車に詳しい方にお聞きしたいです このボタンってなんですか？はじめからついてました 車種はプリウス30です！

2代目プリウスについて質問します。
10年前に購入しました。
この間警告ランプが点灯し、ディラーに持って行ったところバッテリー交換だと言われました。
調べたらだいたい10万km20万km走ると書いていたのですが うちの車は週に2回買い物行くくらいしか載っていないのでまだ4万kmちょいしか走っていません。
やはり距離数は無くても年数が経っていると バッテリーもダメになるのでしょうか？？ 後費用はどのくらいでしたか？ よろしくお願いします。

プリウス に関する質問

去年処分したうちの親父の２０プリウスは ８年間で１３万キロオーバー走りましたが 何の問題もありませんでしたよ。
ディーラーでは原因等何も説明されなかったんですかね？。

プリウス納車しましたが22㎞/1lです。
乗り方の違いもあると思いますが皆様のハイブリッド車の燃費は如何ですか？

プリウス に関する質問

XVハイブリット乗ってます。
街乗りが11ｋｍ位かな？ でも高速では伸びます。
冬場ですが 新湘南バイパスから信州中野インター使い志賀高原まで 行き13.5ｋｍ帰り19.7ｋｍです。
新湘南バイパスから月夜野インターまで使い三国峠経由で みつまた、かぐら往復が18ｋｍです。
新湘南バイパスから大月まで高速使いそこから下道で八千穂高原 スキー場まで行って帰りに北社市のスタンドでガソリン補給 14.0ｋｍそこから須玉インタ-から新湘南バイパスまで高速使用 リッター27.5ｋｍでした。
カタログ数値はりったー20.0ｋｍなんで意外と高速は燃費 伸びます。
スバルなので常時４WDですがこの燃費です。
なお計算は満タン法でやりました。

中古のハイブリッド車を購入予定なのですが、走行距離が10万キロを超えてます。
4年落ちのトヨタ車です。
プリウスではありません。
ハイブリッドシステムやバッテリーもこの位の年式だと問題無いのでしょうか？ また、 4年で10万キロも走ってるので、CVTやコンバーターやサスペンションも心配です。
中古車、それもハイブリッド車は初めてなので、詳しい方がおられましたら教えてください。

プリウス に関する質問

使用状態の進んでいるＨＶの購入は避けた方が良いと思います。
５年又は１０万ｋｍ以内で電池容量が７０％以下になった場合は補償されます。
電池の劣化は、経年劣化の影響が大きく、２％/１年程度で劣化していきます。
走行距離劣化は、１％/１万ｋｍ程度で劣化していきます。
４年１０万ｋｍだと、２＊４＋１＊１０＝１８％程度は劣化しています。
ＨＶ電池は１００％の充放電をしている訳では無く、５０％⇔８０％程度の範囲での充放電をしています。
（ＳＯＣと言います） 劣化が２０％以上進むと、徐々に性能に影響が見られるようになります。
ＥＶ走行距離が減る、燃費が多少悪くなってくる、頻繁に充電を繰り返す等の状況と成ってきます。
容量が７０％以下になるのには、３０％－１８％（現在）＝１２％の余裕しか有りません。
１年１万ｋｍ乗ると、あと４年程度（２＊４＋１＊４）で電池交換が必要となる可能性も有ります。
（使用状態、平均気温等の熱的影響も有ります） 年間の走行距離が多い（２万ｋｍ程度）のなら、新車の購入をお勧めします。
年間の走行距離が少ないのなら、３年６万ｋｍ以下程度の使用状況の中古車の購入をお勧めします。

プリウスオーナーって なーんか駐車下手な方多くないですか？ 斜めに駐車しているプリウスよく見ます

プリウス に関する質問

プリ乗りはヘタクソが9割くらいだと思います。

どなたか教えて下さい。
プリウス30後期に下記のアルミホイールははけますでしょうか。
※18×7 5×100 ＋53 ハブ径約７３ 以上、宜しくお願い致します。

プリウス に関する質問

⁂18X75 ? X100+53ハブ径約73のホイールは履けないよ 18 X 7.5 X 100-5H ＋ 53 ハブ径約 73 なら履けるでしょうね 何処が違っているか貴方には分かりますかっ ??

