アウディの流れるウィンカーは慣れないうちは追突しそうで危ないですか

レクサスＩＳと アウディＡ４で、筑波サーキットを走った場合 どっちが 速いですか？ グレードは お互いの 最速だと思われるもの（どのグレードが 最速なのかも お願いします）

アウディ に関する質問

レクサスならＩＳ350Ｆ アウディならＳ４じゃダメ？Ａ４シリーズって事で(笑) 不確定要素（ＩＳのモーター性能とか剛性とか）が多いので、はっきり断言できませんが、アウディって思いたいですね。
４駆+ＳＣがその要因です。
筑波は比較的小さいので４駆の蹴りとＳＣのダッシュが有利と推測します。
ただ、ロングランとなるとＩＳに分があるかも？ 「Ｆ」は走りを重視された造りであるはずで、Ｓ４は目標が違うような。
格差を探すのが難しい2車でした。
いいとこ突いてますね(笑)

アウディA4のパーキングブレーキについて。
15年モデルのアウディA4で、駐車するために後退する際、運転席のドアを開けて後方確認をしようとすると、パーキングブレーキが勝手に入って止まっ てしまいます。
その都度解除しなくてはなりませんが、設定でこのパーキングブレーキが動作しないようにはできるのでしょうか？

アウディ に関する質問

もう少し前のモデルまでは設定できましたが、 2015年モデルですと、安全上問題があるということで、 プログラムが変更になり、 動作しないように設定ができなくなりましたね。

ジャガーのRシリーズはベンツのＡＭＧ、BMWのM、アウディのS、RSシリーズと同格ですか？またこれらのシリーズは他の汎用モデルと違い中古で底値で買えば値崩れしないから0にはならないと、聞い たのですが本当ですか？

アウディ に関する質問

AMG→吸収されたチューナーメーカー M→関連子会社 クワトロGmbH→関連子会社 レクサス「F」→ノーマルモデルを作っているレクサスが製造 ジャガーの「R」はレクサスの「F」と同じようにノーマルモデルの延長線上にある車なので、AMG、M、クワトロGmbHが作った車ほど特殊な車として見られません。

BMWやアウディの下位グレード車と 国内メーカーの中級グレードのセダン 買うならどっちにしますか！？

アウディ に関する質問

走りに拘るがそれほど出費できないなら、ドイツ車の下位グレード。
普通に走れば良いが少しは他人よりも高いのが欲しいなら、日本車の中級グレード。
といったところでしょう。
輸入車もこれだけ増えれば、ブランドステータスは然程ではありません。
日本に輸入される下位グレードは、本国では中級以上のグレードです。
車の程度としては、どちらも中級グレードにあたるでしょう。
差は走りへの拘りと、価格位かと思います。
走りの性能分高いドイツ車と、必要な性能で低価格な日本車を比べている事になります。
どちらにするかは、自身の拘りやフィーリングで決まるでしょう。
Dセグメントセダンで比較すると、BMWやAudiと比較するのはレクサスになってしまい、国産中級グレードから外れてしまうと思います。
Cセグメントセダンだと、Audi A3と比較する国産てカローラあたりになってしまいます。
個人的には、ご質問の選択ではBMWやAudiの下位グレードで十分かと思います。
(kuruma_hoshiinaさんへ)

車を標識にぶつけてしまって画像のようになってしまいました。
車種はアウディA3なのですがこれを直すのにはいくらくらいかかると思われるでしょうか？ ディーラーは高いので板金工場で直してもらおうと思ってます。
自分で治す以外にこれだと安いよというのがもしあったら教えていただきたいです。

アウディ に関する質問

＞ディーラーは高いので 板金工場で直してもらおうと思ってます 写真部のみの白い傷範囲なら(右リアタイヤは除く) あくまで、写真の範囲の概算推定 撮影角度、 凹みの度合い次第で金額が変化 左リアフェンダー・板金・パテ修正、6000～10000 塗装一式、35000～47000 (補習塗り・1枚塗りなどで金額上下) 総額41000～57000円位

