スズキスイフトのVVTバルブコントロールについて ZC72なんですが、アイドリング時に回転数にバ

おはようございます。
スズキキャリーDC51Tの6年式に乗ってます。
昨日、LEDの配線をしてるとちゅうに、プラスマイナスを間違えたかわかりませんが、配線ショートして、メータ球、カーステレオ、 スモールがつきません。
おまけに、ヘッドライトをつけた瞬間にアップになり、ローに切り替わりません。
夜に信号で止まっていても、ローにきり変わらないし、オフにしてもライトはついたままです。
何が原因ですか？わかるかた教えてください

スズキ に関する質問

＞何が原因ですか？ LEDの配線をしてるとちゅうのショートによる 電気関係の不具合 作業をした本人出ないと 作業をした 配線関係が 質問からでは、解りませんので 電装屋 ディーラー 修理屋さんに診てもらうことをお勧めいたします

スズキの１２５CCまでの原付で、マニュアル車も含めて、新車購入諸費用込最安値はどれになりますか？

スズキ に関する質問

『スズキの１２５CCまでの原付で、マニュアル車も含めて、新車購入諸費用込最安値はどれになりますか』→レッツ４が138,240円で最安値でした。
スズキ二輪ラインナップ http://www1.suzuki.co.jp/motor/lineup

スズキのアドレスV125Gは、今は新車では売られていないものなんでしょうか?

スズキ に関する質問

メーカーＨＰと、中古車情報を見ても、理解出来ないレベルなのか それとも、見る事もしないレベルかね

SX4 S-CROSSが納品され気に入ったので１０年は乗ろうと思っています。
ふと 疑問ですが １０年の間で故障などで部品が必要な場合、海外製なので、取り寄せなどはできるのでしょうか。
ハンガリーのスズキが部品をストックしておいてくれるものでしょうか？外車が初めてなので 心配になりました

スズキ に関する質問

輸入車とはいえ、日本のスズキの車ですから、部品の取り寄せに1ヶ月なんてことはありませんよ。

ソリオハイブリット ＭＡ３６Ｓのヘッドライト オートレベリングの初期設定の短絡させるコネクターの場所ご存知の方いましたら教えて下さい 同じ場所かもしれませんので他の最近のスズキ車でも分かる方教えて下さ い！

スズキ に関する質問

SDT-II なしでできるのですか？

元ロッテの鈴木弘選手を知ってますか？ 1972年 ロッテのジャンボ鈴木弘一塁手（25）がことしかぎりでユニホームを脱ぐことになった。
ロッテは二十五日、同選手を球団事務所に呼び、自由契約を申し渡した。
四十五年に大東文化大を卒業、ＳＦ・ジャイアンツのキャピー原田極東担当スカウトにつれられて新人として初めて海を渡り、ルーキー・リーグのディケーターでプレー。
四十六年に帰国し、ロッテに入団、再出発を期したが、ついに野球で花を咲かすことはできなかった。
この日がくることをスズキはかなり前から予想していたという。
来年もロッテでプレーしたい。
という希望はもってはいたが、球団から契約更改の連絡はいっこうにこない。
この日球団事務所に姿をみせたスズキにはマンモスのニックネームをもらったおもかげはなかった。
ファームでは売り物になっていたアゴの下までのばしていたもみあげも短くカットしていた。
「これからはサラリーマンとして出直さなければいけませんからね」1㍍91、96㌔の巨体に目をつけられ、四十五年に大リーガーの夢をいだいてアメリカに渡った。
しかし、現実は鈴木が考えていたよりもはるかに厳しかった。
１Ａのフレスノからルーキー・リーグのディケーターに落ちた。
四十六年に夢を大リーガーから日本の正選手に切り替えて帰国、ロッテのテストを受けて入団した。
直球にはめっぽう強い。
まともに当ればピンポン球のように飛んでゆく。
だが、カーブや変化球には素人のようなバッティングしかできなかった。
鈴木がことしかぎりでユニホームを脱ぐ、というウワサにプロ・レスラーのジャイアント馬場が熱心に入門を誘った。
馬場は同じ巨漢選手で野球では失敗したが、レスラーで成功している。
同じ道を歩んだ鈴木を自分の後継者にしたかったようだ。
だが鈴木は、この誘いを首を横に振った。
「ボクは跳んだり、ぶつかったりするプレーが苦手なんです。
それに母（つるさん）も反対していますし・・・」まだ、どんな会社に就職するかは決まっていない。
しかし、これからは「現実をみつめ、自分に厳しく生活してゆきたい」という。
間もなく東京・葛飾区柴又の実家をでて千葉県にアパートを借りて生活する。
「むこうの方が生活費が安いんです」二㍍近い大男はもう二度と華やかな世界に目を向けようとはしないだろう。

