粒高ドライブマンが嫌いです

原付のドライブフェイスをとめているナットがとれません。
軽く衝撃を与えても浸透潤滑剤を吹いても硬すぎてとれません 効果的な方法はありませんか？

ドライブ に関する質問

ドライブフェィスを専用工具で固定していますか？

シイガーライターソケットを買おうと思っています。
http://item.rakuten.co.jp/mach7/502139/ ※本製品に電圧変換機能はありません。
ご使用の車両の電圧がそのまま出力となります。
となっているのですが、電圧変換機能がないとなにが不具合があるのでしょうか？ 車種はヴィッツ1.3Fです。
充電したいのは、ドライブレコーダーとガラケーです。
車に詳しくないのでさっぱりわかりません。
よろしくお願いいたします。

ドライブ に関する質問

簡潔に書けば、 何の問題もないです。
そのままご使用いただけます。

卓球で沈むフォアドライブをやりたいです。
フォアドライブを沈ませるコツなどがあったら教えてくださいm(_ _)m

ドライブ に関する質問

回転系テンションラバーで十分出来ます。
＊相手弾道に沿わせるようなスイングで ＊薄く（スポンジよりもシート頼み）擦る ＊鋭く振る（足の蹴り、腰の回転、上半身はリラックス） 以下相手の弾道を想像しながら読んでみて下さいm(_ _)m ループドライブなら、頂点を過ぎて落ちたところを垂直に近い斜め（ラケット面の角度も同様）方向へ、膝をしっかり使って腰を回し擦り上げれば、バウンド後エンドラインを巻き込むように沈みます。
スイングの軌道も気持ち弧線を描くように。
カットマンに台下で処理させ大きく浮かせたり、ブロックマンがラケット面の下端に当ててミスったりしていれば沈んでいます。
台上ドライブなら、深く踏み込みつつ腰の回転と同時に腕を振り抜き、頂点手前で水平に近いスイング（ラケット面の角度も同様〜１０度程度傾斜）すれば沈みます。
これはあくまで自分のイメージなのですが…インパクト〜フォロースルーで面を伏せたまま上から押さえつけるような動作を入れるとよく沈む気がします。
気のせいかも（；￣ェ￣） 相手がドライブで返そうとしてラケット下を通過するように空振りしていれば、沈んでいます。
難易度としては後者の方が高く、踏み込みが少しでも甘かったり打点が遅れたりすると即ネットに掛かります。
予測と思い切りの良さが有効な打点（上昇期）の確保に繋がります。

テニスガットについてです。
ピュアドライブにバボラのRPMブラストを張ろうと思っています。
125と130でスピンのかかり具合や飛び、コントロール性能にどのくらい差がありますか？

ドライブ に関する質問

数値的な違いですか？ ほぼありません。

今度ドライブレコーダーを買うのですが、今使ってるやつがSDカードの容量が満タンになると録画出来なくなってしまいます。
自分でデータを削除するのが面倒です。
新しく買うのにケンウッドとHPのやつにするのですが、古いデータを自動で削除する機能はついていますか？ わかるかたいらっしゃいましたら教えて下さい。

ドライブ に関する質問

ドライブレコーダーについて。
いまどきの ドライブレコーダーは、どこのメーカー品でも、“上書き記録方式” なので、メモリー容量が満杯になると、古いデータが消えて 新しいデータが記録されます。
なので 当然、ケンウッド製も そのようになります。
以上、参考になれば幸いです。

卓球 ドライブでバックスイングのときにラケットをふせておいて打球時にラケットを開けたらパワーは出ますか？

ドライブ に関する質問

イメージし難いですが…でないでしょう。
逆に安定しないのではないでしょうか。

皆さんはドライブのインパクト時、ラケットを被せますか、それとも開きますか？

ドライブ に関する質問

時と場合によるだろ笑 イミフ過ぎないか、その質問は。

少しドライブしたいときってどこらへんドライブしてますか？ 意外にも切実な悩みです。

ドライブ に関する質問

道路標識を見て、行ったことない、方面に向かってはどうでしょうか!?

