバンテージは優秀です。
室内雰囲気でシートの出来を(気分的に)カバーできれば疲れない…かもしれませんね
お尋ねします。
現行型レンジローバースポーツの購入を考えていますが、個人差があると思いますが、長距離(500km)程度の走行での疲れ具合の感想をお聞かせください。
http://carview.yahoo.co.jp/ncar/catalog/landrover/rangerover-sport/chiebukuro/
ローバー に関する質問
今の新しいモデルはシートの作りも良いしトルクもあるから自分から無理に飛ばしたりして疲れるような運転しなければ500キロなんて余裕。
高速使用なら夜ちゃんと休んでれば数日500キロでも楽勝でしょ。
全部市街地でも広い道メインなら大した事ない。
(人間が集中できる時間は1時間半くらいなので長くても2時間に1回は少し休憩は必要ですが) くるまが大きくてタイヤが大きいから小回り利かないので住宅街の狭い道とか山奥の旧道とか狭い場所は気を遣うけどそれ意外なら楽。
車の購入を考えています。
ハリアーかプラドの購入を目標に貯金をしてきました。
余裕を持って一括で買えるくらいの額が貯まったのですが、迷いが生じています。
ローンを組めばランクル200やレクサスRXなども視野に入るし、さらに貯金を頑張ればレンジローバーやエスカレードだって手が届くのではないかと。
いざ買おうとするとより大きい高級車で見栄を張りたいという欲望が強く現れてしまうのです。
もはや、その車が好きなのか目立ちたいのかわからなくなってしまいました。
皆さんは車を買うときに最も大切にしたいことは何ですか?
ローバー に関する質問
私としては、身の丈に合ったものを です。
ちょっと無理して高い車を買って、一生懸命仕事頑張る これもありですがw 車やめて、家を買うのも・・・ 今の悩んでる時が楽しいですよね^^ いい買い物をして下さい!
ローバーミニ ポールスミスを購入予定ですが、プレミアは付いていないのでしょうか?
ローバー に関する質問
プレミアは付いていないようですね
08年レンジローバーヴォーグに乗っています。
高速に乗っていると突然警告音とともに突然回転数が3000回転を超え警告が「トランスミッションフォルト」と出ます。
調べると3速固定で上がりも下がりもしません。
それで一回エンジンを切りかけ直すと治りますが又すぐに付いたりします。
去年も冬に数回なったんですが、今年はもう遠出すると何十回となります。
考えると夏にはそんな現象は出ません。
寒くなると出るような気がします。
あと上り坂の時アクセルを踏む時によくなります。
下りはほぼ出ません。
それで昨年末ATオイル交換とネットでみつけた極似の症状ATインヒビタースイッチを交換しました。
結果は改善されず同じままでした(涙) やはりもうミッション交換しかないんでしょうか? もし何か分かる方がいたら教えて下さい。
ローバー に関する質問
フォルト歴は調べましたか?診断機にフォルト箇所と日時が残ってるハズですが。
ローバーミニのポールスミス限定車は、プレミアが付いて買う価値のる。
車でしょうか? 私自身いい車だと思いますが、世間ではいかがなものでしょうか? 他にも良いクラシックカーは、ありますか?
ローバー に関する質問
97年以降は限定車ばかりですねw 限定といっても見た目です ・ポールスミス ・BSCCリミテッド ・40thアニバーサリー 96年以前も限定車はありますし・・・ 97年以降並行輸入のみのMPi(マルチポイントインジェクション)とか・・・ ミニは往年の人気は無くなりましたが今でも人気車です ATは扱いが難しいので止めるか覚悟して買います MTを勧めますが雑なシフトチェンジするとシンクロが壊れます トラブルについては普段のメンテ次第です、怠れば壊れます ちゃんとメンテしてれば壊れにくいと思いますよ 外国車はメンテをしっかりしてトラブルを事前回避する車です 他ですか? ・メルセデスベンツ190E ・ボルボ240 ・プジョー205、309 ・シトロエンBS くらいがミニと値段が近いところです (大きさも考えて書いたつもりです) もっと古い車がいいならまた書きます
家族旅行をする車がほしいのですが レンジローバー トヨタ セコイヤ ベンツ GL 辺りを狙い悩んでいます 家族四人が十二分にくつろげるスペース 長距離移動も苦にならないシートと乗り心地 長時間の運転していてもストレスにならない走行性能 浮世離れした維持費にならない 等が評価ポイントになります! 皆様の評価をお聞かせください! また、その他オススメの車があればご教示ください m(_ _)m
ローバー に関する質問
普通にアルファードが最高です
08年レンジローバーヴォーグに乗っています。
高速に乗っていると突然警告音とともに突然回転数が3000回転を超え警告が「トランスミッションフォルト」と出ます。
調べると3速固定で上がりも下がりもしません。
それで一回エンジンを切りかけ直すと治りますが又すぐに付いたりします。
去年も冬に数回なったんですが、今年はもう遠出すると何十回となります。
考えると夏にはそんな現象は出ません。
寒くなると出るような気がします。
あと上り坂の時アクセルを踏む時によくなります。
下りはほぼ出ません。
それで昨年末ATオイル交換とネットでみつけた極似の症状ATインヒビタースイッチを交換しました。
結果は改善されず同じままでした(涙) やはりもうミッション交換しかないんでしょうか? もし何か分かる方がいたら教えて下さい。
ローバー に関する質問
ZF6AT定番のマイナートラブルです 100~130万円くらいで交換しかないです
平成18年レンジローバースポーツなのですがコーションプレートは何処にあるのでしょうか?フロントガラスの所にあるVINコードがコーションプレートなのでしょうか?
ローバー に関する質問
レンジはありませんよ 今の時代にあるのはアメ車くらいです フロントガラスのコードは車台番号ですが、コーションプレートではありません
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