平成18年式 DY5Wのデミオのリアドラムのガタについて

16インチのタイヤ交換、最安で新品4本おいくら程でしょうか？ ホイールを除いてタイヤのみの交換です。
サイズは16インチの6.5J+50？です。
デミオのスポルトの純正ホイールのタイヤです。
お買い物用のセカンドカーで遠出はせず高速や山道もなく狭い住宅地をゆっくり走るだけなので中国製などの本当に最安なものを探しています。
ネットで買いオートバックスやガソリンスタンドに持ち込む形でも構いません。
安いサイトやお店ご存知でしたら教えてください。
自宅は東京よりの神奈川です。

デミオ に関する質問

ざっくり タイヤ本体 \3k/本 送料 \1k/本 組換え工賃 \9k/一式 タイヤ廃棄・バランス込 \16k+\9kで2.5万くらい。
ちなみに\3kはZEETEX評判は知らん。
45ってけっこう扁平率的にはスポーツ寄りなので あまり安い選択肢は無い。
65～55くらいだと中国製の安いエコタイヤの選択肢が広がる。
自分ならMOMO-OutRun-M-3 \4.8/本 あたりを逝ってみる。

旧型デミオ13Cについて 当方旧型デミオ13Cに乗っておりますが、 デミオの旧型はフロントグリルの中心に 線があるとおもいます。
しかし、私のデミオ13Cには、 旧型のフロントグリルでは ありますが その中心線がないのですが、 これは前オーナーがカスタムを したのでしょうか？ それとも、このようなフロントグリルの デミオの車種があるのでしょうか？ 詳しい方、よろしくお願い致します。

デミオ に関する質問

＞当方旧型デミオ13Cに乗っておりますが マツダ デミオ・DEJFS系 2007年7月(平成19年7月)～2014年9月(平成26年9月) 前期・上 2007年7月(平成19年7月)～2011年6月(平成23年6月) 後期・下 2011年6月(平成23年6月) ～2014年9月(平成26年9月)

車のヘッドライトの裏についてる防水のゴムキャップの検索方法をどなたかアドバイス願います。
用途はＨＩＤ化による防水が目的ですので純正じゃなくても、類似品で構わないのですが色々さがして はいるのですが、なかなかヒットしないので・・・・・・。
ちなみに車種はデミオ スカイアクティブです。

デミオ に関する質問

ライトダストカバー ですね。
中古では出てこないと思います。
マツダへＧＯ！

DY3Wデミオの純正オイルは0W-20なんですがディーラーで車検時には5W-30をず～～～～～と入れられてました。
今回初めて整備会社でオイル交換したら0W-20を入れられました。
0W-20って特殊なオイルらしいのですがこの場合ディーラーと整備会社どちらが信用できますか？ 因みに2006年1月が初回登録の車です。

デミオ に関する質問

オイルの適合には必ず"幅"というものがあり 0W-20も5W-30もどちらも適合範囲内です。
言ってる意味がわからなければ取り扱い説明書を良く読んで下さい。
どの粘度を使うかはオーナーの好み、意思、判断であり オーナーが指示しない場合は車屋が勝手に判断するでしょう。
どちらを使っても間違いではなく不信を持つ理由になりません。
0Wオイルは車のエンジンオイルとしては他の粘度は少し立ち位置 が違うので特殊なオイルですが、現行車両エコカーは全て0Wオイル 現在一番売れているごくありふれたオイルだと言えるでしょう。
ちなみに、とにかく燃費に有利一点張りなら0w-20ですが 私は5w-30のほうが好みで、他の人にも5w-30を勧めます。

２０年頃購入したデミオ ＤＢＡ－ＤＥ３ＦＳ の運転席側のドアバイザーを付けたいのですが、 車に疎く、最近のデミオだと形が変わったのでつけられないと聞きました。
ドア、サイドの４枚セットかとは思いますが、ヤフオクなどでたまに部分的なものが出ているのを見て、 型番がわかれば４枚セットでも、何枚かでも購入できるかと思い、古いデミオのバイザーの型番を 教えてください。
宜しくお願い致します。

