バイクでホンダスーパーカブは名車だと皆さん理解出来るとおもいますが、昔エンジンは全く

バイクでホンダスーパーカブは名車だと皆さん理解出来るとおもいますが、昔エンジンは全く

匿名さん

バイクでホンダスーパーカブは名車だと皆さん理解出来るとおもいますが、昔エンジンは全く違いますがスズキバーディとヤマハメイトとゆうほとんど形が同じバイクが走ってましたがホンダはなぜ訴え無かったのですか? パテント代とかもらっていたのでしょうか?凄く不思議です。
時代が時代といえども。
よろしくお願いします。

バイクカテゴリはガキばっかりだから相手にしなくていいよ(笑) http://iwanagalaw.blog.shinobi.jp/%E5%95%86%E6%A8%99/%E3%80%8C%E3%82%B9%E3%83%BC%E3%83%91%E3%83%BC%E3%82%AB%E3%83%96%E3%80%8D%E7%AB%8B%E4%BD%93%E5%95%86%E6%A8%99%E3%81%AB%E7%99%BB%E9%8C%B2%E3%81%B8

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バイクでホンダスーパーカブは名車だと皆さん理解出来るとおもいますが、昔エンジンは全く

匿名さん

バイクでホンダスーパーカブは名車だと皆さん理解出来るとおもいますが、昔エンジンは全く違いますがスズキバーディとヤマハメイトとゆうほとんど形が同じバイクが走ってましたがホンダはなぜ訴え無かったのですか? パテント代とかもらっていたのでしょうか?凄く不思議です。
時代が時代といえども。
よろしくお願いします。

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原付(スズキzz)はcdiとマフラーを変えたら速くなるでしょうか?

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リミッターが働いて60までしかでないとかなら速くなるかもしれませんが基本そんな変わりません マフラー交換は逆にキャブ調整しないと遅くなることもあります

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スズキに関する質問

原付バイクを購入しますが、まったく知識がありません。
オススメのメーカーやメーカーの特徴を教えてください。
候補メーカーはヤマハ、ホンダ、スズキです。
用途は出勤と日常品の買い 物です。
お手ごろ価格で耐久性と使いやすさを重視してます。
デザインはあまり気にしません。
スズキのエンジンが良いと聞いた事あるのですが本当ですか?

スズキ に関する質問

どれもそれなりにいいところと悪いところが。
大切なことは何かあった時修理に対応してくれる店を必ず持つということかと。
修理も趣味にしてしまうくらいならいいんですが、壊れる時はどんな車種でも壊れますし、自分の不注意でってことも、ありますから?

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スズキ ソリオハイブリット(MA36S)のオイルパンのドレンパッキンの純正番号もしくは 外形 内径サイズ わかる方いましたら教えてください。

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純正品番 09168-14012 外径×内径 20mm×14mm

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スズキ SX200のフロントフォークの整備について フォークオイルの交換がしたいんですが、上端から何センチ迄を吸いだしてよいのか、情報を持っていません。
もしご存知な方がおられたら、教えて欲しいばかりです。
SX125のフォークでオイル量は316mlというの迄はネット検索する努力をしてわかりました。
URLの引用をさせていただきます。
http://www.geocities.jp/tetsuani2004/sx125.htm

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手元にあるSX200Rのサービスマニュアルに記されている情報を記載させて頂きます。
☆フロントフォークオイルの点検------------------ ★フロントフォーク上端より特殊工具のフロントフォークオイルゲージを 差し込み油 面を測定する。
★オイル量が不適切な場合は特殊工具のフロントフォークオイル調整器を用いて調整 する。
*フロントフォークオイル量 量:307.7±2.5cc 油面:フォーク上部より179mm(圧縮時スプリングなし) エアー:最伸時0kg/cm^2 ☆フロントフォークスプリングの自由長の点検------------ ★フロントフォークスプリングを単体で取り出し、平らな面に置き、その長さを測定 する。
*フロントフォークスプリングの自由長 標準:(長)518.8~528.8mm :(短)105~107mm 限度:(長)513.6mm :(単)97.1mm 以下交換

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タイで車を購入された方に質問です。
今後プーケットに行ってロングステイの予定です。
まず、車の購入は在留証明書を大使館で発行してもらえば買えるとお聞きしました。
(即金でローンなし)それで大丈夫でしょうか? それで新車にするか、中古にするか迷っています。
私の調べた所、新車で1,100,000円位から中古でも150、000Km以上走った5年落ち中古車でも 900,000円くらいします。
タイでは中古車の価格が、走行距離や年式で下がらず、日本とはずいぶん感覚が違いますが、 もっと古い車もあり、故障がどうか心配しています。
新車は三菱自動車かスズキ、日産などとにかく安い日本車を買って安全に運転したいと考えています。
(故障しづらいという意味) タイの運転のマナーは理解しているつもりです、2週間ほどプーケットで運転しました。
見た目などはあまり気にしないのですが、故障だけ心配です。
ご経験者がいらっしゃればアドバイスをいただければうれしいです。