前陣バックドライブでスマッシュのような球になるのですがなぜですか？

ドライブ に関する質問

回転が掛かってないからです。
ラケット角度とスイング角度がフリスビーを投げる要領で、しっかり手首とフィンガーワークを使って、ラケットヘッドを半円を描きながら、空気を切る様にスイングして、擦りましょう。

ドライブレコーダーのマイクロカードを再生したいのですが再生機器を持っておりません。
装置したところはイエローハットです。
ドライブレコーダーの会社名は調べてません。
(ユピテル？)

ドライブ に関する質問

貴方はその書き込みを何を使って行ってますか、PC？タブレット？どちらも再生できますよ。

ネット通販価格2枚で『6400円』未満で良いラバー ありますか。
タキファイア・ドライブ 特厚両面 ファスターク・Ｓ１ 特厚両面 フライアットスピン 特厚両面 エクステンド 特厚両面 他に良いラバーあるかなぁ～。
。
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ドライブ に関する質問

フレクストラ。
古代から伝わる生きた化石ラバー。

こんにちは。
この度念願のフォレスターSF5 STI2タイプMを購入することになりました。
現在中古車オークションの業者さんの方で探していただいているところなのですが、年式相応の痛みは あると思うので、メンテナンスをしっかりして安全に乗れればと考えています。
そこで、メンテナンスと合わせて車の強化も考えています。
別に公道で飛ばしたりするわけではないのですが、 ・緊急時の急停車の際のための、前後6potブレーキ(前は普通サイズの6pot、後ろは小さめの6pot)導入 ・高速合流地点などで、安全に合流するためにトルクのアップ。
(40kgm程度まで) ・障害物(山から飛び出してくるハクビシンなど)を回避するためのサスペンション強化。
(アラゴスタタイプS導入予定) ・歩行者注意喚起のためのマフラー交換(ゼロスポーツワールドリーガーという比較的静かなものとアペックスのECVを組み合わせて近所迷惑にならないよう心掛けます。
) などを考えています。
一見ふざけてるように思われるかも知れませんが、今現時点では割りと本気で考えています。
やめた方が良いとアドバイスを頂ければ、是非とも参考にさせていただきたいですし、もし他にも安全性を高めるという意味でできる車の改造、強化、メンテナンス等ありましたら、是非ご教授をいただければと思います。
ドライブレコーダー等の取り付けも考えてはいますが、事故防止という意味では根本的な解決には近づかないため、後回しで行きたいと考えています。
私は、免許を取得してまだ3年ぽっちのペーパードライバーなので、是非とも先輩方のご意見をお伺いしたいと考えています。
免許取得してからまだ一年だけど、通勤で毎日乗ってるよなんて方も、ペーパードライバーの私からすれば大先輩なので、是非ともご回答のほどよろしくお願いいたします。
(免許持ってない人の回答は大変申し訳ありませんがごめんなさいです。
) それでは改めまして、ご回答のほどよろしくお願いいたします‼

ドライブ に関する質問

どれも必要無いですかね。
そもそもタイヤが入っていないところがいけません。
少なくともグリップの良いタイヤは履かせましょう。
あと軽量ホイールは効果的です。

お願いします！！！ 仮免のテストがもうすぐあるのですが、技能テストがとても不安で仕方ないです... 。
みきわめは大丈夫だったのですが、もう少し速度落として焦らないでいいよと言われて...緊張に本当に弱いので、どうやったら少しでもリラックスして挑めるでしょうか？ いつも同じ教官から教わってるのですが、違う人だと発進させるのでさえ、ドライブ入れ忘れたりして...。
同じように緊張に弱いけど一発合格したと言う方いらっしゃいますか？ なにか前向きになれるアドバイスいただけないでしょうか？(＞人＜;) ネガティブ思考なコメントはいりません。