プリウスα 5人乗り 特別仕様車 S“tune BLACK Ⅱ”を購入しようと考えてます。
クルーズコントロール以外はすべてＯＰが付いてます。
ナビは７インチ 値下げ交渉して込み290万と提示が！コ レは妥当ですか？ ちなみに下取り車はありません。
宜しくお願いします。

プリウス に関する質問

妥当かどうかを決めるのは購入者本人なんですけどね ディーラーオプションがどの程度なのか分かりませんが、総値引きで15万円くらいですか？ 車体で10でオプションで5 頑張った方じゃないでしょうか

30プリウス前期のウィンカーについてです。
画像のパーツのつけ方を教えてください。
詳しく教えていただけると助かります。

プリウス に関する質問

バンパーの裏からの取り付けです。
車をジャッキアップしたりリフトで持ち上げて バンパー下のアンダーカバーを外しての 作業です。
ジャッキアップした車の下や リフト下に入る時は落下防止策を講じてください。
馬（リジットラック）等。
落下やリフト下降による事故も有るので ご注意を。
自己責任で。
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1010152975

新型プリウスのヘッドライト＆テールランプのデザインは、個人的印象は奇抜でNO GOOD!であり、前代モデルのほうがGOODなんですが、皆さんはどう思いますか？

プリウス に関する質問

以前クラウンのテールランプを 一本化したのと同じくらい、 『？』です。
ですが、あの車をデザインで購入してる人なんて それほどいると思えないので関係無いだろうなと思っています

車のサイドステップに大きな傷が付いてしまいました。
中古の部品を自分で調達し、自動車修理店に持ち込んで交換を頼んだ場合、 工賃はおおよそどの程度掛かるものでしょうか。
車はプリウスです。

プリウス に関する質問

サイドステップぐらいでしたらご自分で出来る範囲だと思いますが 参考にhttp://minkara.carview.co.jp/userid/762600/car/648926/2441558/note.aspx http://minkara.carview.co.jp/userid/328599/car/535672/1162416/note.aspx

今度中古車を買おうと考えていて、そのときに今乗っている車を売ろうと思っています。
ただ、助手席側のドアのところに大きなすり傷がありますが治す方がよいですか。
5年落ちのプリウスですが、事故車ではないので、多少の値段はつくかと思っていますがこ車をなるべく高く売るにはどこへ行ったらよいでしょうか。
大きな中古車買い取り店だと、買い取りできませんといわれないか心配です。

プリウス に関する質問

安全な方法で高く売るなら、ネットの一括査定が間違い ありません。
とりあえず、３社～５社くらいの買取専門店に査定を 依頼して、買取価格を競い合わせてから一番高いところ に売ると良いでしょう。
また、査定を依頼する時に一括査定を依頼すると、 その時に選択した買取専門店の過去の実績から、 おおまかな、最高査定金額をあらかじめ知ることが できます。
つまり、わざわざ安い金額から交渉をはじめる必要が なくなります。
私が、利用したのは、こちらですが、複数の業者から 見積もりがもらえます。
1分以下で、結果がわかります。
http://seleon987.net/car 自分もこのサイトを使って車を売った時は相場より14万円 も高く売れたので嬉しかったです。
是非試してみてください。

田舎のブルーカラーってアンチプリウスがやたら多くないですか？ プリウスに親でも殺されたのかな？

プリウス に関する質問

プリウス乗りが燃費を考えて追越し車線を走ってるうちはアンチプリウスは減らんやろな

旧型の30系プリウスのガラスってUVカットですか？ ガラスにはUVSって記載されてるみたいですが、これはUVカットって事で日焼けとかし辛いって事ですか？ グレードによってUVカット搭載非搭載あるのでしょうか？

プリウス に関する質問

具体的な数字は知りませんが、ＵＶカットガラスですよ。
もしかしたら、ＩＲカットもあるかもしれません。
ＵＶは紫外線で日焼けなどを防止。
ＩＲは赤外線でジリジリ暑くなるのを防止。
軽自動車でよほど安い車か、商用車じゃなきゃ標準でＵＶカットです。

プリウス マイコーデ グレートS 窓の周りのフレームを銀色にしたいです。
詳しい方教えてください。

プリウス に関する質問

塗装するかラッピングフィルム貼るだけです。

【疑問F-45】今度プリウスPHVがフルモデルチェンジされ、太陽光パネルが一部部分に搭載されるようですが今後ガソリンを必要としない太陽光発電システムを採用した自動車は登場しますか？ 天気 が悪い時が課題ですが…