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一台目はタイ人の友人から中古を買いました。
走行中にクラッチがこわれてギアチェンジできなくなるという怖い思いをしました。
さっさと売って、2台目は新車にしました。
車の修理の知識があるなら別ですが、新車が無難です。
初期投資が高くても、中古車として(日本の感覚より)高く売ることができます。
あとで売るときの値段も計算にいれるといいです。
購入時にどんな車があとで「売りやすい」か聞けば教えてくれます。
中古車は、割高感に加えて、いつトラブルが起こるかの不安感、修理工場でのイライラ、つぎつぎと続く修理代・・・と考えると意外と高くつきます。
Toyota Sureなどディーラが品質を保証している中古車店ならまだ心配は少ないでしょう。
車種は、出回っている車ほど修理の際に部品が手に入りやすく、安価ですので、よく見かける車が無難です。

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このスズキのステアリングわかりますか? キャリーのなに型ですか?

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1990年頃の「スズキ キャリイ ダンプ 4WD」 などのステアリングがこのタイプですね 参考URL http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU5266057274/index.html?TRCD=200002

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「スズキファイナンス・メンテナンスパック預り金」とは何ですか? スズキのディーラーで新車購入の見積もりをもらいました。
後々、見積書を見ていて気づいたのですが、 「スズキファイナンス・メンテナンスパック預り金」で32,200円というのが含まれています。
これって一体なんなのでしょうか? 必ず必要なものなのでしょうか? よろしくお願いいたします。

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ローン購入のつもりなら下の回答者のとおりですが、「メンテナンスパック預り金」の表記を考えると、ディーラーのメンテナンスパックのことではないでしょうか? 最近は、新車購入時に車検までの定期点検(半年・1年点検)をメンテナンスパックとして安めに販売し、半年に1回はディーラーに来てもらうようになっています。
それに入っていれば、半年ごとに車の点検はもちろんですが、オイル交換、1年ごとにエレメント交換がされます。
通常の費用の半額程度になるので、点検をいつもディーラーに持っていくのであればお得ですが、それは、近くの修理工場でしますというのであれば、つける必要はありません。

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こんにちわ!僕に合う250バイク教えてください! ・49歳です ・独身DTです ・カウルなしがいいです ・好きな地下アイドルに最近彼氏が出来て傷心しています ・2気筒がいいです ・V型は嫌いです ・高速には乗りません ・片道30kmのツーリングにいきたいです。
・大きい荷台がほしいです。
・小物入れが欲しいです。
・スクーターは嫌いです。
・野球は見ません ・スズキが好きです ・川崎という名前の奴が大嫌いです。
以上です!よろしくお願いします!

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GSR250か、今度発売されるであろうVストローム250(これはV型ではないパラツインエンジンだがタンクも大きくサイドパニア付けたりリアに荷物も積める)言うなれば250ccアドベンチャー風バイク。

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スズキに関する質問

エンジンがかからない時とかからない時がありますので、ご教授いただければと思います。
スズキ、パレットSWの23年式を所有しています。
症状としては、ブレーキを踏みながらプッシュスタートを しようとしても、カチッと音が鳴るだけでセルが回りません。
ただ、何回か始動を試みると何回かに一回かは正常にエンジンがかかります。
セルが回った場合は今のところエンジンがちゃんとかかります。
現在行った対策としてバッテリーの充電とアナライザーチェック(問題なし)、また、キーレススタートのリモコンの電池も交換してみました。
ですが、症状は改善されませんでした。
セル自体が回っている気配がないので、プラグではないとは思うのですが…あとは個人でできる範囲で何かできる事はありますか?私自身の知識としてはハードパーツの交換はある程度できますが、電装系はバッテリー、プラグ、ライト系交換ぐらいができる位です。
よろしくお願いします。

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オルタネーターやセルモーターに問題があるのでは? 正直、工場へ持って行った方がいいと思いますね。

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平成14年式スズキエブリィのH4バルブ新品を購入交換した。
LOビームが点灯しません!原因は?

