スズキスイフトのVVTバルブコントロールについて ZC72なんですが、アイドリング時に回転数にバ

スズキのスペーシア（26年式）Gのことで教えて下さい。
車速連動式オートドアロックは着いてますか？ あと、ベージュの内装って、汚れやすいでしょうか 急にクルマ買い替えの必要があり、未使用車で好きなピンク色があったので、とにかく買おうかと思ってますが、この年式のカタログが無くて分かりません。
新しいカタログはありますが、装備はほぼ同じと思って大丈夫ですか。
今まで黒の内装しか乗った事がないので、ベージュだけが、不安要素なのです…

スズキ に関する質問

こんにちは。
＞車速連動式オートドアロックは着いてますか？ 標準装備ではなくディーラーオプションで装着可能です。
＞ベージュの内装って、汚れやすいでしょうか 汚れやすいというより汚れたら目立ちます。
汚れの色って大体黒っぽいですからね。
＞未使用車で好きなピンク色があったので、とにかく買おうかと思ってますが、この年式のカタログが無くて分かりません。
何処で買うのか知りませんが未使用車だから安いという感覚は持たないようにしてくださいね。
必ずそういう車を買う時は新車を見積もって価格を十分比較してください。
中には新車買えたんじゃないのって金額で購入してる人が多いので＾＾；

【自動車・軽自動車D-100】 スズキアルトワークスRとはどのような軽自動車ですか？

スズキ に関する質問

競技ベース車両だったと思います。

神戸市須磨区垂水区漁港周辺で釣れたスズキは、食べれますか？

スズキ に関する質問

個体差があるので一概には言えません。
ドブの臭いするのを食べてた人を知ってますが、まだ生きてますよ。
もちろん生では食べません・・・あっ、もしかしたら生で食ってるかも ((((；゜Д゜))))ガクガクブルブル 人里近い水質の良くないところに「居着いて」いるものは臭いのが多いですよ。
それはどこでも同じ、というか阪神間ならどこでも似たようなものでしょう。
例えば円山川河口あたりとかに遡上してくるものとは比較にならないでしょうけどね。

スズキの50cc Let't4の火花がとびません。
もらいもので最初からエンジン不動です。
キーONでFIのランプは点灯しますが数秒で消えます。
セルを回していると点灯してます。
キーON で燃料ポンプのような音はします。
プラグには燃料が付着しています。
プラグを抜いて電極にテスターをあてると電流は流れているようです。
点灯だけの簡易テスターなので電圧は不明 プラグコードをたどったCDI？の電極の片方にも電流はあります。
エンジン廻りのセンサー類の配線に見える限りで断線はありません。
カプラーもほとんどを外してエアーで掃除しました。
ネットでモードセレクトというのを発見したので、バッテリー横の白い2局のカプラーを外し単略してみましたがFIランプに変化はありません。
転倒センサーのような物があると見つけ、分解して、それらしく取付されていると思いますが、この画像を発見できず正確な状態か不明です。
自分では転倒センサーで安全装置のような状態を疑っていますが、プラグコード先端で電流があることも疑問です。
バイク屋にって回答は勘弁して下さい。

スズキ に関する質問

火花がスパークしないのは、イグニッションコイルそのものか配線です。
せっかくのテスターですから配線の導通ぐらいは見れるかと思いますが、電池式でないものは使えません。
１２Ｖ検知式は無用の代物で、単に電源が来ているのかしか判りません。
ましてセンサー等のECUへの入力が１２Ｖ電源だと思っている時点で失敗します。
信号（パルス）のものと、電圧のものが有ると言うのも覚えておいて良いと思います。
ですから間違ってもジャンプ配線なんてさせ無い事です。
バイク屋に持って行くのや相談するのは嫌となれば、道具とサービスデータは必要に成ります。
アナログ時代の車両であれば簡単ですが、デジタル時代に電気知識がゼロでは修理は不可能に思えますがね。
それと使える道具を揃えましょう。
配線不良はレッツ４のアキレス腱でもありますから、キチンと判定してみることです。
雨が降ると不調だったり、温まると不調で、終いには原因不明の不動車・・・ってパターンも多いです。
この殆どは電気系のトラブルで起こります。
イグニッションコイルは一次側、二次側の抵抗値を見て判断します。
ここに問題が無ければ、ECUユニット側に問題があるかと思います。
何処で点火するかを判断しているのは此処なのですしね。
バッテリーはECU車なので、どのみち必要になりますから用意するか充電して下さい。
ダイアグ（モードテスト）は、ECUがセンサー異常値を検知しないと表示しません。
動かない車両で累積がリセットされれば、表示できないというわけです。