スズキ に関する質問

鈴木 弘選手 １９７２年 ・球界１のノッポの鈴木「１９１センチ」とチビッコ弘田「１６３センチ」のいる 今シーズンのロッテ・若手組はイースタンでも話題を呼びそうである。
ジャンボ鈴木が打席に立つと二塁手、中堅手がゾロゾロ右寄りに移動する極端な「鈴木シフト」をとるのがその一例。
巨人ーロッテ４回戦「多摩川」では、２回に鈴木が１，２塁間を破る安打を放つと３回以後、巨人の守備陣は極端に右寄りに守ってあとの３打席をこの変則シフトでピシャリと抑えてしまった。
「なにか対策を考えなきゃ・・」と鈴木の方は頭を抱えているが・・。
１９１センチ、９６キロの巨体から弾き出す鈴木の打球は速い。
大東文化大学からＳＦジャイアンツに買われ渡米、結局大リーガーの夢ならず昨年、日本へ逆戻り。
ロッテのテスト生から晴れて日本球界の一員になった鈴木だが、イースタンの名物男として今後の精進を期待したい。

タコメーターの配線？で困っています。
スズキのレッツ2CA1PA(給油口がシートの中)にタコメーターを付けようと思い、楽天で中華製の汎用の電気式タコメーターを購入したのですが、いざ届いた箱 を開けてみるとタコメーターだけしか入ってませんでした。
つまり説明書がありません。
その楽天で大体の説明書がありましたがパルスの取り方が分かりません。
過去にバイクショップでタコメーターを付けようと店員さんに聞いてみたらプラグコードに巻き付けるしかないと言われました。
でも、楽天には 「配線は、電球用２本 ＋/－ パルス用の３本 ＋/－/パルス（プラグコードに巻きつけても通電しません。
結線が必要です。
）」 となっているのですが、結線の意味が分かりません。
レッツ2で可能な事なのでしょうか？ また、配線の色はどういうふうになっているのか。
要点としては ・レッツ2で可能か ・結線の方法 ・何色をどこに付けるか 長文失礼しました。
回答お願いします。

スズキ に関する質問

楽天そのものではなく、どっかのショップが楽天経由で売っているので、そのショップに問い合わせしましょう。
イグニッションのプラスにつなぐのかと思いますが、間違えて壊すと保証もきかないでしょうから。

スズキ４ｓｔ１２５ｃｃスクーターのオイルって青いですか？ 1週間前に新車で購入したのですが、 バイクカバーを外すたびに、青い透明か蛍光色っぽい色の液体が カバーの内側、端のほうについています。
つくのは、マフラーがないほうの後ろのほうで。
バイク自体眺めてみたり触ったりしても 手につくのは黒いススだけ。
さてどこからかオイル漏れしてる可能性はあるでしょうか？ その付着していた液体がシートについてシミになってしまって 水かけてタオルで拭いてもとれません。
新車だけにショックです。
シミはもうしょうがないな とあきらめたのですが カバーにまたついてるみたいで、一体どこから漏れているのか全く・・ 可能性があると思われる箇所を教えていただけませんか？

スズキ に関する質問

オイルの添加剤によっては青く見える場合もありますが、蛍光色っぽいというところからすると冷却水ではないでしょうか。
水冷ですか？ 新車で買ったばかりとの事ですので、クレーム扱いで修理してくれますよ。
バイク屋に連絡して下さい。

車に詳しい方へお聞きします。
ヘッドランプの片方が点灯しなくなり球切れかと思い新しい物を買って付けたのですが点灯しません。
それで調べたのですが球切れではないようです。
不思議なのがハイビームは点灯するのですが通常のロービームは点きません。
片方だけがこのような場合どういった事が原因なのでしょうか？ 車はスズキのKeiです