車をぶつけてしまって画像のようになってしまいました。
車種はアウディなのですがこれを直すのにはいくらくらいかかりそうでしょうか？ ディーラーは高いので板金工場で直してもらおうと思ってます。

アウディ に関する質問

スピンをしてブレーキを踏んだ後に出来た傷ですょね？ で、無いと下のホィールの円弧の傷は付かない・・ ホィール迄入れると、30位行ってしまうかも？

昨日、BMWにX5と3シリーズの契約に行ったら、偉そうな人が「君、何回か来てるよね。
冷やかしだから帰ってくれと言われました。
」 普通、車を買う時って営業さんと何回か打ち合わせするものじゃないのですか？ そして妻の乗っているBMWが、そろそろ車検だったので頼んだら、「うちじゃ出来ないから他に行って」と言われてしまいました。
家からその店まで15kmぐらいなのですが、田舎なもので次に近い所が150kmぐらい離れています。
これはおかしい事ではないのでしょうか？ クレームの電話を入れても店に任せていると言われますし。
BMWってこんな店ですか？アウディ・メルセデス・レクサスはちゃんと対応してくれたのですが。

アウディ に関する質問

本当にX5と3シリーズの契約に行ったのなら、ディーラーも雰囲気でわかるでしょう。
2台同時に契約に行くのは普通ではありませんから、本当に契約に行かれたのでしょうか？ 単純にディーラーに見抜かれているだけでしょう。
何度かディーラーへ行っていれば、既に購入交渉は進んでいるでしょうけど、何も交渉になっていないのでは、冷やかしそのものかと思います。
その店ってディーラーじゃ無いのでは？ 中古車を買いに行っているの？ 新車を買いにディーラーへ行っているのなら、ご質問のような対応にはならないでしょう。

新型アウディa4アバント の値引きはどのくらいでしょうか？ 外車の購入は初めてなので、よろしくお願いします。

アウディ に関する質問

１５万円程度だと思いますが、値引きを強く要求すると、下取り車の買取額を抑えてその分値引き額に加算してきますね。
実はこれをうまく利用すると値引きがアップします。
もう気づかれたと思いますが、値引き額がアップしてから、 「やっぱり、下取り車は無しでお願いします！」 と言いましょう。
そうすれば、最大の値引きで購入できますよね。
。
。
そのあと、ディーラーが提示した下取り価格よりも、高く買い取ってくれる買取専門店に売るとかなり安くアウディーを手に入れることができます。
買取店でしたらこういった買取サービスを利用するといいと思います。
参考にどうぞ。
http://carnebiki.iinaa.net/

BMWってお洒落ですか？ BMの3かアウディのs3で迷ってます。
‥ってかアウディだった何でも良いんですが、 やっぱアウディの方がお洒落ですよね？ 補足 BMってなんかヤンチャな車ってイメージです。

アウディ に関する質問

最近のアウディ B8あたりからガラっと雰囲気が変わり人気ありますね。
それに映画でA8が出てから日本でも人気ですもんね。
アウディの1番人気はやはりA4アバントでは？ A3も小回り効いて人気ですけどね。
私はBM乗りですが、アウディは正直、オシャレで洗練されたボディだと思います。
BM…オシャレ…ん…個人の主観ですものね。
私はよく走るよく曲がるよく止まるの基本の3要素を貫いてる頑固なイメージですね。
燃費をいかに抑えてって時代に逆行してるとこも含めて好きです。
あなたの言う通りヤンチャなクルマって雰囲気です。
やはりクルマは安い買い物では決してないので、自分が好きなのを選ぶべきですね。
人に左右されると、どっちを選んでも後であっちも良かったなぁ。
って後悔しますよ。

アウディttの現行車は3年後辺りには中古でどのあたりの値段にさがるでしょうか？

アウディ に関する質問

Audi認定中古車で3年落ちだと、 走行距離3千km 576万円⇒430万円 走行距離1万km 543万円⇒350万円 走行距離4万km 543万円⇒380万円 で出てました。
65〜75％が中古車販売価格です。
現行モデルはFMC後ですから、もう少し高くはなると思います。
あくまでも中古車の販売価格なので、買取は更に50〜100万円程度は安くなるかと思います。
(pgmwtgmtpajmpさんへ)