スズキ４スト４０馬力の船外機に付けるバッテリーはどの大きさが適当でしょうか。
自動車バッテリーを使いたいのですが教えてください。

スズキ に関する質問

DF40/50/60のエンジンは940ccなので、車で行ったらコンパクトカーサイズになり、充電量も12V19Aといったところなので、自動車用の46B24R、又は46B24L以上がいいかと思います。
サイズは大きくても問題はないので、夜間釣りで照明など使う場合は55Bや95Bといったものでも構いません。

プラグの焼け具合に付いてお聞きします。
バイクはスズキ、グラストラッカー250です。
添付画像のプラグの焼け具合はどう判断したら良いでしょうか、、焼け気味でしょうか？ プラグ熱価は ノーマルの8番を使用しています。

スズキ に関する質問

全体に、少し薄い方向になっていると思われます。
通常は、全体的に黒っぽくなり、電極部が程良い焼け具合になります。
碍子部分の白さも、気になります。
電極部と、外部と折なった色が、通常は付きます。
レース等での判断では、理想方向な色合いになっています。
但し、低速は、アイドリングを含め、一切ない状態での、測定になります。
※高速走行での、エンジン停止状態での確認状態。

スズキ スカイウェイブ２５０ CJ41A 初期のスカブキャブ車って他のビグスクより早いですか?

スズキ に関する質問

何をもって早いという根拠が分かりません。
スカブ自体は４００ｃｃが基準ですから遅いです。
CJ41Aのメリットは何もありません。
強いて言えばクズみたいな値段で買えることでしょうか？ ２５０ｃｃビグスクの値段は現時点では地の底ですから、買うなら高年式車一択です。

たとえばの話です 高速道を「初期型・隼」で時速３００キロで激走したライダーがいたとします。
ヘルメットを脱ぐとスズキの鈴木 修会長だったのと 芦田 愛菜あなたはどちらを目にしたとき驚きますか？

スズキ に関する質問

芦田まなちゃんが、鈴木社長を後ろに乗せてたら驚きます。

【自動車・新車D-86】 スズキスイフトRSとスイフトスポーツ最高速度は何km/h？

スズキ に関する質問

メーカーに聞けばいいだろう。

キスを釣った事はありますか？ キス（鱚、鼠頭魚）は、スズキ目スズキ亜目キス科（学名：Sillaginidae）に所属する魚類の総称である。
あるいは、シロギス（Sillago japonica、分類によってはSillago sihama）の異称、あるいはシロギスがキスの異称ともされる。
キス科には、ホシギス・アオギスなど、沿岸の浅い海で暮らす種類を中心に5属約33種が記載されている。
キス類の多くは食用に利用されるほか、釣りの対象としても人気が高い。

スズキ に関する質問

船は酔うので、堤防でのんびりちっちゃいのを。
釣りデートで。
最近、行ってないなぁ。
釣った魚は、命をいただくことに感謝して、ちゃんと家でフライにしていただきます。

アイゴを釣った事はありますか アイゴ（藍子、阿乙呉 学名：Siganus fuscescens）とはスズキ目・アイゴ科に分類される魚の一種である。
西太平洋の暖海域に生息する沿岸性の海水魚である。
鰭の棘に毒をもち刺されるとひどく痛むが、食用にもなる。

スズキ に関する質問

今まで数えきれないぐらい沢山釣りましたし、食べました。
意外かもしれませんが、３０センチぐらいまでなら甘辛煮が絶品です！ しっとりした身が絶品です！ 煮付けるとクセが良い風味に変わります。
白飯が何杯でも食べれます。
あと最近は温暖化で南方系とされてるこの魚ですが、けっこう冷たい水域までいます。