スズキ に関する質問

バルブのコネクターが焼けていませんか？

ホンダの軽自動車が、スズキやダイハツに比べて高いのはなぜでしょうか？ 軽トラで比較すれば、ホンダのアクティはスズキのキャリーの倍近い金額ですが…、

スズキ に関する質問

プレミアムブランドだから

スズキkeiの６型Bターボに乗っています。
現在純正14×4.5J×ET50の鉄ちんホイールをつけています。
ホイールを変えようと思っていますが、この車に15×6.5J×ET45のホイールはつきますでしょうか？ 詳しい方回答の程宜しくお願いします。

スズキ に関する質問

無理です。
そもそもKeiだと、15インチでリム幅が6.5のホイールに組み合わせて使う適当なタイヤが見当たりません。
Keiで15インチとなると、通常は165/60R15のタイヤになるかと思いますが、165/60R15の適応リム幅は4.5～6なので、6.5Jのホイールは使えません。
適応リム幅を無視して引っ張って使ったとしても車体から約4ミリほどはみ出てしまう計算になるので、やはり使えません。

バイクの廃棄処分についてです。
スズキのチョイノリを捨てようと思い、役所で廃棄手続きをしました。
いざ捨てようと思ったのですが、廃棄手続きした際の書類を無くしてしまいました。
この場合、バイクを捨てることは可能ですか？

スズキ に関する質問

http://www.jarc.or.jp/motorcycle/ こちらから正式な手続きで処分するのなら廃車証は必ず必要になります。
バイク屋に依頼する場合も書類が無いと盗難車の可能性があるため 断られる場合があります。
盗難届が出ていなければ大丈夫との考えもあるかもしれませんがタイ ムラグで盗難車を掴まされることもあるためバイク屋は敬遠しがちです。
もしご自身で手続きをしたのなら廃車証の再交付は簡単に出来ますから 手続きを取っておいた方が良いです。
極稀にですが廃車したのに税金が来た時のためにも書類は手元にあった 方が良いです。

スズキの原付で、購入するとしたら1番価格が安いのはどれですか？諸費用込１２５CCまで含んでいいです。

スズキ に関する質問

レッツが車体価格133000円(税別)で、スズキの新車では最安値です。
排気量増えたら高くなるので、原付(2種含む)だと、50ccが必然的に安いです。

日産は以前はスズキと提携しててモコなど販売していたのですが 何で三菱との提携になったのですか。
スズキのままなら今回のような不祥事にはならなかったのでは。

スズキ に関する質問

＞何で三菱との提携になったのですか 新会社を設立したため

初めてのバイク。
この度中型免許を取得しまして只今人生初のバイクをどれにしようか検討しております。
基本は街乗りがメインで月１くらいは週末に近県へのツーリングに出掛けられればと思い 、現在検討中なのが、 スズキ グラストラッカービッグボーイ スズキ st250 カワサキ 250tr の三種類なのですが初心者の私に向いてるのはどれでしょうか？他にも上記三種以外に同系統でオススメがあれば教えて頂けると嬉しいです。

スズキ に関する質問

バイク免許取得おめでとうございます。
これから楽しくなりますね。
三種のストリートバイクの中でTRを所有しています。
以外は乗ったことが無いのでTRに限っての個人的良いところは、 安っぽさがない。
クラシカルな外見 浅いグラベルオッケー カスタムで大変身 躍動感のあるエンジン メンテナンスが楽しめる。
悪いところは、 タンク容量が7リッターと少なめ。
キャブ車のTRを選ぶとクリアランスがズレた時、始動性が悪くなりエンスト癖が付く。
FＩの方が楽かも。
鍵の位置が変。
ハンドルロックに慣れが必要。
以上でしょうか。
三種の性能、馬力はどっこいどっこいなので特質した部分はないと思います。
あまり参考にならずすいません。
気になる実車をしっかりみて、ツーリング途中の休憩ですら、お茶を飲みながらバイクを見つめる自分を想像しながら（笑）渾身の一台をお選びください。