デミオ に関する質問

純正としてならディーラーに聞けば純正部品番号は教えてくれます。
そこまでこだわらないとか他の形でも安いものなど社外品で構わないってなら車の型式で検索します。
つまり「ＤＥ３ＦＳ ドアバイザー」で検索すれば楽天やヤフーなどで売っているバイザーヒットすると思います。
その中で良さそうなものを選んで出品者に自分の車の型式や年式などメールして装着可能かダメ押しで問い合わせましょう。

車を来年末までに変えたいと 考えています。
現在チャイルドシートひとつついていて デミオなんですが小さくて、、、 中古車で考えているのですが お子さんがいる方でオススメの 車ありますか？ 車にあまり詳しくないのでざっくりで いいので教えてください。

デミオ に関する質問

正直子供が小さいから乗り換えと言っても、すぐに大きくなる事も考えた方がいいかもです。
私は子供が小さい時家族専用車はステップワゴン乗ってましたけど、シートが倒れるので、寝返りぐらいの時は楽でした。
でもつかまり立ちすると、いちいちシートを倒す事はせず立たせたままオムツ交換になり、ベビーカーはいちいち荷物を出すかというと、どうせイオンとかあるし、子供の荷物もそこまで多くなくなり、結局旦那の実家の親と出掛ける時とかぐらいしか使わず、普段は自分の別の車に乗せてました。
(因みにスポーツカー) 税金とか考えたり、小回りがきく事、駐車場の楽を選ぶなら、タント(ダイハツ)、Nボックス(ホンダ)とか、広めの軽の方がデミオよりよっぽど広いです。
普通車がいいというと、 ステーションワゴン系(レガシィツーリングワゴン、アコードワゴン、ウィングロード等々)とか、 背が高めの方が運転しやすいとなると、SUV系ですかね？ それぞれ中古車サイトで見ると、どうゆう車があるのか見れますし、何よりも近くの中古車屋等行って、ご自身で見て、座って、試乗するのがいいですよ！！

オイルエレメントの交換を考えて色々調べたところ、国産の安価な商品という事でパシフィック工業の製品を考えてます。
http://store.shopping.yahoo.co.jp/rca/md134953-8501.html http://item.rakuten.co.jp/autowing/po-8501/ そこで質問なのですが、 1、パシフィック工業のオイルエレメントの評判は？ 2、DY3Wデミオ対応の場合PMCブランドでPX-8501とPO-8501、LEMANブランドでA-10とありますがこの違いは何？

デミオ に関する質問

オイルエレメントで体感できるような違いはありません、ろ過性能もほとんど差はないです。
スポーツタイプを使うと、若干通過抵抗が少ないので、かすかに馬力ロスが減る、というくらい。
普通に、値段で選んで問題ありません。

以前 ルノールーテシアにはいていたREYS １４インチ PCD100 オフセット38のホイールをまだ持っています。
同じPCDの2代目マツダデミオ（DY） グレード スポルトを購入してそのホイールをはくことを考えています。
（要はマニュアル車がほしいのですが。
）スポルトはホイールサイズが16インチです。
ディスクのローターが全グレート同サイズならはけると思うのですが、問題なくはけるでしょうか？

デミオ に関する質問

私は，以前ルーテシアに履いていた15インチのOZのホイールを，NBのロードスターに履かせていて何の問題もありませんから，ホイールを仮組みしてみて，ブレーキキャリパーが接触しない限りは，デミオでも多分大丈夫だと思います。
ただ，やはりハブリングだけは専用のモノに換装した方が良いでしょうね。

マツダデミオディーゼルのオートマ車とアルトワークスＡＳＧとではどちらが街中での加速が良いですか？

デミオ に関する質問

ワークス クラッチには悪いけどオートマなのにブレーキ踏みながらアクセルで回転を煽れるのでゼロ発進からぶっちぎりで勝てる ディーゼルだからといって加速がいいと言うのは間違い