車に関してなのですが スズキ ラパンＧパールホワイト 3000キロ 27年度車冬タイヤ アルミ これで1180000円 安いですかね〜〜

スズキ に関する質問

アルミホイールの綺麗さ、内装の写真、タイヤの残り溝などみないとわからないですが、その値段でしたら正直新車を買ったほうが手続き的にも楽で安いと思います！

スズキの燃費偽装報道がありましたが、イグニスの燃費はカタログ値よりどの様に異なるですか？ 2月に成約して納期時期が7月末で楽しみにしていたのがケチつきました (涙目 報道発表では燃費が上下5%の誤差とおっしゃっているが、イグニスMZ 4WDではどんなものでしょうか？

スズキ に関する質問

燃費なんて気にするな・・ （実燃費は、条件でまるっきり違うよ） JC08自体が、 国交省の大馬鹿役人が、脚本書いただけだよ。
（その通りに走るなんて、有得ない条件） 空気抵抗と接地抵抗の値を、メーカーに丸投げで ノーチェックで、２５年以上ずぅ～～っとやって来た。
全部・馬鹿役人どもの怠慢なんだよ。
---------- ２５年以上前から、国土交通省の怠慢で、 燃費の計測何て、元々が、放任・丸投げ・手抜きで、 国交省の馬鹿や人の怠慢のまま、各メーカー自己申告で、 何に検査もなく、ただローラーの上で、 各抵抗値（自己申告）を、係数として計算して、 「JC08モード」と云う、 どうでも良い数値を、はじき出しているだけ。
タイヤの空気圧を少し変えただけでも、5％位は直ぐ変わる 更に、空気抵抗値・車重とタイヤの抵抗値等、2つ～3つの数値を 少しずつ水増しすれば、幾らでも燃費が良くなる。
そもそもが、そんな程度のモノ（燃費）なんですよ。
カタログ燃費と実燃費の乖離何て、 いまさら何を言ってるんだい? ず～～っと、昔から、そーだったじゃないか！！ ”ゴルフコンペ”の ”ハンディキャップ自己申告”と同じなんだよ。
それと別の角度から言うと、 今回のは、自白が有ったから判明しただけで、 こんなことは、何処のメーカーも、 口が裂けたって、ゲロしませんよ。
そうなった、背景を深く考察しないで、 表面だけ、ぎゃーぎゃー騒ぐのは止めなさいよ。
---------- マスコミも燃費ごときで、 鬼の首でも取ったかの様に、大騒ぎ。
【車音痴】ほど””燃費・燃費””と言うんだよ。
燃費なんて車買う上に、最優先項目じゃないでしょ。
むしろ逆だよ。
耐久性・安全性・操縦性・居住性・デザイン機能性 .....↑.....↑.....↑.....↑.....↑.....↑.....↑.....↑ まずは其処が、車の基本中の基本だろ。
++++++++++ 幾ら燃費が良くても （燃料代が浮いても） 修理代は掛かるは、耐久性は無いわ、 10年たたないうちに、 オイル漏れで廃車、みたいな事に成る。
......↑事例・・その① ハイブリッドみたいに、 車両代は高い、（差額30万） 省燃費のガソリン車との燃費の差が せいぜい５～８Km程度、 10万Km走っても、 ガソリン代の差はせいぜい10万円以内。
.....↑事例・・その② ......↑事例・・その①・・その② それでも貴方は、 燃費最優先でクルマ選びますか? ※１０万Km走行時点で、 ほとんど結果は出ちゃいますね。
燃費だけで選ぶと痛い目に遭いますよ。
保険料だの法定経費は同じですが、 燃費とメンテナンス維持費用は、 車種によって、天国と地獄の差が付きますよ。
---------- 特にホンダなんて、最悪ですよ。
《ホンダ欠陥車》 《一人負けホンダ》 《ホンダ野ざらし大量在庫》 ...↑・キーワードで、検索！！ 現状のホンダが、浮かび上がります。