アウディA6アバント購入を考えています。
中古もしくは新古車で考えているのですが現行2.0A6アバントとひとつ前の2.8A6アバントs-lineどちらがオススメですか？(購入金額・性能など総合的に) 現行A6アバントs-lineは手が出せなそうなので． 知恵袋初心者なので不手際があったらすいません。
ヨロシクお願いします

アウディ に関する質問

新車がターゲットでないのでしたら いきなり外れますが、私ならS-Lineを諦めてでも １つ前の3.0TFSIを頑張りますね。
このエンジン、本当にイイです。
装備も3.0TFSIなら言うことありませんし。
１つ前の2.8FSIなら、現行2.0TFSIのQuattroがいいですね。
恐らく街乗りでは2.0TFSIのほうがキビキビと走り 乗りやすいと思います。
2.8FSIは、中古の玉数も多く選択肢も広がりますし 一番お買い得感があるとは思います。
もちろん全てAudi認定中古車でのお話ですが・・・。
いずれにせよ予算次第だと思いますが、あまり妥協してしまうと 高い買い物の割に後悔してしまう事になるかもしれませんから 現物見て試乗されてから悩まれてはいかがでしょうか。

アウディのA6には3リッターターボがありますが、2リッターターボとは全然走りが違うのでしょうか？ 200万円ぐらいの差がありますし、国産のセダンだとあっても2リッターのターボですよね。

アウディ に関する質問

3Lはスーパーチャージャーになるかと思います。
２Lと３Lとの違いはあります。
それはターボチャージャーとスーパーチャージャーの特性の違いからくるものだったりします。
２Lはエンジンが4気筒と言うこともあり、フロントが軽くなった分、キビキビと軽快に走ります。
その反面重厚感に欠ける印象もあります。
２Lでもパワー不足を感じることはないので必要十分です。

現在、アウディA1を下取りしてアウディA3セダンのS-lineの購入を検討しています。
試乗して見積りも出してもらった結果、値引きやサービスなど手の届く金額にしてもらえました。
しかし、A3は マイナーチェンジが発表されてるみたいですよね。
だから値引きも頑張ってくれたのかもしれません。
そこで質問なのですが、現行のまま買うべきか、マイナーチェンジを待って買うべきか悩んでいます。
マイナーチェンジの情報によると、フルモデルチェンジしたAudi A4に似た、よりエッジの効いたシングルフレームグリルを採用、マトリックス LEDヘッドライトやフロントグリル、リアコンビネーションランプ、リアバンパーなどのデザインも変更する。
Audi TT、Audi Q7などの最新モデルで既に採用されているデジタルインスツルメントクラスター"Audi Virtual Cockpit"などを利用可能と魅力あるマイナーチェンジです。
しかし、定価ベースで現行より値上がりするかもしれませんし、当然A1の下取りや値引きも下がると思います。
今なら手の届く金額でA3が買えるのに、マイナーチェンジを待って手の届かない車になるのも非常に残念に思います。
みなさん様々な意見があると思いますが、いろいろな意見を参考にして後悔しない買い物をしたいと思っていますので、どうぞよろしくお願いします。

アウディ に関する質問

かなり惹かれてるようなので待つのが良いと思います。
せっかくA1からランクアップするのだから妥協はしない方がいいのでは？ マトリックスLEDとヴァーチャルコクピットは惹かれますよね。
（高額なオプションの可能性が有りますが^_^;） 後は実際のデザインが気になりますが僕なら差額分を貯めながら情報を待ちますね。

予算４００～７００万で買える車 この１年くらいで新車購入を考えています。
予算は、頭金４００万、総額４００～７００万位と考えています。
埼玉に住んでいるので、特に４駆の強力な走破 性は必要ありませんが、通勤で車を使っているので、多少の雪や台風で多少の冠水があっても走れる車がいいです（スタッドレス履けば解決ですが）。
一方、車には多少のステイタス性も欲しいと思う人間です。
いま候補として思い浮かぶのは、国産なら、ホンダレジェンドかレクサスＲＸ、また外車は乗ったことはないのですが、ベンツのＣ２００、アウディＡ４などです。
ＢＭＷは３シリーズがモデル末期なので、その意味での安定、安心感はありますが、購入してすぐ旧モデルになるのは嫌だと思う人間です。
皆様のご意見お聞かせ下さい。