マツダのデミオについて質問です。
H17年式でシルバーのデミオ（型式DY5W-404874）を知り合いからもらったのですが、傷だらけのため自分で塗装が剥げた所を塗装したいのですが、塗料の型式を分 かる方いますか？ 市販で買えるものなどご存知おられましたら教えてください。
仕事でガンなど使用し塗装をする事があるのである程度なら塗装はできます。
宜しくお願い致します。

デミオ に関する質問

デミオなら、左右どちらか忘れたが、ドアあけたらプレートにカラー番号が書いてありますよ。
カー用品店で店員に聞いたら一発です。
缶スプレーで良ければ、そこで買えます。
スプレーガンで塗るつもりなら、鈑金屋で相談して塗料調合してもらうのが間違い無いです。
一般人が塗料を調合前の塗料をそろえるのは無理です。
ブルーなのに、赤を数グラム加えるとか、もう意味わからん調合してますし。

車のブレーキがキーキー鳴くのが消えません。
後輪のドラムが焼け錆びているので交換すべきでしょうか？ 詳しい方教えてください。
新車（デミオ）購入後半年ぐらいから、三度無償修理してもらったのですが、三度目の際 、ディーラーの方に、後輪のブレーキドラムの内部が異様にこげて（錆びて）いるので、サイドブレーキ引いたまま走行したことはないかと聞かれ、なんと妻がサイド解除せず１時間走行したことがあると・・・・ 時期的にもあうので、それが原因では？と言われました。
以来無償修理は頼めません。
、 だんだん晴天の日でも鳴くようになり、キーキーみっともなくて。
ただドラム交換は約7万円かかり、かつ必ず音が消える保障はないとのこと。
ブレーキは正常で、パッドの溝もまだ大丈夫（１年点検時）なので、次の１２カ月点検時まで待って、ドラムの交換も考えてます。

デミオ に関する質問

ドラム交換して、ブレーキシューも交換しないと、解決の糸口がつかめないでしょうね。
たぶん、整備士は、ブレーキシューのライニングの角を削ってみたと思われますが、 それでおさまらないとなれば、ドラムの焼けが原因となるでしょうね。

DJデミオ、ガソリンMT、1.3Lのトルクカーブ どこかに情報は無いでしょうか？ 調べてもほとんどディーゼルのことしか書いてなくて

デミオ に関する質問

http://blogs.yahoo.co.jp/wagonrjituyou/12284787.html

2ヶ月前車検と重量税の増額回避策について マツダ デミオ 1.5L カジュアルに乗っています。
今年の12月17日に車検の有効期間満了日を迎えます。
初度登録は平成15年12月なので、28年11月1日以降 から13年経過となり、1ヶ月前に受検すると34,200円と 9,600円増額された重量税が適用となります。
増額の回避策で、車検を満了期間の2ヶ月前（10月中） に出し、13年未満で24,600円の重量税で済まそうと 考えています。
平成29年度の自動車税が15％の重課となり、 次回の車検（平成30年度）の重量税が34,200円と なるので、今年限りの増額回避策ですが・・・ 9,600円の増額のためにこんな事を遣る人は いらっしゃいますか？ また、遣る価値はありますでしょうか？ アドバイスよろしくお願いします。

デミオ に関する質問

そうする人も時々いますね。
支払い済みの２か月分の重量税が無駄＆次回車検期限が 2ヶ月短縮なので実際は4700円程度のメリットにはなり ますが。
。
。
予定が合わず、前倒しで車検を受ける人もいますので検査を 受ける事自体は問題なし。

マツダのデミオに乗っています。
走行中やアイドリング時にマフラーのあたりからガラガラ音がする事があります。
インシュレーターがダメになっていると思うのですが、インシュレーターは外 しても大丈夫でしょうか？また、車検は通りますか？