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アラアラ、可哀そうな子羊チャン これだけの情報が有りながら、球切れとぬかすやつが多いとは いい加減な奴が多いと言う証拠です。
球は新品に交換したが、両側のHIビームは点灯 しかし、両側のLOWビームが点灯しない この故障要因となる事柄は2つある 一、スイッチ不良 二、球の取り付け不良 等があります。
取り付け前の状況は?(古いバルブだよ) 片方が不良で、もう片方は異常無しだよね? それなら、取り付け不良の可能性が大きいね

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平成12年式 スズキジムニーJB23W (AT)に乗ってます。
質問ですが、年末に車の掃除していた時トランスファーの4WDスイッチからオイル漏れが見つかりました。
そこで液体パッキンで漏れを止めようと思い六角ボルト緩めて取り外したところパチンコ玉の様な 鉄の玉が一緒に出てきました。
この鉄の玉は何処にどの様なかんじで入れればよいのでしょうか? 整備士の方やジムニー乗りの方よろしくお願いします。

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ケースの4WDスイッチ取付穴にスチールボールを入れた後、 4WDスイッチを取付ける。
締付トルク:19N・m{190kgf・cm} 深く考えなくていいです。

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スズキのGSX250FXのバイクってまだ製造しているのでしょうか?さっきスズキのバイクを調べているとすごく好みのバイクだったので乗ってみたいなと思いました。
まだ中学二年生です。
16歳になったら免許を取りたいと思っています。

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スズキのHPみればわかりますよ。

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スズキバンディット250と同じバイクって今ありますか? スズキバンディット250は2000年に終わったいるので、スズキバンディット250のバイクは新車がありません。
教えてください。

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新車は無いけど、走行距離3000km以下のタマならありますよ。
Bandit250 http://www.goobike.com/bike/stock_8701176B30150508002/ http://www.goobike.com/bike/stock_8700142B30161028005/ http://www.goobike.com/bike/stock_8700142B30151219028/ あとは、貴方が懇意にしているバイク屋に頼んで、程度の良いタマを業者オークションで引っ張ってきて貰う、とかくらいですかね・・・?

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スズキのソリオが高い人気をほこる理由は何なのでしょうか? 5ナンバーサイズより少し小さいからでしょうか?

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運転しやすいこと 安物でめだたないこと 反面、軽をバカにできること ラブホに入りやすいこと 車庫が小さく済むこと 10年以上乗っても目立たないほど マイナーであること。
しょうしょう小汚くてもだれも 気にしないこと。
まいきょにいとまがないです。

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2016年12月26日にスズキ「スペーシアZ」が発売されましたが、これは、スペーシアの特別仕様車でしょうか?

スズキ に関する質問

いいえ、第三のバリエーションです。
スペーシア・シリーズ ・スペーシア ・スペーシア カスタム ・スペーシア カスタムZ 派生車種 的な位置づけですね。
メディアの記事によると、 競合他車に比べて劣る部分を補って、 売れ行きを回復するためのモデルだそうです。

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スズキのレッツ4.CA46モデルに乗ってます、先日エンジン異音と共にクランクベアリング破損しました、エンジンを中古に交換したいのですが、同じO2センサー付きタイプのエンジンであれば年式問わ ずレッツやアドレスのエンジンは使えるのでしょうか?鈴菌スズキファンの方知恵をかしてください。

スズキ に関する質問

先ずはやってみれ。
やらなきゃ始まらんでよ?

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スズキのSMX50(水冷)のフライホイルの重量は何グラムでしょうか? 以前一度ガンマ50エンジンにジェネレーターとフライホイルを付けて走ってた事が有りまして、レスポンスと高回転の伸びがガン マの物より全然良かったです ジェネレータがバッテリーレス仕様といったのもあり電装運用で3日に一度充電しないとという日々が煩わしくなってガンマの物に結局戻してしまいました 同じエンジンでもフライホイルとジェネレータは別物らしくガンマのジェネレータとSMXのフライホイルという組み合わせは点火タイミングが違うのか不可能でした CDIだけは互換性ありどちらでも使えるんですけどね ガンマにSMXのCDI入れるとデイトナCDIより速いという裏技純正チューンというのも実はありますが(笑) SMXのフライホイルは肉抜きされていて軽さがレスポンスの違いだろうと思うので同じグラムまで軽量加工しようと思いましたが廃棄してしまい手元にフライホイルが無いのとネットで調べても情報出てこないので質問させて頂きました マイナー+古い+マニアック過ぎる な質問ではありますがご存じの方いましたら宜しくお願いします 是非とも知りたい質問ですのでお礼でBA様へコイン500枚出します

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http://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r173081866 http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n193377832 この二つを比べる限りそんなに重量の差があると思えないので 発電コイルの数の差ではないでしょうか?

