お世話になります。 最近ヤマハXJR400R(2型)を買いました。 走行11,000kmぐらいです。 OVERのフルエキ

お世話になります。 最近ヤマハXJR400R(2型)を買いました。 走行11,000kmぐらいです。 OVERのフルエキ

お世話になります。 最近ヤマハXJR400R(2型)を買いました。 走行11,000kmぐらいです。 OVERのフルエキがついてます。 先端にバッフルを付けました。 まだあまり走ってないのですが、発進時のトルクがないように思います。 回転を上げて(2500ぐらいかな)クラッチを繋がないとスムースに発進できません。 (2速で急加速するような感じもあり、アクセルワークが難しい) そのあと中高速の加速は問題ないように思います。 おそらくキャブレターのセッティングができてないのだと思います。 これは自分で道具を揃えてできるものなのでしょうか? それか業者に頼むとどれくらいの費用になるのでしょうか? お忙しいと思いますが、手のすいた時に是非回答の方をよろしくお願い申し上げます。

キャブセッティングは工具さえあればできますが、素人にはむずかしいです。バイク屋にやってもらったら1万円~2万円でしょう。 バッフルはOVERのフルエキに付属していたバッフルですか?マフラーにバッフルをつける前からチョークを引かなくてもエンジンがかかったのですか?バッフルつけてかわったのならバッフルが原因です。バッフルはずして確認しましょう。

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お世話になります。 最近ヤマハXJR400R(2型)を買いました。 走行11,000kmぐらいです。 OVERのフルエキがついてます。 先端にバッフルを付けました。 まだあまり走ってないのですが、発進時のトルクがないように思います。 回転を上げて(2500ぐらいかな)クラッチを繋がないとスムースに発進できません。 (2速で急加速するような感じもあり、アクセルワークが難しい) そのあと中高速の加速は問題ないように思います。 おそらくキャブレターのセッティングができてないのだと思います。 これは自分で道具を揃えてできるものなのでしょうか? それか業者に頼むとどれくらいの費用になるのでしょうか? お忙しいと思いますが、手のすいた時に是非回答の方をよろしくお願い申し上げます。

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