デミオ に関する質問

機種は書きませんが触媒が中で割れて音が鳴っていたことがありました。
車検は触媒が無いのなら排ガス検査に通るかどうかでしょう。

マツダデミオの良い点と悪い点を教えて下さい。
デミオを購入する方はレギュラー仕様とディーゼル仕様どちらを選ぶ方が多いのでしょうか？

デミオ に関する質問

良い点 ガソリン車は燃費が良く、安価な所です。
ディーゼル車は、低速トルクが大きく、燃費が良く安価な所です。
悪い点 ガソリン車で走りも良い１．５Ｌの設定が不十分なところです。
ガソリン車かディーゼル車か、決めるのは貴方次第です。
近距離走行向きで、安くて、燃費も良いのは１３Ｓです。
走り屋さん向きは、１５ＭＢです。
長距離走行向きで、低速からパワフルなのはディーゼル車です。
ガソリン、ディーゼルどちらも人気です。
４ＷＤが有る事も冬季走行に魅力が有ります。

DY3W マツダ デミオの前後左右のスピーカーの配線の色を教えてください。

デミオ に関する質問

デミオのオーディオ配線について。
こちらに 情報が有ります。
→http://www.alpine-fit.jp/tech-info.php ①、 紫 ⇒ フロント左SP ＋ ②、青/橙 ⇒ フロント左SP － ③、 青 ⇒ フロント右SP ＋ ④、青/白 ⇒ フロント右SP － ⑤、緑/黒 ⇒ リアSP ＋ ⑥、緑/橙 ⇒ リアSP － ⑦、 黄 ⇒ リア右SP ＋ ⑧、黄/黒 ⇒ リア右SP － 以上、参考になれば幸いです。

レンタカーを借りるのに迷っています。
デミオやフィット1300ccクラスで節約するか、プリウス1800ccで少し贅沢をするのか？？ どちらも乗車した経験のある方、それぞれについての感想を教えてくださいませ。
デミオやフィットは、エンジン音があり燃費もハイブリッド車に比べ劣りますよね。
荷物を入れるスペースの差などはどうでしょうか？ またプリウス1800ccクラスだと静かで運転するのも楽でしょうか？ 乗った経験のない者が運転するのに気をつけなければならないことやアドバイスがございましたら教えてくださいませ。
尚、レンタカーを使用する距離は高速道で２時間程度です、それを往復する計画です。
よろしくお願い致します。

デミオ に関する質問

プリウスが特段静かということはあまりないです。
エンジンが発電機状態で回ってるときはかえってうるさかったりします。
ついでにプリウスの弱点を言うと、高速道で定速を保とうとする速度調節が難しいです。
ハイブリッドはエンジンの回転や音に比例して速度変化があるわけじゃないので、その点はデミオやフィットのほうが速度調節しやすく走りやすいです。
でもプリウスのトランクスペースは面積が広いので、荷物は載せやすいと思います。

dy3wデミオのデフオイルの交換を考えてますが、ATFオイル交換も必須になってしまうのでしょうか？ ATFオイルの交換は10年間してないので・・・。

デミオ に関する質問

＞dy3wデミオ 前輪駆動の４ＡＴ車なので デフオイルはＡＴＦと兼用になります

VWポロよりもマツダデミオの方が走りや内装が良いという回答が多いですが、日本人だけでなく世界的な評価でもポロよりデミオの方が高性能ですか？

デミオ に関する質問

実物を知らない人がマツダを持ち上げてるだけじゃ…

コンパクトカーで燃費がいい車って、アクアかフィットですか？ 4月から社会人になり往復40キロの通勤をします、一ヶ月前ほど中古のマツダデミオを購入しました。
走りはいいのですが燃費がいまいちな気がします。
次買うのは燃費重視で行こうと思ってます フィット、アクア、ノートあたりがいいですか？

デミオ に関する質問

乗り続ける方が良いでしょう。
デミオからなら劇的に燃費が改善する訳ではない。
それでも節約に拘るならリーフしかないと思います。
遠出が出来ないのでお勧めはしませんけど。

