エクストレイル乗り換えにつき以下の中でおススメを教えてください。 T31クリーンディ―ゼル(程度のよい中古) T32ノ

エクストレイル乗り換えにつき以下の中でおススメを教えてください。 T31クリーンディ―ゼル(程度のよい中古)  T32ノ

エクストレイル乗り換えにつき以下の中でおススメを教えてください。 T31クリーンディ―ゼル(程度のよい中古) T32ノーマル(新車) T32ハイブリッド(新車) 現在T30初代に13年以上乗っており、走行距離は24万キロ以上で今年車検を取ってしばらく乗ったら、前述した候補に乗り換えたいと考えております。 メインの用途は通勤で他、週末のレジャー等です。 通勤での環境は片道25キロ以上の距離。 バイパスを利用しての通勤です。 制限速度は70キロなのですが、平日朝晩の渋滞時にはストップ&ゴーのシチュエーションが多々あります。 このような状況下での使用にあたり、燃料代やメンテ代等の維持費を考えた場合のコストパフォーマンスに優れるのはどれでしょうか? 10年以上は乗りたいので、実際に所持されてる方の様々なご意見・ご感想等お願いいたします。

クリーンディーゼル評判はイマイチです。1回のラインナップで終了したモデルからしても想像がつくと思います。 ハイブリッド、燃費は魅力的ですが価格が高い分ガソリン代で元を取るには大変でしょう!長く乗る予定ですと将来的に修理費用が高くつきます。 おすすめとしては無難にT32のガソリンが最終的にはコスパがいいように思えます。 長く乗るにはエンジンは問題ないでしょうが、ミッションが怖いですよね‥cvtに過走行は期待できません。マニアル車であれば故障の確率も激減します。

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エクストレイル乗り換えにつき以下の中でおススメを教えてください。 T31クリーンディ―ゼル(程度のよい中古) T32ノーマル(新車) T32ハイブリッド(新車) 現在T30初代に13年以上乗っており、走行距離は24万キロ以上で今年車検を取ってしばらく乗ったら、前述した候補に乗り換えたいと考えております。 メインの用途は通勤で他、週末のレジャー等です。 通勤での環境は片道25キロ以上の距離。 バイパスを利用しての通勤です。 制限速度は70キロなのですが、平日朝晩の渋滞時にはストップ&ゴーのシチュエーションが多々あります。 このような状況下での使用にあたり、燃料代やメンテ代等の維持費を考えた場合のコストパフォーマンスに優れるのはどれでしょうか? 10年以上は乗りたいので、実際に所持されてる方の様々なご意見・ご感想等お願いいたします。

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