プリウス に関する質問

・人工衛星のように太陽電池を展開する。
ａ）人間がスライドさせる。
ｂ）屋根が膨らむ等で形状が広がる。
・反射する傘を駐車時に並べて太陽熱発電が出来る。
・サスが太陽の方向に自動で傾くように制御する。
電気的出力が足りないので、時間を掛けて貯めるか面積増やすか、効率を上げるか、その手のアイデアがどうしても必要。
新PHVの太陽光だけど、ピュアEV車で考えると非力すぎで効果が薄い。
1日で最大5km動くとは言え、そうそう太陽が照っている訳でもなく、夜間はお手上げだしね。
でも、PHVなら、例え3kmの電気がたまっていたとしてもメリット可能性ありかもね。
（35PHVと同じと考えるなら)

なぜプリウス乗りは、迷惑運転を自覚しないのか？ 世間ではプリウス乗りというと、飛ばしたり煽ったりする奴と、超ノロノロ運転で渋滞を作ってる奴に、二極化されてる。
正直、飛ばしたり 煽ったりする奴は、プリウスに乗らなくても同じ運転をするだろうし、実際にはプリウスの台数が多いから目立ってるだけだと思う。
でも、プリウスに乗り替えてから、超ノロノロ運転に切り替えた奴は非常に多いし、すごく邪魔！ 自分だけの燃費を良くする為に周りに渋滞を作ったら、後続車の燃費が悪くなるし、社会全体の燃料消費や排気ガスが多くなる。
中には、燃費チャレンジとか、滑空モード（笑）とか、自己満足の為にノロノロ走って社会に迷惑をかけてるのに、自慢げにブログで公開してる馬鹿もいる。
そんな奴に文句を言ったところで、見当違いな理論武装で言い返してくるだけだけど。
さっさと加速してスピードに乗った方が燃費が良くなるケースが多いし、その方が周りの人達も快適に運転できる。
なぜそれが分からないのか？なぜ理解しようとしないのか？

プリウス に関する質問

ノロノロ走るよりも、確かにある程度加速してからの方が燃費良くなりますね。
いまだにゆっくり発進が燃費良いと思っている人が多いんでしょうね。
教えてくれる人がいないのでしょう。

プリウスに乗ってる奴らが、ハイブリッドカーの燃費を良くする技術（？）を「滑空」って呼んでるけど、アホなのか？ アクセルをちょっとだけ踏んだ状態（アホらしいので詳細は省略）をキープ する事で、燃費を良くするんだとか。
アクセルを少ししか踏んでない状態だったら、ハイブリッドカーじゃなくても燃費が良くなるのは、当たり前じゃね？ というより、そんなノロノロ運転されたら、かえって後ろに渋滞が出来るから、社会全体の燃費は悪くなるんだけど。
自分の車だけ燃費を良くする為に、周辺道路に渋滞を作るような奴は、公害レベルの迷惑者だよ。
それ以前に、車で「滑空」って呼んでる時点で、頭は大丈夫なのかと思う。
「滑空」じゃなくて、「滑走」でしょ？ お前のプリウスは、空を飛ぶのかよ？

プリウス に関する質問

ドイツ車でおなじみのコースティング真似てるのかね、もっともコースティングはエンジン止まってるしモーターアシストも無いけど。
さっさと加速して、速度乗せた方がトータルで燃費良いの知らないのかね？さっさと加速する為の回生ブレーキって誰も説明しないのか？知ってても加速できないのか？ エコカーって名前、エゴカーに変えて欲しいと思う時が有る、不思議とフィットHVにはそんな感情沸かないし感じないのは、俺のエゴなのか？とも思う。

現在高校生の者です。
最近、カーセンサーなどで総支払額20万とかの車を探しています。
とくに、90年代のセダンが好きで、15クラウンや、プログレ、10系プリウスや、14ブルーバードなどに乗りたいと思っています。
まだ 免許は持っておらず、あと数年は先の話なのですが、早いうちに現実的な事を知っておきたいです。
格安の車で大丈夫なのか、また、前述の車種の短所や、車を買うまでに貯めておきたい金額など、教えてください！！ 長文失礼致しました。
読んでいただいた方、ありがとうございます。