なぜ、スズキのデュアルジェットエンジンの動力性能は、660ccの軽自動車のエンジンとあまり変わらないのでしょうか？ 自動車の性能を考察する動画でDJEを搭載したイグニス、スイフト、ソリオが取り上げられていました。
ただ、その性能は最悪でした。
特にイグニスとソリオはハイブリッドです。
なんでそれが軽自動車に負けるんですか？ ・国産1300ccクラスのコンパクトカー勢の中で最悪の性能 ０km/hから100km/hの加速性能は全域で劣る （もしかしたら100km/hを超えたら逆転するかも） ・軽自動車ハイトワゴンクラスターボ勢と比較すると加速タイムだけは同等 ０km/hから100km/hの加速タイムは同タイム ただし、100km/hまで軽自動車勢が優勢で100km/hを超えるとDJE勢が速くなる。
まとめると DJE車勢は1300ccの国産コンパクトカー勢に比べて圧倒的に劣る。
軽自動車ハイトワゴンクラスターボ勢と比べて同等 ただし、100km/hまでなら軽自動車が速い事を考慮すればかなり遅い そこで質問です。
なぜ、スズキのデュアルジェットエンジンの動力性能は軽自動車のターボと同等かそれ以下の性能なんでしょうか？ 最近のスズキの普通車は軽自動車並みに軽いはずです。
なのにこの性能は納得いきません。
ソリオ買うくらいならスペーシアのほうがいいし、イグニス買うくらいならハスラーのほうがいいです。
スイフトDJEを買うくらいならノートやフィットのほうがいい気がしました。
回答お願いします。
ちなみに加速タイムだけをあげると 0→100km/h イグニスHV：14秒(0) フィット1.3：11秒（前半） ノートSC：11秒（前半） ムーブT：14秒（0） ムーブNA：16秒(0) デイズT：13秒（後半） タントT：15秒(0) アクア：10秒(0) フィット3HV：7秒(後半) デミオXD：９秒(0) 余談ですが、 個人的にはフィット3HVの低速域の速さには驚きました。
まさか、デミオディーゼルよりも速いなんて！！

デミオ に関する質問

主様は何を求められているのでしょうか？ それによっても話は全く変わってしまいます。
質問にあるような速さだけを求めるなら例に挙げられた車種全ての意味も分かりません。
逆に燃費を求めるなら出出しや速さもある程度犠牲になるのも否めませんよね。
ただそれも数値だけでは分からない乗り味（あらわせない）部分もあります 友人がスイフトを購入した際に試乗させてもらいましたがボディー剛性加速等コンパクトカーとしては十分なレベルだと感じました。
逆に質問ですが実際にコンパクトカーで待ち乗りでフル加速で100kmなんて場面がどれくらいあるでしょうか？ このクラスの車両で重要なのは実用域での性能では無いですか？ そういった意味でも実車の試乗をお勧めします♪ ちなみに某メーカー勤務の先輩から聞いた話しですが例に挙げられているデイズですが燃費はともかく実用での走りは糞とまで言っていました…。

今19歳の大学生です。
中古車の購入でコンパクトカーか軽自動車で悩んでいます。
ちなみに軽自動車はダイハツのムーヴ、コンパクトカーはマツダのデミオを考えています。
ですが千葉県から東京までの通学か近場が移動範 囲になりますがたまに旅行や遠出も車でします。
軽自動車だと事故があった時が本当に怖いのですがコンパクトカーだと維持費がどうしても気になってしまいます。
みんなには軽自動車の方がいいと言われるのですがデザイン的にも安全性でも…って感じになります。
。
ちなみに月は7〜8万稼いでいます。
たくさん乗る日があればあまり乗らない日があり月によって結構変わってしまうので迷っています。
。
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誰かご意見お願いします。
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デミオ に関する質問

質問者さんと同じく19歳専門学生で一人暮らししてます。
頑張ってバイトしてトヨタのアリストという車を維持してます。
遊びに行ったり旅行に行ったりも普通にできますよ。
好きな車に乗るのがいいと思います( ^ω^ ) まずお金を貯めて車体を一括で買ってしまえば意外となんとかなるもんですよ( ^ω^ )