初心者でも扱いやすく、ツーリングに向いている大型バイクを教えてください。
現在バイク歴1年で、CBR125Rに乗っております。
女です。
身長は164㎝です。
今のバイクと2台持ちしようと思い、普段使いではなく、ロンツーなどの遠距離でも疲れにくいバイクでおすすめなのを教えていただきたいです。
私の中でどうしても外せないことを書いておきます↓ ①あまり重すぎないこと(220㎏以内が限界) ②初心者でも扱いやすいこと ③パーツ面や、扱い？に不安があるのでできれば国内メーカーのバイクであること 予算は頑張って100万くらいです。
今一番いいなと思ってるのはスズキのGSX-S1000Fです。
インプレなど色々見ましたが、皆さん口を揃えて乗りやすい、大型だが扱いやすいとおっしゃっていたので...。
重さのことについては取り回しもありますがもし倒したとき起こせなかったらどうしようという不安があるからです。
女で大型乗るなとか偏見的な回答はやめてください。
よろしくお願いします。

スズキ に関する質問

KAWASAKI ZR-7S 空冷4気筒の750ｃｃ 車重200kg くらい。
質実剛健？ HONDA の CB750 みたいな車体で、ゼファーをベースに、リアサスペンションをモノサス（2本→1本）にして強化。
大型にしては小柄でシート高さも低く、場所によってはノンカウル版が教習車に使われていたくらいに扱いやすい車体。
日本ではいまいちパッとしなかった地味な車体な車体だったけれど、欧州では扱いやすいツーリングバイクとして非常に人気があった。
程度が良いのが多いし、ハーフカウルがついているし。
何より空冷4発の音がイイ。
ｗｗ 何より安い。
（質問者さんの想定予算の半分以下） まあ。
ちょっと古いかな。
。
（笑）

スズキ ソリオMA36S レーダーブレーキサポート付きの車両にドライブレコーダーの取り付けは可能ですか？ 又、おすすめのレコーダーがあれば教えて下さい。
それと何処に付けたらいいでしょうか？

スズキ に関する質問

こんにちは。
取り付け可能ですよ。
お勧めとまでは言いませんが私はトラセンドのドライブプロ200を付けてます。
http://jp.transcend-info.com/Products/No-498 wifiでスマホにも映像が飛ばせますのでなかなか便利です。
ナビも付けてますが電波干渉も無く普通に使えてますよ。
私のはハスラーですが助手席側に取り付けてます。

現在、13年式のスズキ、アルトに 乗っています。
今度、オークションで アルミホイールを購入しようと考えて いるのですが、車に関して無知な為 自分なりに、調べてみたのですが、 購入しようとしている物があうのか 解りません。
どなたか解る方が、 いらっしゃいましたら、何卒 よろしくお願い致します。
私が使用の車 スズキ アルト 13年式 3ドア 5mt 購入しようとするホイール 中古 ブリジストン 155/80R13 4本アルミセットになります。
【商品】 ＜ホイール＞ JAPAN三陽 ZACK Sport-5 ハイパーグレー 13インチ/5.0J/インセット36/4穴/P.C.D.100

スズキ に関する質問

3ドアのアルトだと平成13年式ですね？元のタイヤのサイズが、155/65r13,ホイールのサイズが13×4J,インセット＋45だろうと思います。
計算しましたら、タイヤの外径が約47mm大きくなります。
ボディからはギリギリはみ出さずには済みますが、外径が大きすぎて車検に通らないでしょう。
155/65r13のタイヤ及び13×4Jのホイールに適合するタイヤは、155/65r13と165/60r13ですが、ホイールの幅とインセットの数値如何では適合しないことも覚えておいてください。

【自動車・軽自動車D-72】 スズキカプチーノ又はカプチーノの後継モデルは発売しないのでしょうか？ 他社メーカーではホンダs660、ダイハツコペンなどがあります。

スズキ に関する質問

元カプチーノ乗りとしては寂しい感じですけどね。
全般的にスズキは軽から小型車にシフトを進めているそうですが、スズキのラインナップを見渡した時にまず旗艦車種がないし、全般的にこれぞスズキという車が正直ないですね。
スポーツイメージの象徴としてはスイフトスポーツがあってまだマシだと思いますが、やはりおっしゃるようなものがないのは確かだと思います。
というわけで答えになっていませんけれども、そういう車種はFFでいいのでほしいですね。
昔のカプチーノのようなぜいたくな車は現在は無理だと思います。
アルトワークスも出したので、しばらくその手の動きはしないだろうと思いますが・・・ そして、もしもやるとしたら軽自動車では出さないのではないでしょうか。

