国道20号線の笹子トンネルをロードバイクで通った人いますか。かなり長大なトンネルのようですが、歩けるスペースはあるのでし

国道20号線の笹子トンネルをロードバイクで通った人いますか。かなり長大なトンネルのようですが、歩けるスペースはあるのでし

国道20号線の笹子トンネルをロードバイクで通った人いますか。かなり長大なトンネルのようですが、歩けるスペースはあるのでしょうか。広さ、照明の程度を知りたいので教えてください。 実は高速トンネルの落盤事故の時、笹子駅から甲斐大和駅間を輪行しました。ただ、1時間に1本しかないので待たされました。歩いた方が早いかと思うのですが、75歳にはトンネルの暗さが悩みの種です。対向車のライトが眩しすぎるのです。精進湖トンネルや右左トンネルのように暗くて歩くスペースがないのでしょうか。あそこは元々有料道路だったため、歩行者のことを考えないで作られたため、狭くなったようです。笹子トンネルはどうなのでしょうか。

是非お止めになられた方がよろしいかと存じます。 はっきり申しまして自転車が通行する道路ではありません。 直線道路の為、自転車の直近を車が70km位の速度で走ります。通過時の風圧により車体が煽られます。また暗いために車から認識されずらいです。 かなりの上り坂になりますが、旧道へ迂回してください。 どうしても通るならフロントライト、テールライト、防塵マスク、工事作業員が着用している反射ベストは必ず装備してください。 トンネル侵入時は目が慣れず車から気付かれにくいので途切れてから入るようにしてください。

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国道20号線の笹子トンネルをロードバイクで通った人いますか。かなり長大なトンネルのようですが、歩けるスペースはあるのでし

国道20号線の笹子トンネルをロードバイクで通った人いますか。かなり長大なトンネルのようですが、歩けるスペースはあるのでしょうか。広さ、照明の程度を知りたいので教えてください。 実は高速トンネルの落盤事故の時、笹子駅から甲斐大和駅間を輪行しました。ただ、1時間に1本しかないので待たされました。歩いた方が早いかと思うのですが、75歳にはトンネルの暗さが悩みの種です。対向車のライトが眩しすぎるのです。精進湖トンネルや右左トンネルのように暗くて歩くスペースがないのでしょうか。あそこは元々有料道路だったため、歩行者のことを考えないで作られたため、狭くなったようです。笹子トンネルはどうなのでしょうか。

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