日産リーフがかっこ悪い理由 リーフがかっこ悪いのはなぜでしょう 靴のような、ムーミンのような、、前も後ろもとんでもなく格好悪いです。
もしマツダデミオかアクセラでEVでたら絶対買いたい！ 海外でもかっこ悪いといわれているらしいリーフ。
私含め、２台持ちで航続距離気にしない人いっぱいいるはず。
どうしてあんなにかっこ悪いのか どうしてモデルチェンジしないのか

デミオ に関する質問

初代プリウスデザインがハイブリッド車の基本形になったので、電気自動車らしい近未来的なカタチを表現すべき試行錯誤をしながら頑張ったんでしょう。
結果として【今まで見たこともないとんでもなく醜いカタチのクルマが出来上がりました】そのインパクトは凄いでので、ある意味大成功ですね！

中古車で迷っています。
車種はマツダ デミオです。
迷っている点が [ダウンサス] です。
3センチくらいとのことなのですが、擦ったりなどが気になります。
大丈夫なものなのでしょうか。
回答お願いします。

デミオ に関する質問

ダウンサスのみなら擦る可能性は高いです。
それに常に、ポワンポワンして乗りにくい。
理由は・・・ ノーマルショックは押し戻そうと頑張って、ダウンサスは沈みこもうと頑張る・・・反発し合って跳ねまくる。
車高の上げ下げを頻繁にしないのなら、社外ショックを入れてあげると良いです。
KYBローファとか・・・http://www.kybclub.com/products/street/lowfersports/ 車高の上げ下げを頻繁にしたいのなら、車高調しかないです。
￥10万前後 ノーマルに戻す！

マツダ、走りを推してるメーカーではありますが なぜFRには消極的なのでしょうか？ 走りに割りきってるなら デミオ、アテンザのFR面白いかなと… やっぱり構想はあっても 開発費が厳しいとかなんですかね？

デミオ に関する質問

FRにするということはコストがかかることにつながると思います。
外国車は400万円台乗るので、高級化していると思います。
アテンザはFRにするという可能性はあると思いますよ。
ロードスターは元にFRです。
コストを考えるとディーゼルを採用しているので値段が高い上にFRにするとまた高くなるのではないかと思います。

車のオーディオについての質問なのですが、ホンダが純正として出しているgathersのWX-154CUはマツダのデミオにはつきませんか？現在は写真にあるようになっています、ご回答お願いします。

デミオ に関する質問

ギャザーズは、ホンダの純正オプションブランドですが、ＷＸ-１５４ＣＵはケンウッド製の汎用品でもあります。
本体後部はホンダ車のカプラーが刺さるように出来てますが、配線（カプラー）キットを求めれば 取り付けられます。
（デミオに２ＤＩＮの取り付けサイズがある場合）

車 整備 点検 について 先月初の納車でデミオスポルトH20年式、MT、走行距離10万5千kmほどで購入しました。
初めての車で本当に楽しい毎日で、知識はないですが、今の所不満に思う点や異音な どもないように感じます。
あと大学3年間+就職してから2年もしくはそれ以上乗りたいと考えています！ 初の車なのでもう無理でしょって整備士に言われるくらい乗り潰したいと思っています笑 そこでどういう点検を日々行えばいいのでしょうか、また長く乗り続けるためにはどういうことに気をつければいいのでしょうか！ 回答よろしくお願いします！

デミオ に関する質問

つ『日常点検』や『始業点検』 参考 http://www4.jaspa.or.jp/jaspahp/user/daily/daily.html http://www.nunomiya.com/ohanashi/nitiziyou_tenken/new_page_1.htm http://www.x-talk.co.jp/nitijyoutenken.htm ーーーーーーーーーーーーーーー なお、既に１０万キロ超えだそうですので、ディーラー等で一度きちんと点検もしてもらいましょう。

