匿名さん
ロードスターRF が登場しましたね。
スポーツカー初心者です。
現在、ロードスター(ND) RSに乗っています。
(初) ① 最近、RFが２Lで出てきて気になってましたが、こやつの走りはかなり変わるのでしょうか？ 重量は、１１００キロと、グレードによりますが１００～８０キロ程度変わっています。
排気量が上がった分パワーも上がっています。
車重が増えたことが、パワーをあげた理由だと思われますが、ソフトトップにあるような軽快感が損なわ れているのでは？等と思ったりしますがどう思われますか？ 兄弟車の、アバルト・スパイダー１２４には試乗したのですが、パワーが上がったものの、若干どんくさい感じ？がして、なんだか別の車に乗ったような感じがしました。
シフトレバーも持ちにくいし、RSのレカロシートの方が心地よいし、これは正直欲しいとは思わなかったです。
② 個人的には、RFの見た目はかっこいいと思うのですが、後ろ側が完全にたためない為、ソフトトップのような視界の広さはないので、自分としてはソフトトップでよかったかな、と思っています。
ただ、軽快な走りは満足していますが、パワー不足は感じることもあるので、もう少しパワーをあげたいかなと思うことは走っていて多々あります。
あとは、アクセルを煽った時、ついてくるのが若干遅い気がして、もう少し早く回ると楽しいのかなと…。
これはフライホイールを軽量化すればいいのでしょうか？ ターボキットの開発も社外品で進んでいるようですが、全く別物になりそうな気がしますが、どうでしょう。
やるなら、コンピューター、吸排気、エンジンなどのチューニングの方が良いでしょうか？ ロードスターらしい、軽快な楽しさを損なわず、もう少しパワフルにしてキビキビ動いてくれるといいのですが。
経験豊富な方、なにかアドバイスなどありましたら教えてください。
