免停と違反者講習について 人身事故を起こしてしまい免停となるため運転記録証明書を取得し�

基本的な質問で申し訳ないですが。
昨日、延べ竿探りで、メバルを狙って(あわよくばチヌも) 表層から中層を甘エビ付けて探ったのですが、一回餌をとられただけで、終わってしまいました。
何の魚か分かりませんが、表層はわりとバシャバシャにぎやかでした。
こういう状況で魚釣りをして、フッキングまでにいたらせるまでには、何をどんな風に注意したらいいですか？ 仕掛け Holiday 小継 5.7～6.1m ケミホタルを2ヒロ付近につけ、その明かりを元にレンジを把握しながら扇状に探ってみました。
近くに常夜灯のある波止です。
昨日は何にも頭に浮かばず、投入してはさびくの繰り返しでした。
どうぞ、こんな場合の対処法を出来る範囲でいいので、当方にお授け下さい。
よろしくお願いします。

把握 に関する質問

回答が前後しました。
シラサエビのエビ撒きが良いと思います。
http://www.otomiya.com/fishing/uki/03-ebimaki3.html 工夫すれば、延べ竿でも可能です。
メバル以外にチヌ，シーバスも釣れます。

フィギュアスケート四大陸選手権のフリーでのネイサンチェン選手の演技ですが、後半に入ってからの3アクセル+2トゥループ+2トゥループのふたつめの2トゥループが無得点になったのは何故ですか？ スケート見るのは大好きですがルールが把握しきれてない、覚えられないのでどなたか教えてくださいm(_ _)m

把握 に関する質問

同じジャンプは2回までしか跳ぶことができないんです。
2回転ジャンプもその対象にちょっと前になりました。
チェン選手は2Tを既に跳んでいたので、3回目の2Tが無得点になってしまいました。

保険会社に憤りを感じています。
先日海外に旅行に行きましたが、悪質な手口でパスポートや財布等を盗難されました。
その中にはサッカーのバルセロナ観戦チケットが入っていました。
日本に帰 国しこんな時のために加入していたジェイアイ傷害火災保険に連絡をし、盗難されたものの保険金を請求しました。
現金は戻らない事は把握していましたが、 保険会社側は最初は現金のみと話していましたが話が一変、サッカーチケット代と急遽とった航空券代は払えないと言ってきました。
航空券はまだしも、サッカーチケットは再度購入し観戦していた場合のみお支払いしています、そう話していました。
盗まれてその後呑気に試合なんか見てられないし、そもそも試合は1度きりだからチケット買って試合を見るなんて不可能な話です。
盗まれてしまった私も悪いですが、それはわかってるうえでの保険会社という立場です。
何のための保険会社なんだってとても悔しい気持ちです。
他の保険会社も同じなんでしょうか？

把握 に関する質問

http://www.jihoken.co.jp/images/product/img_peliidx_01.pdf どのタイプの保険かはわかりませんが とりあえずジェイアイの海外旅行保険見てみました。
他の保険会社云々は関係ありません。
約款やパンフレットのどの部分で対象外になるのか明確に 答えさせてみればよいのでは？ 加入した海外旅行保険の約款が全てです。
約款に基づいた説明に納得できない場合には http://www.sonpo.or.jp/useful/soudan/adr/ 損保ADRセンターに相談してみましょう。
約款に基づいた説明に納得できるのであればある意味仕方なし。
ただどのような説明を受けて加入したかによりますが 加入時の説明に誤りがあったならその点は追及してもいいでしょう。

高一で柔道をしています。
柔道着用の洗剤を探しています、柔人など把握はしているのですが値段が高いのでやめました。
市販のもので安くて柔軟剤の入っていない柔道着に向いている洗剤はありますか？

把握 に関する質問

こんにちは。
僕は柔道を40数年してきて、いろんな洗剤や柔軟剤を試しました。
そして行きついたのが・・・アリエールのジェルタイプです。
これ一択です。
余談ですが・・・ 柔軟剤はソフランアロマリッチです。

免停と違反者講習について 人身事故を起こしてしまい免停となるため運転記録証明書を取得しました ただ少しややこしいことになってしまっているのでその点を質問させてください 事故を起こす前に転回禁止(1点)で捕まっておりそのあとに事故を起こしてしまいました 運転記録証明書に事故の処分は安全運転義務違反(軽傷事故)と記載してあり5点の処分になっています そのため1+5=6点となり免停の対象ですが 違反者講習の対象ともなるため違反者講習を受講すれば免停にならず前歴もつかないというところまでは把握しています しかし事故を起こしたあと違反者講習の通知が来るのを待っている間にスピード違反(2点)で捕まってしまい累積点数が8点となってしまいました 違反者講習の条件に軽微な違反でちょうど6点になった場合のみが受講対象となるため累積点数8点で30日の免停となるのでしょうか？ それとも違反者講習の通知がきて違反者講習を受講し前歴0点数0となりそれにスピード違反の点数が加算され前歴0点数2となるのでしょうか？