日産は三菱の軽なんか売らねえで、 スズキと組んだ方が良かったのでは？

スズキ に関する質問

”スズキ”には、先見の目が合ったって事だよ。
元々が「日産」から打診があったのは「スズキ」、 「日産」の高飛車に「スズキ」が唖然！！ 断られると、即三菱にっ切り替えたんだよ。
その先が、今回の事件となる。
全部日産の自作（原作・脚本）で、 主演が三菱だったって事だよ。
黒幕は日産で、三菱は単に利用されたんだよ。
日産の計算では、此処まで大騒ぎにならないうちに 次の手を打つ計画だったが、 予想以上の三菱グループからの締め付けが有って 現状では、””しっぺ返し””を怖がってる状態。
＜燃費不正なんてどこのメーカーでもやっている。
＞ ”三菱自動車”の場合は、 グループの中では一番下の弟って位置かな。
偉大なお兄さんたちが、上にいて、 いつも面倒を見てもらっていた。
不祥事を起こすたびに、兄貴が尻拭いしてくれた、 その都度、反省はするんだけど、 時間が過ぎると、忘れちゃう。
..........↑、ってな感じでしょう。
こうなると、前回の事故（人身／死亡）と、 関連付ける方もいますが、 それとは因果関係は在りませんよ。
それと、今回の件は、質問者様の言う通り、 何処のメーカーもやってる事です。
（燃費何て事故とは無縁） それが、”策士の日産”にはめられたんですよ。
日産が、”三菱を出し抜いて”軽自動車の生産を密かに 画策していたのを、三菱に嗅ぎ付かれたんだよ。
（三菱商事が情報をつかんだらしい） 逆切れした、日産が今回の暴挙に出た。
あんなのは、 普通は証拠何て、絶対に出てこないんだけど、 （どのメーカーも絶対にゲロしない） 例えでの話、日産が告発して、警察に突き出してしまったので、 ”自白するしか”無くなっちゃった、ってのが解り易いかな。
正義面してる、日産こそが、黒幕ですよ。
日産には、明確な、”目論見”が有って、 ”株式会社NMKV”（代表は日産） http://nmkv.com/company/ ..........↑、の、残りの50％（三菱・持ち分）株を、 ”紙切れ”同前にまで、落として、 ただ同然で、買い叩く算段ですよ。
それで、”最初からの目的”であった、軽自動車の 設計・製造のノウハウを完全に手に入れて、 100％自社生産の軽自動車を発表する。
...↑、と云う浅墓な計画なんだけど、 それを、三菱グループが許すかどうかだね、 日産も浅知恵というか、 三菱財閥に喧嘩を売ってしまったんだよ。
三菱グループは、 日産を絶対に、許さないと思いますよ。
「カルロス・ゴーン」の、今までの手法が、 天下の三菱には、 通用しないと個人的には見てますよ。
「日産」過去の社歴を遡れば、 解り易いよ、「スカイラインＧＴ」のプリンス自動車を 買収したあたりから、本性を現し始めたんだよ。
結局は、大した成功とはならず、低迷し始めたときに、 あの、”悪玉” コストカッター「カルロス・ゴーン」が登場して、 大胆な人員整理やったが、業績は回復せず、 フランスの「ルノー」グループと くっ付いちゃった、 ..そのルノーも、ここ数年、業績低迷して、 フランス政府がテコ入れし始めた。
その影響が日産に被ってくる。
・・・歴史は繰り返すんだよ。
先週は、日産・リーフ等で、 350万台大量リコールだってよ・・ 「デイズ」65万台何て・・・・ ---------- 別角度でもう一つ・・↓ 燃費の計測何て、元々が、放任・丸投げ・手抜きで、 国交省の馬鹿や人の怠慢のまま、各メーカー自己申告で、 何に検査もなく、ただローラーの上で、 各抵抗値（自己申告）を、係数として計算して、 「JC08モード」と云う、 どうでも良い数値を、はじき出しているだけ。
タイヤの空気圧を少し変えただけでも、5％位は直ぐ変わる 更に、空気抵抗値・車重とタイヤの抵抗値等、2つ～3つの数値を 少しずつ水増しすれば、幾らでも燃費が良くなる。
そもそもが、そんな程度のモノ（燃費）なんですよ。
カタログ燃費と実燃費の乖離何て、 いまさら何を言ってるんだい? ず～～っと、昔から、そーだったじゃないか！！ ”ゴルフコンペ”の ”ハンディキャップ自己申告”と同じなんだよ。
それと別の角度から言うと、 今回のは、自白が有ったから判明しただけで、 こんなことは、何処のメーカーも、 口が裂けたって、ゲロしませんよ。

