この質問した底脳、妄想はクレヨンで画用紙にでも描いとけ

TOYOTA ALPHARDについて。
現行も含め今現在では 10系(初代)20系(二代目)30系(現行)とこの3つしかありませんよね？ 更に言えば前期後期と出てくると思いますが その前期後期がわからない のです。
現行以外は前期後期とありますよね？ 外見そこそこ変わってますか？ そもそもメーカー関係なしに殆どの車は前期後期とあるんでしょうか？ テールランプの丸の数で見分けるのは初代でしたっけ？ 2個前期 3個後期 2代目はテールの形が初代と全然違いますもんね。
2代目はグリル見ればわかるやつですか？

Toyota に関する質問

だいた車のスパンは6～7年ほどでフルモデルチェンジを行います しかし６年間何も手を加えず放置すれば販売台数は低下していきます そこで一部改良や年時改良、マイナーチェンジを行い、販売台数の維持に取り組んでいるのです そこで車両がそのままではおもしろくないのフォグの形状、グリルテールランプなんかを少しずついじってよりよくするのです アルファードの場合前期型はフォグの位置が少し高めです 後期はしたの方が台形の形をしています 画像は前期型です 画像は複数選択できないみたいですね

TOYOTAシエンタに乗っておられる方、乗っていて、良いところ、悪いところを教えて下さい。

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良いところはチャリンコが積めます。
悪いところはデザインが悪く言われます(悪くないと思うんですが)あと1500ccなので高速乗る時に加速が悪く感じます(1500cc以上の車からの乗り換えの感想)

TOYOTA AURISとSUZUKI SWIFTは どちらが好きですか？ （比較対象がおかしいかもしれないが） 理由も教えてください。

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安いスイフトなら通勤の足用として納得ですが、オーリス買うなら開発者がベンチマークにしたゴルフを買うでしょう。

TOYOTA MR2って、ノーマルでもそこそこ速いんですか？ 日産でいえば、フェアレディZの立ち位置ですか？

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ミッドシップなんで日産には似た車はないんだ。

【TOYOTA 86GTのシートについて】 当方、86GTの購入を考えているのですが、 購入するにあたり１つ気になる点があります。
身長が167cmと低い為、スポーツタイプの車のシートでは視界が悪 いのではないかと思っています。
調べたところシートリフターというシートの高さを調整するものがあるようですが、これで高さをMAXまで上げると、身長が低い私でも十分な視界を確保出来ますでしょうか。
ご回答宜しくお願い致します。

Toyota に関する質問

全く問題ありません。
嫁は155cmですが普通に乗ってます(o^－^o) 167cmあれば上げなくてもいけますよ。

ヴェルファイア、ヴォクシー、アルファード この三つの車 素人から見れば違いが見られないのですが どのような違いがありますか？ また、TOYOTAはこの三つをどのようなコンセプトで作ったのか回答者さんの意見を聞きたいです

Toyota に関する質問

アルファードとヴェルファイアは外装以外全部同じです。
ヴォクシーとノアとエスクワイアも外装が違うだけ同じ車です。
ヴェルファイアとヴォクシーは全然違いますね。
まず大きさが全然違いますし・・・。
トヨタは経費削減のため、同じ車を外装だけ買えて若者向け、ファミリー向け等に分けて、販売店を変えて売る戦法です。

Toyota C-HRどう思います？ 1.2LターボのAWDで6MTなんて面白そう。
どんな走りをするんだろう。

Toyota に関する質問

１月のオートサロンで「コンセプト」と表記してあった車を見ました。
プリウスベースの SUVだそうで。
なかなかいいデザインだなと思いました。
このC-HRでニュル24に参戦すると聞きました。
興味深いです。

何だかんだ言ってもTOYOTAが強いですね？

Toyota に関する質問

そうですね。
まあ、今のところ個人的に興味あるのC-HRだけですけど。
リリースされたら試乗しに行きますわ >carrier_cvn65 三菱はウンコ。
2020年までにどうたらこうたらという話は聞きましたけど。

TOYOTAのアルファードとか車体が大きいのに何故ミニバンと呼ぶのですか？

Toyota に関する質問

海外の目線からなら 小型のバンなので

TOYOTA 86Gと86GTとでは外装は何処が違いますか？

Toyota に関する質問

アルミホイールが16と17の差。
ヘッドランプがハロゲンとディスチャージの差。
LEDクリアランスの有無。
フォグランプの有無。
マフラーカッターの有無。
外観だとこれくらいかと。

