フルタイム4駆のレグナムに乗っていますが 後輪のタイヤの減りが早くて困っています。 5ヶ月前に後輪のタイヤをダンロップの

フルタイム4駆のレグナムに乗っていますが 後輪のタイヤの減りが早くて困っています。 5ヶ月前に後輪のタイヤをダンロップの

フルタイム4駆のレグナムに乗っていますが 後輪のタイヤの減りが早くて困っています。 5ヶ月前に後輪のタイヤをダンロップのミニバンタイヤに交換 同時にアライメントを調整 前輪 トー 左 0.05 右 0.03 キャンバー 左 -0.05 右 -0.10 後輪 トー 左 0.36 右 0.26 キャンバー 左 -2.38 右 -1.57 走行距離8000kmでつるつるです。 後輪のトー角がつき過ぎていることが タイヤのヘリの原因かも知れませんが、 この車には調整機能がないとのことです。 キャンバーがネガティブなのですが 車高が下がっているわけではなく 前後差はほとんどありません。 ひとつ気になることとして、 前輪左のショックアブソーバーが湿っており 触ってみるとオイルが染み出ています。 ただ、これが後輪のタイヤの減りと関係があるか 疑問です。 どこをどうすれば、タイヤの減りが改善されるのか? 何かアドバイスがあれば、教えてください。

タイヤを買い換えるのはないのですか??

ネガティブキャンバーに関する回答

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フルタイム4駆のレグナムに乗っていますが 後輪のタイヤの減りが早くて困っています。 5ヶ月前に後輪のタイヤをダンロップのミニバンタイヤに交換 同時にアライメントを調整 前輪 トー 左 0.05 右 0.03 キャンバー 左 -0.05 右 -0.10 後輪 トー 左 0.36 右 0.26 キャンバー 左 -2.38 右 -1.57 走行距離8000kmでつるつるです。 後輪のトー角がつき過ぎていることが タイヤのヘリの原因かも知れませんが、 この車には調整機能がないとのことです。 キャンバーがネガティブなのですが 車高が下がっているわけではなく 前後差はほとんどありません。 ひとつ気になることとして、 前輪左のショックアブソーバーが湿っており 触ってみるとオイルが染み出ています。 ただ、これが後輪のタイヤの減りと関係があるか 疑問です。 どこをどうすれば、タイヤの減りが改善されるのか? 何かアドバイスがあれば、教えてください。

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