かなり大きい魚を逃しました。
予想で構わないので、教えて頂けませんか？ 仕掛けは投げ釣りで、ジェット天秤15号に丸セイゴ11号針を2号ハリスで直結して虫エサのブッコミしてました。
釣り場 は外海と繋がる河川で魚種は豊富なところで、クロダイ、マダイ、スズキ、ヒラメなど大型魚も実績のある場所でした。
今まで同じ釣り方で60cm台のチヌも数本上げたのですが、アタリからバラしまでが独特で 前アタリは「グググッ、グググッ」っと規則的に引き込んでおり強弱の無いアタリでした 元々流れの速いポイントなんでいつも30秒ほど飲ませてアワせてから巻くので、いつものように暫く待ってアワせると、その瞬間、竿が折れんばかりの走りをしたかと思うと一瞬てラインブレイク 仕掛けを上げてみるとハリスの中心から根ズレで切れていました。
今まで、この場所でこの仕掛けでラインブレイクまでした魚は居ないので推測だけでも何か非常に気になっています。
。
アタリは強弱の無い規則的、アワせた瞬間鬼走り、何だと思いますか？

スズキ に関する質問

ちょっとでもファイトできれば引き方である程度分かるんですけど（真鯛は叩くとか）アワセるまで動かんかったんやろ・・・規則的・・・アワセた瞬間・・・やっぱりエイ。
アレはもう人が引っ張ったみたいにグー、グーっと引いて、動かんなるんよ。
でしばらくしたら思い出したように底向いて（トビエイはひたすら沖向いて）走り出す。
でもエイやったら沸いとるはずやけん、ナンボでもヒットさせとるはずなんよね。
コブも喰うた瞬間一発で持っていくし。
やから夢のある話ししましょうか。
ヒラメ。
拙僧がこないだタイやヒラメの舞い踊りじゃいうんで60のヒラメと59の真鯛釣った日、隣でやりよるオイサンが92のヒラメ上げたんよ。
本人含めて周りの人間、喰うとんにすら誰も気づきませんでしたからね。
それぐらいアタリが出んか小さい、自分からは走らん時はある。
まああの、今の時期は産卵で普段居らん化けモンが来ますから。
でも92のヒラメは喰うたらクソ不味かったらしいで。
どうも。

スズキ カプチーノについてです。
ガソリンを満たんにしてから約110km程走行したのですが、ガソリンメーターがほとんど下がっていません。
考えられる原因はなんですか？

スズキ に関する質問

初めまして。
カプチーノって、ものすごく燃費が良いので燃料は殆ど減りません。
いつも動いていたのに動かないならば、燃料タンク内の燃料ゲージの不良でしょうね。
それか、メーターの燃料計の故障です。
カプチーノは、燃料タンクをおろすのがものすごい大変なので、燃料タンクをおろす、ついでに、燃料ポンプと足回り系のゴムブッシュ等の交換も同時に行うと良いです。
カタログ燃費が、20Km/Lとかなってますが、実際に、おとなしく走っていると、17から１8Km/Lは走ります。
燃料計の上まで燃料を入れたならば、28Lくらい（普通は、25Lくらいです。
）入りますので、それだけ走っても６Lくらいしか燃料は減りません。
そうなると、故障ではないのではないでしょうか。
後、50Kmくらい走ると分かると思います。
それでは、失礼致しました。

スズキの青の整備用ツナギを着てバイクに乗ってると変ですか？ みなさんの意見教えてください。

スズキ に関する質問

全然 おかしく無いですよ！ 私の個人的な意見ですが カッコイイと思います。

原付バイクのスズキ、レッツ2に乗っていますが、 ウィンカーの調子が悪いです。
日によって、右折だけ点滅する日、 左折だけ点滅する日、 両方点滅する日、両方点滅しない日と 日によっ て違います。
電球は問題ないのですが、 ヒューズが悪いのでしょうか？ 修理費用は、いくらくらいかかりますか？ 無料で見積りしてくれる修理工場は少ないでしょうか？