なぜ日米以外の国ではTOYOTAとNISSANの売上台数は良い勝負？ シナなど一部の国ではTOYOTAを上回る売上です。
なぜNISSANはそれほど売れるのでしょうか？ 日本ではどんどん売上を落として日本人から見放されてつつあるNISSANですが。
日米では大差をつけてTOYOTA勝ってますけど、日米での売上が異常なだけでしょうか？ 単純に車を比べれば甲乙つけがたいものなのでしょうか？

Toyota に関する質問

今や、中国はアメリカを抜いて世界最大のクルマ消費国家です。
ルノー傘下に入った日産は、既に先細りの日本に見切りを付け、 中国販売に全精力を注ぎました。
まず、東風汽車有限公司という中国に合弁会社を設立しました。
日産という名前を入れなかったため、反日の被害を最低限に抑えました。
そこで、マーチ（瑪馳）、サニー（陽光）、リヴィナ（驪威） リヴィナジェニス（駿逸）、ティーダ（騏達）、シルフィ（軒逸）、 ラニア（藍鳥）、キャシュカイ（逍客）、エクストレイル（奇駿） ティアナ（天籟） ティアナセドリック（天籟公爵）、ムラーノ（楼蘭） といった車を販売しました。
品質の低い無数の中国メーカーに比べれば、人気になるのは当然でした。
そして、ヴェヌーシア（Venucia、中国名：啓辰）というブランドも 展開しました。
ここで売られているのも日産車です。
マーチ、ティーダ、キャシュカイ、リーフと言った車の中国仕様を 販売しています。
初代ティアナは、日本でも売れましたよね。
現行車は全く売れていません。
でも日産にとっては問題なしなのです。
中国でバカ売れしていますから。
スバルがアメリカに目を向けているように、 日産は完全に中国にシフトしているのです。
中国という国を理解し、中国に最も溶け込むことで、 中国における事業に成功したのが日産です。
まだ、日本人仕様の車を作り続けているトヨタは、 中国では、表面上では人気がないのです。
同じく、不正が発覚したVWも、中国進出を熱心に企画したメーカーです。
よって、中国では、国産車以外では、VWと日産車が人気なのです。
メルセデスも、中国工場を作り、中国専用車を作ることで、 中国での人気を得ようと必死になっています。
問題は、この中国バブルがいつまで続くのかということでしょう。
日産はEVという未来の技術を持ってはいますが、 地元日本からは完全に愛想を尽かされていますから。

トヨタにディーゼル車は、屋内試験ではクリーンな排気ガスだけど、実際に走ると、とんでもなく汚い排気を出すらしいです。
http://mainichi.jp/articles/20160304/ddm/001/040/159000c （毎日新聞記事） http://www.toyota.co.jp/jpn/sustainability/environment/ ホームページでは、こんな風に環境保全に取り組んでいますと言いながら、実際には試験さえクリアすれば実際の排気が汚くても仕方ないんだって考えるトンデモ会社だったって言われても仕方ないですよね。
何故そんな会社イメージを傷つけるものを売ったのでしょうか？

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自動車の排ガスの研究開発をしている者です。
元々、自動車の排ガス規制を、実際の路上でも クリアーする事は技術的に不可能であり、 それは国交省も環境省も知っている事です。
マツダの排ガスは低かったですが、それも走り方 （上り坂、下り坂、走行距離、エンジンのＯＮ／ＯＦＦの 頻度等々）によっては規制値は超えます。
これはガソリン車も同じです。
（ガソリン車の場合、ＨＣ、ＣＯが厳しくなる） 実際、路上では規制をクリアーする事は不可能だけど 規制が厳しくなるたびに路上での排ガスも減ったのも事実です。
日本の交通量の多い都市部の大気は20年前に 比べクリーンになっていますよね？ ただしＶＷような事をするアウトなわけで。
（日本では数年前にいすゞが同じことをしました。
） さて個人的に問題だと思ったのは三菱、日産。
良く見ると法規で定められた試験方法で規制値を超えている。
ただし「（＊）２ドライバーを変更した結果、台上での 規制値以下となったため、車両に問題なし」とあります。
http://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/028/755/461/36747b9f21.jpg?ct=b81875dc4687 法規で定められた試験方法でも運転手が変われば 規制値を超えてしまう。
そんな車が許される事は問題ないのだろうか？？？