スズキ ワゴンR MH21S RR 直噴ターボ 、平成16年式、走行距離15万超に乗っていますが、今夜走行中にボンネット右側部分からガラガラガラと、かなり大きな音がした後、そのままエンジンストップ して再始動できなくなってしまいました。
明日、レッカー車を手配して修理に出しますが、何が原因と考えられますか？ 質問するのは初めてなので、要領がわからず申し訳ありません。

スズキ に関する質問

オイル不足による焼き付き ターボ損壊によるバルブ/ピストン破損 只のターボ焼き付きではエンストしないから 再始動不能の時点でエンジンご臨終と考えて置きましょう エンジン載せ替え20万～コースですね

スズキの燃費データ偽装発覚しましたが、涙目で喜んだメーカー何処ですか？

スズキ に関する質問

喜んでるのはチョンダイとかメーカーじゃなく人種 大抵のメーカーは「うちは大丈夫だろうな？」っていう緊張が走っている 少なくとも日本国内で喜んでるメーカーは無い

【スズキ自転車D-74】 スズキも自動車に不正行為があったようです。
担当者は『燃費性能に問題はない』と話していますが実際の所どうなのでしょうか？ またどの車種において不正行為を行ってい たのでしょうか？

スズキ に関する質問

まぁ、知らない人が多いけど測定方法に拘束力はないからどこのメーカーも独自で測定してるけどね。
三菱は騙す為に改竄した不正だからスズキのとは意味が変わってきます。

スズキは何の車が不正だったのかわかりますか？

スズキ に関する質問

おそらく燃費表示方法が変わってから販売された全ての車です。
JC08モードになってから、燃費の数値は小さくなりましたから。
燃費検査の方法を国が定めたのと違う手法で行っていたということです。
検査・計算の方法は社内検査を行う部署で統一されていたはず。
ということは、JC08モード燃費表示に変更されて以後に不正な検査を行っていたと考えるのが妥当でしょう。

バイクの安心とかクオリティとかを含めたランキングでホンダ、スズキ、カワサキ、ヤマハ、で順位をつけてください

スズキ に関する質問

ホンダ ヤマハ スズキ カワサキ

マツダのフレアに乗っています。
ちょっと前から左ミラーがきちんと動かなくなってしまい、まあ手動で動くからいいかなと思ってた矢先に別件で事故を起こしました。
個人のところに修理出して戻ってきたときにミラーのことを聞かれ、事故前からであることを伝えたところ、型が同じのワゴンRでリコール(まではいってませんが、保証延長？)対象だから確認してみたほうがいいと言われました。
今日はもう遅いので明日電話で確認してみようかと思っているのですが、その前に調べたところ、ワゴンRでは対象と記載されていてもフレアの方では記載がありません。
型は同じでもスズキとマツダで違うから、フレアでは対象とならない可能性もありますか？ ちなみに中古車で買いましたが最初の車検(三年目)が残っており、今年の秋が車検日です。

スズキ に関する質問

リコールはディーラーから通知が来てるはずですが。

軽自動車のNA〜中古ターボエンジンに載せ替えるってどれくらいお金が掛かりますか。
通勤でしか使用しない18年式くらいのスズキのアルトバン。
手動窓だし二駆でABSとかなんて付いてない雪 深いウチの地域では少しキツイです。
エンジン載せ替えるくらいなら新しいの買えばいいとも思えますが、アルトは色々失敗して車も売って足が無くて困ってるとき母が半分お金を出してくれてなんとか購入した車で捨てたくないんです。
まだ快調に回ってる純正のNAエンジンですが安かった故にあまりメンテされてたエンジンでもないしいつかは壊れたら、正直坂道とかキツイので、エンジン壊れたら同じ年式くらいのターボエンジンが載せれたらなぁとか考えてます。
エンジンをNAからターボに替えたら多分メーターとかCPUとかも色々替えないといけないでしょうし中古だろうと結構お金掛かりますよね、工賃が高そう。

スズキ に関する質問

まずは施工してくれるお店探しからですね 見つかれば乗せ換え可能なターボ車を１台探し移植してもらう・・・ ちなみに同じＮＡエンジンの乗せ換え工賃だけでワゴンＲで１０万は掛かりました、後はエンジン代なんですが・・・同じ感じの車でしたが色々不具合が出て結局コンピューターや配線など全部変えたのでターボモデル乗せても同じ金額でしたね ４０万～と言う感じでしょうか