ドライブ に関する質問

余裕ぶってるよりかは、緊張感があったほうがいいと思いますよ(^ ^)教官の威圧感すごいですよね。
でもあまりにもひどいミスをしなければ仮免はうかりますので、あまり気にせず、ゆっくり１つ１つこなしていけば大丈夫です！頑張ってください！

ラケットを買いたいのですが、なにかオススメを教えてください。
条件は、 ・中国製ではないこと ・ドライブ速攻にあいやすい ・スピードは速め で、お願いします。

ドライブ に関する質問

「ラケットを買いたいのですが、なにかオススメを教えてください。
」 ↓ こんなことばかりかんがえていると sasuraino_sizinさんになってしまいますよ。
家の中で、さすらっているだけなので お母さんは安心ですが・・・・・・・ あなたは気をつけてください。
妻子持ちなのですから。
おとうさんがさすらってしまったら・・・・・・・・ GPSですかね。
・・・・・iHere3・・・・・・・ 模範解答： 近くにいる指導者と相談するのが一番いいです。

バボラのピュアドライブ2015についてですがノーマルバージョンとツアーモデルで迷っています。
どちらがいいでしょうか(高一で高校からテニスを始めました。
ストローカーになりたいです)

ドライブ に関する質問

試合の最後まで重いラケットを振り回せるか、体力で決めたらどうでしょう。
振り回せるならツアーの方がボールが安定するけど、別に普通のでもプレイに不足はないと思いますよ。

ステップワゴンRF1の ラジエーターを交換をしました。
次の日、車に乗ってみると、 エアコン使っても生ぬるい風が出ます。
ヒーターの方は、ちゃんと暖かい風が出ました。
ボンネットを開けて、 エアコンをつけると、 ラジエーターファンも、コンデンサーファンも 両方ちゃんと回っています。
修理したのに、他のところが 壊れて帰って来たので、なんか頭にきてます。
修理工場に、状況を説明しましたが、 たまたまですかね〜という返事でした。
車を持ち込むことにはなってますが、 すぐには持って行けません。
ちょっと用事があり、 長距離ドライブで車を使います。
乗って行っても平気なものでしょうか？ どなたか教えてください。
よろしくお願いします。

ドライブ に関する質問

＞エアコンをつけると、 ラジエーターファンも、コンデンサーファンも 両方ちゃんと回っています 推定の回答ですが コンプレッサー本体の マグネットクラッチが 正常に作動しているのなら 配管関係の詰まり エキスパンション関係の詰まり などを疑います ゲージマニホールドを接続して 低圧・高圧差が低い場合は 詰まりが怪しいです

卓球についての質問です 現在中一でラティカFL５にマーク５とマーク５ADを貼っています。
戦形はドライブ型です。
なにかお勧めのラケットとラバーはありますか？予算は特に決めてません。

ドライブ に関する質問

春から卓球を始めて、卓球歴は約半年ですよね？ ５枚合板でバランスの良いラティカのどの部分が不満で変更したいと思ってますか？弾みですか？ 個人的見解ですが、ラティカなどの標準的５枚合板でも十分スピードある球が打てるはずです。
折角、打球感などラティカに慣れてきた時に、他のラケットに替えて一からその感覚に慣れるという時間的ロスは、３年間で出来るだけ強くなりたいと考えてるなら、デメリットの方が大きいと思います。
もし、弾みを上げたいなら、ラバーの厚みや種類で調整すれば十分です。
但し、１～２年はマークⅤとⅤADの組み合わせのままで、技術と体力を養っていくのが先々強くなる為の近道だと思いますよ。
既に学校内で練習試合くらいはしていると思いますが、１試合中で自分の凡ミスが無ければ勝てた試合って結構あるはずです。
例ですが、得意のドライブを強く打てる球がくる事って試合中そんなに多くないはず。
一方で、ツッツキをする機会ってすごく多いはずです。
ツッツキの切れとコントロールを向上させた方が、中学レベルだと勝率は格段に上がると考えます。
それでも、「テンション系を使いたいんだ！」という事であれば、片面だけエクステンド、ヴェガエリート、ヨーロッパ（これ以上跳ねるラバーは逆効果）などの柔かく中学生でも食い込ます事が比較的容易で、跳ね過ぎないラバーをお勧めします。
http://note.chiebukuro.yahoo.co.jp/detail/n228510 ↑高性能な用具の副作用とは？という内容です。
感じ方など人それぞれですが、私は中学生にはとても重要で必読だと思います。