把握 に関する質問

違反者講習を受ける事ができます。
違反者講習を受けて、無傷になった状態で、２点が追加されます。
違反者講習を受けなかった場合、 受けずに更なる違反を重ねたので、ペナルティーとして本来の免停日数に３０日が加算されます。
つまり６点+２点なので８点。
本来の免停日数は３０日。
ペナルティーで+３０日で免停６０日になります。
更に違反者講習を受けなかったペナルティーとして免停処分者講習（免停期間を短縮する講習）を受ける資格を失います。
つまり、違反者講習は受けられます。
受けたら、前歴０、累積点数２点になります 受けなかったら免停６０日で短縮講習は受けられない。
免停が明けたら前歴+１

自動車の教習生です。
第1部の技能をやっているのですが速度が安定せず、一度失敗をすると立て続けに失敗してしまいます。
左に曲がりきれず、前の壁にぶつかりそうになり教官にブレーキを踏んでもらいました。
その後「バックをして曲がれる位置まで戻ってね」と言われると何もできなくなり少しの間、訳のわからないことを考えています。
元々、完璧主義者で一度失敗するとそこから立ち直るには時間がかかることは自分で把握しています。
教習は失敗してもいいところ、逆に失敗して同じ失敗をしないように学ぶ場所だと自分に言い聞かせていますが、いざ、教官と2人で車に乗ると完璧にしないといけないと思ってしまいます。
人前で失敗することは恥ずかしいことだと自分の中で思い込んでいるところがあります。
道筋を1本しか作らず、脇道が出てくるとそこで止まってしまう。
今までできないテスト問題は深く考えず最後まで残して後回し、解決できない悩みなどはひたすら考えてしまうのでお茶を飲み、違うことを考えたりしてリセットするようにしていました。
しかし、道路に出てしまえば待ってはくれません。
操作を間違え道路で立往生してしまうと事故が起こる可能性が高くなり、最悪人が亡くなる可能性があるから今の癖？をなくさないと運転できないよ、と言われました。
私もそこは理解しています。
いつも周りに考えすぎ、もっと楽にしていこうよと言われるので楽にしてみようと思い肩の力を抜きたいと思いますが長年の完璧に対する思いが抜けません。
長くなりましたが、一度失敗するとその後の操作が全てできなくなる人はどのように運転するように心がけていますか？ 運転するな！などは言わないでください。
時間を掛けてでも人に迷惑をかけない運転を習得したいと思っています。

把握 に関する質問

考えすぎてる人は大体考えが無駄だと思うので、 教官がバックといったらバック、戻ってリスタートって言われた戻って リスタートすれば良いんです。
公道に出たら、公道のルールがあります。
その通りに車を動かすだけです。
考えるだけ時間の無駄ですよ。
ミスしたら次動けないって、MTだったらエンストとは 大体お友達になると思うので、動けないと困りますよ？ 考えるより先に身体を動かしてください。
やることはもう先人たちのおかげで分かっているのですから。

車の名前を教えて下さいm(__)m 海外アーティスト oh wonder さんのDriveというPVの最初に出てくる車の名前を教えて欲しいです。
メーカーがfordということは把握しています。

把握 に関する質問

１９６５年の初代マスタングです。

中古の車を買う予定なのですが、タイヤの交換を予定しています。
現在のタイヤは 「225/40R19 89W」らしいのですが、 「245/40R19 94Y」、「255/40R19 96Y」とかのタイヤに 交換は可能でしょうか？ タイヤのホイールは「WORKシュバート」というものです。
WORKシュバートにも種類？規格？がいろいろあるようなので それも把握しなければいけませんでしょうか？ （タイヤみたいに表記があったりしますか？） どなたかご教授下さい。

把握 に関する質問

車は何なのでしょうか？ これね・・・車種年式（型式）書かないと質問にすらなっていないですよ。
はみ出るかもしれないし。
単純に外径は大きくなりますよね。
耐荷重的には問題なさそうですが・・・。
※ホイルもPCD・穴数・幅・インセット等がありますから。