TOYOTAアベンシス ZRT272W 中古で購入しました。
この車はハイオクと認識してるのですが販売営業マンはガソリン車と言っています。
どちらが本当でしょうか？

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ハイオクもガソリンですよ

TOYOTAに知人を紹介し、ヴォクシーを契約しました。
紹介料は、いくらもらえるのでしょうか？

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そんなのわからんよ。
現金ならたぶん1万くらいでしょう。
それはディーラーによって規定が違いますよ。
現金ではないところもありますから・・・直接そのトヨタの知人に聞いたら？ ※紹介料って・・・もしかしてメーカー紹介カードの話？ ※Toyotaの知人ってディーラーの人？それともTOYOTA自動車にお勤めの人？どちら？

車のタイヤチェーンの互換性についての質問です。
日産マーチ用に買ったチェーンはTOYOTAのヴィッツに取り付けることは可能でしょうか？ タイヤのサイズなど詳しいことがわからなくて質問さ せていただきました。
どうぞよろしくお願いします。

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両車、グレードでタイヤサイズが違うので確認してから調べるしかありません。
解らないと言うのが回答です。

いまTOYOTAの車所有してるのですが、185╱60╱15R?のサイズのタイヤで標準装備の純正ホイルですが。
このホイルに適合するのは、175とかは大丈夫なんでしょうか？わからないので教えて下さい。
減っており、車検間近です 。

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＞TOYOTAの車所有してるのですが トヨタしか分かりませんので １７５のサイズでも タイヤの外径サイズが 純正の外径とほぼ同じならサイズ交換も可能 運転席のドアを 開けた場所に 共用できるタイヤのサイズ 空気圧 が記載されたステッカーが 貼られてありませんでしょうか

TOYOTA MR-Sについて質問です。
①峠を走るのが好きなのですが、非力でしょうか？ ②ハンドリングなどライトウェイトスポーツとしての性能はどうでしょうか？

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同じ年代のスポーツ車と較べてみましょう。
ロードスター（NB）、シビックR、シルビア、インテR。
ゼロヨンで1番、筑波のラップタイムでも２番めのタイムです。
同じようなオープン２シーターのNBと較べても性能では圧倒的にMR-Sです。
故徳大寺有恒氏がミッドシップが「この価格で買えるのは奇跡」と言わしめてた車がMR－Sです。
また元F１ドライバー鈴木亜久里氏がMR-Sとロードスター（NB）を乗り比べた記事があります。
http://www.webcg.net/articles/-/19409 峠の試乗で「ホントいいわ。
ワインディングだと本領発揮」と言ってます。
さらに、NBとの比較で、 「MR-Sと比べちゃうと、あらゆる動きが重ったるい。
クルマの重量じゃなくって、動きが重いんだ。
MR-Sはキビキビと身軽に走るけれど、ロードスターはモッサリしている。
」と評してます(^^;

新型シエンタの、角にある黒い縁取り（あごひげみたいなやつ）は何という名前ですか？ また、それは見た目だけのためにああしているのでしょうか？ それとも路地で擦った時にキズが付きにくいなどの効果があるのでしょうか？ http://newsroom.toyota.co.jp/pages/news/images/2015/07/09/1330/002.jpg

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http://autoc-one.jp/toyota/sienta/special-2295218/ 「ガーニッシュ」といわれています。
機能的なものよりも見た目重視。
角ばってないように見せたり 地面に対して安定感のあるような印象を与えるという効果は狙っているみたいですね

ＴＯＹＯＴＡプリウス20系を所有しております。
17インチのアルミでスタッドレスタイヤ205/50Ｒ17のタイヤを履くことが 出来るかどうかを教えていただきたく質問させていただきました。
素人質 問で申し訳ありませんが、宜しくお願いいたします。
また、装着・走行可能でもディーラー入庫が出来るかどうも分かれば教えて頂けると 幸いでございます。
宜しくお願いいたします。
現実的に干渉しないか等が知りたいのですがどうか教えて下さい。
燃費や金額等は考慮せずに可否を確認したい為、知識を分けて下さい。
宜しくお願い致します。
以下、タイヤとホイールの情報を記載いたします。
205/50R17 ブリジストン レボ2 2008年製 ４本 タイヤの溝 9.5分山ぐらい ホイールデータ 17×7J オフ45 PCD100 5穴

