朝一のアイドリングの時、マフラーから結構きついガソリン臭がします。 加速等では息継ぎもなくエンジンもスムーズに回りますし

朝一のアイドリングの時、マフラーから結構きついガソリン臭がします。 加速等では息継ぎもなくエンジンもスムーズに回りますし、しばらく走ったあとはガソリン臭はしません。 １、もしも一気筒が完全に失火している場合、スムーズに高回転まで回るものですか？ ２、アイドリング時は一気筒が失火状態でも、エンジンを回すと失火状態から回復する場合もあるのでしょうか？ ゴルフR32（2006年式 73,000Km）です。 よろしくお願いいたします。

1、一気筒が完全に失火すると、息継ぎに加え、加速不良や異常振動が必ず発生します。アイドリング中も異常振動します。 2、失火の回復は想定できると、私は考えます。 基本的にECU（エンジン制御コンピューター）は、早く暖気を完了させる為に回転数を高く制御し、冷間時でも出力性能を確保する目的で、暖気中は燃料の噴射量を多くします。よってガソリンが完全燃焼できず、マフラーから若干のガソリン臭はあります。ですが、臭いは個人差が多いので、気になるのであればディーラーで点検を受けて下さい。 いずれにしても、エンジンに点火異常（失火）があれば、上記の様なエンジン不調は絶対に起こしますし、本来の性能が発揮できない（加速不良）ので燃費が悪くなるので、燃費をチェックしてみるのもいいですね。