バスケについての質問です。
できるだけ経験者の方にこたえていただきたいです。
私は、今は引退していますが、ミニバスからずっとバスケを続けてきました。
ポジションはスモールフォワード です。
ですが、背も小さくスピードもなく技術もあまりありません。
主に45度からのプレーをしているのですが、ドライブがうまくできません。
自分で言うのもなんですが、シュート率は高いほうです。
どうしたらディフェンスをぬけますか？ また、どんなプレーをしたらいいと思いますか？

ドライブ に関する質問

ドライブするタイミングなども大事です。
まずはコーナーまでボールを落として、DFを下げたあとに展開をしてから45度でシュート行くと、DFは３線から２線、１線へとDFを振らせたあとでドライブなどするのが一番だと思います。
またシュートが入るのならば最初は外からたくさん打っていけばいいと思います。
シュートが入っていくうちにDFが外のシュートを警戒して１線が強くなってくるので、そのときにドライブにいくと効果的です

よくコンビニ等の店舗に車が突っ込んで事故になった・・・ そんな報道を良く見かけますが、 殆どのマスコミは「ブレーキとアクセルの踏み間違い・・・」 等と言っていますよね。
実際、自分もマニュアル車をずっと乗っていて、AT車に変えた時に、駐車場などでヒヤッとした経験があるのですが・・・。
それは、アクセルとブレーキでは無くて、R（リバース）とD（ドライブ）のギアの選択のミスでした。
勿論事故などに至る様な事はありませんでしたが、「あっ！」と思った時がありました。
実際にはどうなんでしょうか？ 私個人的には、「アクセルとブレーキを間違える・・・？」 ちょっと考えられないです。
マスコミの報道も、ワンパターンの様に言っているようですが、 「ギアの選択の間違い・・・」 これもあるのではないでしょうか？ きちんと原因を調べて報道して欲しいものです。
ちなみに私個人的には被害に遭った経験があります。
自宅の下の階の部屋に突っ込まれました。
目撃しましたが、運転者は、完全に我を忘れていてパニックになっている様でした。
「ギアの選択のミス」 あると思うのですが・・・ 「アクセルとブレーキの踏み間違え」 この言葉ばかり広まっていては、肝心の事故は防げないのではないでしょうか？

ドライブ に関する質問

そう言えば ホームセンターに勤務する人が言っていましたが 「店舗内のフードコートにおじいさんが 止めてあった車を前進するつもりでアクセル踏んだらギアがRで 思い切り強化ガラスにバックで突っ込んで来たよ」と。
なので実際にはギアの入れ間違いってありそうですね。
更に耳の遠い方はRの時の音が聞こえないかも知れないですし。
ちなみに強化ガラスは本当に割れずにガラスの枠ごと 店内の奥の方まで飛ばされてきた って！ 余談すみません。

こんにちは。
卓球のラバーについてです。
卓球を始めて2年目です。
現在、フォア面はマークfive バック面は紅双喜の狂飇を使っております。
そこで、ラバーを変えるのですが、フォアはドライブとスマッシュを使いバックはツッツキで回転をかけてミスを誘う戦い方です。
そこで、フォア面のラバーを変えようと思います。
オススメのラバーはありますでしょうか？ ご回答お待ちしております。

