鉄道についてです。欧州の鉄道車両と比較して普通車の乗り心地が悪いように感じます。線路の保守点検もあると思いますが欧州の線

鉄道についてです。欧州の鉄道車両と比較して普通車の乗り心地が悪いように感じます。線路の保守点検もあると思いますが欧州の線

鉄道についてです。欧州の鉄道車両と比較して普通車の乗り心地が悪いように感じます。線路の保守点検もあると思いますが欧州の線路基盤は地震もなく安定していると思います。 ロングレールでも欧州は横揺れしませんし、昔、ドイツ国鉄の方に聞いたところレールを研磨していると言ってました。JRの通勤電車はドアがガタガタしたり座席も疲れます。シーメンスとかの車両と異なります。多分、製造コストを安くする為、あまり乗り心地など配慮してないかもしれませんし蛍光灯はむき出しでカバーもありません。EUでは新しい車両では厳しい基準があると思います。もちろん欧州でも例外があります。誰か詳しい方おりませんでしょうか。

日本は狭軌、車両は20m級、欧州は標準軌、車両は25m級。 これだけで全然違いますよ。 また通勤列車でもいまだに客車列車(プッシュプルトレイン)が多いのもあると思います。 電車の場合でも編成の両端に動力車を配置するのが普通です。

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鉄道についてです。欧州の鉄道車両と比較して普通車の乗り心地が悪いように感じます。線路の保守点検もあると思いますが欧州の線路基盤は地震もなく安定していると思います。 ロングレールでも欧州は横揺れしませんし、昔、ドイツ国鉄の方に聞いたところレールを研磨していると言ってました。JRの通勤電車はドアがガタガタしたり座席も疲れます。シーメンスとかの車両と異なります。多分、製造コストを安くする為、あまり乗り心地など配慮してないかもしれませんし蛍光灯はむき出しでカバーもありません。EUでは新しい車両では厳しい基準があると思います。もちろん欧州でも例外があります。誰か詳しい方おりませんでしょうか。

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