Toyota に関する質問

■ サイズ設定 まず、サイズについてはタイヤもホイールも問題なく履けます。
フェンダーからハミ出ることもないです。
どこかに当たることもないでしょう。
純正：15×6.0J+45 185/65R15（外径622mm） 候補：17×7.0J+45 205/50R17(外径637mm） 7.0J+45は純正ホイールに比べて12.7mmのツラ出しとなります。
205/50R17の外径は純正より約15mm大きくなります。
純正よりも2.4%外径が増えますが車検は大丈夫です。
見て明らかにノーマルより大きくなりますので、ディーラーでは嫌がれるかもしれません。
しかし、ロードクリアランスを確保するという意味で、スタッドレスに大き目の外径を選ぶ人もいます。
車検では時速40km/h時のメーターと実速度の差が-22～+6%以内の留める必要があります。
+2.4%なので保安基準は問題ないのですが、ディーラーの保身が強く、任意に規格外を嫌がる傾向にあります。
もしも、気になるようであれば、事前に直接ディーラーさんにご相談してみてはいかがでしょうか？ 基本、スタッドレスタイヤには基準が甘いはずです。
■ タイヤの劣化 2008年製造とありますが、8年も前に生産されたタイヤですね。
デリケートなスタッドレスということも加味する厳しいです。
わたしならば無料でも引き取りません。
特にアイスバーンが心配ですね。
雪道で滑っても、1cmでも手前に止まれば事故にはなりません。
事故で加害者となり、色々な罰を受けることをことを考えたら数万円の差など安いです。
特にスタッドレスタイヤに関しては、できるかぎりフレッショなものを選ぶほうがいいと思います。
その他、ご不明な点がございましたら、追加でご質問ください。

TOYOTAのbBに似ていて、助手席と後部座席のドアを一緒に開けると間の柱がない作りになっている車、なんという車かわかりませんか？ シートベルトは柱がないため、助手席シートの左肩のところから伸びてくるタイプです。
白色がある車種です。
情報少なくてすみません。

Toyota に関する質問

トヨタのアイシスじゃないのですか？もしくはダイハツタント（軽）

運転初心者です。
初めて行く場所の駐車場入り口が分かりにくく少し手前から徐行しますが、後ろからぴったり車が来ていると迷惑だろうなと焦ってしまいます。
もし狭い入り口で焦って入ろうとして、 曲がりきれずに左右どちらかぶつかってしまったらなど考えてしまいます。
後方確認をしバックをすればいい話ですが後ろにぴったり居る場合など。
。
少しだけ手前から徐行して行けばいいでしょうか？？ 運転練習していれば徐々に慣れてくるでしょうか？ 初歩的な質問申し訳ありませんが宜しくお願い致します！ 車はTOYOTA WISHです。

Toyota に関する質問

焦らないためには事前にある程度の位置や距離をナビなりマップなりで把握しておいてください。
速度が出ているなら30メートルと言わず早目早目に合図を出すことです。
曲がるとわかっていてくっついてくる人はほっときましょう。
急ぐならくっつかず距離をとって抜いていけばいい話です。
混んでいるなら待てばいい話です。
気にする必要はありません。
ですが、何百メートルも徐行されては迷惑と感じる人も多いでしょう。
そのためにも距離感や周りに何があるという情報収集は必要です。
どうしてもこの辺なのにわからないな、でも後ろいっぱいきてるなと思ったらハザードつけて停車、先に行ってもらいましょう。
(可能な道なら) 焦って通りすぎてUターンのほうが面倒です。
安全運転に文句つける人はいません。
道路標識(速度をはじめ)や表示を守っているなら誰も文句は言えませんからね。

中古車について 中古車H19のTOYOTAラクティス購入予定です。
純正DVDナビが付いてて、バックも映りますが、ガイド線（赤・黄・白）も表示されるのでしょうか？

Toyota に関する質問

純正品は大体ガイドラインが付いております。
設定で逆にガイドラインを消すことも可能ですよ～ ガイドラインが無いBカメラは安価な社外品です。

TOYOTAのBLADEは、単純に速いですか？？

Toyota に関する質問

ブレイドマスターは速いです。
エンジン：V6・3500cc パワー：280馬力 トルク：344Nm トランスミッション：6-Speed SPDS（Sport Direct Shift） ただし、オーリスのプラットフォームのFF車で、 フロントに重い3500ccエンジンを乗せていますから 超トップヘビー（64：36）で、完全な直線番長です。
コーナリングはさすがに怖いです。
どこに吹っ飛んでいくかわからないようなクルマです。
2400ccにすれば、だいぶ落ち着きますが、 それでも、カローラやオーリスの1500ccに比べれば、 速いと言えると思います。