アウディ に関する質問

車選びは悩みますよねぇ。
現行レジェンド試乗しましたが、いい車でしたよ！それに、さすが日本車って感じで、インテリアなどの品質の高さを感じました。
レクサスは見たことがないので分かりませんが、メルセデス・BMW・アウディのこのクラスであれば、私的にはアウディ新型A4クアトロですかねぇ。
試乗してませんが、この前ディーラーで見たら、カッコイイなって思える車でした。
購入の際は、必ず試乗した方がいいですよ！

大学生なんですけど、 初めて買う車として、 マツダのロードスター、アウディのa3セダン、 ミニのクラブマンのどれかにしようとおもいます。
ロードスターはオープンカーであの価格というの が気になります。
アウディとミニは維持費が高いかなという印象です。
女の人から煙たがられず、街とかで見てもかっこいいのはどれでしょう。
解答お願いします。

アウディ に関する質問

ロードスターは狭いし荷物も殆ど乗らないので趣味のセカンドカーで使ってください。
アウディA3セダンはちょっと大学生には？ですが、このデザインとブランドがどうしても欲しいのであればいいと思います。
ミニクラブマンはおしゃれなイメージもあり、荷物も載せれて4〜5人乗れますしイメージ的にも合うのではないかと個人的には思います。
尚、輸入車を検討する段階で修理点検費用などの維持費やハイオクガソリンのランニングコストを気にしては買えませんよ。
何を犠牲にするのか先ず決めて車選びをしてくださいね。

フォルクスワーゲンのゴルフ、アウディのA1スポーツバック、シトロエンのC4ならどれが一番いい車ですか？ 新車で買います。
乗るのは、運転は自分だけで、弟とか、彼女とか買い物袋とかです。
解答お願いします。
また、A1とゴルフは後部座席は人は乗れますか？

アウディ に関する質問

まず試乗してみないとなんとも。
。
総合評価でゴルフでしょう。
ブランドならA1、 ツボに嵌ればC4ですね。
後部座席は問題なく座れますよ！

ベンツE220ブルーテックとアウディA6 ハイブリッドでしたら、どちらがおすすめでしょうか？ E220は最終型で末期、A6 ハイブリッドは、既に短期間でカタログアウトしてしまいました。
ともに1～2年落ちで、走行5,000キロ前後の認定中古車です。
ちなみにエクステリアはともに好きです。
比較して、良い点悪い点を教えていただければ幸いです。

アウディ に関する質問

個人的にはA6 hybridを選びます。
E220 BlueTechはAdBlueの補充が一定年数で必要となります。
ちょっと面倒かと思います。
A6 hybridは、ZF製8速ATを核としたハイブリッドシステムで、BMW ActiveHybridと同じハイブリッドシステムです。
ただ、BMWは3L直6ツインフローターボエンジンですが、Audiは2L直4ターボエンジンです。
試乗した限りですけど、その違いが走りにも現れていました。
低速域では結構モーター駆動を積極的に使うので、ゆったり走るには良いかもしれません。
(iwgp8000さんへ)

アウディA6 ハイブリッドは、なぜ短期間に販売中止になってしまったのでしょうか？

アウディ に関する質問

Audi A6/A8ハイブリッドは、ZF社と共同開発したハイブリッドモデルです。
このハイブリッドシステムは、BMWとZF社で共同開発したハイブリッドシステムをそのまま流用した構成となっています。
BMWのハイブリッドモデルActiveHybridは、プラグインハイブリッドへ技術を継承し330e,740eとなりました。
AudiはVWグループであり、自社のトランスミッション戦略としてSトロニック(VWではDSG)があります。
開発パートナーはZF社では無いため、プラグインハイブリッドへの進展を待たずしてハイブリッドシステムを中止しています。
そのため、後継モデル無しに2014年に販売終了となりました。
E-tronへ継承しないのもそのためです。
(iwgp8000さんへ)