プリウス に関する質問

15クラウンや、プログレ、10系プリウスや、14ブルーバード この中なら、維持費でいうと、ブルーバード、プリウスが、安い。
クラウン、プログレは、高い。
プログレは、プチセルシオと私は思っています。
初心者で乗るなら、ブルーバード クラウン プリウス プログレ の順かな。
無難なのは、維持費は、かかりますが、クラウンです。
15クラウンなら、排気量低いのがいいね！ 私は、18クラウンで3000ccだから、税金高いです。
燃費は気にしないので、ハイオクですが良いですが、ネックなのは、税金と車検です。
20万で買える車にろくなものはないという人もいるかもしれませんが、そんなことはないです。
私自身、総額10万で買ったこともあります。
その車は、連れに譲りましたが、今だ乗られていますよ！ 補足みました。
ビスタいいですね！ 人が何と言おうが、自分の欲しい車を買うのが一番いいんですよ！特に、最初の車はね！ 例え、失敗して、故障ばかりするような車両に当たったとしても、いい思い出になりますし、今後の経験になります。

プリウスのナビ外そうと思ったら、盗難防止？のためかこれがついてました どうやって、外せますか？

プリウス に関する質問

ネジザウルスで緩めた事があります。
あとは先端が3〜5mm位のマイナスドライバーで溝にかませて回して外した事もあります。
同じくマイナスドライバーとハンマーで叩いて外した事もあります。
そんなにキツく締まっていないので1発緩めば簡単に外れます。
やった事はないですが…プラリペアーで型を取ってしまえば簡単に外れるんじゃないでしょうか、又はドライバーなどをプラリペアーでネジと接着して外すとか良いのでは。

ドライブレコーダーの取り付け後のトラブルに関して質問させて頂きます。
6月9日に大手の車専門店で、KENWOODのドラレコを購入しました。
プリウスの20系にシガーソケットからではなく配線を隠す方法で取り付けてもらいました。
出来上がりまで1時間、楽しみに待機していたのですが、車に戻るとカーナビの両サイドにこすりキズ多数、フロントが浮いてずれている。
お店の対応として。
マイクロファイバーで磨いてもらったのですが、磨きキズ状態。
結局パーツを取り換える。
との事だったのですが、お店ではなくディーラーに持ち込みで直す事で解決しました。
その後、ドラレコを付けてから、ドライブに入れてもニュートラルに自然に戻る現象が出てしまいます。
ドライブに入れる、ブレーキを放す、表示がニュートラルになっている。
ドライブに入れる、ニュートラルになる。
ドライブに入れる、ニュートラルになる。
（ならない時もあります。
） これは、ドラレコを取り付けた際に何かに影響が出てしまったのでしょうか？ ディーラーサイドは、外してその現象がでるかでないかの判断しかない。
何かが当たっているのかもそれないが、そこまでは見ません。
（パーツ交換のみ） 購入した店舗は、影響するようなその辺りを触っていない、と言う。
しかし、ドラレコを付けて数日、毎日この様な現象がでます。
ドラレコを付けた際、カーナビや吹き出し口フロントが、外されて解体ショー状態だったのですが、本当に影響がないのでしょうか？ 車のその辺りの知識がなくこの説明では足りないと思いますが、もう外すしかないのかな？ と悩んでいます。
この様な状況になった場合、どうする事がベストでしょうか？ よろしくお願い致します。

プリウス に関する質問

2代目プリウスでは定番の症状です。
シフトレバー欠陥で出る部品があり 対策は部品の交換が必要になります。
たまたま、ドライブレコーダーを取り付けた際に不具合が出たのでしょう！

30プリウス後期Gツーリング所有です (純正オートクルーズ有り) 先日 pivot 3drive α を購入しましたが 取説に 純正オートクルーズ装着車は 取り付け不可 となってました 取り付けした 場合 純正オートクルーズが 使用できないのか クルコンのオートクルーズが使用できないのか クルコン自体まったく使用できないのか どなたかご教示頂きたく 宜しくお願いします

プリウス に関する質問

http://pivotjp.com/support/faq_3da.html#fitting_3 ここでいう「オートクルーズ機能」は pivot 機のそれを指す つまり、pivot 3drive α のクルコン機能が正常に働かないという意味

50プリウスに225 40 19インチのアルミは装着できますか？現在RB3オデッセイに着けているのですが50プリウスに乗り換え予定でして、そのまま問題なく装着できるならプリウスでも使おうと考えてお ります。
プリウスはローダウンしません。

プリウス に関する質問

オデッセイのPCDは114.3 50プリウスのPCDは100なので インチは関係なく取付け不可能です。
PCD変換が売っていますが 変換を使うと間違いなくフェンダーから出るでしょう！