スズキ に関する質問

配線が悪い。
特にコネクター部やソケット部。
左右関連性はなくそれぞれが悪い。
なんでヒューズ？ ヒューズが悪いって回答が来たらヒューズを交換するんですか。
手直しだから修理代は不明。

旧規格軽自動車のスズキ・アルトワークスとスバル・ヴィヴィオについて質問なんですが、この2台はレース勝負するとどちらが速いんでしょうか？ チューニングしない状態での話なんですが、これを2ｃｈで話したらアルトワークス派とヴィヴィオ派で別れて結局どっちが速いという意見が出ませんでした。
ベストモータリングを見てるとアルトワークスが速そうに見えたのですが。

スズキ に関する質問

加速とかトップスピードはワークスが若干速い。
車体の状態によりけりですけど。
旧規格最終のK6Aワークスは、ノーマルでもそれなりにボディもしっかりしていてF6Aよりトルクのあるエンジンで速かったです。
ヴィヴィオ最終はハイオク指定までしてパワー上げてたけど、それでも若干スペックは負けてたような。
足回りの差もあるので、コーナリングはリアが安定しているヴィヴィオが圧倒的。
ただタイム的にそこまで差はないのでコースレイアウトによりけり。
直線が長ければワークス、コーナーが多ければヴィヴィオじゃないのかな。
ベスモのは、ノーマルだと容量に余裕があるわけではないブレーキとクラッチを変えてるので、純粋に比較すると他がかわいそう・・ プロじゃなく素人がノーマルで乗るなら、下が今時のターボ車と違って使い物にならないワークスよりは、 スーパーチャージャーの方が回転数落ちても加給かかってリカバリーしやすい分、ヴィヴィオの方が速いとは思います。

スズキエブリィ4WDターボHRに乗ってます。
ズバリ！ タコメーターって何の為に付いて居るんでしょうか？ 無知な私には分かりません。
軽自動車に必要なものなんでしょうか？ タコメーターを見て上手な運転方法など有るんでしょうか？ 宜しくご教授お願いします。

スズキ に関する質問

タコメーターはエンジンの回転数を知るためについてます。
エンジンの回転数が2000rpm、3000rpm、4000rpmそれぞれで出ているトルクも違えば、パワーも違ってますし、燃料消費率も違います。
こちらのサイトが参考になります。
http://macasakr.sakura.ne.jp/T04TorqueHorsePower.html 燃費を良くしたいのならば、燃料消費率が低いエンジン回転数で走る。
パワーが欲しければ、ギアを落とすなどして馬力の出る回転数で走る。
こういったエンジンの性能に併せた運転をするにはタコメーターは必須です。
例えば上り坂で登っていてイマイチ登らないというときには、 エンジンの回転数が落ちすぎているということがあります。
そういったときにはATのギアをセカンドにしたりオーバードライブをオフにして、回転数を高めにして走ってあげることで、スムーズに走れてしかも燃費が落ちにくくなります。
こういったことをするには、回転数がわかるタコメーターはあった方が良いのです。
特にトルク（パワー）のない軽自動車ほど、エンジン回転数は気にして走った方がスムーズに走れます。
ただ、そういったことを一切考えず、車任せにしても最近のAT車はそこそこ走れてしまいます。
車任せの運転でいいやと思っている人には不要なものですね。

スズキのイグニスって車売れてますか？ まだ一度も走ってるの見たことありません。

スズキ に関する質問

５月に入って２台とすれ違いました！ 販売台数を知りたいと思わない為調べていませんが、３月初旬に契約して現在納車待ちです。
試乗車が出てから契約した方々が続々と納車されている状況なので、これから見かけるのではないでしょうか？

スズキのアルトの中古車を買ってエンジンがかからないときがあって修理に出しました。
そしたら、修理費用が約３万円、、 修理代金の内容が、フューエルポンプリレー1800円 ポンプセットフュ ーエル中古8000円 リアテールランプ5000円 工賃が15400円。
消費税込みで27200円でした。
。
テールランプ代はサービスになってるのですが、、この値段は普通でしょうか？？