レクサスのISとRX、セダンとSUVの差ついて教えてください。
予算コミコミ550万、超えても600万円までで車の買い換えを検討しています。
今の車の処分先は決まっており下取りは無しです。
ベンツやBMWやらアウディやらに行き最終的にはレクサスIS 200tのFスポが気に入り、秋頃マイナーチェンジするから合わせて買い換えるつもりです。
マイナー後でもなんとか600万で足りるだろうとの事です。
今のモードプラスという限定車も魅力的ですが自動ブレーキが歩行者未対応かつミリ波のみで貧弱なのとオートクルーズが全車速対応しておらず見送り。
しかし最近のプレミアムDセグメントって凄い高いんですね。
Cクラスとか3シリーズとかでIS200tと同等スペックで見積もり頂くと普通に550万どころか600万でも全然足りません。
びっくりしました ただレクサスで商談中、予算や希望装備を伝えるとRXをオススメ頂きました。
NXじゃなくRX？と思っていると希望する装備はベースグレードでも全部入っており、またSUVならスポーツモデルじゃなくてもいいかという事で実際に冷やかし半分でお見積もり頂くとベースグレートに3眼LED、20インチホイールで総額556万円。
6万程度なら値引きとカーペットくらいはお付けしますという様で正直まったく考えていなかったRXとISで悩んでおります。
RXって車重のせいか200tでも減税が大きく意外と安いんですね。
SUV自体はあまり好きではありませんが、RXは試乗してみてもさすが車格の高い車だけあり質感も乗り心地もすばらしい物があります。
ただ試乗ではさすがに無茶な運転はできず、運動性能についてはよくわからず仕舞い。
しかし600万のISと550万のRX、こう書くとISを選ぶ理由が乏しくなりますがIS Fスポの適度に引き締まった乗り心地とハンドリングと8ATは捨てがたいしRXほどの巨体は取り回しに不安も残ります。
実際に現行ISか現行RXに乗られている方の使用感 ＳＵＶに無いセダンの魅力は何か？ 逆にセダンには無いＳＵＶの魅力は何か？ でかいと苦労するとか女ウケがいいとかそういうのでも良いのでご意見ください。
よろしくお願いします。

アウディ に関する質問

どちらも所有してませんが、BMWのセダンとレクサスのNXを所有してます。
街乗りメインならiSがいいです。
RXはかなりデカイですよ。
前モデルのRXよりさらにデカくなってるので取り回しは田舎でなければ面倒。
ただ、若い女性には圧倒的にSUVがもてます！笑 モテるというより、セダンやスポーカーがおヤジくさいとか、かっこ悪いと言われやすい。
サロンをやって毎日20代の女性の話聞いているのでまー間違いないです。
私は、取り回しとインテリアのグレード上げたレクサスNXで満足してます。
丁度iSとRXを足して2で割った感じで、 まさにデザインもそんな感じ。
シートはRXのベースよりNXのバージョンLやiパッケージのが質感高いです。
私はレクサス好きなのでどの悩まれてる車種も僕のNXも好きですので、良い買い物できるといいですね！

アウディ純正ナビについて。
アウディA6アバント（平成19年式、型式GH-4FBDW）の純正ナビはDVDナビですか？ であればナビディスクがあるのでしょうか。
通信してナビを更新するとかしないとかって聞いたんですが、平成19年当時のナビにそんな機能が付いているものでしょうか。

アウディ に関する質問

デーブイデーのナビはディスクしかありません。
デラで販売しています。
ただ2015年版の更新があればです。
なければ2014や2013が最新版かもしれません・・・ ヤフォクで買う事をお勧めします。
勿論しっかり適応を確かめてから買ってくださいネ♡

２０１０年型アウディＡ6アバント（Ｃ6） 3.0 TFSI クアトロ Sライン プラスについて教えてください。
純正１９インチが装着されていますが、１８インチも装着可能でしょうか？