ドライブ に関する質問

ファスタークg1です。
ドライブ時にはなら強い回転がかかって、スマッシュ時には高いコントロール性能と安定性を発揮します。
使いこなせる自信がなければc1のほうを使って見て下さい。

ドライブ最近の趣味なんですが、車に関してもっと知りたいです。
車に関する雑誌を読んでは見るのですが、全然知識がないので、読んでもよくわからないです。
車を趣味にしたい人向けの分かりやすい、オススメの本やサイトってありませんか？

ドライブ に関する質問

取り敢えず本屋かコンビニで車の雑誌立ち読みして、興味有る雑誌購入してじっくり読めばいかが？ 用語や意味が解らなければネットで調べられる便利な時代だし。

ダイワのエンブレムのような脆いザイオンボディにエンジンプレートで補強したものと、ストラディックのような強度に必要なドライブギア側のみメタルボディにした強化プラスチック等のハイブリッ トボディ同志ではどちらかジギングなどの持続的負荷に対し強度があるでしょうか? 具体的数値をもって教えてください。
どこかのHPなどの実験でもいいです。

ドライブ に関する質問

ザイオンは脆くは無いですよ。
経年劣化してれば話は別ですけどね。
カルディア以下のエンジンプレートは一部例外を除き樹脂にメッキのダミーで補強効果も無いですよ。
それに亜鉛ダイキャストギアで10g余計に重く弱く大径ギアでも無から巻き上げ力も普通出し、ハンドルも弱いし資金に限度があって仕方無い人にしかオススメ出来ない半端物です。
ジギング以前にエギングやショアジギングにすらオススメ出来ませんよ。
ストラディックも半端物でしかないので同様です。
グラスファイバーボディの剛性と精度のなさはワザワザハガネボディの宣伝で否定してる位ですよ。
仮にドライブギアの両脇をアルミのモノコック構造でガッチリ押さえても、ピニオンギアがグラついたら意味が無いんですよ。
ドライブギアがグラつくかどうかは、ピニオンギアがグラつかない事が大前提ですから、ストラディックのハーフメタルだったらフリームスの方がマシなんですよ。

私、一ヶ月前にRX－8を購入したのですが そろそろ1度タイヤの空気圧点検をガソリンスタンドにて行っていただこうと思っております。
ただ、点検時はタイヤは冷えていた方がいいということを お聞きしていたので ドライブに行く前に近所のガソリンスタンドにてお願いしようと思っているのですが 何分、RX－8なもので「プラグかぶり」が心配です。
自分の駐車場から発進→近くのガソリンスタンドにて点検のためエンジン停止→長距離ドライブ エンジンやバッテリーには多少負担がかかるとは思いますが この流れならプラグかぶりの心配はないでしょうか？ 普段はプラグかぶり対策で高回転まで回す等は車に負担をかけない程度行っております。
よろしくお願い致します。

ドライブ に関する質問

前期型か後期型かで若干変わりますが、基本的に暖気さえすれば大丈夫です。
暖気中は特に濃い混合気を噴射しているので、それがプラグをカブらせる(ガソリンでプラグを濡らす)原因です。
私の行きつけのガソリンスタンドは自宅から200mほどですが、まだカブったことはありません。
それでは、よいドライブを。

もう一つ気になったんですが 広岡選手はドライブかけてるんですか？？

ドライブ に関する質問

かけているでしょうね。
ドライブをかけないとアウトになってしまいますから。
ただし、ボールをこするのではなく、ナチュラルなドライブが強くかかるように意識したフォームだと思いますが。