TOYOTA ヤリスのグレード(？)の違いについて 現在タイ在住です。
この度TOYOTAのヤリスを新車で購入する事に決めました。
ですが、グレード(？ )の事があまりよく分かっておらず、契約しに行く前に知る事が出来れば…と思い質問させて頂きました。
3ヶ月ほど前に一度下見したんですが、その時は「1.2 E CVT」を見せてもらいそれにしようかなと考えていました。
現金一括購入で40,000バーツ割引出来ますと言われました。
ですが、値段表を見ていて自分の予算内でもう一つ上の「1.2 G CVT」が買える事に気付きました。
でもEとGのグレードの違いが良く分からなくて…。
こちらは購入を考えてなかったので、割引を聞いていません。
タイ人の知人(男性)と一緒に買いに行くのでその時に割引を交渉してもらうとして、下見したEの方で十分なのか、それともやっぱりGの方を購入した方が良いのか…。
両親には「ケチっても良い事ないから、買えるんだったらGの方を買ったら？」と言われたんですが、実はiPhone6S Plusも欲しいなと考えていまして…。
Gの方を購入するとiPhoneの方は諦めなきゃいけない(可能性が高い)。
でもGの方がより快適に乗れるなら、そっちを優先させた方が良いのかな？と答えが出ず頭の中が若干混乱している状態です。
ヤリスに詳しい方、グレードの賢い選び方をご存知の方等いらっしゃいましたら是非ご教示お願い致します。
ちなみに、車への愛情(？)はそれほどなく、快適に足として使えれば良いかな位の考え方をしています。

Toyota に関する質問

タイトヨタのサイトで確認されるのが良いでしょう。
http://www.toyota.co.th/yaris/ タイ国内のインターネットからなら、Specificationで確認できると思います。
IPアドレスでタイ国内かどうか確認して表示分けしているので、日本から確認はできないようです。
(ponikokko531さんへ)

車のナビについて。
TOYOTA純正のNHZN-W59Gなんですが…CDをレンタルしてHDDに沢山音楽を入れてました。
こちらのナビSDカードが入るんですが、HDDに入れた音楽をSDに移す事は可能なんでしょうか？？

Toyota に関する質問

不可能です。
容易に出来るならばコピーが横行しますので、著作権保護の観点から出来ない様に各社しています。
またHDDからデータを抜くとしても、独自の形式のためファイルとして読み出す事も変換も不可。
レンタルCDで取り込んだ楽曲は諦めて下さい。

TOYOTA NH3T-W55 HDDナビ こちらはオデッセイには付きませんか？

Toyota に関する質問

エーモン等のトヨタ/ダイハツ用電源取り出しハーネスの車両側コネクタを切ってギボシ化、そこにホンダ用社外オーディオハーネスを接続。
速度とサイドとリバース信号用のコネクタ付きハーネスも市販されていますから、用意してオデッセイの各信号コネクタの配線へ接続すれば良いはず。
トヨタ/ダイハツ等のワイドDIN規格を標準DINに収めるならオーディオパネル加工が必要になります。
場合によっては加工しろが無く不可となるなら諦めて下さい。
付けようと思えば付きますが、あくまでも自己責任ですね。

初めて車を購入します。
どれを買ったらいいか 迷っているので、 皆さんの主観で構いませんので 回答お願いします。
軽で、燃費が良くて乗りやすくて オススメの車を教えてください。
(今の軽は、どれも燃費はいいと 思いますが。
) ちなみに、今まで家族の車で 運転したことがあるのは、 日産、TOYOTA、三菱、スズキ どれも違和感なしでした。
逆に、 ホンダ、ダイハツ他は運転したことが ありません。
(だからと言って検討に 入れないわけではありません。
) ちなみに、旦那と二人暮らしで 子供ペット無し。
普通のタウンユース です。
オプションなどの話は抜きで車種 と言う点で回答お願いします。
宜しくお願いします。