アウディ に関する質問

選ばれるホイールにもよりますが、基本的には装備可能です。

アウディA1(2013年式)に19インチホイールを装着したいと考えております。
純正が17インチでしたので2インチアップなら、、、と素人考えなのですが現実的に可能でしょうか。
可能であればデメリッ トを教えて下さると助かります。
宜しくお願いします。

アウディ に関する質問

インチアップのメリット •運動性能が高くなる •グリップ性能が高くなる •コーナリング性能が高くなる インチアップのデメリット •乗り心地が悪くなる •燃費が下がる •走行音が大きくなる 純正は40/17インチかな？ 30/19インチなら、ホイールの淵が縁石等で傷が付きますので、運転は注意して下さい。
私はA4で30/20インチを履いてますが、ホイールの淵は傷だらけです

アウディA1、300万円とホンダ ステップワゴン300万円どっちが品質がいいですか？

アウディ に関する質問

車のジャンルが違うのと、家庭環境がわからないので難しいのですが、子供がいないのであれば、アウディA1をお勧めします。
当方もA1に乗っていますが、よく走るし、ホテル等の対応も全然違います。
子供がいるのであればステップワゴンですね。
A１だと狭すぎます。
少しでも参考になれば幸いです。

アウディＡ４アバント２００９年製の購入を考えております。
現在候補に上がってる車が、モニターが取り外して販売しています。
ナビ、バックモニター、センサーシステム、ヒートシーター等連動させるには純正ナビを購 入するしか方法はないでしょうか。

アウディ に関する質問

その年式だとナビってよりMMIでないですか？ モニターが無いなんてありえないです 壊れてるんじゃないですか 既に取り返しのつかない状態の個体に思えます 輸入車は国産みたいに社外品のナビなど交換できません 純正しか動かないです それがナイってことはトラブル車両です

アウディ TT(8j)(3.2除く)の中古車って月に8万自由に使える金がある者にローンで購入し維持出来るのしょうか。

アウディ に関する質問

車両価格も手頃になってきているので維持は問題無いでしょう。
200万の車両で60回払ならフルローンでも月々4万ですから、あとは保険と維持費に積み立てましょう。
ただ、この車種はSトロニック（２ペダルMT）に不具合が出ると修理に50万円かかることがありますし、2.0tfsiエンジンはオイル消費が激しい個体の場合、ピストン交換と対策部品に80万円かかります。
購入前に修理歴を確認し、すでに対策部品に交換されて修理が済んでいる車両を買ったほうが良いと思います。
あとは安心保証が付いているディーラー認定中古車がおすすめです。

アウディS1の購入を検討しているのですが… 気になるのがペダルレイアウトです。
少し左寄りに感じる（国産車のブレーキペダルあたりがアクセルペダル）のですが、 どうなんでしょうか？ また欧州車は基本左ハンドルですから、 日本向けに右ハンドルにされたクルマは、 どうしてもペダルレイアウトは不自然になるのでしょうか？

アウディ に関する質問

確かに左側にオフセットされます。
ただし、これは輸入車全般に言えます。
ポルシェ911だって左にオフセットされていますし、 フランス車のコンパクトカーなんてかなりひどいです。
アクセルだけ奥にあったりもして、 日本仕様は全く考えてないんだろうなと思ってしまいます。
それに比べれば、S1はだいぶましです。
実際、ポロのシャーシではありますが、 横幅を1740mmとってあるので、 それなりの余裕はあります。
個人的には、ヒール＆トウのし辛さよりも、 左脚（太ももからフットレストにかけて）が ちょっときつい感じがします。
右ハンドルでペダルレイアウトが素晴らしいのは、 マツダのクルマですね。
アテンザにしてもアクセラにしても、 そしてデミオにしても、左足の居心地が非常に良いです。
3ペダルのMT車で、スピードよりも、 ペダル配置に拘るなら、マツダ車をお勧めします。

アウディ 新型A4 前型A4乗りです。
新型のA4のインテリアは立派に感じますが、外見は前型より安く見えるのは自分だけでしょうか? バーチャルコックピット足るものを装備しないとマトリックスLEDライトが装備できない等オプションの不便さも感じます。
外見ではなく先進装備が売りという事でしょうか

