エクストレイルのディーゼルの中古車を考えてます。 50000キロ以下くらいの走行距離でMTにしようと思ってます。 自分の

エクストレイルのディーゼルの中古車を考えてます。 50000キロ以下くらいの走行距離でMTにしようと思ってます。 自分の

エクストレイルのディーゼルの中古車を考えてます。 50000キロ以下くらいの走行距離でMTにしようと思ってます。 自分の住んでいるところは積雪が多いときは15〜20センチくらいになりますが新雪や圧雪やアイスバーンで性能はどんなもんでしょうか? それとオイル交換やDPFの手入れなどに費用がかかるとのことですが実際はどんなもんでしょうか? フォレスターの中古も考えているのですが、フルタイム4駆なのとガソリンエンジンしかないのがイヤでエクストレイルのディーゼルにしようかと思ってます。 現在お乗りの方々の意見よろしくお願いします。

エクストレイルのディーゼルは、ギア比がハイギアード過ぎているのか、元々低速トルクがスカスカなのかわかりませんが、出来れば試乗した方がいいと思います。 昔のディーゼルのイメージで乗るとスカスカで驚きました。 ターボが効いたらグイグイ加速しますが、ディーゼルですので、すぐに頭打ちです。 私だけなのかもしれませんが、パワーバンドが非常に狭いエンジンだと感じました。

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エクストレイルのディーゼルの中古車を考えてます。 50000キロ以下くらいの走行距離でMTにしようと思ってます。 自分の住んでいるところは積雪が多いときは15〜20センチくらいになりますが新雪や圧雪やアイスバーンで性能はどんなもんでしょうか? それとオイル交換やDPFの手入れなどに費用がかかるとのことですが実際はどんなもんでしょうか? フォレスターの中古も考えているのですが、フルタイム4駆なのとガソリンエンジンしかないのがイヤでエクストレイルのディーゼルにしようかと思ってます。 現在お乗りの方々の意見よろしくお願いします。

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