Toyota に関する質問

私は、平成16年式・三菱製・タウンボックスに乗っています。
http://minkara.carview.co.jp/userid/1019488/car/804073/profile.aspx 車の形状に拘りが無いので有れば、軽1BOX車がお勧めです。
・子供の事を考えるならスライドドアが必要になります。
・軽1BOX車は、使い勝手が良い車です。
・大人4人乗っていても大きな荷物を積む事が出来ます。
・シートアレンジにより、長い物も積む事が出来ます。
・後部座席も床下に収納でき、自転車も楽々積む事が出来ます。
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/townbox/utility/uti_01.html 現行車で言いますと、 三菱・タウンボックス 日産・NV100クリッパーリオ マツダ・スクラムワゴン は、スズキからのOEM車で、スズキ・エブリイワゴンです。
燃費がJC08モード16.2㎞/ℓ スバル・ディアスワゴン は、ダイハツからのOEM車で、アトレーワゴンです。
燃費がJC08モード14.8㎞/ℓ ※OEM車とは、同じ車で、エンブレムのみ違う車です。
ホンダ・バモス 燃費がJC08モード15.0㎞/ℓ ホンダ・バモスホビオ 燃費がJC08モード15.0㎞/ℓ 金額的には、 スズキ・エブリイワゴン(車両本体価格1,245,600～1,814,400円) 三菱・タウンボックス(車両本体価格1,609,200～1,814,400円) 日産・NV100クリッパーリオ(車両本体価格1,605,960～1,821,960円) マツダ・スクラムワゴン(車両本体価格1,436,400～1,782,000円) ダイハツ・アトレーワゴン(車両本体価格1,404,000～1,738,286円) スバル・ディアスワゴン(車両本体価格1,409,400～1,744,200円) ホンダ・バモス(車両本体価格1,320,000～15,144,000円) ホンダ・バモスホビオ(車両本体価格1,280,000～1,499,400円) ワゴン系のスライドドアでは、 エブリイワゴンは、両側電動スライドドアの設定が有ります。
アトレーワゴンは、左側電動スライドドアのみの設定になっています。
バモス・バモスホビオは、電動スライドドアの設定が有りません。
私的にこの中では、スズキ・エブリイワゴン系が良いと思います。
三菱・タウンボックス 日産・NV100クリッパーリオ マツダ・スクラムワゴン 燃費は、軽1BOX車の中で、一番低燃費です。
他車と比べると、装備も充実していますし、文句無しの一品です。
しかし、私的には、スズキディーラーがあまりお勧め出来ません。
スズキはあまり値引きしませんし、リコール作業・クレーム作業の時等でも、代車が出なかったりします。
現在のスズキの殆どが、昔モータース屋だったと言うのが有り、会社によっては、モータース屋程度の接客しかしません。
残るは、OEM車だけになります。
私は、世間的には評判が悪いですが、三菱自動車のタウンボックスが良いと思います。
故障しても、クレーム慣れしているからか対応が良いです。
代車も直ぐに出ます。

プリウス30後期に乗っています。
ＴＯＹＯＴＡのディーラーオプションナビＮＳＬＮ－ｗ62に バックガイドモニターの進路予測線を表示させるため、、舵角センサー付きスパイラルケーブルに変更しました。
取扱説明書にはバックガイドモニターの項目もあるので、表示できるはずなのですが、ガイドラインすら映りません。
どうすればバックガイドモニターとして使えるようになるのでしょうか？

Toyota に関する質問

ナビの裏モードで設定します。
裏モードの入り方は、モデルによって違いますので分かりません。
簡易設定モードは「画質」押しながら、スモールランプのスイッチON/OFFを7回やると入ると記憶しています（～2009年モデルくらいまでは）。
これで出来なければ、ディーラーで聞いてみてください。
参考までに

TOYOTAのマークの中が青いのは、ハイブリッド車なのは知ってるけど、赤いのは何か分かりません。
誰か知ってる方いらっしゃいますか？

Toyota に関する質問

同じような質問がありました http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q13102336828 社外品のようですね、確信はないですが

TOYOTAのヴァンガード。
ハンドルカバーについて。
ヴァンガードにハンドルカバーを付けたいのですが、、ヴァンガードのハンドルはちゃんとした丸い形ではありません。
そもそもこのハンドルに普通の丸いハンドルカバーって付けられるのでしょうか？？ また、サイズは軽自動車が付けてるサイズだったらだいたい入りますか？？ よろしくお願い致しますm(__)m

Toyota に関する質問

ヴァンガード乗ってます。
普通にハンドルカバーは付きます。
軽自動車のサイズはたぶん付かないと思いますが、量販店で同車種のサイズのハンドルカバーなら合うはずです。
量販店なら速見表があり、間違いないはずです。