スズキ に関する質問

自動車の工賃は修理箇所ごとに工賃が発生します 作業が難しい（手間がかかる）程高額になります 工賃が安い順だとこんな感じではないでしょうか 適当な価格を付けるとして ●フューエルポンプリレー ￥４００ ●リアテールランプ ￥１０００ ●ポンプセットフューエル ￥８０００ 箇所ごとの工賃以外にかかった時間でも工賃が発生します １時間￥６０００くらい １時間で全ての作業が終わると仮定して 全ての工賃を合計すると ４００＋１０００＋８０００＋６０００＝￥１５４００ 大体１時間以上かかる修理はどのような修理でも １万円以上修理費がかかるのは普通です

昨年、新車(スズキ ハスラー)を購入して、もうすぐ1年点検です。
1年点検の時はどれぐらい費用がかかりますか？ ちなみに安心パックに入っています。
オイルやバッテリー交換しただけでも、別途費用がかかりますか？

スズキ に関する質問

家の車にハスラーがあります。
昨年ディーラーにて1年点検を済ませましたが、領収証を確認したところ10,800円でした。
同時にその時の記録簿を見るとエンジンオイルとエレメントも交換していたようです。
内訳を確認すると、 ・点検整備費用9,500円 ・オイルフィルター1,000円 ・エンジンオイル無料 ・作業精算値引き-500円 で税込10,800円のようですね。
当方、安心パックに入っていたかどうかは今となっては分かりません…

平成24年9月登録のスズキアルト（HA25S）の4WD 5MTに乗っています。
この度、ネットでタコメーター付きのメーターを取付したいと思い探していたら、MH23SワゴンRのメーターがポン付けできると書いてありました。
しかし、うちが乗っているのは5MTなので取り付けができるのか心配になって質問させてもらいました。
車に詳しい方、アドバイスお願いします。

スズキ に関する質問

付くらしいですよ。
勿論、シフトインジケーターは点灯しません。

車のオイル漏れについて質問お願いします。
今朝雨が降っていて、車で出かけようと思い駐車場に行くと車から虹色の液体が流れ出ていました。
車の下を見たりしたのですがどこから出ているのか分か らず‥。
主人が帰ってきて車のエンジンルームを見てもらったらエンジンオイルが吹き出していて、蓋が付いていなかったと言われました。
車は中古のスズキのワゴンRスティングレー25年式で走行距離は1万キロくらいです。
納車して3か月しかたっていません。
どんな原因が考えられますでしょうか？ 明日車を買った店に電話してみるつもりです。

スズキ に関する質問

こんばんわ 元スズキで働いていたものです 蓋とはどこのことでしょうか？ まだ日数経ってないのにこれ程大きい破損は心配です…エンジンオイルなくなったまま走るとエンジン焼けて使えなくなりますので…

スズキレッツⅡ CA1PAのエアーフィルター交換したのですが、フィルターカバーのひも状コ゜ムシールパッキンもぼろぼろで、 ネットで調べ注文したいのですが形式や注文方法が分かりませんご存じの方は宜しくお願い致します。

スズキ に関する質問

スズキ車を扱ってる店で注文すれば 大丈夫です。

教えて下さい！ 代理質問です、意味不明があればすいません、 スズキのAF70 ジョルノ ５０ｃｃ の原付バイクなのですが故障車を 譲り受けました、フロント部分が壊れて、エンジンもかからない様です、 その他ウィンカーランプ等々破損、 AF70 ジョルノ の中古のパーツをネットで買って修理するつもりの様です、 そこで、質問なのですが、AF70 ジョルノ のパーツが揃わないとか足らないとかの場合って 代用出来る他の車種はありますか？ 同じパーツを使っている別の車種などあれば教えて下さい。

スズキ に関する質問

AF70は純正部品が揃いますので、無用な心配はしないようにと伝えて下さい。
中古で限定している方が齟齬が出ますし、流用には部位特定しないとお話しになりません。

スズキの50ccスクーターヴェルデのメットインで鍵を入れたままインロックしてしまいました。
合鍵もありません。
なにか開け方はないでしょうか？

スズキ に関する質問

もう1人呼んで、1人はシートを上に持ち上げて隙間を作り、もう1人がメットインに手を入れ鍵を救出です。
このやり方で何回も救出してます。