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僕は16歳になったらバイクの免許を取りたいと思っているのですが、乗りたいバイクはスズキのGS500なので、16歳では500のバイクは乗れないと言われたので、スズキのGS500に似た400以下のバイクを教えてください お願いします できればスズキのバイクがいいです よくわからない質問ですみません!

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「GS400E」で画像検索 昔は、ソレの400版が 国内販売されておりました 探すべし

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走行中にスクーターのアクセルが全開から戻らず 慌ててブレーキをかけて (停車させるのに一苦労) 路肩に寄せてコンクリートの壁に前輪をあてて ようやくエンジンを切る事が出来ました… で、問題はその後にエンジンがかからなくなってしまった事です。
いつもはセルで一発でかかるハズなのに。
これは素人の予想なんですが、 アクセルが全開になったままだからでしょうか? それとも何かのワイヤーが切れてしまったのか? 車種は古くスズキのレッツ4Gです。
昨年中古で購入、先月駆動系をリフレッシュ したところでした。
解答、よろしくお願い致しますm(_ _)m

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アクセルワイヤーが切れているのではなく、どこかで引っかかっていて全開になったままだと思われます 多くはワイヤーの中でささくれが出来て、戻らなくなっているとかです アクセル全開状態でエンジンを掛けるのは難しいですし、掛かってしまうと全開で回ってしまうので危ないです まずはキャブ側のワイヤーの状態を確認するべきなのですが、スクーター開けるの面倒なので私ならアクセルワヤーを交換してしまいますね(ワイヤーを入手してからバイクをバラす)

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スズキセピア、レッツ2のステムロックナットですが、今日 注文してた スライド式リングスパナが届きました。
トルクレンチを挿せる穴があいてるやつです。
届いて喜んだけど残念な事に、ロックナットの3個の凹面とリングスパナのピンのサイズが合いませんでした。
スパナの方が太くて合いませんでした。
ロックナットとリングスパナの直径のサイズは合ってるけど、ピンの凹凸面が合わないです。
この部分は規格で共通だと思ってましたが共通ではないのでしょうか?それとも不良品ですか? 届いたスパナのメーカーはウエビックガレージオリジナルのです。
レッツやセピアの50ccのロックナットに合うピンが小さいスライド式リングスパナのメーカーはないですか?

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先ず始めに:ステアリングトップスレッドは、工具を使う必要はありません。
工具で締めた場合、締まり過ぎて、ステアリングが重くなってしまい、ハンドリングが悪くなります。
この部分は、手締めで充分な所です。
※手で、しっかり締めたぐらいが丁度良い締まりとなります。
仮に外す場合に硬い場合は(固まっている場合)、軽く、ハンマーで叩けば、緩みます。
従ってこの部分での工具は必要ない事になります。
あればよい程度な、工具です。

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スズキの新型スイフトでは なぜデュアルカメラではなく 単眼カメラ+レーザーレーダーになったのでしょうか? 性能的に落ちていませんか??

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バイクのカテゴリーでっせ

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H14 スズキMRワゴンスポ-ツですがアイドリングが少し不安定です。
リズム(回転数)が少し上下する感じたまにすごく下がってエンジンがとまるのでは?(止まるまでいきませんが)という現象がおきています。
距離は14万キロ。
原因はプラグ交換で治るでしょうか。

スズキ に関する質問

まずは 部品の安いプラグから交換してみてください 失火してるのかも、しれません

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現行スペーシアの車内臭について、わかる方教えてください。
当方レンタカー屋にてアルバイトをしているのですが、そこに置いてあるスズキの現行スペーシアについてです。
この間新車で納 車された時はプラスチックのような、工場のにおいなのか新車のいいにおいだったのですが、1回個人様に貸し出してからずっと車内の甘いにおいがとれません。
(みたらし団子のような甘いにおい) 1度マットをすべて取り出し水洗い、車内の布部分にファブリーズをかけて、オゾン消臭までかけたんですが取れない臭いです。
社員の方などは子どもが乗ってたからきっとみたらし団子のような甘いものをどこかに落としたんだろうと言ってるんですが、どこを探しても見当たらず、、 初めは冷却水の漏れを疑って、エンジンルームの臭いを嗅いでみたのですが、何も臭いません。
そこで臭いの元を探ったら、助手席の下にアイドリングストップ用のリチウムイオン電池が搭載されてるのですが、どうやらそこからこの焦げた甘いにおいのようなものが漂っている気がするんです。
ついでに電池の上にエアコンの吹き出し口があって、手をかざして臭いを嗅いでみましたが、どうやらエアコンの臭いではないみたいなんです。
もしこのリチウムイオン電池が液漏れ等している臭いであればそのままお客さんに貸し出すのは心配でなりません。
どうかご教授お願いします。