自動車に詳しい方にすれば幼稚な質問になるかも知れませんがよろしく回答願います。
. デカいモーターを搭載したハイブリッド車（プリウスやレクサス600）などのエンジンには、一般車のようなセルモーターは付いているのですか？ わたくし、ここ10年位車から離れておりましてまるで浦島太郎状態です。

プリウス に関する質問

トヨタのハイブリッドシステムは独自の動力分割機構というものが使われています。
エンジン出力をプラネタリーギヤで駆動側と発電側へ分配することで、2系統の駆動系を持ちます。
発電側へ分配された出力を使って発電機で発電した電力は、モーターの電源となりモーター出力と分配された駆動側を合成して走行します。
プラネタリーギヤがエンジンの出力軸にあるため、発電機と駆動用モーターの双方でエンジンを始動させる事ができます。
停車中は駆動用モーターは静止しているので、発電機をモーターとしてエンジンを始動させます。
走行中は、駆動用モーターでエンジンを始動させます。
そのため、ガソリンエンジン車のようなセルモーターは搭載されていません。
発電機も駆動用モーターも動力源は駆動用バッテリーを使います。
駆動用バッテリーが枯渇すると、エンジンは始動できなくなります。
そうならないように、駆動用バッテリーが枯渇しないように制御されています。
最悪枯渇すると自走できませんから、修理対応となります。
(purin2011_2_26さんへ)

ＢＡの終了間際に回答を頂いたようで申し訳なかったです。
知らずに終了させた後に気づきました。
. ハイブリッド車のセルモーターの件ですが、例えばハイブリッド車の代名詞プリウスにはセルモーターがエンジンに付随して装着されているのですか？

プリウス に関する質問

＞セルモーターがエンジンに付随して装着されているのですか セルモーターは有りませんが クランクシャフトを直接回すための 発電機と直結しているモーターが CVTミッション内に有り エンジン始動時は モーターで回すことになります

現行プリウスαに社外ナビを取り付ける際にはラジオアンテナ変換は必要ですか？ 分かる方お願いします。

プリウス に関する質問

純正アンテナ線(プラグ)を社外ナビへ差し込むだけで済みます

新型プリウス！ガソリン満タンにすれば、片道250kmは無給油で走れますか？殆ど高速です。

プリウス に関する質問

往復で無給油です。
今時250kmで枯渇する車なんて限られる。
プリウスなら悪くても22km/Lとして43Lだから880kmは走行の範囲内でしょう。

このまえ、プリウスで車高落として、タイヤを鬼って、マフラー音バリバリいわせながら走ってる車を見ました。
プリウスの構造を知らないのでマフラー音をバリバリとかって出来るんですか？ボクはそのオーナーはプリウ スが嫌いなのかなとさえ思いました。
プリウスが制服で、学校の校則に反発しているかのように思えました。

プリウス に関する質問

基本的な構造は普通の車と同じでモーターでアシストしてるだけです。
EVモードにしたりノロノロ発進すればエンジンが止まりモーターのみの走行になりますが、基本的には発進すればエンジンかかります。
燃費がいいプリウスで燃費が悪くなる改造を校則違反と例えるなら、その他の元々たいして燃費の良くない車を改造し燃費を悪くするのはもはや自主退学ですね。

プリウスに乗っている人はエコロジストということを誇示したいのですか？

プリウス に関する質問

違うよ。
「時代の流れでエコカーらしいけど、何にしたらええかな？ やっぱトヨタ？」みたいな車に詳しくない人が漫然と選ぶのがプリウス。

友達とサッカーをしていたら友達の車、プリウスの右クォーターパネル？にボールをぶつけてしまいました… 画像はないのですがボディをみたところぱっと見わからないぐらいの軽い凹みでした 純 正パーツで交換したら相場はおいくらぐらいになるのでしょうか？ 質問があれば補足いたします

プリウス に関する質問

リヤのクォーターパネルでその位の凹みなら板金のですね。
交換まで友達が求めているようなら、車の価値下げる様な物なので、お勧めしないです。
補足 そのお友達の取引先にお任せする方が良いと思いす。

プリウスの新型が出ましたが、ひとつ前の型（一番よく見るタイプ）はもうダサイですか？？

プリウス に関する質問

答えはあなたの心の中にありますよ。

プリウスにターボ付けたら速いでしょうか？

プリウス に関する質問

高速道路では速くなりますよ。