この魚はヒラスズキでしょうか？ それともマルですか？ 南房総の磯の近くで釣りました。
エラ洗いはしなかったです。
尾の付け根が太く、色も銀ピカで綺麗でした。
近くでは黒鯛も釣れました。
付近に河川は有りません。
写真はこれだけですが区別出来る方、宜しくお願いします。

スズキ に関する質問

正直どっちにも見える＾＾Ａ 尾ビレの付け根がかなり細く感じられますね 最初は、体高がある事から平ぽく思いしたが、やはり平の特徴である尾ビレの付け根が細すぎるので丸スズキかなあと思います。
でもでも体高思うと平なんですよね（どっちやねん） う～ん。
。
やはり体高思うと平の確率が高いように思います。
あとハイブリットとか突然変異とか異常体系とかもありそうかもです。
この画像では、尾ビレの端が写ってないのですが、尾ビレの端が見れたら１００％言い切れますけどね あと平はアゴの下に鱗があり、丸は無いですので、これも覚えておいてくださいな ↓の画像のように尾ビレのオレンジ色で表したように切れ込みありだと丸スズキで、水色で表したように切れ込みが少ししかない物が平です。
今後のために覚えておいてくださいな＾＾

スズキのNA11Aのウルフ50に同じくスズキのRG50のマフラーはつきませんか？

スズキ に関する質問

RG50ガンマならポン付けだけど、空冷のRG50だったら無理じゃないかな？

スズキのセルボについて、 近々車を買い替えようと考えている者ですが、今乗っているのがコラムシフトでとても乗りやすく気に入っています。
セルボに変えたいのですが、 セルボにコラムシフトの物はありますか？

スズキ に関する質問

＞セルボにコラムシフトの物はありますか？ HG21系 2006年11月(平成18年11月)～2009年12月(平成21年12月) 全車、 コラムシフトでは無く、 床から出ている、フロアシフトになります

コペンやS660ある程度売れてるらしいですし スズキのカプチーノも復活あると思いますか！？

スズキ に関する質問

名前がカプチーノになるかは決まっていませんが、現行アルトワークスベース、FFベースの4WDで復活しますよ(。
Ő▽Ő。
)ノ゛ ラインナップは5MTと5AGSです。

スズキのＤＦ２００Ｅキック有の中古（１８０００㌔～１５０００㌔）程度と、ＧＮ１２５Ｈの新車で購入を迷っております。
燃費や航続距離、積載性能を重視しており、この二台に絞りました。
私の身長は１６７㌢です 。
知恵袋は初めてです。
どうか、この二台のどちらが良いかをお聞かせ下い。
乗り心地やエンジン、機会的な部分など・・・この二台の色々な良し悪しや、比較などもお聞かせ頂ければ幸いです。
皆様よろしく願います。
知恵袋のルール的な部分が初めてな故、申し訳ありませんが失礼があればお許し下さい。

スズキ に関する質問

まず、「新車」か「中古車」かでずいぶん違うので、ＤＦが新車に近い程度として考えます。
エンジンは、どちらも基本設計が古いが信頼のあるエンジンです。
乗り心地はＤＦ２００の方がストロークがありやわらかく、見晴も良いです。
機械的な物はどちらも熟成されてるので問題はありません。
積載性は間違いなくＤＦ２００Ｅです。
燃費は１２５、でも２００も悪くありません。
１２５と２００という所で、保険や、走れる所などもずいぶん違いますので、車体云々より、どういう用途か？で考えた方がいいですね。
自動車専用道路や高速道路は１２５では走れません。
僕が一台持つならＤＦ２００Ｅです。
セカンドバイクで買うなら、保険が安いＧＮ１２５Ｈです。

スズキのディラーに勤務している方に質問です。
今スペーシアカスタム(MK32S)に乗っている者です。
現行のスペーシアカスタム(MK42S)のメッキアウターハンドルはMK32Sの型に取り付けは可能でし ょうか？回答宜しくお願い致します。

スズキ に関する質問

違いますが、とりつけできます