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なぜ、保証期間中の車両なのにディーラーに点検させないのでしょうか、確かにリチウムイオンは分解すると甘い金属臭のいい香りがしますがね、液漏れの疑いがあるならなおさら早急に点検させるべき事案です、リチウムイオン電池の電解液は、炭酸ジメチル、炭酸プロピレン等の石油混合物ですので引火性があります(引火点40℃)。
非常に危険なものです、また、空気中の水分と反応して、酸性の物質を生成する可能性があるので、皮膚や目に刺激性があります、早急にディーラーで点検を受けるべきです。

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車速センサーについててです。
19年式のスズキ landyランディに 乗っているものです。
この車のナビ裏の車速センサーの線の色がわかりません。
教えていただけると助かります。

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メーター裏の青黒かハンドル右裏にある茶色いカウラーの青黒です。
C25セレナと同じ場所ですよ。

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スズキのソリオなんですが、防犯セキュリティシステムで、アラームホーンなど、不審者が車を開けたら鳴るようなものは、正規ディーラ等で販売していませんか?至急教えて下さい。

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ソリオなら 標準装備で付いていますよ

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車のオイル交換をしたのですが、足りなくて2.3リットルしかいれれませんでした。
マックス2.7リットル入るのですが、少し足りない状態で走っても問題ありませんよね? ちなみに車種は スズキのワゴンRです。
ご回答お待ちしておりますm(_ _)m

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足りなくて2.3リットルしかいれれませんでした。
朝、エンジンを始動する前 確認してみて レベルゲージの Lより上なら 心配はありません

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スズキのデュアルカメラブレーキサポートとスバルのアイサイト2は同じものですか? 性能とかも同じですか? ダイハツのスマートアシスト3も同じものですか?

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>スズキのデュアルカメラブレーキサポートとスバルのアイサイト2は同じものですか? >性能とかも同じですか? 厳密言えば違う部分も結構あるけど、システム(カメラや情報処理装置)類は同じ日立オートモティブシステムズ製だから、デュアルカメラブレーキサポート≒廉価版アイサイト2って感じかな。
>ダイハツのスマートアシスト3も同じものですか? ステレオカメラを使ってるって意味では同じだが、システム類や性能は別物。
スマアシ3は、デンソー製のシステムで、停止可能な速度も公称で30km/h以下で、実働も30km/h+α程度かと。
アイサイト、デュアルカメラブレーキサポートは、公称で50km/h以下、実働で60km/hをクリア。
http://www.nasva.go.jp/mamoru/popup/Sg11z1gEEMI http://www.nasva.go.jp/mamoru/popup/3sC_oAblliQ

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スズキkei平成11年式。
運転席側の内装をはがしてパワーウィンドウのスイッチ交換しました。
その後、内装を戻したのですが、何か引っかかる感じで、うまくはまりません。
8割位はまっているのです が、ピッタリはまりません。
何かコツがありましたら教えてください。

スズキ に関する質問

一度剥がしてよく観察してください ドアパネルに引っ掛ける爪などがきちんとハマっていないだけです

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スズキのキャリィのアンテナが折れたので部品を注文しようとネットで検索していると、 「アンテナ アッシ」と出てきます、写真などがないのでどんなものか分かりません、 アッシとはどんな意味でしょうか? アンテナとコードがセットになっている物でしょうか? 誰か教えてください。

スズキ に関する質問

アッシとは、アッセンブリ(一式)の略ですので、アンテナとケーブルなどのワンセットを指すと思います。

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スズキに関する質問

少しお聞きしたいのですが、 スズキワゴンR-RR(MC21S)12年式リミテッドなんですが、 フォグランプをHIDに交換しようと思い、35W H3aのHIDを購入しました。
しかし、フォグランプの中に傘みたいのがあります。
H3aのバルブをそのままポン付けできるのしょうか、 何か細工が必要なら教えて下さい。
宜しくお願いします。

スズキ に関する質問

まず、なんのためにフォグをHIDにするのですか? たぶん、フォグは純正でハロゲンですよね? ハロゲンフォグにHIDを入れても光が拡散してしまい運転席ではさほど明るくなった感じはしませんが。
対向車には迷惑になります。
あと熱でフォグレンズや反射板が使い物にならなくなる可能性があることをお忘れなく。
回答ですが 既存でついているハロゲン?バルブとHIDバルブの長さが異なりHIDバルブの方が長い場合はシェードに当たりまっすぐ入らない可能性があります。

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