アウディ に関する質問

アウディA4にはディーゼルとプラグインハイブリッドがないのが弱点です。
しかし、その代わりにクワトロがありますが、価格が高過ぎるように思われます。
BMWもメルセデスも製品の魅力よりも、価格が高いと感じてしまうんです。
最近のクルマは白物家電と同様になってしまったのかもしれません。
つまり、性能を省エネのベクトルで捉えて、デザインと最新の機能で付加価値を付けて、短いサイクルで消耗するように作り込んでいるとしか思えません。
BMWもメルセデスもアウディも同じグレードで比較すれば、差は殆ど無いのではないでしょうか。
かつて、ドイツ車の持っていた「オーバークオリティ」は今や死語となってしまいました。
主様の言われるように「先進装備がないと売れないクルマ」という存在に成り下がってしまったのでしょう。

こんにちは。
アウディ A4 1.8T クアトロ アバント 2002年を乗っています。
走行距離は、4万5千キロです。
リアワイパーと、トランクルームの電気の不具合について質問させて下さい。
現在、リアワイパーは最後まで戻らず、10センチ手前で止まってしまっています。
また、ワイパーが往復するまで３回ほどでしょうか、数秒間、長い時は10秒ほど経過してから戻って来るような状況です。
購入した当時は、そのような不具合はなかったのですが、２ヶ月程で途中で止まりながら動くようになり、最後まで戻ってはいたのですが、ここ最近は10センチ手前で戻らなくなってしまいました。
購入先に出したのですが、どうやらコンピューターに問題が出ないらしく、メインコンピューターを交換しないと直らないとのことでした。
また、トランクルームの電気ですが、ONにしても点灯しないのですが、確かOFFだったか…どこかのポジションであれば点灯するような感じになっています。
メインコンピューターを変えるのには、相当な費用がかかるのでしょうか？また、何か直す対策はありますでしょうか？ 車初心者です。
よろしくお願いします。

アウディ に関する質問

メインコンピューターの交換は新品で20万円、中古で2万円ほどでしょう。
しかし、その年式のAUDIでしたら、ワイパーの作動はメインコンピューターは関係ないです。
その前に、ワイパーアームの下側、見えない部分のリンクがスムーズに動くか確認すべきでしょう。
室内灯のスイッチは３点式で OFF→ドア開放でON→常時ON となっているので確認してみてください。
真ん中のポジションにするとドアを開けた時に電気が付きます。
車は正規ディーラーで見てもらいましたか？ 小さな車屋だと車初心者を騙して儲けるところもありますよ。
正規ディーラーに持って行き、見てもらってください。
修理の見積もりは無料です。
代車を借りてもお金はかかりません。
何より安心ですし、直すか直さないかは、金額を見てから決めれば良いのです。
金額が心配でしたら正規ディーラーでもらった見積もりを持って 安い整備工場に行けば少し安くなるでしょう。

スピーカーからのノイズ音に困っています。
アウディA4をオークションで購入しました。
普段は無音なんですが、ライト点灯時のみ左後ろのスピーカーからジーッとノイズ音がします。
これはどのよう な事が考えられますか？オートバックスなどで対応していただけるのでしょうか？よろしくお願い致します。

アウディ に関する質問

過去に乗っていたB4でもオーディオノイズが気になったので、電源にノイズフィルターを入れました。
TDKやAudioTechnica等から市販されています。
B4時代に気になる程度の同様な症状がありましたが、電源ノイズフィルターで消えました。
(kouhey1012さんへ)

アウディについて 2009年式のA3(FF)中古を所有しています。
現在走行距離6万キロなのですが、あとどれくらい乗れるものでしょうか？ また、今年東北のほうへ引越しするのですが、雪道はFFでも 心配ないでしょうか？

アウディ に関する質問

故障しようがなおせばいつまでも乗れます。
外車の廃車タイミングは故障の頻度や修理価格とのバランスですからどれくらい乗れるかはあなた次第ですね。
スタッドレスでほとんどの道は大丈夫です。
心配だったら金属チューンつんどけば動けなくなる事は無いでしょう。