ソフトテニスについてです 県上位の人はドライブかけてるんですか？ ストンとコートに入ってて気になりました

ドライブ に関する質問

普通にかけてますよそれじゃないと コートに入らないと思います

下回転の浮いたボールをスマッシュする時って、どうすれば上手く入りますか? 私はドライブみたいになって上手く入りません。

ドライブ に関する質問

角度を気持ち上向きに、下の回転量に合わせて下さい。
慣れればできるようになりますよ。

卓球を始めて九ヶ月です。
ファスタークc1をバック面に貼ろうと思うんですがまだ早いですか？ラケットはミリオンブレード、ドライブマンやってます。

ドライブ に関する質問

大丈夫。
Ｃ1は、使いやすいから、 初級者でも、扱えると思う。
ちなみに ミリオンブレードって どこのメーカーなの。
俺が、知らない だけか。

オートマ車の、アクセル踏んでないのにドライブで勝手に進むことを、 「クリープ現象」以外でなにか名前があった気がします。
知ってる人いませんか？

ドライブ に関する質問

＞「クリープ現象」以外でなにか名前があった気がします。
クリープ (creep) クリーピング (creeping) かな

3ヶ月前、普通免許の合宿教習で、OD式運転適性検査を受けました。
結果は最悪で、Cが1つ、他は全てDかEでした。
勿論総合評価は1Eでした。
最後の説明でも、事故を起こすだ、マナーがなってない、などと散々言われ、ショックでした。
なんで心理テストでマナーをどうこう言われなければいけないんだと内心憤慨しました。
集中力がないのは確かですが。
しかし、免許交付後、親の運転した車を運転して帰り、その1週間後には、アルファードを仙台から千葉の自宅まで、無休憩無交代で問題なく走りました。
それから家の車でドライブばかりし、すぐに貯金でマニュアルのカプチを購入し、街乗りと高速併せて3ヶ月11,000kmは乗りました。
トリップメーターが正常であればですが... 傷も付けた事もありません。
違反で捕まった事もないです。
同乗者からは、とても運転が上手いと言われる事もしばしばあります。
適性検査は目安に過ぎず、結果とは違う事にもなるのでしょうか？ それとも、これから注意しないとまずいとの示唆でしょうか？ また、トラック運転手は入社時に適性検査を受けるそうですが、それも考慮されるのでしょうか？

ドライブ に関する質問

あれは、「性格診断」みたいなものです。
企業の入社試験でも同じようなことをする場合もあります。
たんある目安と思っていいでしょう。
ただね…運転が上手いと過信する人ほど危険かもしれません。
一般的に見て運転が上手い人でも「自分は運転が下手」という意識を常にもっていれば、普段から気を付けるでしょう。
「自分は運転が上手い」…単なる過信と言われないようにして下さい。

ガレイディアＺＬＣを買おうか、ガレイディアＡＬＣを 買おうか、他のラケットを買おうか、迷い中につき、 アドバイスを、ください。
プレースタイルは、前陣攻撃型。
と言うか、中陣、後陣、 まで、下がる前に、相手に決められたり、ドライブが、 取れなかったりするので、前陣にしか、いません。
こちらのドライブは、ミスを連発なので、2球目、3球目、 攻撃で、試合が、終わってしまいます。
それで負けるので ストレスが、溜るんですが、何か、試合で勝てる方法は、 ないかと考え高いラケットどうかなと、思ったんですけど ガレイディアより、インナーフォースレイヤーＺＬＣの ほうが、いいですかね。
他の候補は、 ガレイディアＡＬＣ、 ガレイディアＺＬＣ、 アコースティックカーボン、 スワットカーボン、 マロンカーボン、 こんな感じです。

ドライブ に関する質問

ラケットを変えてもいい結果になるとは限りません。
まずは練習です。
ラケットを変えるのならば候補に挙がっているラケットはどれも特殊素材(カーボン)等が入っているため弾みます。
まずは特殊素材が入っていないラケットで前陣と中陣等のドライブを入る状態にしてそこから前陣でのドライブをカウンターされるとか中陣での引き合いで打ち負けてしまうようになってから特殊素材ラケットや高価なラバーにかえてみてはどうでしょうか