デミオを納車しました。
USBメモリーに保存した音楽をカーオーディオで聞きたいです。
マツダコネクトはUSB2.0でも3.0でもどちらでも使えますか？

デミオ に関する質問

マツダコネクトとはいかなるモノか知りません が 恐らくですが、 ①USBメモリーのフォーマット型式（例えばNTFS）扱う細胞数みたいなもの ②そのファイル型式（音楽ではMP3、動画ではMP4）いわゆるコーデック ③そのファイルやフォルダの列数や名前の付け方（置き場所と半角名称と制限数） ④そのファイルのビットレートやピクセルサイズ等情報部分 同じコーデックだったり、同じ拡張子であっても、サイズが異なると駄目だった りする部分です 動画では音声と映像でそのズレがあれば、音声が出ないけど、映像は見えるとか 映像は真っ黒だけど音声が出たりします 要は情報サイズと処理内容です この辺を合わせれば、今時はPCで何でも出来ると思います

トヨタが北米で販売されているデミオのトヨタ版のサイオンiAは日本で発売される事はないでしょうか？ 例えば、ネッツ店専売のコンパクトセダンというような感じで。

デミオ に関する質問

無いでしょうね。
サイオンiAは、マツダの新メキシコ工場から北米へ運べるという地の利からです。
このために、この工場へトヨタも出資をしているわけです。
今、日本国内で売れないセダンを、わざわざメキシコから運んでくるようなことはしませんよ。
アベンシスだって国内はワゴンのみで、セダンはイギリスから入れていないのですから。
日本国内のマツダの工場が、キャパシティがスカスカでどうしても稼働率を上げないと潰れそうというくらいならば、トヨタが支援の意味合いも含めて発注する可能性はありますが、アベノミクスで国内工場が手一杯の状況ではそれも無いでしょう。
OEMは、低コストで簡単にラインナップを増やせるのがメリットの反面、整備においては消耗部品の在庫リスクが増します。
既存のトヨタ車とは違うパーツを使っていることから、これらをマツダから取り寄せないといけなくなるのです。
これでは、TNGAで部品の共通化を進めている意味が無くなります。

2015年式デミオXDのフロントガラスを飛び石で３０ｃｍほどヒビが入ってしまいました。
本日妻のデミオ運転中に飛び石によると思われるヒビが入ってしまいました。
妻とは言え、人の物を傷つけてしまった事で結構ヘコんでいます・・・。
当然、私のヘソクリで購入したディーラーで同じ仕様のガラスと交換してもらう予定ですが、お値段はおいくらほどするものなんでしょうか？ 早速ディーラに行きたくても年末年始で店休で、またＷＥＢで調べても具体的なものにたどり着けません。
また、工程時間は相当時間を要するものなのでしょうか？ 一応、ガラスの飛び石が当たったと思われる場所には透明の強めのテープを貼っておきましたが、そのようなことは施しておいた方が良いのでしょうか？ お忙しいところ、スミマセンが【お値段、工程時間、テープ貼り】の３点とその他アドバイスがありましたらご教示願います。
追って、納車３週間以内の出来事です。
デミオの運転が楽しすぎて、こんなことになったのが残念です。
私はＣＬ７のユーロＲ乗りで、ＣＬ７に非常に満足していますがデミオの素晴らしさにも感動しています。
妻も非常に良い買い物ができたと喜んでいます。

デミオ に関する質問

今の季節、スタッドレス等からの石はねでガラスに飛び石は良くあり嫌になってしまいます。
早速ですが、ガラスの傷は30㎝という事で修理不能、ガラス交換となってしまいます。
ガラスの交換は、純正品で大体10～12万円位かかります。
交換自体は１日預ければ終わると思いますが、ガラスの在庫、ガラス屋の段取り等がありますので、ディーラーがやりはじめてから一度連絡をした方が良いと思います。
テープについてですが、合わせガラスで、粉々にはならないタイプで、温度変化や振動にてヒビが進行しますので、上からテープを貼ってもあまり意味はありません。
気休めにはなるかもしれませんが… あと、保険の内容によっては保険を使った方が良い場合がありますので、やはりディーラーに相談した方が良いと思います。