車のディーラで２月２１日に バッテリー点検項目の際に バッテリー液補充とバッテリーの比重点検をしていますが その時には

車のディーラで２月２１日に バッテリー点検項目の際に バッテリー液補充とバッテリーの比重点検をしていますが その時にはバッテリー交換のことは一切言われていません 整備手帳にも交換は必要なしとの記載があります 今日他でタイヤ交換とついでに バッテリーを見てくれたのですが 早急にバッテリー交換を言われました ２１日から４日の間に バッテリー補充していても すぐにバッテリーはダメになるんでしょうか? バッテリーを火曜日にディーラ行くので 見てもらおうと思いますが バッテリー液を補充されていて 比重とは何の事か分かりませんが そんな早くダメになるなんて びっくりしています、、、、、、、、

バッテリーの比重というのは、水の重さを１.000とした場合、バッテリ液の重さが何倍になっているのかを比重計で計測して確認し充電量を確認します。 充電量が正常なバッテリーは、水の重さの1.000に対してバッテリー液は1.250以上であれば正常（充電状態：80%以上）となり、放電が進むと比重の値は下がっていきます。 1.240〜1.210だと充電不足（充電状態：約75%以下） 1.200〜1.120なら電極板が損傷している可能性大（充電状態：約50%以下） ということになり、交換が必要かどうかの目安にする場合もありますが、、比重というのは、バッテリーが劣化してなくても放電すれば下がるものなので、数値だけで必ずしもバッテリーを交換する必要があるという事にはなりません。 バッテリーの劣化状態を判断する為には、比重や電圧以外にも、バッテリー液の減りの速さ、バッテリー液の透明度、各セルのセパレーターの歪み、充電中温度上昇と水素ガス(気泡)の発生状況といった部分をも確認した上で判断する必要があります。